Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.5 Dci Motorlu Renault Kangoo Clio Megane Çalışmama Sorunu ve Kızdırma Lambası
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
1
Cevap 2155
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2155
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
1.5 Dci Motorlu Renault Kangoo Clio Megane Çalışmama Sorunu ve Kızdırma Lambası
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Öncelikle sorunumuz aracımızın sabahları soğukken yada birkaç saat aradan sonra uzun marş yapılmasına rağmen çalışmaması.Eterle çalışması, İlerleyen dönemlerde de stop etmeye başlaması ve çekiş düşüklüğü
Bununla birlikte gaza yuklenildiginde kızdırma lambası yada kızdırma ile birlikte sarı arıza ve stop lambasının yanması ve sönmesi.
Aracımız bilgisayarda yakıt sistemi ile ilgili arızalar verebilir yada vermeyebilir. Çünkü aracımız çalıştıktan sonra bir sorun olmamaktadır ve araç arıza algilayamamaktadir.
Usta arkadaşlar hemen kizdirmalari değiştirmekle işe başlarlar, cozulmeyince hava yapıyor diye yakıt hortumları değiştirilir, oda olmayınca fiyati 450 TL olan mazot basınç sensörü değiştirilir ve enjektörler sökülür oda kurtarmayinca artik motor ölü motor yapılacak deyip 5-6 binlik bir fatura çıkartırlar.
ARİZANİN ÇÖZÜMÜ ÇOK BASİT arkadaşlar mazot pompamiz ömrünü doldurmuş. Marş sırasında yeterli basınç uretemedigi için araç çalışmıyor.
Arizayi bilgisayarla görmek isteyenler için Anlık Veri Listesi bölümünde Yakıt basıncı değeri marş basarken 300 bar civarında olmalıdır. Eğer ki burada basınç 80-100-150 gibi değerlerde kalıyorsa pompanın yeterli basınç uretemedigi anlaşılır . Rolantideki basınç değeri ise 200-250 bar arasında olmalıdır.
Ben 400 TL ye çıkma pompa alarak sorunumu ucuz yollu çözmüş bulunmaktayım. Aynı sorunu Renault araçlarda yaşayan arkadaşlar hiç bir yeri kurcalatmadan bilgisayardan değerleri okuyup direk pompaya yonelebilir ve aracını eski haline döndürebilir. Gram yağ eksiltmeyen araca motor bitik diyen ustalarima saygı ve sevgilerimle...
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >