Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1,6 HDi / 1,6 TDI bir uzun yol tecrübesi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
90
Cevap 2866
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2866
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1,6 HDi / 1,6 TDI bir uzun yol tecrübesi (3. sayfa)
Honda'nin 1.6 dizel motorunu test edin derim. Cok guzel bir motor testini izlemistim. Civic' deki sesi de diger dizellerdeki gibi degil. Opelin yeni motor da geldi onu da denemek lazim. PSA motordan bir guncelleme gelmesi lazim artik rakiplerinin gerisinde kalmaay basladi. TDI dan bahsetmiyorum bile onlar 110 hp yaptilar, en az 5 yil daha gelistirmezler . |
Ben teşekkür ederim; Hızlanmalarda belli bir hıza kadar arkamdan rahat geliyor ama ~120 gibi hızlardan sonra aramız yavaşça açılmaya başlıyordu. Bolu dağ yolunda biraz terletti yalnız, Leon'un viraj kabiliyeti daha üstün. 1,6 TDI çok sürmedim, konudaki akrabanın aracını (Leon) sürmüştüm bir kere, çok sıkıştırmadığım için bir şey diyemem performansına. Fakat 1,6 TDCI Focus HB kullandım şirkette bir ara, benim arabadan daha atak gelmişti. Aslında çok fark olmaması lazım, aynı motorlar fakat Ford'da aktarma, yürüyen aksam daha başarılı. |
Doğrudur  |
| Hocam sen birde 2.0 multi jet kullan..acayip seri bir araç..yazılım da atulirsa harika performans sunuyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zeytinkoy
Dsg avantaji olabilir. Fazla vites sayisi ve anlik vites degisimi ile rampa kalkislarinda one gecebilir sorunsuz olmasa da o sanziman normal bir insandan daha iyi ve hizli vites degistiren bir sanziman. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bir yerlerde okumuştum, "faydalı kurumlanma" gibi bir şeyler. Motorda bazı yerlerdeki kurumlanmanın kompresyona falan faydası olabiliyormuş, özellikle yüksek km'li motorlarda. O nedenle yüksek km motorlarda eğer önceden yapılmadıysa carbon clean önermiyorlar. Belki bu nedenledir. |
Alt devirler biraz daha güçlendi. Bunun dışında eskiden maksimum gücü 4000 devirde veriyordu, şimdi 3600 devirde veriyor. Emisyonları daha da düşürmek için böyle yaptılar herhalde. |
110luk psa önce 120lik multijeti geçsin sonra 1.6 cdti, 1.6 dci ve 1.6 i-dtec bunlara sıra gelsin... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Konu TDI - HDI yakıt tüketimi kıyasından Tdci - TDI performans kıyasına gelmiş.. Başımdan gecen küçük bir olayı anlatayım. 1.6 TDI DSG Golf 7 ile 50-60 arası bir hızda aynı anda bastık, Golf 100'e kadar az arkamda kalsa da özellikle 100'den sonra fark giderek açılmaya başladı.. (115 tdci Focus) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @rst78 , @Draqonn , @uysall07 , @bbrsgn
| 1.4 HDI 70 hplik motorlar gerçekten efsanedir. Aracım 50 bin km oldu, 1 gram yağ eskilmesi bile olmadı ve hiç sorun çıkarmadı. Ne yazik ki yavaş yavaş birçok araçlara 1.4 HDI 70 HP motor konulmamaya başladı. Nemo'lar 1.4 HDI yerine 1.3 HDI, Fiesta'lar 1.4 TDCI yerine 1.5 TDCI, C3'ler 1.4 HDI yerine 1.4 e-HDI konulmaya başladı. Bildiğim kadarıyla şu an Peugeot 208'ler 1.4 HDI 70 HP olarak satılıyor. |
110'luk 1,6 HDi motor ilk çıktığı dönemde rakipleri arasında iyi bir konumdaydı performans açısından. En son Blue HDi adı ile 1,6 motorları 120 hp güce yüksettiler, ama bence de yetersiz kalabilir, şimdi çok dişli rakipleri var. Honda'nın i-DTEC'i, Renault'un 1,6 dCi 130'u, Opel'in yeni 1,6'sı ya da 120'lik MultiJet ile ne derece başedebilecek göreceğiz. Yakıt bakımından geri kalacağını hiç sanmam ama performans olarak bunlarla aşık atabilmesi için bence en azından 130 hp civarı olmalıydı. Yeni platformun hafifliğine güveniyorlar galiba, ondan çok kastırmadılar motoru. 115'lik e-HDi üzerine 5 hp ilave, işlem tamam dediler. Biz de yazılım atarız artık napalım . |
|
Isparta- izmir hiz sinirlarina uyarak 2007 c3 1.4 hdi ile aldigim deger. Fulledikten sonra Isparta sehir ici yardirarak kullandim 10-15 km Denizli sehir ici 10 km dolastim. Aydin sehir ici yaklasik 10 km bankamatik aradim Sonuc bu < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Eflanili bulmak pek kolay olmasa gerek forumda o yüzden şaşırdım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @rst78
Citroen C4 1.6 Hdi 110 Hp'm vardı... Hey bea tadı hala damağımda.Hem gider hem az yakar 5-6 lt arası ortalama ile kullanıyordum ama ezik sütçü beygiri gibi değildir...Bastınmı şahlanır...Yazın Antalya'dan Korkuteli'ye giderken o rampalardan 3'den aşağı düşmezdim. Hele geceleri rampayı tırmanırsın sanki düz yol gibi gelir...Özledim valla  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Koklamak tabiri bu ornekte gerceklesti :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Satanlar genelde hdi yi ozluyorlar. Ins satınca bizde özlem cekmeyiz :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Otobanda biraz hizlandim. Hizlanmis olmasaydim 3.5 falan olurdu herhalde. Sevincten ettigim kufurleri gorseniz :)) |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @K.B.R.O
|
Aradaki farkın neredeyse 1lt. çıkmasına çok şaşırdım. Tüketim farkı olur ama 1lt. fark da çok fazla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Babam ve abimde 2006 model C3 1.6HDI vardı. Acaip az yakıyordu araçlar. Uzun yolda 3.6-3.8 litrelerde geziyordu. Şehir içi 5lt.'yi geçmiyordu. Bir kez uzun yolda dikkatli kullanımda 3.2 gibi bir değer elde etmiştim. |
Bu mesaja 6 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Evomania
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle