| 4-5 sene binerim ama yılda 15 bin km yapmam yapamam |
|
8000/12/100*6.6*6.5=286tl 8000/12/100*8*3.1=165tl + 30tl benzin desek 195tl Aylık 90 tl tasarruf yılda 1080tl bundan 100tl filtre masrafını çık yıllık 1000tl kalır 4 yılda 4000tl tasarruf edersin lpg taktırma fiyatını düş değip değmeyeceğine karar ver, 3500 e taktırsan 500 tl kar etmiş olursun 4 yılda aylık 10 tl tasarrufa denk gelir :) |
| Atiker grand dun taktirdim 2250tlye.Aracim 3500kmde astra 1.4t otomatik.Bakalim ne olacak. |
|
| Yol bilgisayari 8.8 di benzinde iken |
| Çok iyi bir seçim olmuş. Size lpg şart |
|
Arkadaşlar 10 ay önce lpg taktırdım 2019 sandero 0,9 aracıma. Taktırdığımdan beri 2000-2500 devir arası yük altında iken tutma bırakma var motor yakıtla yeterince beslenmiyor yani. Ayar yapıyoruz 3 gün sonra eski haline dönüyor yine. Resimdeki enjektörü iki kez değiştirdik işe yaramadı hiç. Başka bir ustaya gittim enjektörlerin yeterli olmadığını atiker gold ya da grand enjektör ile değiştirirsem sorunun çözüleceğini söyledi mevcut enjektör motoru beslemede yetersizmiş. Mesele enjektörün ateşleme hızında imiş. Deneyimli arkadaşlar sizlerin fikri nedir? < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Atiker GRAND sistemi < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Soruyu soralı baya zaman olmuş ancak çözüm bulamamışsanız yahut aynı sorunu yaşayan arkadaşlara konu hakkında bilgi vermek isteerim. Öncelikle turbo araca o eco serisi takan ustanın aracın tesisatını da doğru yapabildiğinden şüphe duyarım. Aynı şey benim de başıma geldi, kısaca bahsediyim. Aracım 1.3t Daihatsu YRV'idi ve Ankara'nın en büyük Atiker servisinde LPG montajı yaptırdım. Aracı götürdüğümde ECO serisi LPG takacaklarını söylediler, Karşı çıktım, o sistem bu aracı besleyemez dedim ama göya 2500 motor araçlarda bile sorun yaşamadıklarını ve her türlü sorumluluğu kendilerinin aldığını söyleyerek gönülsüz de olsam ECO serisi montajını yaptılar. Aracı babam teslim almış, ertesi gün işe gittim ve araca yüklendiğim anda gazı yetiştiremediğini gördüm. Hafta sonu serviste soluğu aldım, orasına burasına baktılar, göya ayar yaptılar. Tamam oldu diyorlar, aracı ben alıyorum malesef sorun aynen devam. Bir türlü ayar yapamadıklarından motor arıza ışığı da yanmaya başladı. Sorunu araba ateşleme bobinlerine attılar. Çok sinir bozucu bir şekilde bir ay yetkili servis ve lpg servisi arasında sinir krizi geçirdim. Neyse çok uzattım ama daha önce 2 turbolu aracıma sorunsuz LPG montajı yapan ustama telefon ettim, Şehir dışında olduğundan vakit bulduğumda yanına uğradım. Sağolsun, kaputu açar açmaz sistemin o araca olmayacağını ve sorunu halledebileceğini söyledi. Enjektörleri değiştirdi, diyaframı ve nozulları ayarladı, AFR ayarını yaptı ve mutlu son... Araçta ne tekleme ne de arıza ışığı kaldı. Kısaca demek istediğim kıymetli araçlarınızı kasaplara teslim etmeyin. Güle güle sağlıcakla kullanın. |
|
| Atikerin gold serisi enjektörlerini taktılar. Değerleri hakkında bilgim yok malesef. Piyasada romano diye geçen enjektör. Daha önce başka bir aracımda 5 yıl kullandım ve en ufak bir sorun yaşamadım. |
| Renault Clio Sport Tourer 0.9 TCE almayı düşünüyorum. Yılda 20 bin km yapıyorum. Bu nedenle LPG taktırmayı düşünüyorum. Uyumu, kullanıcı denetimleri ne yönde acaba? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @xiaominote8