Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.5 Tsi Act 150 bg mi? 1.6 Tdi 120 bg mi ? Karar veremiyorum ?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
104
Cevap 53227
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 53227
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
1.5 Tsi Act 150 bg mi? 1.6 Tdi 120 bg mi ? Karar veremiyorum ?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
hocam act motor 1.5tsi iyidir. vw'de dizele girmeyin 2.0 dizel almıyorsanız. motor formülü şöyle; az yakan dizel motor; fransızlar (dci, hdi) sorunsuz lpg uyumlu atmosferi... |
| Tartışmasız TSI. Bu saatten sonra 0 km dizel araba alınmaz. |
| hocam mazot ucuzmu ki? 50 kuruş fark var arada, eskisi gibi 1-1.5 lira fark kalmadı artık. devlet neye talep varsa ona zam çakıyor hemen. |
| Tartışmasız TSI. Bu saatten sonra 0 km dizel araba alınmaz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| hocam mazot ucuzmu ki? 50 kuruş fark var arada, eskisi gibi 1-1.5 lira fark kalmadı artık. devlet neye talep varsa ona zam çakıyor hemen. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @CaNeRR
| Tsi iii dir istersen az yakar istersen gucu hissedersin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bu ülkenin her köşesinde benim malım kıymetlı durumu var. Kimse yoğurdum ekşi demiyor. Tsi tdi karşılaştırması bitmedi gitti. Efsaneler hurafeler babadan oğula aktarılıyor resmen. O bakım masrafı fazla muhabbeti 2000 ortasında çıktı. Turbo dizel adı üstünde tdi. Turbo arızasıydı yok şuydu buydu derken turbo çok pahalı muhabbeti dizelin üstüne kara leke gibi yapıştı. Ama sonra ne oldu derseniz hitler motoru devri bitti. turbo benzinli de çıktı. Tsi Aynı firmada bakım yaptırın kullanılan yağa kadar aynı. Vag gurubunda tdi için mazot filtresi Tsi içinse buji masrafı var. Bu ya periyodik bakım bu. Dizelin derdi bakım masrafı değil kaçınılmaz değişimi dpf şuan. 150 bin km civarı sıkıntı çıkarması yüksek ihtimal. Ucuz yollu İptalle yolu açık. Etik mi değil tabi. Devletin bu konuda getirilen parçaya teşvik vermesi gerekir. İnsanları kanser etmenin manası yok. Yakıt konusuna gelelim. Arkadaşlar otobana çıkalım tdi ve tsi ile son gaz gidelim bakalım. Tsi burada üzer arkadaşlar. Bakın ben 2.0 bmw araçta yapmadığım hızı 1.6 tdi kullanırken yapabiliyorum. Sebep yakmıyor oluşu. Bassanız bile yakmıyor ya. Tsi için avantaj az km yapımı, Ya da uzun yolda tın tın orta şeritte seyretme. O zaman allah var tsi tdi ile hemen hemen yakın yakar. Zaten sol şeritte tsi yok gibi resmen. İnsan üzülüyor 150bg araba 90 la sabit gidiyor otobanda şaka gibi. İstanbul içinde 5-6 yazan arkadaşlar neyin kafasını yaşıyor anlamıyorum. Hangi istanbul içi bu? Gece 3-5 e-5 mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Yıllık yakıt muhasebesini yaparsak; Ankara Opet benzin güncel fiyatı üzerinden 8 litre ortalama dersek: 7,12 x 8 = 56,96 TL (100 km) >>> 20000 km için; 11392 TL ortalama hadi 12000 TL diyelim. Ankara Opet dizel güncel fiyatı üzerinden 6,5 litre ortalama dersek: 6,65 x 6,5 = 43,22 TL (100 km) >>> 20000 km için; 8645 TL ortalama hadi 9000 TL diyelim. Araca üç aşağı beş yukarı 3000 TL 20000 km üzerinden fark olacak. Periyodik bakımlarda bu fark ortalama 1000 tl gibi kapansa 2000 olur. 2000 TL'yi de benzinlinin gücü ve sessizliğine sayabilirsiniz bence bu ortalamalar dahilinde. Sonuç olarak DSG'den uzak durun (the bomb has been planted)  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
| Ağır bakımları neden saymıyorsunuz dpf,egr,turbo,enjektör,katalizör benzinli (atmosferik) dizel motora oranla daha az stresle çalışır dizelin çalışma prensibini ekstra anlatmaya gerek yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @funnerman
|
Hocam merhaba 1.4 TSI 150 hplik Passat b8 kullanicısiyim şimdi yıllık 20 bin km az bir rakam değil dizel almanız bir yönden rahat ettirir ama ne kadar kullanicaksaniz ben aracı uzun kullanırım derseniz 30 bin farki çıkarırsınız aradan ama yok 2-3 sene kullanır satarım derseniz TSI oneririm. 1.6 TDI 120 HP ilk çıktığında çok iyi bir motordu ama artık 1.6 dizel segmentine baktigimizda rakiplerine göre geride kalıyor ama yine iyi yürür o kasayı iyi taşıyor. 1.4 TSI ünite için konuşursam şahsen ben senelik maks 15 bin km yapıyorum istesem dizelde alabilirdim fakat benzin olsun daha iyi yürüsün sessizlik vs yonunden TSI ünite sectim. Aracım manuel şehir içinde yoğun kullanımda 10-11 litre yakıyor sakin kullanımda 7-8 uzun yolda 110-120 km arasında 5.5 minimum 6.5 litre arasında değişiyor. Yeri geldi 170-180 gittiğim oldu tuketim 10-12 arası değişiyor ortalama olarak. Şahsen alırken bu değerleri kabul edip aldım şuan hiç bir sıkıntım yok araç 41 binde. Başka sormak istediğiniz olursa cevaplarım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FrankGallagherx -- 21 Ocak 2020; 13:15:56 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
hocam sizi tebrik ediyorum bu durust paylasimin icin tesekkur ederim cogu tsi kullanicisi cok dusuk yakit paylasimindan bahsedip yalan soyluyor siz ankarada manuel aracla 10-11 litre yakiyorsaniz istanbulda trafikte otomatik arac kac yakacak az cok tahmin edebiliyoruz bende atmosferik motor arac aldim lpg taktiracagim uzun zamandir lpg ustalariniin videolarini izliyorum hep tsi motorlara lpg takildigini goruyorum az yaktigi icin degildir herhalde :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bende baya kararsız kaldim makyajlı kasa 1.6 tdi superb aracı yarın bayiden teslim alıyorum prestij paket benzinli ile arasinda çok bir fark yoktu 257.000 tl ye aldım. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Değilde psikolojik birazda şuan ki aracım 1.6 focus 125 bg otomatik 2 ay benzinde kullanamadım. Hemen tüp taktırdım. Tabi aynı motor değil biliyorum ama benzin lafı geçince bile kafayı yiyorsun normal olarak  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @suatcagdas
| İkiside degil. Bu mtvlerle en mantiklisi 1.3 ve alti turbo benzin li motorlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Çok çeşit arabaya bindim özellikle vw olarak da. Kesinlikle 1.4 tsi act derim sessizliği ve performansı yıllık 2000 e fazlasıyla değer...1.6 tdi çok hantal kaçıyor tsi a göre ve motor sesi de var. İki motor arasında max 2 lt oynuyor. Yıllık yaptığım km göre hesapla sen...ama Ankara da fazla yakmazsın.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bütçeniz elverişli ise hibrit araçları da değerlendirin derim özellikle corolla hibrit. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dizel 6lt ortalama yaksa 100km de 40TL 20bin km de 8bin TL Benzinli 7.5-8lt ortalama yaksa 100 km 55TL 20binde 11binTL Yıllık arada 3binTL fiyat farkı oluşur. İşin şu boyutuda var. Eğer araç kredi ile alınacaksa aradaki 30binTL dizel benzinli farkının faizinizide hesaplamanız gerekiyor. Bence benzinli mantıklı gibi. Birde soğuk memlekette isen dizel hiç tavsiye etmem. Isınmıyor meret |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ayhand28 -- 21 Ocak 2020; 16:49:32 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
bütün fabrikalar çevreyi kirlettiği için dizelcilerin bütün filtreleri iptal ettirme hakları var. yoksa siz bilmiyor musunuz?  |
Bu mesajda bahsedilenler: @Captain Kirk
az yakan dizel motor; fransızlar (dci, hdi)
sorunsuz lpg uyumlu atmosferik motor; japonlar (honda, toyota 1.6'lar)
turbo benzinli verimli motorlar; vag grubu (tsi-act tsi)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle