Selektor şov bomba olmuş |
Selektör şov iyiydi |
Aracı hiç test eden oldu mu? |
Yok daha neler, oldu olacak önüne wolksvagen amblemi koysunlar. |
:) benim moralimi bozar uzun yolda giderken taciz edilip yanından uzayıp gitmesi..o kadar para vermişim :) ama mercedes kullanıcısını pek ilgilendirmez gibi. |
Merak etmeyin e serisi alacak afam zaten 3-5 i gecmez bu forumdan da alacak adam az cikar. Ancak siz bos atip tutun... Yok 1.3 isterukmus bunu diyen arkadas sen once fiat biss alacak paayi bir bulustur sagdan soldan borc almadan sonra gel burda ahkam kes |
herkes astonmartine 4000 cc motorlu arabaya bindiği için 156 hp 211 den sonra en kaliteli e serisi denen araca dil uzatıp duruyorlar. hayatında binek oto olarak 100 hp üstünde araba görmemiş insanların bu davranışı gayet garip... |
Mercedes'in bir ağırlığı vardı oda kalmadı.. Bulunduğum semtte şahinden tofaştan fazla c180 var artık. Yakında E180'den olur. İsmi bile kötü bunun. E180 ne yahu? |
2.0 Dizel araç kullanıyorum. |
Makyajsızdaki cdi kullanmadım hiç ne desem yalan olur ama dizel motorun tork yüksekliği ağırlıkta avantaj haline dönüşüyor. ben uzun süre 2.0 atmosferik 150 bg 5 serisi kullandım. Araç gidiyor tabi ki ama 190 tork olmasının eksikliğini hissettiriyordu. özellikle araç dolu iken bagaj+yolcular bunu hissediyordunuz. Yada rampa çıkarken resmen 1. vitese kadar düşüyorsun çok virajlı rampalı yollarda. (antalya çevresi mesela ) 1.6 motorun avantajı turboya sahip olmaslı tork hem nispeten yüksek hemde düşük devirden gelmeye başlıyor ki çok büyük avantaj bu durum . Ancak kişisel tercihlerim nedeniyle ben bir kasa öncesi bile olsa daha güçlü, akıcı , gaza basınca hemen vites değiştirmeyi istemeyecek araç kullanmak isterim hele E kasa araçta. Tabi ki normal 1.6 lar gibi değil performansı ARACA GÖRE düşük kalabilir ancak gene bir çok kullanıcıyı rahatsız etmeyecektir biraz beklenti meselesi. Ancak günümüz düşük hacim yüksek güç motorların c sınıfı araçlarda 160-170-180 bg leri bulduğu ortamda kaba tabirle millet hemen kıçınızda bitecektir . modifiye konusunda en ufak bir fikrim yok ancak motorun güçlü motorlara göre daha çok yorulacağı kesin. Bir taraftan mercedesin katı sorun çıkarmama politikası düşünüldüğünde motora biraz daha yüklenilebilir belki diye geliyor aklıma . |
bir arkadaşımız 20 bg fazla olacak dedi . 1.6 176 bg motor demek bu zaten 250 tork reno mercedes ortak yapım olarak geçen motor 2 litre 183 bg 300 tork (turbolu) 2.0 ları baltalar bu gidişle |
Bu 2 litre 183 bg motor hangisi oluyor ? Hangi araçta kullanılıyor ? |
Cevap için teşekkür ederim hocam |
Bende yeni gördüm hocam yanlış mı baktım diye şüphedeyim şuan kontrol ediyorum =) |
2013 Mercedes-Benz E 200 Automatic W 212 engine type turbocharged petrol engine manufacturer Mercedes-Benz/Renault engine code cylinders Straight 4 capacity 2 litre 1991 cc (121.498 cu in) bore × stroke 83 × 92 mm 3.27 × 3.62 in bore/stroke ratio 0.9 valve gear DOHC 4 valves per cylinder 16 Total valves maximum power output 183.5 PS (181 bhp) (135 kW) at 5500 rpm specific output 90.9 bhp/litre 1.49 bhp/cu in maximum torque 300 Nm (221 ft·lb) (30.6 kgm) at 1200-4000 rpm |
ben teşekkür edeirm ne demek |
Türkiye'de aynı motorun daha güçlü versiyonu E250 ile satılıyor sanırım. Bu kasada E200'ü getirmediler nedense. |
Bunu da şimdi fark ettim güncel e serisinde e400 ün motor hacmi e300 motor hacminden daha düşük |
Selimpaşa-Silivri arası iki kere ceza yedim. Bir kez 127 bir kez 163km hızla portremi çekip göndermişler saolsunlar. |
Sabah sabah iyi güldüm.