Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
200.000 KM'yi DEVİRMİŞ ARAÇ SATIN ALINIR MI?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
138
Cevap 107140
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 107140
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 200.000 KM'yi DEVİRMİŞ ARAÇ SATIN ALINIR MI? (5. sayfa)
|
Of arabaya bak be 2008 model ama 400 bin km ye gelmiş.Bunu alacaksın önce km yi 80 bine çekeceksin sonra 100 bin km yapmış arabaya ölü gözüyle bakan birine kitleyeceksin ne zevkli olur. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-passat-2-0tdi-comfortline-servis-bakimli-64975632/detay/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sahibi de 1.000.000 km'ye kadar sorunsuzca binecek |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aynen, büyük hacimli motorlarda toleranslar çok daha yüksek tutulur. Hele bu nispeten 95 öncesi büyük hacimli orta güclü bir motorsa. O motorun ömrü günümüzün kücük hacimden yüksek beygir üreten 1.2, 1.4 gibi motorlarından çok daha uzun ömürlü olacaktır. Teknoloji ne kadar ilerlerse ilerlesin fizik var. O yüzden her zaman 2lt altı motorlara karşı olmuşumdur. Birinde 2000 devir gidersin, diğerinde aynı hız için 3500. Bunlar da etkileyici faktörler. Uzmanı, mühendisi değilim ama bence günümüz için hala; litre başı 75-80 beygirden fazla üreten motorlar uzun vadede risklidir diyebiliriz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Katılıyorum. Honda Accord 3.0 V6 kullanıyorum, 200 hp gücünde. Bugünlerde 207000 km civarlarında Ve motorla ilgili hiçbir sorunu yok. Motoru zorlamadan kullanıyorum ve bakımları da düzenli yapılıyor Benim tahminime göre de bu motorun 400.000 km'yi çevirmesi gerek. |
|
2002 model honda eurocivic aracımı 170.000 km'de sattım. Yerine 2011 model dizel otomatik bir araç aldım. Bana hangi araç için garanti verirsin deseler 2002 model aracımı seçerdim. Çünkü araç bu zamana kadar sorun çıkarmadan kullanılarak test edilip onaylanmış oldu benim için. Yani demek istediğim; eğer aracın bakımları zamanında yapılıp, çok hor kullanılmamışsa alınıp sorunsuzca bir 200.000'de sen binersin. |
99 model mondeo, 2 litre 130 beygir. dikkat edin 136 değil 130 beygir. bu yaz kompresyon testinde 4 silindir de 14 barı verdi. km 249 bin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Fordların en sorunsuz yeri motorlarıdır zaten, saat gibi çalışır. |
|
Alınmaz diyenler bana bir cevap versin lütfen.... yılda 50-70 bin km yapan adam 3 yıl sonra 150 bin avroya aldığı arabayı çöpe mi atacak? Ayrıca gidin, istediğiniz şehirdeki istediğiniz VW usatsına sorun: 110 HP ve 130 HP'lik Passat Dizellerin km'si düşürülmemiş yoktur... sırf bu yüzden piyasası çok yüksek, çünkü çook rahat düşürelebiliyor ve kolayca farkedilemiyor... Yani moto 100 binde de olsa, 300 binde de olsa, sorunsuz ise, Usta sana bu 300 ama 100'e düşürülmüş diyemez... üfleme yok, çekiş de düşme yok, sorun yok der..... Ben kendim 110'luk ve 130'luk kullandım ve bende bunun farkındaydım... ama bende sorunsuzca bindim... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 400.000 500.000 falan deseniz anlayacağım. 200.000 KM kaliteli Japon ve Alman arabaları için hiçbirşey. Hatta 400.000 500.000 de bile motoru çöpe atmak gerekmez. Rektifiye ye gider 3000 - 5000 TL harcanır ve o araca binmeye devam edilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
200.000 km yi geçmiş bir araç alınmaz...aklı başındaki biri almaz. çünkü sürekli sorun çıkaracaktır. bugün söyler misiniz? kim düzgün araba kullanıyor? böyle şeylerle kendinizi oyalamayın. araç dediğin düşük km alınır. yüksek km de araçlar sorun çıkarır. |
|
Eskiden bırak 200ü 100000'i geçse ikinci el araba almam diyordum. Şimdi 2010 model 0 aldığım aracımla 105000km'deyim,boyasındaki yüzeysel çizikler hariç bana ilk günkü gibi hissettiriyor hala... Eğer düzgün servis bakımlı bir araçsa ,bütçeye göre, neden olmasın diyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Buradaki bazı mesajlara bakılırsa benim araba elimde kaldı. Şu an 210.000km'de henüz satmayı düşünmüyorum. Ben satmaya karar verene kadar 250.000km'yi geçecek. |
|
Tek dogru cevap var: Fiyatina bakilir, ödenen para cikabilecek muhtemel sorunlari da ekleyince az kmli olan örneklerden daha ucuza geliyorsa neden alinmasin |
 450 bin de BMW em vardı. Domuz gibi gidiyordu. Hiç bir sorun yadamadım. Bence alınır. Daha hesaplı oluyor. Tabii bu işlerden anlayana |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Elastik sınırda ve emniyetli çalışma bölgesinde yükleme yapılan metal konstrüksiyon ile plastik şekil değişimine maruz bırakılan metali bir mi tuttunuz ben mi yanlış anladım? Şasenin yapıldığı malzeme her gün deformasyona uğramıyor bunu da belirteyim. Burada bir kaç etken mevcut: 1-Malzemenin maruz kaldığı normal ve kayma gerilmeleri 2-Malzemenin iç yapısı (Alaşım elementleri, mikro yapı) 3-Tasarım ve emniyet payı 4-Malzemenin yorulma, korozyon dayanımı gibi mekanik özellikleri (2.maddeyle bağlantılı) Sürekli mukavemet bölgesinde çalışan bir makine, bakımları yapıldığı sürece uzun yıllar sorunsuz çalışabilir. Öyleki makineler tasarlanırken her zaman sürekli mukavemet bölgesinde çalışacakmış gibi tasarlanır, aksi takdirde 15 bin saat çalışma ömrü olan bir rulmanı 12 saat sonra çöpe atmak durumunda kalırdınız.. |
Benim tercihim tabi.