ama bu az yakar ve bozulmaz taş gibi araba valla |
Dizel aracınıza karşılık dizel ve uygun sınıfta araç vermek durumundalar örnek:Focus maşpiyel için gitti tak accent geldi dedim c sınıfı birşey göndericeksiniz geri gönderdim arayıp fırçada attım opel astra tdci geldi |
ahah benim logan mcv de de var. gaz ile eş zamanlı tepki veriyor |
araç bir tarafını kastığı için vites oynuyor haliyle.insan vücudu gibi mübarek |
|
hocam allah böyle sorun versin yeterki ya şöyle bir sorun olsaydı < Resime gitmek için tıklayın > |
selam her markada her şey olabilir bizim 2005 sembolde de aynı durum var şimdi rahatladım yav lagunada bile oluyosa yani artık işte sembol bu kadar kendim ne ii etmişim de era almışım diyordum meğer bütün renolarda varmış enteresan valla |
fransızlar ilginç insanlar renonun vitesleri oynar sarhoş edasında Peugeot ise öyle kemikli ki sanki zannedersiniz çok spor bir aracın vites geçişleri yalnız bir albea kullanmıştım bir aralar o neydi öyle bu zamana kadar kullandığım mercedesten sonraki en yumuşak ve tatlı vites geçişleri.. |
http://forum.donanimhaber.com/m_14970462/tm.htm |
Golf'tede aynı vites oynaması olayı vardı. Kalkış yaparken vites 1cm ileri atıyordu. Problem olduğunu göstermiyor bence, aracın karakteristik yapısıyla ilgili. |
cdti olmasın sakın |
1977 model Renault 12 aracımda motor soğukken vites kolu azcık hareket eder, ısınınca geçiyor. Onun dışında vites kendine atması gibi problem olmadi. Genelde şansızman ile vites kolu arasındaki "takozlu kolu" yamulunca problem ortaya çıkıyor. |
Sorunmu bilmiyorum ama 1.5 dci logan kullanmistim o da titriyordu. Bende polo var oyle bir olay yok. |
2003 megane 1 aracımın vites topuzu resmen dans ediyor renault araçlarda bu sorunun (sorun denirse) kronik olduğunu duymuştum serviste de öyle dediler ve motor kulaklarını sıkınca düzeleceğini söylediler yalnız her seferinde max 1000 km sonra tekrar eski haline geliyor ben de takmadım kafaya daha fazla |
konuyu açan arkadaşa geçmiş olsun... verilen araçtaki vitesin(kolu)ileri geri gitmesi aslında bir arıza göstergesidir amma bazı üreticiler sesi önlemek için motor-şanzıman takoz ve askılarını olabildiğince yumuşak malzemeden yapıyorlar...genelde sert bağlantılar bağlı olduğu parçanın ses-titreşimini içeri(kullanıcıya) iletir.bu durumdan kaçınmak için böyle bir yol seçiliyor... ha arıza belirtisi nedir:motor kulakları(takozlar)nın şanzıman takoz veya askısının arızalı olduğu göstergesidir....amma arkadaşlar kronik sorundur dediklerine göre sıkıntı yok demektir... |
TDI işte fordcuyum fordlarım fordçuluk alışkanlığı |
Abimin 94 Broadway aracı da böyleydi. 4 yıl boyunca birçok kez kullandım, bir sıkıntı olmadı. |
Ve mutlu son: Renault - WV kardeşliği |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle