Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.4 Tsi Komple Motor Yapılacak Dendi Destek Lütfen
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
74
Cevap 18289
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 18289
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.4 Tsi Komple Motor Yapılacak Dendi Destek Lütfen (2. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| 2 bın km de 1 lıtre yagmı eksıltıyor |
| Normalde cax motor kronik olarak yağ eksiltmez bence başka ustaya da bir gösterin. Bildiğim kadarıyla da p0299 arızası turbo n75 valfindeki conta ile alakalı |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Öncelikle evet araç hemen hemen 2 bin km'de 1 litre kadar yağ eksiltiyor. P0299 Hatası Turbo hatası olarak geçiyor. Turbodan da şüpheleniyorum. Maalesef günümüz kur şartlarından dolayı parça fiyatları bir hayli yüksek. Dışarıdaki orijinal görünen yan sanayilere de güven olmuyor. 23.01.2023 tarihli yetkili servisten aldığım parça fiyatlarını aşağıya bırakıyorum. Yani bahsettiğiniz 15-25 arası rakamlar maalesef hayal. (Eğer orijinal parça olduğundan emin olmak istiyorsanız.) Bu arada birkaç kişi ile görüştüm. Öncelikle aracın km'sinin orijinal olup olmadığını tespit edeceğiz. Son çare motor yapmak mı ve gerçekten bu yağ segmanlardan mı gidiyor ona bakacağız bunları tespit edebilmek adına emme manifoldunda yağ mektubu adında bir parça bulunuyormuş. Sanayi tabiri sanırım. O parçayı kontrol edeceğiz. Emme manifoldunu söküp içinde ne kadar yağ var onu kontrol edeceğiz. Aynı zamanda da n249 valfini temizleyeceğiz. Biyel kolu 17000 (4 adet fiyatı) Biyel yatak 230 TL x8 Ana yatak 230 TL x5. Alt ana yatak 230 TL x5 Gezinti yayı 496 TL x2 Piston 4819 TL x4 Kapak conta 800 Zincir 1965 Kızak 191 2. Kızak 251 Gergi 850 Konumlandırıcı 21000 Yağ pompası 5062 Emme egzoz sübabı 663 TL x16 Komple motor yapılırsa eğer zincir seti ve konumlandırıcının da değiştirilmesi gerekiyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kormodos -- 23 Ocak 2023; 19:39:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| İzmir'de ikamet ediyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Teterboro
| 2011'den beri VW grubu araçlara biniyorum. O yıldan beri gittiğim çok da memnun olduğum servisten çıkma bir ustam var ona götürüyorum sürekli. Ancak son zamanlarda başı çok kalabalık olduğu için sanırım fazla uğraşmak istemiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Teterboro
| Evet, luqimoly toptec 4200 5w30 kullanıyorum. Yağı dökmeden önce önce engine flush atıyorum. Ceratec katkısı da kullandım bir defa. Bir fayda görmediğim için kullanmayı bıraktım. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Sinirli ve Süratli
| araya hatır koy hocam. basit bakım olsa tamam derdim de burda biraz işler değişiyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @kormodos
| belki segman falan kurtarır. hemen motor demek mantıksız. |
| Sadece 5w40 yaparak 2 bin kmde 1 litre yakma sorununu çözemeyiz. Artı olarak araç arıza ışığı yaktı. Mekanik bir sorun olduğu kesin. İlk önceliğim km'nin doğruluğunu teyit etmek olacak. İşte zaten amacım segmanlara kadar inmemek, yani problem motorun içinde mi segmanlarda mı yoksa motor yağının dolaştığı diğer parçalarda mı eksiltme yaşıyoruz onu teyit etmeye çalışacağım. Ona göre son çare olarak motor içine gireceğiz. |
| Sıfır km otomobil konusunda kesinlikle haklısınız. Ancak bütçem sıfır otomobil almaya elvermiyor. Piston değişimi olacaksa tek piston değiştirmek sağlıklı olmaz diye düşünüyorum. Çünkü motor içerisinde bir güç dengesizliği olacak. Yani bujilerin tekini değiştirmek gibi bir durum. Motor açıldığı zaman tek pistonu değiştirip kapatma şansımız olmaz. Çünkü eğer o piston içinde gidip geldiği silindir duvarını aşındırmışsa mecburi olarak blok rektefiye gidecek mecburi olarak 4 piston 4 kol almak yani komple motora girmek zorunda kalacağız. Dediğiniz gibi tüm silindirler gitmiş olsa arabam yürümezdi zaten. |
Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry
|
Yağ yakıyor derken araç altında herhangi bir kaçak olmadığını anlıyorum yani segman, keçe, conta vs.. kaçırmıyor. Motor yaptırmayı son çare olarak düşünün, belki sorun ufak da olabilir. Umarım gözden kaçan biryer vardır. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Motor içini açtıktan sonra tekrar değiştirmediğim bir parçadan dolayı sıkıntı yaşayıp en başa dönmek istemiyorum. Eğer iş o raddeye gelirse usta ile birlikte karar vereceğiz. |
| Evet, herhangi bir yerden kaçak bulunmuyor. Yağ terlemesi bile yok. Ben de gözden kaçan bir yer olmasını umut ediyorum. Konuşulan rakamlar çok yüksek ki bu işlemler için talep edilen işçilik ücreti de bir hayli fazla olacaktır. |
1 silindirde sorun varsa ve piston çapı değişmeden sorun çözülüyorsa tek piston değişir. yarış motoru yapmıyorsun, 8 bin çeviren bir makine de değil bu sonuçta.
biyel koluyla yağ yakmanın ne alakası var acaba.
5000 lira forged piston olsa bile kazık.
egzantirik aktüatorüne 21 bin lira yazmışlar, yetkili servis değil de pavyon fiyat listesi sanki...
Eski pistonu çıkarıp aynı silindire sıfır piston takamazsin motora olmaz malesef , zamanla binlerce km sonra silindir yuvalarında aşınma genleşme vs olur buna eski piston uyum sağlar ama sıfır piston olmaz , değişirken yada yapılırken motor söküldükten sonra tek silindir yuvası rektefe olmaz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84