Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
328
Cevap 7363
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 7363
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 18-2012 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (17. sayfa)
| Aynı şey Ferrari içinde geçerli. Aynısı Ferrari içinde olur diye düşünüyorum ben. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
formula 1 de böyle bir şey var sonuçta hatta drs bile şimdiki pilotlar için geçişi kolaylaştırıyor bence drs kalksın en azından savunma yapabilir pilotlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ah ah eski yarışlar lider pilot tur başına yarım saniye fark açarken arkadaki pilot 30 saniyelik farkı kapatıp gelir yarışı birinci bitirirdi. şimdi yok kersti drsdi derken o adamnlar bunu nasıl başarıyorlarmış yahu diye kendi kendime sormadan edemiyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben de özellikle drs sisteminin kalkmasını istiyorum.Geçişler çok basit oluyor drs ile. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
aynen.. drs denilen zımbırtı tam acemi işi. bas düğmeye geç öndekini. oyun gibi yaa.  |
|
Aero gelismelerin ön planda olup, motor gelişimine izin verilmemesi büyük yanlıştır. Aero gelismeler gibi motor gelişiminin de önü açılmalıdır. Takım içinde başarılı olan, şampiyonluğa giden pilotu diğer pilotun desteklemesi ve yardım etmesi tartışılır, kimine göre doğru kimine göre yanlıştır. Bana göre anormal bir durum değildir, takim içi bir konudur. Yalnız yukarıda görüntüsünü vedigim Toro Rosso-Red Bull kepazeligi kabul edilebilir bir durum değil. Gridde 4 araçla mücadele etmek haksiz, adaletsiz bir durumdur. Bu sezon yanlış hatırlamıyorsam, red bullarin sıralamada son sırada yer alan aracının elenmemesi için toro rosso aracının zaman turu atmadigini hatırlıyorum. Boyle bir rekabet ortamı kabul edilebilir değil. Ayrıca sezon boyunca gelişim yolunda hileli yollara başvuran red bullun cezalar almaması da düşündürücüdür. Bunlarin ötesinde abu dhabi yarisi ile ilgili olarak şunu da belirtmek isterim. Yukarıdaki toro rosso olayının, esnek burun ve ön kanadin dışında, abu dhabi yarışında benim burnuma başka kötü kokular geldi. Neyse amacımız kimsenin seyir zevkini bozmak değil. hayırlısı olsun diyelim......... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi GulfStream -- 13 Kasım 2012; 18:47:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben DRS'nin olması taraftarıyım.Evet belki geçişler yapaylaşıyor ama en azından eski sezonları göz önüne getirin koca bi yarışta 4-5 geçişin olduğu zamanları da gördük.Ortalama 6-7 geçiş olan yarış sezonlarını kesinlikle özlemiyorum.En azından yapay da olsa bi heyecan yaşanıyor yarışlarda.F1'de DRS'yi şu an kaldırsalar bu kadar aero'nun ön plana çıktığı araçlarla yarışlarda max 4-5 geçiş olur ve eskisinden de beter olucaktır. Benim DRS kurallarından beklentim arkadaki sürücüye 15-20 Km hız avantajı değilde 5-10 kmh'lik bir avantaj getirmesi.Böylelikle geçişler ne çok kolay olacaktır ne de eskisi gibi çok zor.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
meta80 ve sonraki arkadaşların söylediklerine pek katılmıyorum. Eskiden F1 de farklar çok daha büyük tü. Ani değişiklikler daha çabuk görlüyordu. Şimdi farklar çok az. Dolayısı ile DRS olmalı. Ancak ölçüsü iyi ayarlanmalıdır. Ölçüsünün iyi olduğu yerde bi heyecan kattığı kesinlikle tartışılmaz. Ancak bazen DRS bile yetersiz kalıyor. Benim endişem gelişmelerin önünün kapatılması. Zamanın 10 silindirli 3L motorları yetişilmez olarak görüyorlardı. Her motorsporları hayranı ve o sporun içinde bulunanlar F1 in zirve olduğunu kabul ediyorlardı. Hoş hala kabul ediliyor ancak bu artık yıkılmak üzere. indy car F1 den daha büyük bir organizasyon ve zirve olduğunu görürsem hiç şaşırmam. Bu şekilde giderse F1 adı yetmeyecek bir yerden sonra. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Tur bindirse böyle yol vermez Toro-Rosso. F1'in yüz karaları..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle