Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
1735
Cevap
136338
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: 2011 jetta lar vw doğuş ta sunuldu. (10. sayfa)
H
16 yıl (190 mesaj)
Teğmen

19 ocak karar günü sanırım.Yeni jetta ve golf ün test sürüşünde bende bırakacağı izlenim+iç donanım işçiliği+konfor ya golf 6 ya da yeni jetta almamı belirleyecek.Ama burada da;tsi mı tdi mi konusu düşündürüyor.10 yıldır 86 bg 1,3 toyotadan sonra biraz konfor biraz sessizlik güvenlik araken tüm bu sorulara cevap bulmak zor oluyor.
Ayrıca,Yeni jettada bahsedilen ve golfte de olan klimatik meselesini tam anlamış değilim.Yani ortam değerini çevirerek giriyoruz o değere gelince klima devreden çıkıyor tekrar ayar değerinden düşünceye kadar öyle mi.Kullanan varsa yazsın da netlik kazansın.Çünkü bayideki eleman klimayı açınca çalışır çok soğuk olursa devreden çıkmaz ancak siz kapatırsanız çıkar dedi.doğru mudur.
ESP standart gözüküyor comf.da vw sitesinde ama bayide 20 gün önce sorduğumda ESP yok diyorlardı,hangisi doğru.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
16 yıl (8240 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: hubab

19 ocak karar günü sanırım.Yeni jetta ve golf ün test sürüşünde bende bırakacağı izlenim+iç donanım işçiliği+konfor ya golf 6 ya da yeni jetta almamı belirleyecek.Ama burada da;tsi mı tdi mi konusu düşündürüyor.10 yıldır 86 bg 1,3 toyotadan sonra biraz konfor biraz sessizlik güvenlik araken tüm bu sorulara cevap bulmak zor oluyor.
Ayrıca,Yeni jettada bahsedilen ve golfte de olan klimatik meselesini tam anlamış değilim.Yani ortam değerini çevirerek giriyoruz o değere gelince klima devreden çıkıyor tekrar ayar değerinden düşünceye kadar öyle mi.Kullanan varsa yazsın da netlik kazansın.Çünkü bayideki eleman klimayı açınca çalışır çok soğuk olursa devreden çıkmaz ancak siz kapatırsanız çıkar dedi.doğru mudur.
ESP standart gözüküyor comf.da vw sitesinde ama bayide 20 gün önce sorduğumda ESP yok diyorlardı,hangisi doğru.



Hocam olmayabilir çünkü yol bilgisayarı standart donanım gözükürken aynı şekilde bayiden bilgi alan bir arkadaşa yol bilgisayarının olmadığını söylediler.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
D
16 yıl (3314 mesaj)
Binbaşı

yuhh 45 binlik aracta yol bilgisayarımı olmucak



H
16 yıl (190 mesaj)
Teğmen

Bu yüzden bekleyelim görelim diyorum.Ocak geldi geri sayım başladı artık.Yakında herşey netleşecektir.

quote:

Orijinalden alıntı: Roland Deschain


quote:

Orijinalden alıntı: hubab

19 ocak karar günü sanırım.Yeni jetta ve golf ün test sürüşünde bende bırakacağı izlenim+iç donanım işçiliği+konfor ya golf 6 ya da yeni jetta almamı belirleyecek.Ama burada da;tsi mı tdi mi konusu düşündürüyor.10 yıldır 86 bg 1,3 toyotadan sonra biraz konfor biraz sessizlik güvenlik araken tüm bu sorulara cevap bulmak zor oluyor.
Ayrıca,Yeni jettada bahsedilen ve golfte de olan klimatik meselesini tam anlamış değilim.Yani ortam değerini çevirerek giriyoruz o değere gelince klima devreden çıkıyor tekrar ayar değerinden düşünceye kadar öyle mi.Kullanan varsa yazsın da netlik kazansın.Çünkü bayideki eleman klimayı açınca çalışır çok soğuk olursa devreden çıkmaz ancak siz kapatırsanız çıkar dedi.doğru mudur.ESP standart gözüküyor comf.da vw sitesinde ama bayide 20 gün önce sorduğumda ESP yok diyorlardı,hangisi doğru.



Hocam olmayabilir çünkü yol bilgisayarı standart donanım gözükürken aynı şekilde bayiden bilgi alan bir arkadaşa yol bilgisayarının olmadığını söylediler.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
16 yıl (5 mesaj)
Er

selam arkadaşlar,

öncelikle ilk partinin tamamının satıldığı hikayesine açıklık getirmek istiyorum. Dün İstanbul'daki yaklaşık 5 vw yetkili satıcısını aradım, hem trendline hem de comfortline hemen hemen hepsinde mevcuttu! (Ocağın 3. haftasında gelecek ilk parti) Ben dizellerle ilgilenmediğim için sormadım ama eminim onlar da ellerinde satışa hazır vardır. 1000 TL kapora vererek 1.2 comforta yazıldım. Araçta coming home leaving home, yağmur sensörü ve kararan iç dikiz aynası yok, onun yerine hız sabitleyici ilave etmişlerdir (benim işime geldi) 1000 TL kapora vermiş olmam aracı aldığım anlamına kesinlikle gelmiyor ( test sürüşü yapmadan babam bile üretmiş olsa almam ) Eğer gelen araç bir şekilde içime sinmezse kaporamı aynen geri alabiliyorum. Ben de isterdim 1.4 tsi olsun ama 1.2 tsi ile ilgili youtube'daki videolar ve yabancı sitelerdeki incelemeleri okuyunca, performans düşkünü olmama rağmen bir şekilde ikna oldum. Yol bilgisayarı ve esp olayına gelince, benim siparişimde her ikiside standarttı. Şuan liste fiyatından %2'lik bir indirim söz konusu olabiliyor, ancak araçlar gelince son fiyat netleşecek. Bizde bir de 2008 vw var ama onun lafı bile geçmeden %2'lik bayi indirimini yaptılar. Bence bu aracı almayı düşünenlerin pazarlık sonrası net fiyatları (özelden) paylaşmalarının faydalı olacağını düşünüyorum.



B
16 yıl (1268 mesaj)
Binbaşı

Liste donanimiyla gelen araclarin donanimlari arasinda ilk partide kimi tutarsizliklar olabilecegi soyleniyordu (ornegin, yukaridaki yol bilgisayari konusu). Yakinda her sey yerli yerine oturacaktir herhalde. Gene de onumuzdeki donemde Jetta alacak arkadaslarin uyanik olmasi gerekir bence. Bu arada, ESP Jetta Comfortline'da standart.

Bu arada, Corolla fiyatlari beklendigi uzere zamlanmis. Comfort Extra 41.150 gorunuyor. Yeni Jetta Comfortline arasindaki fark su anda 4.000'den az. Yaza dogru bu daha bile kapanabilir. Yakit, vergi, genel kalite, ferahlik, bir de birkac parca donanim avantajini (misal, ESP) eklersek, bence Jetta Comfortline su anda bile piyasada rakipsiz. Zaten dunyanin hemen her yerinde Jetta'nin iki ciddi rakibi vardir: Corolla ve Civic. Bakalim yeni Civic ne yapacak? (Listeye Focus'u da katanlara saygi duymakla birlikte, bu degerlendirmeyi fazla ciddiye alamadigimi belirteyim.) Tabii, ben de 1.2 TSI'i kagit uzerindeki verilerinden hareketle burada hararetle savunmus olmama karsin, gercek performansini gene de bir gormek lazim. 1.6 MPI'dan bir parca iyi olacagi kesin, ama 1.4 TSI'in ne kadar gerisinde kalacagini kullanip gormek gerek.

Golf-Jetta acmazi bu noktada anlamli. Jetta Comfortline 45.000; Golf Comfortline 44.600. Jetta'nin bariz donanim avantaji var; Golf'un ise motor performans avantaji. Bence burada tumuyle kisisel tercihler devreye giriyor. Ayni durumla gecen ay ben bogustum. Sonunda iki nedenden oturu Golf galip geldi: 1. Tam aciklayamiyorum ama, Golf biraz daha yuksek bir kalite hissi uyandirdi. Ama bu gercekten diger marka araclarla karsilastirildiginda cok cok kucuk bir fark. Hatta tamamen bize oyle gelmis bile olabilir. 2. Asil belirleyici olan ise park kolayligi oldu. Ama "Jetta'da gozumuz kalmadi" desem, yalan olur (hem eski kasasi, hem fotograflardan gorebildigimce yeni kasasi).


Bu mesaja 2 cevap geldi.
E
16 yıl (8380 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: blue rondo
Liste donanimiyla gelen araclarin donanimlari arasinda ilk partide kimi tutarsizliklar olabilecegi soyleniyordu (ornegin, yukaridaki yol bilgisayari konusu). Yakinda her sey yerli yerine oturacaktir herhalde. Gene de onumuzdeki donemde Jetta alacak arkadaslarin uyanik olmasi gerekir bence. Bu arada, ESP Jetta Comfortline'da standart.

Bu arada, Corolla fiyatlari beklendigi uzere zamlanmis. Comfort Extra 41.150 gorunuyor. Yeni Jetta Comfortline arasindaki fark su anda 4.000'den az. Yaza dogru bu daha bile kapanabilir. Yakit, vergi, genel kalite, ferahlik, bir de birkac parca donanim avantajini (misal, ESP) eklersek, bence Jetta Comfortline su anda bile piyasada rakipsiz. Zaten dunyanin hemen her yerinde Jetta'nin iki ciddi rakibi vardir: Corolla ve Civic. Bakalim yeni Civic ne yapacak? (Listeye Focus'u da katanlara saygi duymakla birlikte, bu degerlendirmeyi fazla ciddiye alamadigimi belirteyim.) Tabii, ben de 1.2 TSI'i kagit uzerindeki verilerinden hareketle burada hararetle savunmus olmama karsin, gercek performansini gene de bir gormek lazim. 1.6 MPI'dan bir parca iyi olacagi kesin, ama 1.4 TSI'in ne kadar gerisinde kalacagini kullanip gormek gerek.

Golf-Jetta acmazi bu noktada anlamli. Jetta Comfortline 45.000; Golf Comfortline 44.600. Jetta'nin bariz donanim avantaji var; Golf'un ise motor performans avantaji. Bence burada tumuyle kisisel tercihler devreye giriyor. Ayni durumla gecen ay ben bogustum. Sonunda iki nedenden oturu Golf galip geldi: 1. Tam aciklayamiyorum ama, Golf biraz daha yuksek bir kalite hissi uyandirdi. Ama bu gercekten diger marka araclarla karsilastirildiginda cok cok kucuk bir fark. Hatta tamamen bize oyle gelmis bile olabilir. 2. Asil belirleyici olan ise park kolayligi oldu. Ama "Jetta'da gozumuz kalmadi" desem, yalan olur (hem eski kasasi, hem fotograflardan gorebildigimce yeni kasasi).



şakamısın sen ya,focusu kaale almıyormuş,sen ya hiç focus kullanmamışın.yada bol keseden sallıyorsun.Ford FOCUS sınıfının en sağlam ve en iyi yol tutan aracıdır.Yeni focus geldikten sonra görecem ben sizi.180 hp lik focus dururken 102 lik kendini çekemeyen jettaya kim biner orası ayrı.tork vektörlede şimdiden sınıfının lideri gözüküyor yeni focus.(ayrıyetten honda ve toyota ilk önce sağlam araç yapmayı öğrensinler,malesef yüksek hızlı kazalarda sürekli ortadan 2 ye ayrılıyorlar ;)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
16 yıl (2805 mesaj)
Binbaşı

TSI motorlar çok başarılı ve ödül aldı, bence yeni jetta süper olmuş. 1.6 motor dsg model alınabilir.



A
16 yıl (4395 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: blue rondo



Golf-Jetta acmazi bu noktada anlamli. Jetta Comfortline 45.000; Golf Comfortline 44.600. Jetta'nin bariz donanim avantaji var; Golf'un ise motor performans avantaji. Bence burada tumuyle kisisel tercihler devreye giriyor. Ayni durumla gecen ay ben bogustum. Sonunda iki nedenden oturu Golf galip geldi: 1. Tam aciklayamiyorum ama, Golf biraz daha yuksek bir kalite hissi uyandirdi. Ama bu gercekten diger marka araclarla karsilastirildiginda cok cok kucuk bir fark. Hatta tamamen bize oyle gelmis bile olabilir. 2. Asil belirleyici olan ise park kolayligi oldu. Ama "Jetta'da gozumuz kalmadi" desem, yalan olur (hem eski kasasi, hem fotograflardan gorebildigimce yeni kasasi).






Golf gerek üretim yeri gerekse VW ailesindeki yeri nedeniyle biraz daha klaiteli bir araç diye bilyorum ... yani hisleriniz yanlış değil:)
Bende benzer bir 2 lemdeyim .. ama Jettanın bagajıda yani yuhhhhh dedirtiyor adama... çok geniş ... gerci golfun bagajıda bana yeterli gelecektir...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
16 yıl (1268 mesaj)
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: kl_emre_1905


quote:

Orijinalden alıntı: blue rondo
Liste donanimiyla gelen araclarin donanimlari arasinda ilk partide kimi tutarsizliklar olabilecegi soyleniyordu (ornegin, yukaridaki yol bilgisayari konusu). Yakinda her sey yerli yerine oturacaktir herhalde. Gene de onumuzdeki donemde Jetta alacak arkadaslarin uyanik olmasi gerekir bence. Bu arada, ESP Jetta Comfortline'da standart.

Bu arada, Corolla fiyatlari beklendigi uzere zamlanmis. Comfort Extra 41.150 gorunuyor. Yeni Jetta Comfortline arasindaki fark su anda 4.000'den az. Yaza dogru bu daha bile kapanabilir. Yakit, vergi, genel kalite, ferahlik, bir de birkac parca donanim avantajini (misal, ESP) eklersek, bence Jetta Comfortline su anda bile piyasada rakipsiz. Zaten dunyanin hemen her yerinde Jetta'nin iki ciddi rakibi vardir: Corolla ve Civic. Bakalim yeni Civic ne yapacak? (Listeye Focus'u da katanlara saygi duymakla birlikte, bu degerlendirmeyi fazla ciddiye alamadigimi belirteyim.) Tabii, ben de 1.2 TSI'i kagit uzerindeki verilerinden hareketle burada hararetle savunmus olmama karsin, gercek performansini gene de bir gormek lazim. 1.6 MPI'dan bir parca iyi olacagi kesin, ama 1.4 TSI'in ne kadar gerisinde kalacagini kullanip gormek gerek.

Golf-Jetta acmazi bu noktada anlamli. Jetta Comfortline 45.000; Golf Comfortline 44.600. Jetta'nin bariz donanim avantaji var; Golf'un ise motor performans avantaji. Bence burada tumuyle kisisel tercihler devreye giriyor. Ayni durumla gecen ay ben bogustum. Sonunda iki nedenden oturu Golf galip geldi: 1. Tam aciklayamiyorum ama, Golf biraz daha yuksek bir kalite hissi uyandirdi. Ama bu gercekten diger marka araclarla karsilastirildiginda cok cok kucuk bir fark. Hatta tamamen bize oyle gelmis bile olabilir. 2. Asil belirleyici olan ise park kolayligi oldu. Ama "Jetta'da gozumuz kalmadi" desem, yalan olur (hem eski kasasi, hem fotograflardan gorebildigimce yeni kasasi).



şakamısın sen ya,focusu kaale almıyormuş,sen ya hiç focus kullanmamışın.yada bol keseden sallıyorsun.Ford FOCUS sınıfının en sağlam ve en iyi yol tutan aracıdır.Yeni focus geldikten sonra görecem ben sizi.180 hp lik focus dururken 102 lik kendini çekemeyen jettaya kim biner orası ayrı.tork vektörlede şimdiden sınıfının lideri gözüküyor yeni focus.(ayrıyetten honda ve toyota ilk önce sağlam araç yapmayı öğrensinler,malesef yüksek hızlı kazalarda sürekli ortadan 2 ye ayrılıyorlar ;)


10 yil Ford Escort kullandim; Focus'u da yeterince taniyorum. Hem araliklarla kullandim, hem de cevremde yeterince var. Artisini, eksisini bildigim kanisindayim. Sayfanin yukarisinda Ford ile ilgili deneyimlerimi yazmistim. Focus iyi, saglam bir arac; buna kusku yok. Siz buyrun, Focus'u Jetta'dan bile ustun tutun. Buna saygi duyarim. Benim birinci el deneyimlerime dayanan dusuncem farkli. Siz de buna saygi duyun.

Ford, Honda, Toyota, VW...bunlarin hepsi sonucta iyi araclar uretir. Hepsinin C segmentini kullanmisligim var. Hepsine gonul rahatligiyla binilir. Hepsinin motorlari iyidir; hepsi az cok sorunsuzdur. Kalite bakimindan bir karsilastirma yaparsak ayni segmentteki araclar icin siralama Ford <Toyota-Honda<VW'dir. Dunya genelinde de fiyatlar bunu her zaman yansitir. Yuz milyonlarca tuketicinin hepsi birden yaniliyor olamaz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
16 yıl (1268 mesaj)
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: atoprak


quote:

Orijinalden alıntı: blue rondo



Golf-Jetta acmazi bu noktada anlamli. Jetta Comfortline 45.000; Golf Comfortline 44.600. Jetta'nin bariz donanim avantaji var; Golf'un ise motor performans avantaji. Bence burada tumuyle kisisel tercihler devreye giriyor. Ayni durumla gecen ay ben bogustum. Sonunda iki nedenden oturu Golf galip geldi: 1. Tam aciklayamiyorum ama, Golf biraz daha yuksek bir kalite hissi uyandirdi. Ama bu gercekten diger marka araclarla karsilastirildiginda cok cok kucuk bir fark. Hatta tamamen bize oyle gelmis bile olabilir. 2. Asil belirleyici olan ise park kolayligi oldu. Ama "Jetta'da gozumuz kalmadi" desem, yalan olur (hem eski kasasi, hem fotograflardan gorebildigimce yeni kasasi).






Golf gerek üretim yeri gerekse VW ailesindeki yeri nedeniyle biraz daha klaiteli bir araç diye bilyorum ... yani hisleriniz yanlış değil:)
Bende benzer bir 2 lemdeyim .. ama Jettanın bagajıda yani yuhhhhh dedirtiyor adama... çok geniş ... gerci golfun bagajıda bana yeterli gelecektir...





Evet, Jetta'nin bagaji gercekten muazzam. Golf'unku normal kullanim icin yeterli ama bakinca Jetta'ninkinin yarisi gibi duruyor. Muhtemelen gunluk kullanim acisindan da aslinda yarisi kadar. 350 litrenin tumunu kullanmak icin ancak yukari dogru (arka koltuk hizasina kadar) istiflemek gerek. Yoksa alan olarak yarisindan kucuk bile olabilir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
16 yıl (8380 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: blue rondo

quote:

Orijinalden alıntı: kl_emre_1905


quote:

Orijinalden alıntı: blue rondo
Liste donanimiyla gelen araclarin donanimlari arasinda ilk partide kimi tutarsizliklar olabilecegi soyleniyordu (ornegin, yukaridaki yol bilgisayari konusu). Yakinda her sey yerli yerine oturacaktir herhalde. Gene de onumuzdeki donemde Jetta alacak arkadaslarin uyanik olmasi gerekir bence. Bu arada, ESP Jetta Comfortline'da standart.

Bu arada, Corolla fiyatlari beklendigi uzere zamlanmis. Comfort Extra 41.150 gorunuyor. Yeni Jetta Comfortline arasindaki fark su anda 4.000'den az. Yaza dogru bu daha bile kapanabilir. Yakit, vergi, genel kalite, ferahlik, bir de birkac parca donanim avantajini (misal, ESP) eklersek, bence Jetta Comfortline su anda bile piyasada rakipsiz. Zaten dunyanin hemen her yerinde Jetta'nin iki ciddi rakibi vardir: Corolla ve Civic. Bakalim yeni Civic ne yapacak? (Listeye Focus'u da katanlara saygi duymakla birlikte, bu degerlendirmeyi fazla ciddiye alamadigimi belirteyim.) Tabii, ben de 1.2 TSI'i kagit uzerindeki verilerinden hareketle burada hararetle savunmus olmama karsin, gercek performansini gene de bir gormek lazim. 1.6 MPI'dan bir parca iyi olacagi kesin, ama 1.4 TSI'in ne kadar gerisinde kalacagini kullanip gormek gerek.

Golf-Jetta acmazi bu noktada anlamli. Jetta Comfortline 45.000; Golf Comfortline 44.600. Jetta'nin bariz donanim avantaji var; Golf'un ise motor performans avantaji. Bence burada tumuyle kisisel tercihler devreye giriyor. Ayni durumla gecen ay ben bogustum. Sonunda iki nedenden oturu Golf galip geldi: 1. Tam aciklayamiyorum ama, Golf biraz daha yuksek bir kalite hissi uyandirdi. Ama bu gercekten diger marka araclarla karsilastirildiginda cok cok kucuk bir fark. Hatta tamamen bize oyle gelmis bile olabilir. 2. Asil belirleyici olan ise park kolayligi oldu. Ama "Jetta'da gozumuz kalmadi" desem, yalan olur (hem eski kasasi, hem fotograflardan gorebildigimce yeni kasasi).



şakamısın sen ya,focusu kaale almıyormuş,sen ya hiç focus kullanmamışın.yada bol keseden sallıyorsun.Ford FOCUS sınıfının en sağlam ve en iyi yol tutan aracıdır.Yeni focus geldikten sonra görecem ben sizi.180 hp lik focus dururken 102 lik kendini çekemeyen jettaya kim biner orası ayrı.tork vektörlede şimdiden sınıfının lideri gözüküyor yeni focus.(ayrıyetten honda ve toyota ilk önce sağlam araç yapmayı öğrensinler,malesef yüksek hızlı kazalarda sürekli ortadan 2 ye ayrılıyorlar ;)


10 yil Ford Escort kullandim; Focus'u da yeterince taniyorum. Hem araliklarla kullandim, hem de cevremde yeterince var. Artisini, eksisini bildigim kanisindayim. Sayfanin yukarisinda Ford ile ilgili deneyimlerimi yazmistim. Focus iyi, saglam bir arac; buna kusku yok. Siz buyrun, Focus'u Jetta'dan bile ustun tutun. Buna saygi duyarim. Benim birinci el deneyimlerime dayanan dusuncem farkli. Siz de buna saygi duyun.

Ford, Honda, Toyota, VW...bunlarin hepsi sonucta iyi araclar uretir. Hepsinin C segmentini kullanmisligim var. Hepsine gonul rahatligiyla binilir. Hepsinin motorlari iyidir; hepsi az cok sorunsuzdur. Kalite bakimindan bir karsilastirma yaparsak ayni segmentteki araclar icin siralama Ford <Toyota-Honda<VW'dir. Dunya genelinde de fiyatlar bunu her zaman yansitir. Yuz milyonlarca tuketicinin hepsi birden yaniliyor olamaz.


bana ve bir çok kişiye göre en kalitelileri(sınıfında) vw ve ford olarak bilinir,karşılaştırmalarda hep vw ve ford karşılaştırılır.sizin söyleminize saygı duyuyorum fakat,honda ve toyotayı vw ile karşılaştırıp,ford u a araya katmamak bu firmaya büyük haksızlık olur.ayrıca yeni focus geldikten sonra donanımı ve motor seçenekleri yönünden honda ve toyota ile karşılaştırılamayacak kadar üstün olacaktır.fiyat olarak karşılaştırma yapmışsınız,avrupa ile tr vw fiyatları arasında dağlar kadar fark vardır.ayrıca fordun birçok aracı toyota ve hondadan pahalıdır.vw le ise aşağı yukarı aynıdır.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
D
16 yıl (3314 mesaj)
Binbaşı

ford bu kadar iyide peki neden amerikada en sorunlu araç ford escort seçilmiştir. neden amerikada bir ford otomobili 10 bin dolar iken muadili toyota 20 bin dolardır. neden amerikada satılan ford araçları 3 4 yılda hakkı rahmetine kavusurken honda toyota araçları 10 seneye kadar ömürleri çıkmaktadır. neden amerikalılar kendi markası fordtan her geçen uzaklaşıp hergeçen gün uzak doğulu markalara yakınlaşmaktadırlar ??

bunları 30 senedir amerikada yaşayan dayım söylüyor kendisininde ford otomobili olmuştu ama illallah edip o da hondaya geçti..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
16 yıl (8380 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: djnone
ford bu kadar iyide peki neden amerikada en sorunlu araç ford escort seçilmiştir. neden amerikada bir ford otomobili 10 bin dolar iken muadili toyota 20 bin dolardır. neden amerikada satılan ford araçları 3 4 yılda hakkı rahmetine kavusurken honda toyota araçları 10 seneye kadar ömürleri çıkmaktadır. neden amerikalılar kendi markası fordtan her geçen uzaklaşıp hergeçen gün uzak doğulu markalara yakınlaşmaktadırlar ??

bunları 30 senedir amerikada yaşayan dayım söylüyor kendisininde ford otomobili olmuştu ama illallah edip o da hondaya geçti..

ben 10.000 dolara otomobil ford usa sitesinden bulamadım.hatta focus 16 bin dolardan başlarken,honda usa de civic 15 bin dolardan başlıyor.pert e çıkma olayı ise kullanıma bağlıdır.ayrıca ford escort türkiyede çok tutulmuş bir araç,kullanıcıları halen sağlamlığından bahseder.nasıl sorunlu olmuş anlamadım.



A
16 yıl (4395 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: blue rondo


quote:

Orijinalden alıntı: atoprak


quote:

Orijinalden alıntı: blue rondo



Golf-Jetta acmazi bu noktada anlamli. Jetta Comfortline 45.000; Golf Comfortline 44.600. Jetta'nin bariz donanim avantaji var; Golf'un ise motor performans avantaji. Bence burada tumuyle kisisel tercihler devreye giriyor. Ayni durumla gecen ay ben bogustum. Sonunda iki nedenden oturu Golf galip geldi: 1. Tam aciklayamiyorum ama, Golf biraz daha yuksek bir kalite hissi uyandirdi. Ama bu gercekten diger marka araclarla karsilastirildiginda cok cok kucuk bir fark. Hatta tamamen bize oyle gelmis bile olabilir. 2. Asil belirleyici olan ise park kolayligi oldu. Ama "Jetta'da gozumuz kalmadi" desem, yalan olur (hem eski kasasi, hem fotograflardan gorebildigimce yeni kasasi).






Golf gerek üretim yeri gerekse VW ailesindeki yeri nedeniyle biraz daha klaiteli bir araç diye bilyorum ... yani hisleriniz yanlış değil:)
Bende benzer bir 2 lemdeyim .. ama Jettanın bagajıda yani yuhhhhh dedirtiyor adama... çok geniş ... gerci golfun bagajıda bana yeterli gelecektir...





Evet, Jetta'nin bagaji gercekten muazzam. Golf'unku normal kullanim icin yeterli ama bakinca Jetta'ninkinin yarisi gibi duruyor. Muhtemelen gunluk kullanim acisindan da aslinda yarisi kadar. 350 litrenin tumunu kullanmak icin ancak yukari dogru (arka koltuk hizasina kadar) istiflemek gerek. Yoksa alan olarak yarisindan kucuk bile olabilir.



bir kaç saat önce bir VW bayisine gittik eşimle o bile bagajı görünce yuhh bee.. ben bile girerim buna dedi :) bence o kadar büyük bagajda cok gerekli değil en azından 5cm da koltukları geri alsalar arka bölüm "yayla" olur ve halen büyük bir bagajı olur .. neyse... gittigimiz bayideki jetta 2011 model conf line.. biraz ekstra donanımlıydı rc 510 falan vardı araçta.. herşey iyi güzeldide 46000 lira cok geldi bana... neticede eski kasa...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
16 yıl (4395 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kl_emre_1905


quote:

Orijinalden alıntı: blue rondo

quote:

Orijinalden alıntı: kl_emre_1905


quote:

Orijinalden alıntı: blue rondo
Liste donanimiyla gelen araclarin donanimlari arasinda ilk partide kimi tutarsizliklar olabilecegi soyleniyordu (ornegin, yukaridaki yol bilgisayari konusu). Yakinda her sey yerli yerine oturacaktir herhalde. Gene de onumuzdeki donemde Jetta alacak arkadaslarin uyanik olmasi gerekir bence. Bu arada, ESP Jetta Comfortline'da standart.

Bu arada, Corolla fiyatlari beklendigi uzere zamlanmis. Comfort Extra 41.150 gorunuyor. Yeni Jetta Comfortline arasindaki fark su anda 4.000'den az. Yaza dogru bu daha bile kapanabilir. Yakit, vergi, genel kalite, ferahlik, bir de birkac parca donanim avantajini (misal, ESP) eklersek, bence Jetta Comfortline su anda bile piyasada rakipsiz. Zaten dunyanin hemen her yerinde Jetta'nin iki ciddi rakibi vardir: Corolla ve Civic. Bakalim yeni Civic ne yapacak? (Listeye Focus'u da katanlara saygi duymakla birlikte, bu degerlendirmeyi fazla ciddiye alamadigimi belirteyim.) Tabii, ben de 1.2 TSI'i kagit uzerindeki verilerinden hareketle burada hararetle savunmus olmama karsin, gercek performansini gene de bir gormek lazim. 1.6 MPI'dan bir parca iyi olacagi kesin, ama 1.4 TSI'in ne kadar gerisinde kalacagini kullanip gormek gerek.

Golf-Jetta acmazi bu noktada anlamli. Jetta Comfortline 45.000; Golf Comfortline 44.600. Jetta'nin bariz donanim avantaji var; Golf'un ise motor performans avantaji. Bence burada tumuyle kisisel tercihler devreye giriyor. Ayni durumla gecen ay ben bogustum. Sonunda iki nedenden oturu Golf galip geldi: 1. Tam aciklayamiyorum ama, Golf biraz daha yuksek bir kalite hissi uyandirdi. Ama bu gercekten diger marka araclarla karsilastirildiginda cok cok kucuk bir fark. Hatta tamamen bize oyle gelmis bile olabilir. 2. Asil belirleyici olan ise park kolayligi oldu. Ama "Jetta'da gozumuz kalmadi" desem, yalan olur (hem eski kasasi, hem fotograflardan gorebildigimce yeni kasasi).



şakamısın sen ya,focusu kaale almıyormuş,sen ya hiç focus kullanmamışın.yada bol keseden sallıyorsun.Ford FOCUS sınıfının en sağlam ve en iyi yol tutan aracıdır.Yeni focus geldikten sonra görecem ben sizi.180 hp lik focus dururken 102 lik kendini çekemeyen jettaya kim biner orası ayrı.tork vektörlede şimdiden sınıfının lideri gözüküyor yeni focus.(ayrıyetten honda ve toyota ilk önce sağlam araç yapmayı öğrensinler,malesef yüksek hızlı kazalarda sürekli ortadan 2 ye ayrılıyorlar ;)


10 yil Ford Escort kullandim; Focus'u da yeterince taniyorum. Hem araliklarla kullandim, hem de cevremde yeterince var. Artisini, eksisini bildigim kanisindayim. Sayfanin yukarisinda Ford ile ilgili deneyimlerimi yazmistim. Focus iyi, saglam bir arac; buna kusku yok. Siz buyrun, Focus'u Jetta'dan bile ustun tutun. Buna saygi duyarim. Benim birinci el deneyimlerime dayanan dusuncem farkli. Siz de buna saygi duyun.

Ford, Honda, Toyota, VW...bunlarin hepsi sonucta iyi araclar uretir. Hepsinin C segmentini kullanmisligim var. Hepsine gonul rahatligiyla binilir. Hepsinin motorlari iyidir; hepsi az cok sorunsuzdur. Kalite bakimindan bir karsilastirma yaparsak ayni segmentteki araclar icin siralama Ford <Toyota-Honda<VW'dir. Dunya genelinde de fiyatlar bunu her zaman yansitir. Yuz milyonlarca tuketicinin hepsi birden yaniliyor olamaz.


bana ve bir çok kişiye göre en kalitelileri(sınıfında) vw ve ford olarak bilinir,karşılaştırmalarda hep vw ve ford karşılaştırılır.sizin söyleminize saygı duyuyorum fakat,honda ve toyotayı vw ile karşılaştırıp,ford u a araya katmamak bu firmaya büyük haksızlık olur.ayrıca yeni focus geldikten sonra donanımı ve motor seçenekleri yönünden honda ve toyota ile karşılaştırılamayacak kadar üstün olacaktır.fiyat olarak karşılaştırma yapmışsınız,avrupa ile tr vw fiyatları arasında dağlar kadar fark vardır.ayrıca fordun birçok aracı toyota ve hondadan pahalıdır.vw le ise aşağı yukarı aynıdır.



Bir düzeltme yapiyim... şu anda Almanyada giriş seviyesi 1.2 tsi jettalar 20.900euro dan satılıyor.. yani neredeyse tr ile aynı fiyat.. donanım listesini karşılaştırmadım ama fiyat olarak budur.. donanımda da dağlar kadar fark olacagını sanmıyorum


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
16 yıl (1597 mesaj)
Binbaşı
Konu Sahibi

Bu arada toyota almanya da yılın hemen her kulvarda en guvenilen otomobili seçildi:)
Vw bagımlılarına şaşırıyorum.Beyler yahu ne gerek var bu kadar holiganlıga .Babanızın fabrikasımı :)
Burada fikir alısverişinde bulunuyoruz.Ancak netice ile karar herkesin kendisinin.Yani vw begenilmedi diye insanları yadırgamak dogru değil.
Herkes fikirlerini kendine saklasın.Yani Ford,toyota,vw,opel .......vs.ne önemi var .Bizler alıcıyız.Hoşumuza giden,cebimize uyanı seçeriz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
16 yıl (8380 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: certac
Bu arada toyota almanya da yılın hemen her kulvarda en guvenilen otomobili seçildi:)
Vw bagımlılarına şaşırıyorum.Beyler yahu ne gerek var bu kadar holiganlıga .Babanızın fabrikasımı :)
Burada fikir alısverişinde bulunuyoruz.Ancak netice ile karar herkesin kendisinin.Yani vw begenilmedi diye insanları yadırgamak dogru değil.
Herkes fikirlerini kendine saklasın.Yani Ford,toyota,vw,opel .......vs.ne önemi var .Bizler alıcıyız.Hoşumuza giden,cebimize uyanı seçeriz.


anlatmak istediğim bu aslında.ama o kadar fanatik olmuşlar ki...Biri c sınıfı araçları karşılaştırıyor focusu kaale almıyor.diğeri en kalitesi vw diyor.ama fazla uzatmayacağım.herkese iyi akşamlar.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
16 yıl (7995 mesaj)
Yarbay

focus benim kanaatime görede c sınıfında alınablicek son aractır tasarımından ve sadece kendi duygularımdan ötürü soğuk bir arac acıkcası şirket aracı gibi duruyor.
vw konfordur güvendir. bugun seat leon 1.6 tdi ds test ettm daha önceki aracım jetta oldugundanmıdır nedir bilmem arac bana konforsuz geldi ve neredeyse kesin olarak jetta 1.2 tsi de karar kıldım, araç gelsin gördüğümde bana cok ters bişey olmazsa alacağım nasipse. konforu yaşamayan bilmez bunuda söyleyeyim..ayrıca jettanın arabadan hiç anlamayan birinde bıraktıgı izlenim gayt lüks bir araba olduğu Patron arabası gidi durduğu oluyor genelde bunuda bir önceki aracımdan biliyorum. yani jetta ne c sınıfıda olsa sınıfının üstünde bir arac kesinlikle. alınır :) saygılar.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
E
16 yıl (8380 mesaj)
Yarbay

- 2011 yılında klimasız araç satışı yapılır.
- Önceden klimasız Golf satın almış olanların araçlarına isterlerse 12.000 TL karşılığında çalışma garantisi olmayan klima montajı yapılır.
- EuroNcap ten 5 yıldız almış Polodan yan havayastıkları + perde havayastıkları + ESP çıkartılıp kalan boşline Polo sanki iyi bir donanıma sahipmiş gibi comfortline olarak adlandırılıp sağlam bir miktara satılır.
- Bir önceki maddedeki Polo çok satmadığı halde (sınıfında ilk 10 da yok) alıcılara 3 ay sonraya gün veriyoruz denip çok satıyormuş izlenimi verdirilir.
- Yıllardır kendi geliştirdiği dizel enjeksiyon sisteminin en iyi olduğunu savunup (pumpe duse) rakiplerin kullandığı common raile tu kaka dediği halde 2010 yılı itibarıyle tüm modellerinde sessiz sedasız common rail geçilir (biz yeni motor geliştirdik diyerek hem de!)
- B sınıfı Polo araca tüm opsiyonları alındığında 53.000 TL fiyat etiketi yapıştırılır ve de geçen sene D sınıfı 2.0 Mazda 6'nın giriş versiyonuna istemiş olduğu fiyatın bile üstüne çıkılır.
- Alman hükümetinin de hissedarı olduğu VW grubunun en büyük şak şakçılarından birisi olan Auto Bild dergi grubunda yıllar önce Efsane kasa Toyota Corolla testinde VW Golf'e yenilirken eleştirilen noktalardan birisi de Corollanın sinyallerinin tamponlarının köşesinde yer alması ve böylece park manevralarında kolaylıkla kırılıp ekstra masraf açmasıydı. Yıllar sonra bir de baktık ki VW Passatın sinyal lambaları da tamponunda yer alıyor ama Auto Bild de bu konuyla ilgili tık yok!
- Süper bir icat olan DSG şanzumanın yenilenme bedeli olarak 5-6 yaşındaki bir C sınıf araç parası olan 18.000 TL istenir.
- Birkaç yılda bir yeni bir motor geliştirilip acayip reklamlarla ciddi paralalara satışı yapılır.
- Elde kalan eski teknoloji motorlara sahip araçlar "Hep bir VW'niz olsun istediniz" diyerek konuyu çok araştırmayan kullanıcılara ittirilir.
- Yeni geliştirilen teknolojide sıkıntı çıkınca hemen bir yenisi daha geliştirilir "bu daha da iyi" diyerek!
- 40.000 TL civarında Polo almaya gelmiş alıcılar her nasıl oluyorsa fiyatları 60.000 ile 90.000 arasında değişen Tiguanı alıp çıkarlar. vw konfordur,güvendir değil mi!!!! (haluk 23 nickli arkadaşa teşekkürler.)


Bu mesaja 3 cevap geldi.