Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.3 Multijet Egea,1.3 Multijet Linea'dan Neden Daha Seri?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
36
Cevap 12113
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 12113
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.3 Multijet Egea,1.3 Multijet Linea'dan Neden Daha Seri? (2. sayfa)
o nasıl hitap 
en iyisi yine albea... biraz da kendi kullandığım arabanın reklamını yapayım...  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
tabiki şanzıman bu farka neden olur, daha hafif olan arabanın aynı motorla bu kadar yavaş olması aerodinamik yapısıyla mümkün olamaz, linea ne kadar punto yu uzatarak yapılmış olsa da egea da oturup senelerce düşünülmüş bir araç değil, iç kalitesi linea dan daha kötü denen bir araç, bu kadar insan hesaplar yapılmamıştır 1.3 linea daki hantallığı yok etmek için şanzıman oranlarında değişikliğe gidilmiştir tahminen, gerçi facebook gruplarında forum sayfalarında 1.3 linea kullanıcıları için araçları yer uçağı |
| Arkadaşlar aerodinami bu kadar büyük fark yaratacak bir erken değil.Hepi topu 0,04 lük bir Coefficient drag farkı ya var ya yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
+1 En mantıklı doğru yorum, kaldı ki 0-100 km hızlarda, aerodinami etkisi bu güçteki motorlarda 2 sn fark yaratacak kadar motor gücünün önüne geçmez (yani 500 hp lik bir araçta aerodinami fark yaratabilir orada bile 2-3 sn olmaz). Şahsi yorumum şanzımandan ve motordan kaynaklanıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar kesin servis bilgisidir: Her iki araçta da aynı motor ve aynı şanzıman mevcut. İnanmayan parça kataloğundan check etsin dediler. Fark yazılımda. Yani aracının kalkışından memnun olmayan linea kullanıcıları egea yazılımı çaktırabilirler ecu larına ileride. Bu bilgi ile yazılım 60.000 de motoru yer efsanesi de sona ermiş oldu böylece. Bakın fabrika bile yazılımla motorunda iyileştirme yapıyormuş. |
10 yaşında çocukla 50 yaşında adam bir olurmu hiç ne kadar redbul içsende nafile . aynı motor diye her araçta aynı performans aranmazki dimi ama |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Linea'sı olan Egea'sı olan ile bir denesin araçları  Bakalım sonuç ne olacak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aerodinami katsayısı bu derece fark yaratmaz binek araçlarda. Motorda fark var bir defa. Emisyon değerinden anlaşılıyor. Aynı hacim aynı güç ve aynı maksimum tork değerine sahip olsa bile, tork ve güç bantları farklıdır. Hızlanmayı etkiler bu durum. Bunun haricinde şanzıman son dişli oranı muhtelemen farklı. Çünkü Egea 16 jant, Linea 15 jant. Bu da son hızı açıklıyor. Bunlara rağmen Egeanın tüketimi daha düşük gösterilmiş fabrika verisi olarak. Ne derece doğru tartışılır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
"Kaç tane Linea kullanıcısı aracın maksimum hızını denedi ki?" TOFAŞ mühendisleri bu soruyu kendilerine sordular ve şanzımanda revizyona gittiler. Motor aynı olsa da 0-100 ü daha iyi olacak şekilde ayarladılar. Tabii 120 den sonra durum Linea lehine değişebilir. Aerodinami son hızda etki eder. 0-100 e etkisi olmaz. |
|
Linea daha piyasa sahibi... Egea halen yeterince yayılmadı çevrede göremiyoruz.tek tük..ama linea öyle değil... Kullanılan malzeme motor şanzıman aynı ise geriye, *teker çapı, *yazılım, *ve aktarma ile alakalı farklılıklar geliyor akla, Kapı üzerindeki değilde gerçek kullanıcının bu farkı değerlendirip yorumlaması gerek... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
10 Yaşında g*t göbek almış başını gitmiş çocuklar var 50 Yaşında barfiks çeken dayılarda var Nolcak şindük |
Bu mesajda bahsedilenler: @ufuk-34JD58
Egea çok güzel araç da şu fiyatlarla almak zor gibi.  |
| egeada m jet 2 var değişken püskürtme,birde fabrikanın son hız testleri alakasız 205 km ye kadar basan var |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle