Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
11
Cevap
6549
Tıklama
0
Öne Çıkarma
1.3 Multijet devir dalgalanması hk,
A
4 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Arkadaşlar merhaba mekanikçiler sorunu bulamıyorlar araç 2008 model palio 1.3 330k da
Sabahları ilk çalıştırmada devir göstergesinde sorun yok. Gitmeye başlarken frene bastığımda 1 ya da 2 defa istop edicek gibi oluyor ama istop etmiyor. Sonra gün içerisinde gezerken bi yerden bi yere gittiğimiz de stop etmeden önce
bekliyoruz ya o sırada böyle devir dalgalanmadan vuruntu gibi pıt pıt pıt motor da dalgalanma var ama devir saatinde anormallik yok ya da ben göremiyorum. Enjektörden şüphelenildi gittim enjektörcüye enjektörden değil dendi bilgisayara bağladılar krank sensörü hatası vardı orjinaliyle değiştik yine problem devam ediyor. Sizce problem ne olabilir. Vuruntu sensörü diye parça varmış onda problem olabilir mi ya da frene basınca motordan westenhouse giden yerde hava kaçağımı var bulamadım tamirciler tespit edemiyorlar.. Böyle bir sorunla karşılasan arkadaşlar yardımcı olabilirlerse sevinirim.. İyi forumlar...



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

İ
4 yıl
Binbaşı

Hocam aracın sıkıntısını tez zamanda en ekonomik şekilde çözersiniz inşallah
Size tavsiyem yetkili servise göndermeniz.
Bendede bir Toyota Corolla vardı çok yordu beni birde işten anlamayan ustalar parçaları sırayla değiştirmek istiyor cebinize yazık.

Yetkili servise 200 TL verin kendi depolarındaki parçaları yada benzer araba geldiğinde takıp denerler size kesin arızayı söylerler.
Bu iş parçaları deneme yanılma yöntemiyle değişmekle olmaz milli servet yazıktır.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
4 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: iCrush

Hocam aracın sıkıntısını tez zamanda en ekonomik şekilde çözersiniz inşallah
Size tavsiyem yetkili servise göndermeniz.
Bendede bir Toyota Corolla vardı çok yordu beni birde işten anlamayan ustalar parçaları sırayla değiştirmek istiyor cebinize yazık.

Yetkili servise 200 TL verin kendi depolarındaki parçaları yada benzer araba geldiğinde takıp denerler size kesin arızayı söylerler.
Bu iş parçaları deneme yanılma yöntemiyle değişmekle olmaz milli servet yazıktır.
teşekkür ederim. sorunu bi çözebilsem başka bir şey istemiyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
4 yıl
Binbaşı

Ayrıca parçayı değiştirdiğiniz zaman sizden sadece parça ücreti alırlar.
200 TL arıza tespit ücretini ödemezsiniz. Aracınızada orjinal parça takılmış olur.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @akyurt
M
4 yıl
Yarbay

devri dalgalanması en bela sorunlardan biridir. oksijen sensörü, maf sensörü ve boğaz kelebeği ilk akla gelen. ama sizin araba bir de dizel, hadi bi de burdan yak.



A
4 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: iCrush

Ayrıca parçayı değiştirdiğiniz zaman sizden sadece parça ücreti alırlar.
200 TL arıza tespit ücretini ödemezsiniz. Aracınızada orjinal parça takılmış olur.
en olmadı öyle yaparım İstanbulda avrupa yakasında önerebileceğiniz Fiat servisi varmı?



H
4 yıl
Yarbay

Benim 2012 1.3 Punto da da başıma çok sık geliyordu. Boşa atınca veya debriyaja basınca araç hareket halindeyken rölanti stabil kalmıyordu. Videosu da burda.

Videoyu izlemek için tıklayınız

Hatta 2 sefer araç hareket halinde iken motor stop bile etti. Yakıt aldığım yeri değiştirdim ve sanırım bir de akü değiştirmiştim. Sorun yok şuan için bende.

Ancak ek olarak benim başka bir sorunum var. 2003 1.7DTI corsada da başıma gelmişti. Araç durur vaziyette iken ayağım debriyaja basılı ve frene basılı değil ise motor devri artıyor, hem debriyaja hem frene basılı ise normal rölantide kalıyor. Frenden çektiğim an tekrar yükseliyor. 2 dizel aracımda da başıma geldi sorunu bulamadım. Yükselmek derken 800 devirden 900-950 devire çıkıyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakaniko -- 11 Haziran 2020; 12:0:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
4 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: hakaniko

Benim 2012 1.3 Punto da da başıma çok sık geliyordu. Boşa atınca veya debriyaja basınca araç hareket halindeyken rölanti stabil kalmıyordu. Videosu da burda.



Hatta 2 sefer araç hareket halinde iken motor stop bile etti. Yakıt aldığım yeri değiştirdim ve sanırım bir de akü değiştirmiştim. Sorun yok şuan için bende.

Ancak ek olarak benim başka bir sorunum var. 2003 1.7DTI corsada da başıma gelmişti. Araç durur vaziyette iken ayağım debriyaja basılı ve frene basılı değil ise motor devri artıyor, hem debriyaja hem frene basılı ise normal rölantide kalıyor. Frenden çektiğim an tekrar yükseliyor. 2 dizel aracımda da başıma geldi sorunu bulamadım. Yükselmek derken 800 devirden 900-950 devire çıkıyor.
Merhaba video silinmiş ayrıca geçmiş olsun bulamamak çok kötü,
aynı durumdan bende muzdaribim. yakıt istasyonu değiştirmeyi düşünmemiştim. bunu da deneyeceğim,
bir de shellden yakıt alınca araba gitmiyormuş gibi geliyor sizede böyle oluyor mu? oldu mu hiç


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
4 yıl
Yarbay

Gizliymiş. Düzelttim


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @akyurt
A
4 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: hakaniko

Gizliymiş. Düzelttim
sizinki yukarı yönde dalgalanıyor benimki aşağı doğru dalgalanma oluyor sabah ilk çalıştırma da normal durduğumda pıt pıt pıt yapıyor sürekli yapsa sorunu biraz daha bulma imkanımız olucak..



H
4 yıl
Yüzbaşı

En iyisi yetkili servise git o usta bozuntuları bulamaz sorunu



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
4 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Konuyu güncelleme gereği duydum. Böyle sıkıntısı olanlara yardımı dokunur belki, sıkıntı enjektörlerden çıktı tamir takımı değişti temizliği yapıldı 800 lira para gitti şimdi rölantide ara ara dalgalanması gitti çok şükür..



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.