Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
16
Cevap
1127
Tıklama
0
Öne Çıkarma
0-100 km verileri testlerde mi yoksa resmi sitelerde mi daha gerçekçi?
L
17 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Arkadaşlar konu başlığını doğru seçmemiş olabilirim kusura bakmayın.

Sabahtan beri Hyundai forumunda arkadaşlarla bir tartışma içerisindeyiz.Onlar resmi sitelerdeki 0-100 verilerinin tamamen gerçeğini yansıttığını belirterek,arabam.com,vs bu tip sitelerdeki bilgilerin yanlış olduğunu savunuyorlar.

Bense arabam.com vs bu tip sitelerdeki testlerin daha gerçekçi olduğunu düşünüyorum.Çünkü fabrika verileri genellikle çok titiz koşullarda elde ediliyor.

Fikirlerinizi bizimle paylaşırsanız seviniriz.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



K
17 yıl
Yarbay

Resmi sitelerdeki veriler doğrudur. Oraya yanıltıcı veri yazamazlar. bazı uluslararası normlar birebir uygulanarak o verilere ulaşılır.

Dergiler testleri genelde trafiğe açık karayolunda yapıyorlar. herşeyden önce trafiğe açık hiçbir yolun eğimi % 0 değildir. Gözle farkedilmese de mutlaka artı veya eksi eğim vardır.

Test aracındaki yakıt durumuna dikkat edilmiyor. Deponun dolu veya boş olması 0-100 hızlanmasını 0.5 sn bile etkileyebilir. Hava sıcaklığı, rakım, yakıt kalitesi bunların hepsi etkiler. Dergiler hiçbir zaman ideal şartları yakalayamadığından sonuçları tam çıkmaz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
17 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Şöyle anlatıyım o zaman,bizim günlük koşulları düşündüğümüz zaman bana testlerdeki değerler daha doğru geliyor.Yoksa sitelerdeki yanlıştır tabiki demiyorum.

Çünkü günlük hayatta 0 eğimli yol,uygun yol şartları vs bulmak çok zor.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
K
17 yıl
Teğmen

ikiside doğrudur sitedeki mukemmel sonuçtur testteki senin yapabilcein ben böle bakarım



K
17 yıl
Yarbay

Anladım ama gerçek şartların herhangi bir standartı olmadığından güvenilmezler ve dolayısıyla fikir veremezler. Ben aracı -0.05 eğimli yolda test ederim 0-100 ü 10 sn çıkar. başka biri +0.05 eğimli yolda test eder o da 11 sn bulur. Karşılaştırma yapılırken fabrika verisi baz alınmalı kesinlikle, yoksa işin içinden çıkılamaz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
17 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Ama fabrika verisini ele alarakta bir yere varamıyoruz hocam.


Çünkü Era ile 0-100 de 8-9 sn arası değerlerden bahsediliyor.Bu seferde tek gerçek fabrika verisi değil miydi sorusu ortaya çıkıyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
17 yıl
Yarbay

http://www.hyundai.com.tr/model/techspeclist.asp?modelID=3
11.5 sn fabrika verisi dizel için. 1.6 benzinli de 10.2 sn.

Yokuş aşağı boş depoyla 9 sn yakalanabilir tabii sorun yok.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
17 yıl
Yarbay

Eski kasa honda civic 0-100 9.2sn dediğimizde fabrika verisi yanlış diyordu herkes.Yapanlar da vardı ama


Bu mesaja 2 cevap geldi.
K
17 yıl
Binbaşı

0-100 ün gerçek süresi çıkabildiğin süredir.
fabrika verisi 10 der test verisi 10.5 der
senin ayağın ağırsa 13 ten aşağı inemiyorsan aracını sen kullandığın sürece 0-100 hızlanması 13tür.

vur bayır aşağı say içinden sayıyı bak göz kararı kadranı tamam oldu işte 8 sn yaptım süreyi diyorsanda laf anlatmaya çalışmam hiç.



A
17 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: jeandan Type-R

Eski kasa honda civic 0-100 9.2sn dediğimizde fabrika verisi yanlış diyordu herkes.Yapanlar da vardı ama


kim yanlış demiş candan allahaşkına sadece onlar laf kalabalığı herkesın sozune bakarsak işin içinden çıkılmaz, eski aracım tüm 1.6 araçlardanda daha üstündü, kalkışta olsunn ara hızlanmada olsun 2005 kasa gibisi varmı , var diyene cok buyuk bahıs koyarım ..


Bu mesaja 2 cevap geldi.
V
17 yıl
Yüzbaşı

biraz önce forumda başka bir başlık altında da bahsetmiştim ama bir daha yazayım.
sürekli aldığım bir araba dergisinde (ismi lazım değil) her hafta dikkat ediyorum subaru legacy'lerin 2000 cc hacimli motorlarının o-100 ivmelenmesini 6 saniye olarak gösteriyor , 3000 cc hacimli motorları için 7.3 saniye yazıyo. araçların beygir güçlerini torklarını karsılastırıyorum 3000 cc doğal olarak daha fazla. ağırlıklarına bakıyorum 3000 cc biraz daha ağır . bunda bir gariplik yok mu ?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
17 yıl
Yüzbaşı

Resmi siteler daha gerçekçidir



J
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: anshered


quote:

Orjinalden alıntı: jeandan Type-R

Eski kasa honda civic 0-100 9.2sn dediğimizde fabrika verisi yanlış diyordu herkes.Yapanlar da vardı ama


kim yanlış demiş candan allahaşkına sadece onlar laf kalabalığı herkesın sozune bakarsak işin içinden çıkılmaz, eski aracım tüm 1.6 araçlardanda daha üstündü, kalkışta olsunn ara hızlanmada olsun 2005 kasa gibisi varmı , var diyene cok buyuk bahıs koyarım ..

9 diyenler bile vardı valla.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: viva_la_muerte

biraz önce forumda başka bir başlık altında da bahsetmiştim ama bir daha yazayım.
sürekli aldığım bir araba dergisinde (ismi lazım değil) her hafta dikkat ediyorum subaru legacy'lerin 2000 cc hacimli motorlarının o-100 ivmelenmesini 6 saniye olarak gösteriyor , 3000 cc hacimli motorları için 7.3 saniye yazıyo. araçların beygir güçlerini torklarını karsılastırıyorum 3000 cc doğal olarak daha fazla. ağırlıklarına bakıyorum 3000 cc biraz daha ağır . bunda bir gariplik yok mu ?

Dergilerde hata ararsan çok,adamlar s2000'in ağırlığına 250 yazıyordu iyi mi...



A
17 yıl
Yarbay

içimizde 0-100 KM hızlanmayı içinden sayarak gostergeye bakıp yapan adamlar varken;

Bu konuyu tartısmanın luzumu yok diye dusunuyorum :)

@Kkma sonuna kadar katılıyorum


Bu mesaja 2 cevap geldi.
O
17 yıl
Binbaşı

dergiler saçmalıyo bazen



L
17 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: attractivegipsy

içimizde 0-100 KM hızlanmayı içinden sayarak gostergeye bakıp yapan adamlar varken;

Bu konuyu tartısmanın luzumu yok diye dusunuyorum :)

@Kkma sonuna kadar katılıyorum






DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.