|
Bu aracın deposu 45 46 litre gozukuyor ama hiç bir zaman bu kadar benzin almıyor maksimum 38 39 koydum bu zamana kadar 0 menzil gösterdikten itibaren. 0 menzil gösterdikten sonra 40 50 km gidiyor büyük ihtimal dip kısımla beraber o değerleri görüyor. |
Beğendiğim araçlardan birisi. Ev almış olsaydım mevcut aracımdan RS e terfi edebilirdim. Bana göre en önemli eksi yönü deponun 45 lt olması 60 olsa iyiydi. Bagaj güzel genişlik güzel. Bu arabayı alıp binecek kitle yakıtı değil sürüş zevkini ön planda tutacak kitledir. Mesela ben motor istediğim halde riski ve rüzgar soğuk yağmur vs nedeniyle almıyorum. Bunun gibi bir arabayla hem spor kullanım ve sürüş zevki hem binek kullanım hem işe gidip gelme hem spor görüntü bir arada. Herşey bir arada olunca varsın 11 lt yaksın. Buna tüp takmayı düşünmezdim. Yakıta verecek param yoksa bu arabayı düşünmezdim. Dizel veya 1.2 tsi veya 1.3 honda , toyota grubundaki motoru düşünürdüm. Zaten bu devirde arabayı sıfırlayacak adamın artacak vergi bakım kasko trafik ıvır zıvır 5 yıllık kullanım dönemi için 0 arabanın fiyatı üzerine en az 5000 dolar da cebinde olması lazım. Rahat rahat binemeyeceğim arabayı almam. Arabayı almışsam da rahat rahat binerim o kadar vergi kasko trafik bakım parasını verip sonra yakıt pahalı diye arabayı kapıda yatırmam. Bunun gibi bir arabayada tüp asla düşünmezdim. |
< Resime gitmek için tıklayın > |
|
Candan Mühendislik firması 1.5 turbo için LPG montajına başlamış. Yanlış hatırlamıyorsam Facebook yorumunda %40 tasarruf sağladığını yazmışlardı. Fiyatı ise 8.000 tl idi. |
Depo hesabı soranlar için yapmış olduğum ölçümleri paylaşmak istiyorum. Depoyu Bp Ultimate katkılı yakıt ile doldurup bayramda biraz şehiriçi biraz şehirdışı karışık tüketimin gerçekte ne kadar olduğuna bakmak istedim. Aracın ekranında tüketim 5.8 litre olarak gözüküyordu ve depoyu tekrar doldurarak tüketimi karşılaştırdım. Arada 0,63 litre gibi ciddi bir sapma söz konusu olduğunu gördüm. < Resime gitmek için tıklayın > Bu kadar büyük bir sapmanın yakıttan kaynaklanabileceği düşünerek bu defa katkısız yakıt ile karşılaştırma yapmaya karar verdim. Ancak deponun tamamını bitirmek mümkün olmadığı için yine depoda 4-5 litre kadar katkılı yakıt kalmıştır. İkinci denemenin kadran fotosunu da aldım. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bu sefer sapma 0.2 litreye düştü ki az da olsa depoda katkılı yakıt kalmıştı. Eğer katkılı yakıt kullanılmazsa kadran sapması yok denecek kadar az oluyor ancak katkılı yakıt kullanılırsa yarım litreden fazla sapma oluyor ki bu da menzilin aynı oranda düşmesi anlamına geliyor. |
Aracı ilk çıktığında teste çıkmıştım test sonu yoş bilgisayarı 25 göstermişti |
Bugün bende rs için candan mühendislik ile görüştüm verilen cevap '5-6 montaj yaptık ve sonuçlar %40 ve üzeriyakıt tasarrufu elde edildi' dendi zaten lpg alırken kafadan %50 ye varan fiyat kazancımız oluyor burada önemli olan kaç litrelik lpg tankı takıldı uzun yolda ve trafikte bir depo lpg (litresi belli olacak şekilde) ile kaç km yol yapıldı bunu sordum bilmiyoruz dendi :) |
Bu hafta 20 bin bakımını yaptırdım. Uzun dönem tüketim verilerini de paylaşarak konuyu sonlandırma zamanı geldi. < Resime gitmek için tıklayın > İlk yıl 29 km ortalama hız 7.3 litre İkinci yıl 31 km ortalama hızda 7.2 litre Kadran sapması vs ekleyerek düz hesap 7.5 litre desek bile sürekli soğuk motor ve kısa mesafede kullanılan bir araç için iyi bir tüketim verisi diye düşünüyorum. Başka tüketim verisi paylaşmayacağım ama aklında sorusu olanlara yardımcı olmaya çalışırım. |
senede 10 - 15 bin km yapacaksanız kesinlikle en alınası araç 1.5 lt. civic.. ben insanları da anlamıyorum senede 10 bin km yol yaptığı halde halen gidip atmosferik lpg li neden alınıyor böyle bir seçenek varken!? |
![]() |
Merhaba, Bu aracın HB versiyonunu almayı düşünüyorum ancak bir kullanıcı olarak size sormak istediklerim var, yanıtlarsanız sevinirim. Bu aracın yağ yaktığını ya da benzine yağ karıştığını falan söylüyorlar. Gerek bazı kullanıcılar, gerekse de bazı forumlarda bu tartışılanlardan gördüğüm budur. Bir kullanıcı olarak bu doğru mudur? Motor ile ilgili herhangi bir kronik problemi var mıdır? Şimdiye kadar yaşadınız mı? Diğer taraftan Honda'nın bakım maliyetlerinin yüksek olduğunu, değişmemesi gereken parçaları bile garanti süresinin uzun olmasını ve bu garantiye muhtaç olduğumuzu düşünerek değiştirdiklerini, dolayısıyla bakımlarda yüksek bir maliyetin karşımıza çıktığını yine birçok yerde okudum. Bu konu hakkında ne düşünürsünüz? Son olarak araçtan memnun musunuz, trim, yol sesleri vs. çok var mıdır? Biraz uzun oldu ama kusura bakmayın. :) |
Bu hondaların sadece dışı değil, içi de çorlu keranesi gibi ışıl ışılmış.. |
Yağ yakma sorununu hiç duymadım görmedim bildiğim kadarıyla öyle bir sorun yok. Yakıta yağ karışması sorunu var ancak o da belli şartlar altında oluşuyor. Bir defa hava ekstrem derecede soğuk olacak, araba uzun süre rölantide çalışacak ya da sürekli kısa mesafede kullanılacak. Bu sorun nedeniyle geri çağırma yapılan yerler Çin'in çok soğuk bir kesimi, Kanada ve Abd'nin kuzeyinde kalan aşırı soğuk kesimleri. Burada yapılan uygulama da Ecu güncellemesinden ve rölantide fazla beklemeyin, hatalık 1 saat uzun yolda kullanın gibi önerilerden ibaret. Bu sorun nedeniyle motoru bozulan olmadı. Geçen hafta serviste bu konuda eğitime katılmış bir teknisyen ile görüştüm ve sorunun yaşanması için 0w-20 yağın donma derecesinden daha soğuk havalar gerekiyor dedi. Türkiye'nin mevcut iklim koşullarında Ağrı, Kars gibi ciddi soğuk bir kaç il dışında bu sorunu yaşama ihtimali oldukça zayıf. Sorun yaşansa bile çözümü basit tek yapılması gereken yağ değişimi. Civic facebook sayfasında konu açıp yağ seviyesinde artış olan var mı diye sordum bir kaç defa da konuyu güncelledim ancak böyle bir sorun bildiren olmadı. Bunun dışında Motorun kronik bir sorunu yok. Honda'nın zaten iddialı olduğu konu motor ve şanzımanın sağlam ve uzun ömürlü olması. Kolay kolay da bir sorun çıkacağını zannetmiyorum. Bakım maliyetleri ucuz diyemem ama benzer markalara bakınca pahalı da değil. 20 bin bakımını 880 TL'ye yaptırdım. Ancak başka bir servis telefonda 1300 TL fiyat çıkarmıştı. Bayiden bayiye fiyatlar değişiyor. Yakınınızdaki bayinin insafına kalmış bir durum. Denizli bayisinde bu güne kadar değişmemesi gereken bir parçayı değiştirdiklerini görmedim. İlk aracımı 45 binde üzerindeki balataları ile sattım. Servis programında değişim olmasına rağmen balatanın daha bitmediğini söylediler. Rutin bakım haricinde değişen bir parçam olmadı. Trim sesleri ilk 1000 km'ye kadar ortaya çıkıyor. Zaten kronik 2-3 nokta var. Çoğu araçta aynı yerden ses geliyor ancak servise gittiğinizde söylediğiniz takdirde ses gelen yerlere izolasyon yaparak sorunu çözüyorlar. Şu anda aracımda trim sesi yok diyebilirim. Mevsim geçişlerinde arada bir ufak tefek sesler gelebiliyor onlarda hava ısınınca ya da soğuyunca kayboluyor. Yol sesini daha çok lastik kaynaklı olarak duyuyorsunuz. Sedan kasalarda olan Turanza Er33 lastikler aşırı sert ve gürültülü bir lastik. Hb kasada olan sanırım bir tık daha sessiz. Araçtan memnun muyum? kesinlikle memnunum hem performans, hem konfor, hem de sportif sürüşü bir arada sunabiliyor. Kronik bir sorun yok, yakıtı makul, iç mekanı ve bagaji geniş daha ne isteyeyim. :) @ghostiki senede 8000 km yaparak verdikleri lpg farkını 4-5 senede amorti edemiyorlar haberleri yok. Dahası hesap ediyorsun anlatıyorsun o kadar az yol yapan için lpg gereksiz diyorsun anlamıyorlar. Senelik 5000 km yapıp dizel alanı bile gördüm. Az yaksın diye en az 20 bin TL fark veriyor ve arabam az yakıyor diye seviniyor. :) |
istanbul ici yakit tuketimi 10-11 litre arasi honda servisleri fena kazik. insanlar bu yuzden garantiyi yakip ozel servise gidiyor. honda konusunda en objektif ve tarafsiz yorumlari civic magdurlari sayfasinda bulabilirsin |
Çok teşekkür ederim. Detaylı ve tatmin edici bir cevap vermişsiniz. |
Atmosferik Lpg ikinci eli iyi diye hocam. |
.Ona göre hesaplayın
Istanbul'da yakar ama .Zibil gibi trafik var
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @SertyAdams