Merhabalar. 140 lık jetta kullanıyorum. yakıt konusunda şöyle bir örnek verebilirim, 3 kişi, tepeleme dolu bagaj ve 120 km/s hızı korumaya çalışarak yapılan 800 km yol sonunda 6.4 gösteriyordu. 100 km/s de 6. viteste sabitleyince 5.4 gibi bir ortalama ile yol alıyor.
Ben de 1.4 TSI Golf kullanıyorum. Aracımda her zaman 4 tane buzağı taşırım. Bagaj da ağzına kadar dolmakla beraber, tavan taşıma portu da bir araç boyu kadar doludur. 100 km de 2 litre yakıyor. Devrim dedikleri bu olsa gerek.
Ya sonuçta o kasaya 140 bg hakkaten iyi gider. 9 saniyede 100 ü buluyor daha ne istiyorsunuz? Zaten kaza yapmaya çok meyilli bir toplumuz, Allah muhafaza başımıza gelmeyen kalmayabilir. Ama ben yine de atmosferik motorlardan yanayım. Arabayı zırt pırt değiştirince çok para kaybı oluyor. Bir de varil fiyatları iyice yükselirse o turbo araç garajda yatar.
Ya sonuçta o kasaya 140 bg hakkaten iyi gider. 9 saniyede 100 ü buluyor daha ne istiyorsunuz? Zaten kaza yapmaya çok meyilli bir toplumuz, Allah muhafaza başımıza gelmeyen kalmayabilir. Ama ben yine de atmosferik motorlardan yanayım. Arabayı zırt pırt değiştirince çok para kaybı oluyor. Bir de varil fiyatları iyice yükselirse o turbo araç garajda yatar.
Bu kasanın 2008 yılında değişeceğini okumuştum ( ne kadar doğru bilemiyorum)..Fakat eğer aynı kaynak haklı çıkarsa dış görünüşte ciddi bir değişiklik yok, makyaj geçirmiş gibi olacak..İşçilik ve malzeme kalitesinde tasarruf ön planda olacak.. TSİ 140 Hb golf yada Jetta kullanan var mı (test değil, ben test ettim)..Varsa eğer şehiriçi yakıt tüketminiz ne kadar??
Golf arka aks süspansiyon tam bağımsızdır, focusu takip etmişdir. , yol tutuşda artışa gidebilmek için.
Astrada ise arka süspansiyon patentli kendine üzgü U şekilde yarı bağımsız bir süspansiyondur, astra da isteğe bağlı tam adaptif sınıfında tek IDS Plus alınabiliyor.
Her tür astranın şasısini oluşturan IDS şasi ( dikkat ıds plus değil) astraya üstün yol tutuş vermektedir.
EEEEEEE, golf ve focusa da da üstün yol tutuş var , farkı ne? Fark şu? Tam bağımsız garanti yol tutuş sağlar ama çok pahalıdır, vw ve ford süspansiyona çok para harcadıklarından ötürü ne yazık ki iç mekan kalitesinde kalitesizliğe gitmiştir.
Ya astra, astra zaten yarı bağımsız süspansiyona üstün yol tutuşu sağalayan bir arabadır ve bu süspansiyonun maliyeti çok ucuzdur, işte can alıcı nokta opel burdan tasarrufunu iç mekan kalitesini artırmada kullanmış ve sınıfının tüm dergiciler tarafında en kaliteli iç mekanına sahip olduğu belirtilir.
VW; hayatında hiç bir zaman 4 yılda kasa değiştirmedi, golfde, Senelerdir hiç bir zaman avrupada 2. olmadı golfle...
2006 senesinde astra bu hükümranlığı yıktı ve 1. oldu.
VW açıklama yaptı, kasa değişecek, itiraf edildi, süsp. çok para gitti, iç mekanda kullanılamadı...
Yeni golf 2008 ağustos sonrası 2009 model olarak piyasada...
En çok değiştirilecek iki şey:::
1. Dizayn 2. İç mekan...arabanın yürüyeni golf 5 le tıpatıp aynı olacak , maliyet düşecek...
Gorele senin verdiğin bilgiler, benim autoshow dergisinde okuduklarımla çelişiyor..Orda Golf 5 'in istenilen satış rakamlarını tuturamadığı için 6. nesilde ciddi tasarruflara gidileceği yazılıyordu..Bir tanesi kapılar, diğeri sac, koltuk kafalıkları vs. Opel yarı-bağımsız bir süspansiyona sahip ama daha sert bu nedenle konforu daha düşük..Golf ise konfor ve yol tutuşu çok iyi harmanlamışken bundan vazgeçeceğini ve eski teknolojiye döneceğini pek sanmam doğrusu..
Çelişmesi kafanı karıştırabilir ama çok açıklama yapıldı ama sen beni yanlış anladın...
Golf 6 da , golf 5 gibi tam bağımsız olacak... VW, golf ile kafayı yemiş şu anda, biliyorsunuz, Türk Tasarımcıyıda kovdular(ban) ve walter de silva geldi başına...
2. nokta ise şu:: Astra sert süspansiyonu var ama focus da gayet sert...astranın konforu ise auris ve ceedden çok daha iyi bulunmuş, karşılaştırmayı verdim...
Şöyleki herkes sert yapıyor ama aynı şey değil, herkes aynı yol tutuşu bulamıyor...
quote:
Orjinalden alıntı: therapist70
Gorele senin verdiğin bilgiler, benim autoshow dergisinde okuduklarımla çelişiyor..Orda Golf 5 'in istenilen satış rakamlarını tuturamadığı için 6. nesilde ciddi tasarruflara gidileceği yazılıyordu..Bir tanesi kapılar, diğeri sac, koltuk kafalıkları vs. Opel yarı-bağımsız bir süspansiyona sahip ama daha sert bu nedenle konforu daha düşük..Golf ise konfor ve yol tutuşu çok iyi harmanlamışken bundan vazgeçeceğini ve eski teknolojiye döneceğini pek sanmam doğrusu..
Evet, yürüyeni aynı olacak dediğinde ben eski süspansiyona dönecek zannettim..Peki süspansiyon aynı, malzeme kalitesi artacaksa Golf'ü diğerleriyle rekabet edebilecek uygunlukta bir fiyata nasıl çekecekler (neyden tasarruf edecekler)?.. Konfor konusunda evet tüm sert süspansiyonlar iyi yol tutacak demek değil, bu konuda Astra başarılı fakat degilerdeki karşılaştırmalar bazen sanki sonucuna baştan karar verilmiş..Örneğin her ikisini de kullanmış biri olarak şunu rahatlıkla farkettim ki Auris yumuşak süspansiyon sayesinde çok daha konforlu, darbe emişi oldukça başarılı...Gel gör ki dergi tersini söylemiş..Sanki Astra 1. olsun diye karar verilmiş, sonra puanlar dağıtılmış, konfor konusunda Auris'in payına bu düşmüş..Malesef bunlara güvenim hiç kalmadı..
2008 ler ağustosta çıkarmı en erken ne zaman çıkar. ben de o aylarda almayı düşünüyorum başka bi marka.Türkiyde üretilmesi veya ithal edilmesi süre açısından fark yaratır herhalde
genel söylentiler 2008 sonunda 2009 model olarak çıkacağı yönünde dostum makyaj olayı için de 2007 diyolardı ama olmadı ön taraj jetta gibi olacaktı ben bu sene sonunda makyaj görür 2008 modeller makyajlı olur diye düşünüyorum ama aslında 1 sene sonra da kasanın değişeceğini düşünürsek firma için makyaj masrafına girmek saçma olabilir acelen yoksa 1-2 ay daha bekle derim ne olacağı yavaş yavaş belli olur
5-6 aydır golf gt kullanıyorum, kaç tanede tsi, gt kullanan biliyorum, çoğu forumu takip ediyorum, motorunu eline alan kimse yok. Yurtdışında çıkalı 2 seneyi buldu, genel bir problem olsa mutlaka duyulurdu, millet açkurt gibi vw'nin hatasını bekliyor zaten.
quote:
Orjinalden alıntı: sulokal
Seat bayisine ugradim gecenlerde, Leon'lara TSI motor ne zaman gelecek? diye sordum, bu sene olmaz ama, siz yinede TSI almakta acele etmeyin dediler.
Sanirim, ya bu motora guvenmemek icin bi sebepleri var, ???? ya da ellerinde bu motor olmadigindan, kendi araclarina kanalize etmeye calisiyorlar.!!!
Siz, TSI motorlar icin olumsuz biseyler duydunuz mu???
5-6 aydır golf gt kullanıyorum, kaç tanede tsi, gt kullanan biliyorum, çoğu forumu takip ediyorum, motorunu eline alan kimse yok. Yurtdışında çıkalı 2 seneyi buldu, genel bir problem olsa mutlaka duyulurdu, millet açkurt gibi vw'nin hatasını bekliyor zaten.
quote:
Orjinalden alıntı: sulokal
Seat bayisine ugradim gecenlerde, Leon'lara TSI motor ne zaman gelecek? diye sordum, bu sene olmaz ama, siz yinede TSI almakta acele etmeyin dediler.
Sanirim, ya bu motora guvenmemek icin bi sebepleri var, ???? ya da ellerinde bu motor olmadigindan, kendi araclarina kanalize etmeye calisiyorlar.!!!
Siz, TSI motorlar icin olumsuz biseyler duydunuz mu???
Evet hele de bu forumda. Herkes biran önce patlasa diye dua ederek yatıyor.
Bu forumda bi vw yi çok seven bir grup var bir de hiç sevmeyen, düşündünüz mü niye orta yolu yok? Niye volvo gibi ortak mutabakat sağlanmış bir marka değil hiç düşündünüz mü? Bunun tek sebebi vw yi abartıyor olmanız, dünyada vw kullanan tek insanlar siz değilsiniz herkes az çok vw yi tecrübe etmiştir desteksizce abartarak markayı şişirerek yazdığınız yazılar vw yi antisempatik bir hale getiriyor. Bknz: Golf'ün sağlamlığı isimli bir başlık.
TSI'ya gelirsek, çift aşırı beslemeli bir sistem atmosferik motorların yerini alabilecek bir kapasitede değil, bu bugünlerde daha da belli oldu. Sınırları sonuna kadar zorlanmış, tüm potansiyeli ortaya çıkarılmış bir motor ve bu baskı altında çalışan bir mekanizma beni huzursuz eder, dahası birçok insanı da ettiği için tsi tutmadı. VW bir sonraki Golf GTI'da da 2.0 lık bir TFSI motoru kullanılacağını açıkladı, eğer başarılı olsaydı 1.6 lık bir TSI motoru da konulabilirdi ama bu haber TSI için çanların çaldığına bir işarettir, haklı çıktım ama şahsen ben bile bu kadar erken bir vazgeçiş beklemiyordum. Hayırlısı olsun, siz aracınızdan memnunsanız eyv, 3-4 sene sonra bu konuşmaya kaldığı yerden devam edelim olurmu
Teknoloji Haberleri
senle beraber mi 4 ?
Ama ben yine de atmosferik motorlardan yanayım. Arabayı zırt pırt değiştirince çok para kaybı oluyor. Bir de varil fiyatları iyice yükselirse o turbo araç garajda yatar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
GOLF GTİ
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bilgisi olan var mi???
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
TSİ 140 Hb golf yada Jetta kullanan var mı (test değil, ben test ettim)..Varsa eğer şehiriçi yakıt tüketminiz ne kadar??
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Golf arka aks süspansiyon tam bağımsızdır, focusu takip etmişdir. , yol tutuşda artışa gidebilmek için.
Astrada ise arka süspansiyon patentli kendine üzgü U şekilde yarı bağımsız bir süspansiyondur, astra da isteğe bağlı tam adaptif sınıfında tek IDS Plus alınabiliyor.
Her tür astranın şasısini oluşturan IDS şasi ( dikkat ıds plus değil) astraya üstün yol tutuş vermektedir.
EEEEEEE, golf ve focusa da da üstün yol tutuş var , farkı ne?
Fark şu?
Tam bağımsız garanti yol tutuş sağlar ama çok pahalıdır, vw ve ford süspansiyona çok para harcadıklarından ötürü ne yazık ki iç mekan kalitesinde kalitesizliğe gitmiştir.
Ya astra, astra zaten yarı bağımsız süspansiyona üstün yol tutuşu sağalayan bir arabadır ve bu süspansiyonun maliyeti çok ucuzdur, işte can alıcı nokta opel burdan tasarrufunu iç mekan kalitesini artırmada kullanmış ve sınıfının tüm dergiciler tarafında en kaliteli iç mekanına sahip olduğu belirtilir.
VW; hayatında hiç bir zaman 4 yılda kasa değiştirmedi, golfde,
Senelerdir hiç bir zaman avrupada 2. olmadı golfle...
2006 senesinde astra bu hükümranlığı yıktı ve 1. oldu.
VW açıklama yaptı, kasa değişecek, itiraf edildi, süsp. çok para gitti, iç mekanda kullanılamadı...
Yeni golf 2008 ağustos sonrası 2009 model olarak piyasada...
En çok değiştirilecek iki şey:::
1. Dizayn
2. İç mekan...arabanın yürüyeni golf 5 le tıpatıp aynı olacak , maliyet düşecek...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorele2000 -- 6 Nisan 2007; 19:50:10 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Golf 6 da , golf 5 gibi tam bağımsız olacak...
VW, golf ile kafayı yemiş şu anda, biliyorsunuz, Türk Tasarımcıyıda kovdular(ban) ve walter de silva geldi başına...
2. nokta ise şu:: Astra sert süspansiyonu var ama focus da gayet sert...astranın konforu ise auris ve ceedden çok daha iyi bulunmuş, karşılaştırmayı verdim...
Şöyleki herkes sert yapıyor ama aynı şey değil, herkes aynı yol tutuşu bulamıyor...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorele2000 -- 6 Nisan 2007; 19:55:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Konfor konusunda evet tüm sert süspansiyonlar iyi yol tutacak demek değil, bu konuda Astra başarılı fakat degilerdeki karşılaştırmalar bazen sanki sonucuna baştan karar verilmiş..Örneğin her ikisini de kullanmış biri olarak şunu rahatlıkla farkettim ki Auris yumuşak süspansiyon sayesinde çok daha konforlu, darbe emişi oldukça başarılı...Gel gör ki dergi tersini söylemiş..Sanki Astra 1. olsun diye karar verilmiş, sonra puanlar dağıtılmış, konfor konusunda Auris'in payına bu düşmüş..Malesef bunlara güvenim hiç kalmadı..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ben Golf VI'dan bahsetmiyorum.
ona daha vakit var.
ben Golf V ne zaman makyajlanacak, diye soruyorum.
Agustos gibi GOLF V almayi planliyorum.
Makyaj oncesi almayayim, makyaj olacaksa,
makyajdan sonra alayim diye soruyorum
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ağustos -eylul gibi cikmaya baslar.
VW hersene, bu araliklta getiriyor yeni modelleri.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
makyaj olayı için de 2007 diyolardı ama olmadı ön taraj jetta gibi olacaktı ben bu sene sonunda makyaj görür 2008 modeller makyajlı olur diye düşünüyorum ama aslında 1 sene sonra da kasanın değişeceğini düşünürsek firma için makyaj masrafına girmek saçma olabilir acelen yoksa 1-2 ay daha bekle derim ne olacağı yavaş yavaş belli olur
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Leon'lara TSI motor ne zaman gelecek? diye sordum,
bu sene olmaz ama, siz yinede TSI almakta acele etmeyin dediler.
Sanirim,
ya bu motora guvenmemek icin bi sebepleri var, ????
ya da ellerinde bu motor olmadigindan,
kendi araclarina kanalize etmeye calisiyorlar.!!!
Siz, TSI motorlar icin olumsuz biseyler duydunuz mu???
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Evet hele de bu forumda. Herkes biran önce patlasa diye dua ederek yatıyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ancak VW kalitesi, marka gucu sayesinde
kimse dikkate almiyor onlari, merak etmeyin...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
TSI'ya gelirsek, çift aşırı beslemeli bir sistem atmosferik motorların yerini alabilecek bir kapasitede değil, bu bugünlerde daha da belli oldu. Sınırları sonuna kadar zorlanmış, tüm potansiyeli ortaya çıkarılmış bir motor ve bu baskı altında çalışan bir mekanizma beni huzursuz eder, dahası birçok insanı da ettiği için tsi tutmadı. VW bir sonraki Golf GTI'da da 2.0 lık bir TFSI motoru kullanılacağını açıkladı, eğer başarılı olsaydı 1.6 lık bir TSI motoru da konulabilirdi ama bu haber TSI için çanların çaldığına bir işarettir, haklı çıktım ama şahsen ben bile bu kadar erken bir vazgeçiş beklemiyordum. Hayırlısı olsun, siz aracınızdan memnunsanız eyv, 3-4 sene sonra bu konuşmaya kaldığı yerden devam edelim olurmu
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle