Selam arkadaşlar bir sorum olacak 17 model tsi 125 ps dsg araclar cok tutulmuyor mu malum sitede toplam 16 tane var highline dan bahsediyorum muadil tdi 130 adet bunun sebebi nedir yorumlarsaniz sevinirim
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Şu an için dizel daha fazla satılıyor. Ancak birkaç sene içinde dizel motor üretimleri duracak ve bu araçlar 2. elde zarar etmeye başlayacak.
Avrupa'da şimdiden birçok ülke dizeli tamamen yasakladı. Yine birçok firma dizel motor üretmeyi bıraktı. Bundan sonra sadece benzinli, elektrikli ve hybrit motor üreteceklerini açıkladı.
Dizel ve benzin arasında pompa fiyatında ciddi bir fark yok. 1.4 TSI 125 Hp motor zaten az yakıyor. Öyle eskisi gibi 100 km. de 10 litre yakan benzinli motorlar kalmadı. Passat için fabrika verisi 6.9 L. Benim passat 7.5 L. yakıyor. Buna göre hesabınızı yapıp karar verebilirsiniz. İyi günler...
Cevap icin teşekkürler ederim ayni aracin muadil tdi ile arasinda 30-40-50 bin fiyat farki var acaba 2017 modellerde benim bilmediğim kronik bir sorun mu var yada tutulmamasi icin baska bir neden mi var onu merak ettim
Bu VW in fiyat politikasından başka birşey değil. Halkımızın dizele olan tutkusunu bildikleri için istedikleri fiyata satıyorlar.
Ayrıca 2. elde az olması tutulmadığı anlamına gelmez. 2. elde TDI araçların fazla olmasının sebebi firma ve filo araçlarıdır. Firma ve filo araçlarının tamamı dizeldir. Bir süre kullanıldıktan sonra fazla km. yapmadan 2. ele satılıyorlar. TSI kullanıcıları ise %90 şahsi kullanıcılar ve aile araçları. Bu sebeple 2. elde dizele göre azlar.
Şu an çok fazla km. yapmıyorsanız dizel almanın hiçbir mantığı yoktur. Ben olsam 30-50 arası değişen fiyat farkını motora değil donanıma verirdim. Ayrıca benzinli motor daha atak. 0-100 km. hızlanması dizelden daha az. Rampalar hariç asla TDI motor TSI motoru geçemez. Sadece dizelin torku yüksek olduğu için rampalarda şansı olabilir. Dizelin bakım ve arıza maaliyetleri de çok yüksek. Benzinli motorda 120.000 km. ye kadar ağır bakımı bile yok. Trigeri zincirli. Sadece yağ, filtre, buji ve eskiyen fren aksamları değişiyor.
mazot fiyatları arttı diye dizele ilginin azalacağı fikrine katılmıyorum. mazot fiyatları almanya'da uzun zamandır benzinle başabaş olduğu halde dizel çok satıyor. bizdeki asıl sıkıntı vergiden dolayı dizel-benzinli makası çok açılıyor sıfır araç satışında. o olmasa benzinli alan kalmaz.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >