Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
419
Cevap 12683
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 12683
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
06 - 2012 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO
Bu arada imkanınız olursa mutlaka bir ara Monaco'yu ziyaret etmenizi tavsiye ederim. Gezdiğim yerler içinde en beğendim ülke(şehir) Monaco'ydu. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Gecis olmaz adam akilli. Pit stop ve lastiklerin asinma sureleri galibi belirler. Tunel cikisindaki hafif tumsek gibi kismi duzeltmislerdir umarim. Gecen sene orada havalanan araclar olmustu yanlis hatirlamiyorsam :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Konu için biraz erken olmuş sanki.Monaco demişken monaco prensesini anmadan geçmeyelim   < Resime gitmek için tıklayın > Monaco'nun yeri bende apayrı.Webber ilk podyumunu çifte dünya şampiyonunu geride bırakarak 3.lük ile almıştı, williams strateji gereği heidfeld'e öncelik verdiği için 2.lik heidfeld'e gitmişti.2006'da da ise webber 2. başladığı yarışta 3. gidiyorken motoru arızalanmış, daha sonrasında 2. olan raikkonen de yarış dışı kalmıştı.Tamamlayabilseydi yine bir ikincilik kaçınılmazdı  Ayrıca schumacherin tünelden süspansiyonu kırık çıkışını, barrichellonun direksiyonunu aracın yutmasını, serhan acarın her monaco yarışında dile getirdiği christan klien'in aracın önündeki elmasla kaza yapıp kaybolan elması hatırlatmasını , raikkonen-alonso kapışmalarını, schumacherin gerilerde kopup önlere doğru yardırmasını bu yarışla ilgili unutamadığım anılar... < Resime gitmek için tıklayın > Son olarak monaco takvimde izlemekten en çok zevk aldığım pist. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Geçen seneki yarış Vettle'e rağmen güvenlik aracı sayesinde gayet zevkli geçmişti. Bu sene daha keyifli geçecektir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Monaco diyince 6 kez bu pistte rekor hızlarla kazanan Senna geliyor benim aklıma. 1988 de aynı aracı kullanan yine dünya şampiyonu alaşn prosta 1.5 sn geçirmiştir. Sonrasında kendisine sorulan nasıl yaptın sorusunu kendide cevap verememiştir. Bu video da neden hızlı olduğuna çözüm getirilmeye çalışıyorlar tavsiye ederim izleyin. Videoyu izlemek için tıklayınız Benim bu pistte bu sene favorim hamilton saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bol pit stoplar ve çok yüksek mıhtemel güvenlik aracı ile çok karışık işler olabilir.. yine farklı bir galip görebiliriz.. yeni 3 takım dışındaki 9 takımdan herhangi bir pilot kazanabilir ve gerçekten şaşırmam.. ama favorim alonso ve kimi |
bızde bu kenar yonetım efendım bu pıt elemanları oldugu surece hıc umıtlenmemenı yıgelerım |
|
Ferrari massa nin gonderilecegi konusunda yapilan haberleri gulunc bulmus.citayi yukseltmesi halinde massa ile anlasmayi uzatabileceklerini belirtmisler. Massa nin menajeri Todt un oglu. Adamin arkasi saglam. Yalniz ferrari yanlis yapiyor. Markalar sampiyonlugu hayal olur bu gidisle. Almanlarin %55 i schumi nin bu yil sonu f1 den ayrilacagini belirtmisler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1986 yılı oldukça eski. Ayrıca o dönemdeki pist uzunluğu ile şuanki pist uzunluğu muhtemelen farklıdır. mutlaka ki fark olacaktır ancak tur başına 22 saniye bana pek inandırıcı gelmedi. nurburgring 1970 lerde 26km idi. şimdi 5 km ;) kaldı ki SPA bile 10 sene önceki uzunluğunda değil. bir sürü eri değiştirdiler. bus-stopu kaldırmaları zaten tur başıuna 4-5 saniye fark demek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1986 Monaco GP uzunluğu 3.328 KM 2011 MOnaco GP uzunluğu 3.34 KM |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
dediğim gibi, bak uzunlukları farklı  şaka bir tarafa cidden o dönem daha kısaymış pist. ama belki şekli şemali de etkiliyordur. en azından daha keskin virajları olabilir. bu da dönüşlerdeki hızın daha fazla düşmesi demek. tabii ki yeni aerodinami, virajları daha hızlı dönmelerine yardımcı oluyordur ama ben sadece araç farklarından tur başına 22 saniye fark olacağına inanmak istemiyorum. belki de 1986 nın en iyi aracı bu bile olmayabilir.  bunu şundan dolayı yazıyorum. yeni araçlar her zaman eskilerden hızlı olsaydı eskiden kırılan rekorlar neden hala eski araçlarda kaldı gibi bir soru sorulurdu. bir çok pist rekoru 2011 red-bull aracından daha kısa sürede dönüyordu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yav he he... Motors tv yi yanlış yorumlamış bence . 1986 teknlojisiyle 2011 br mi? Senna eliyle vites atıyor vettel tam otomatik makinası kendi atıyor? Pilotaj bunun neresinde yada hangsinin pilotajı daha ustaca bu durumda? Ayrıca KERS yok DRS yok 1986 da. 2011 RB7 Motor Renault RS27-2011 2,400 cc (146.5 cu in) 90° V8, limited to 18,000 RPM with KERS naturally aspirated mid-mounted Transmisyon Seven-speed semi-automatic gearbox with reverse gear Hydraulic system for power shift and clutch operation Ağırlık 640 kg (1,411 lb) (including driver) Yakıt Total Lastik Pirelli P Zero OZ Wheels (front and rear): 13" 1986 Motor Renault Gordini EF15B, 1,492 cc (91.0 cu in), 90° V6, turbo, mid-engine, longitudinally mounted Transmisyon Lotus / Hewland 6-speed manual Ağırlık 540 kg (1,200 lb) Yakıt Elf Tyres Goodyear F1 eskiden daha zevkliydi beyler kabul edin Videoyu izlemek için tıklayınız |
| Rekor sahibi araçlar 2000-2010 arası yarışan araçlar. 2000'den önceki araçların yavaş olması normal. Sırf değişen lastik teknolojisi 5 sn fark yaratır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 86 ile 2011 araçlarını kıyaslamak söz konusu bile olamaz. Şuan ki teknolojiyle 22sn. gayet doğal bir fark. Ki bir de o sezon araçların limitleri ne durumdaydı, onu bilemeyeceğim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Resime gitmek için tıklayın > Şu görmüş olduğunuz çıkıntı gibi duran daire Kimi Raikkonen'in ve Monaco Kraliyet Sarayı'nın tam karşısında bulunuyor. 800.000 Euro vermiş Kimi zamanında.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| eskiye bu kadar fark olması normal. ki 2009 kurallarına göre bir RBR 2011. 2008 ve gerisi olsaydı nolurdu. özüm kötümserem radikal değişim olmadıkca yeni her zaman daha iyidir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ayrıca 6. virajda ciddi olmasa da yolu tıkayacak bir kaza istiyorum. Oyunlarda da Monaco pistinde iddiam kalmazsa 6.viraj çıkışında durur, arkadakileri sıkıştırırdım
Son olarak da Kimi, Grosjean, Di Resta ve Lotus takımına başarılar diliyorum.
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.