soptan izleyen link yardımı lütfen idman tv yayına başladı sonunda oh be. |
Rosberg-Vettel savaşı güzel oluyor. Edit: Ferrari, Raikkonen'i pite o kadar geç aldı ki, neredeyse Bottas'a bile geçilecekti. Ferrari ne kadar rekabetçi de olsa pit stratejileri berbat oluyor genelde. |
Vettel kendi hatası ile 3.kez pit yapmak zorunda kaldı. 41.turda Raikkonen pite girdi, yumuşak lastikleri taktı, şimdi sert lastikte olan Hamilton ve Rosberg'i yakalayıp geçmeye çalışacak. (Ki sanmıyorum, Ferrari çok geç kaldı Rai'yi pite almakta.) |
Raikkonen her tur 2 sn daha hızlı Rosberg'e göre, 5 tur sonra onu yakalayacak gibi. Ama geçebilecek mi, asıl önemli olan o. Roberg'ten takıma atar geldi. Rosberg'e Kimi ile aradaki fark söylendi, Rosberg de "Bana artık aradaki farkı söylemeyin" dedi. |
Bottas da umarım 6 tur daha dayanabilir. |
rai lastikleri baya yiyor şu anda, o ani fark kapatma kalmadı pek. edit: yardır rai edit:2 rosberg stres yapınca harbi saçmalayan bir pilot, bir kez daha gördük |
Rai |
Vettel yırtındı ama bottası geçemedi. podyum 1Ham 2Rai 3Ros |
Lewis Hamilton kazandı, Raikkonen 2, Rosberg 3. oldu. Edit: 2 tur daha olsa Raikkonen, çok büyük ihtimalle Hamilton'u da geçerdi. Edit 2 : Telsizden Raikkonen'e methiyeler düzdüler, Raikkonen normal bir ses tonuyla "Herkese teşekkürler" deyip geçti. |
2009 yılıydı yanlış hatırlamıyorsam, Barichello Spa'da son 2 turu motorundan dumanlar çıkarak tamamlamıştı. |
Son 10 tura girerken kapatmıştım. neler olmuş son turlarda neler. |
2006'da Button son düzlüğe patlayan motorun alev almasıyla girmiş ama 2 metre kala yarışı tamamlayamamıştı Videoyu izlemek için tıklayınız |
Hatırladım bu yarışı :) Horner patlayan motor için havai fişeklere katılmak istedi motorumuz demiş |
Button'ın Honda'dan daha çekeceği varmış demek ki |
Vettel'ın hiç bu kadar berbat bir performans sergilediğini görmedim. Aracı ruh gibi sürdü. 4 kez şampiyon olmuş bir pilota yakışmadı. Ferrari iki pilotla podyum yapabilirdi. Rai günü kurtardı fakat ferrari'nin biraz daha yol kat etmesi lazım. Mercedes karşısında medium lastik ile hâlâ başa çıkılmıyor. İki takım arasındaki en bariz fark bu. 3 haftalık arada buna yoğunlaşılmalı kesinlikle. Arrivabene'ye parantez açılmalı. Ferrari'nin bu kadar rekabetçi olmasının büyük sebebi olarak gözüme çarpıyor. Dinamik ve hırslı bir yapıda. Pit ekibi de bundan etkilenmişe benziyor. |
Nasıl ki merso da toto wolf r. Brawn ın mirasına konduysa arrivabene de gecen sezonun basından beri geliştirilen güncel aracın emektarlarının kaymagını yiyor. Perde arkasında nasıldır bilemiyorum ama gördüğümüz kadarıyla cok coskulu bi takım patronu bu da ferrari için olması gereken profil |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle