Arkadaşlar Renault Latitude Araçların Kaput Amortisörleri Hem pahalı hem de zor bulunuyor. Parça kodu 654700004R ve 654705511R bu amortisörler 500N dur. Bunların yerine BMW X5 E53 kasa amortisörler tam oturuyor. Hem daha ucuz hem de daha rahat bulunuyor. Üstelik 640N gücünde. BMW amortisör parça kodu 00- 51238402551
Arkadaşlar Renault Latitude Araçların Kaput Amortisörleri Hem pahalı hem de zor bulunuyor. Parça kodu 654700004R ve 654705511R bu amortisörler 500N dur. Bunların yerine BMW X5 E53 ...
Arkadaşlar Renault Latitude Araçların Kaput Amortisörleri Hem pahalı hem de zor bulunuyor. Parça kodu 654700004R ve 654705511R bu amortisörler 500N dur. Bunların yerine BMW X5 E53 kasa amortisörler tam oturuyor. Hem daha ucuz hem de daha rahat bulunuyor. Üstelik 640N gücünde. BMW amortisör parça kodu 00- 51238402551
Bende 2012 model 1.5 DCI manuel privilage donanım latitude var. 73000 km de 2. el aldım. 18 aydır kullanıyorum. Şu anda 95 000 km de. 65 000 tl ye almıştım. Fiyatına göre konfor, donanım, performans bence oldukça iyi. Beyaz renk, siyah cam tavan ve sunroof on numara estetik görüntü sunuyor. İçi çok çok geniş ve bej renk çok ferahlık sağlıyor .Renault kart çok iyi fikir bence. Cebe atıp unutuyorsun. Aracın koluna uzanınca kapı kilidi eli algılayıp açılıyor, start-stop butonuna basıp araç çalıştırılıyor-kapatılıyor , araçtan inip uzaklaşınca kapılar otomatik olarak kilitleniyor. Bu işlemler sırasında kart hep cepte duruyor. USB , bluetooth , navigasyon, ABS, ESP, park sensörü , makam perdeleri, hız sabitleyici, hız limitörü , yağmur ve far sensörü hemen sayabileceğim bazı özellikleri. Elektronik el freni çok işlevsel olup özellikle dik yokuşlarda geri kaçırmadan rahatça kalkış sağlıyor. Araç donanımlı ve bu donanımlar oldukça etkili çalışıyor. Bagaj 480 lt olup aracın cüssesine göre küçük kalıyor bence. Aracın iç hacim genişliği ile tezat yani. Maalesef erkenden vites topuzu ve direksiyonda aşınmalar var. Bu km de çok erken tabi. Bu kronik sorun olarak her yerde yazılmış zaten. Yol tutuş oldukça iyi. Oldukça riskli sürüş tarzı sergilediğimde dahi güven veriyor. Ani sert viraj dönüşlerinde önden kayma oluyor. Sırf şehir içi yakıtı ise fazla bence. Erzurum da yaşıyorum. Palandöken dağının eteğindeyim. Günlük 3 km iniş ve 3 km çıkış yolum var. Soğuk hava , kısa yoldan dolayı soğuk motor ve sürekli iniş-çıkışın da etkisi ile sanırım 9 -10 lt sadece şehir içi yakıt ortalamam var. Sadece uzun yol ortalamam 100-110 km/h hızla 5-5,5 lt olup 150-160-170 km hızlarda hiç bu hızlarda gitmiyorcasına hissettirmeden yolculuk yapılıyor. Yakıt ortalaması bu durumda 6,5- 7 lt yi buluyor. Max hız 195 km olup bu hıza rahatça ulaşıyor ancak 200 km/h hızı kesinlikle görmüyor(Hız kesici var) Sollamalar için ani hızlanması bence gayet iyi. Motor hacmine göre şaşırtıcı denilebilir hatta. 240 Nm torkun etkisiyle özellikle uzun yolda yokuşlarda hız kesmeden vites küçültmeden stabil şekilde çıkışı çok keyifli. DPF olup sürekli kısa mesafe kullanımda tıkanıyor maalesef. Bu yüzden sürekli kısa mesafe kullanılacaksa DPF ni iptal ettirmen gerekli.(yaklaşık 1000 tl civarı masrafı var) Şehir içi kasislerden geçişlerde arka koltuktakiler beklenenden fazla zıplıyor. Bu hazırlıksız yakalanılan tümseklerde çok rahatsız edici bir durum olabiliyor . Yol sesi , rüzgar sesi ve motor sesi oldukça az olup kesinlikle rahatsız edici değil. Bu araba bu fiyata bana fırsat aracı olarak görünüyor. Hatta bu fiyatlara satılmasına çok şaşırıyorum diyebilirim. Özellikle uzun yol gidilmesi halinde yakıtı ve konforu ile araç kendisine bağlıyor insanı. Ayrıca 66 lt yakıt deposu bitmek bilmiyor. Araç tam uzun yol aracı diyebilirim özetle. Şehir içi dur kalk fazla değilse ve yokuş tırmanmıyorsanız şehir içi yakıtı da sanırım 7-8 lt civarı olacaktır ama şehir içinde bunun altı hiçbir şartta bence mümkün değil. Aklıma gelenler böyle. Biraz dağınık oldu ama idare et
Bende 2012 model 1.5 DCI manuel privilage donanım latitude var. 73000 km de 2. el aldım. 18 aydır kullanıyorum. Şu anda 95 000 km de. 65 000 tl ye almıştım. Fiyatına göre konfor, donanım, performans bence oldukça iyi. Beyaz renk, siyah cam tavan ve sunroof on numara estetik görüntü sunuyor. İçi çok çok geniş ve bej renk çok ferahlık sağlıyor .Renault kart çok iyi fikir bence. Cebe atıp unutuyorsun. Aracın koluna uzanınca kapı kilidi eli algılayıp açılıyor, start-stop butonuna basıp araç çalıştırılıyor-kapatılıyor , araçtan inip uzaklaşınca kapılar otomatik olarak kilitleniyor. Bu işlemler sırasında kart hep cepte duruyor. USB , bluetooth , navigasyon, ABS, ESP, park sensörü , makam perdeleri, hız sabitleyici, hız limitörü , yağmur ve far sensörü hemen sayabileceğim bazı özellikleri. Elektronik el freni çok işlevsel olup özellikle dik yokuşlarda geri kaçırmadan rahatça kalkış sağlıyor. Araç donanımlı ve bu donanımlar oldukça etkili çalışıyor. Bagaj 480 lt olup aracın cüssesine göre küçük kalıyor bence. Aracın iç hacim genişliği ile tezat yani. Maalesef erkenden vites topuzu ve direksiyonda aşınmalar var. Bu km de çok erken tabi. Bu kronik sorun olarak her yerde yazılmış zaten. Yol tutuş oldukça iyi. Oldukça riskli sürüş tarzı sergilediğimde dahi güven veriyor. Ani sert viraj dönüşlerinde önden kayma oluyor. Sırf şehir içi yakıtı ise fazla bence. Erzurum da yaşıyorum. Palandöken dağının eteğindeyim. Günlük 3 km iniş ve 3 km çıkış yolum var. Soğuk hava , kısa yoldan dolayı soğuk motor ve sürekli iniş-çıkışın da etkisi ile sanırım 9 -10 lt sadece şehir içi yakıt ortalamam var. Sadece uzun yol ortalamam 100-110 km/h hızla 5-5,5 lt olup 150-160-170 km hızlarda hiç bu hızlarda gitmiyorcasına hissettirmeden yolculuk yapılıyor. Yakıt ortalaması bu durumda 6,5- 7 lt yi buluyor. Max hız 195 km olup bu hıza rahatça ulaşıyor ancak 200 km/h hızı kesinlikle görmüyor(Hız kesici var) Sollamalar için ani hızlanması bence gayet iyi. Motor hacmine göre şaşırtıcı denilebilir hatta. 240 Nm torkun etkisiyle özellikle uzun yolda yokuşlarda hız kesmeden vites küçültmeden stabil şekilde çıkışı çok keyifli. DPF olup sürekli kısa mesafe kullanımda tıkanıyor maalesef. Bu yüzden sürekli kısa mesafe kullanılacaksa DPF ni iptal ettirmen gerekli.(yaklaşık 1000 tl civarı masrafı var) Şehir içi kasislerden geçişlerde arka koltuktakiler beklenenden fazla zıplıyor. Bu hazırlıksız yakalanılan tümseklerde çok rahatsız edici bir durum olabiliyor . Yol sesi , rüzgar sesi ve motor sesi oldukça az olup kesinlikle rahatsız edici değil. Bu araba bu fiyata bana fırsat aracı olarak görünüyor. Hatta bu fiyatlara satılmasına çok şaşırıyorum diyebilirim. Özellikle uzun yol gidilmesi halinde yakıtı ve konforu ile araç kendisine bağlıyor insanı. Ayrıca 66 lt yakıt deposu bitmek bilmiyor. Araç tam uzun yol aracı diyebilirim özetle. Şehir içi dur kalk fazla değilse ve yokuş tırmanmıyorsanız şehir içi yakıtı da sanırım 7-8 lt civarı olacaktır ama şehir içinde bunun altı hiçbir şartta bence mümkün değil. Aklıma gelenler böyle. Biraz dağınık oldu ama idare et. Yardımcı olabildiysem ne mutlu bana.
Arkadaşlar merhaba. Uzun zamandır yazmayı düşündüğüm ama fırsat bulamadığım bir şeyi paylaşmak istiyorum.
Renault Latitude'ü ilk aldığımdan beri süspansiyonların sertliğinden şikayetçiydim. En ufak yol bozukluğunda kapılar zangır zangır titriyordu. Hatta önceki sayfalarda basarank diye bir arkadaşla fikir alışverişi yapmıştık. Hangi ustaya gitsem araba normal, süspansiyon normal, kapılar normal diye cevap aldım. Hiçbir ustadan çözüm alamadım.
En sonunda bir gün internetten araştırma yaptığımda mercedes forumlarında insanların aynı şeylerden şikayet ettiğini gördüm. Biri de çözüm önerisinde bulunmuştu. Kapı fitillerine silikon sprey sıkılmasını önermiş.
Sorunun çözümünün bu kadar basit olacağına inanmadım ama denemekten bir şey kaybetmem deyip denedim. Meğersem sorun süspansiyonlar falan değilmiş kapı fitillerinin sertleşmesiymiş. Spreyi sürdükten sonra araba bambaşka bir hissiyat verdi. Kapı titremeleri tamamen kesildi.
Madem kapı fitilleriyle sorun çözülüyor o zaman daha fazla kapı fitili alıp ekleme yapayım diye karar verdim. Kapı kenarlarına fitil olmayan yerlere de fitil koydum, cam tavan aralarına da rüzgar sesi azalsın diye ayrıca fitil koydum. Şu an bu işlemlerden çok memnunum. Uzun yolda ses düzeyi 1.5 desibel civarında azaldı (ölçtüm). Ama benim için en önemlisi kapı zıngırdamasıydı. Onu tamamen hallettim, hem de kapı fitili gibi çok basit bir işlemle. Keşke usta dediklerimiz kişiler çok önceden sorunun bu olduğunu anlayabilseydi.
Faydalanabilecek arkadaşlar olur düşüncesiyle paylaşmak istedim arkadaşlar. Herkese keyifli sürüşler.
Bende 2012 model 1.5 DCI manuel privilage donanım latitude var. 73000 km de 2. el aldım. 18 aydır kullanıyorum. Şu anda 95 000 km de. 65 000 tl ye almıştım. Fiyatına göre konfor, donanım, performans bence oldukça iyi. Beyaz renk, siyah cam tavan ve sunroof on numara estetik görüntü sunuyor. İçi çok çok geniş ve bej renk çok ferahlık sağlıyor .Renault kart çok iyi fikir bence. Cebe atıp unutuyorsun. Aracın koluna uzanınca kapı kilidi eli algılayıp açılıyor, start-stop butonuna basıp araç çalıştırılıyor-kapatılıyor , araçtan inip uzaklaşınca kapılar otomatik olarak kilitleniyor. Bu işlemler sırasında kart hep cepte duruyor. USB , bluetooth , navigasyon, ABS, ESP, park sensörü , makam perdeleri, hız sabitleyici, hız limitörü , yağmur ve far sensörü hemen sayabileceğim bazı özellikleri. Elektronik el freni çok işlevsel olup özellikle dik yokuşlarda geri kaçırmadan rahatça kalkış sağlıyor. Araç donanımlı ve bu donanımlar oldukça etkili çalışıyor. Bagaj 480 lt olup aracın cüssesine göre küçük kalıyor bence. Aracın iç hacim genişliği ile tezat yani. Maalesef erkenden vites topuzu ve direksiyonda aşınmalar var. Bu km de çok erken tabi. Bu kronik sorun olarak her yerde yazılmış zaten. Yol tutuş oldukça iyi. Oldukça riskli sürüş tarzı sergilediğimde dahi güven veriyor. Ani sert viraj dönüşlerinde önden kayma oluyor. Sırf şehir içi yakıtı ise fazla bence. Erzurum da yaşıyorum. Palandöken dağının eteğindeyim. Günlük 3 km iniş ve 3 km çıkış yolum var. Soğuk hava , kısa yoldan dolayı soğuk motor ve sürekli iniş-çıkışın da etkisi ile sanırım 9 -10 lt sadece şehir içi yakıt ortalamam var. Sadece uzun yol ortalamam 100-110 km/h hızla 5-5,5 lt olup 150-160-170 km hızlarda hiç bu hızlarda gitmiyorcasına hissettirmeden yolculuk yapılıyor. Yakıt ortalaması bu durumda 6,5- 7 lt yi buluyor. Max hız 195 km olup bu hıza rahatça ulaşıyor ancak 200 km/h hızı kesinlikle görmüyor(Hız kesici var) Sollamalar için ani hızlanması bence gayet iyi. Motor hacmine göre şaşırtıcı denilebilir hatta. 240 Nm torkun etkisiyle özellikle uzun yolda yokuşlarda hız kesmeden vites küçültmeden stabil şekilde çıkışı çok keyifli. DPF olup sürekli kısa mesafe kullanımda tıkanıyor maalesef. Bu yüzden sürekli kısa mesafe kullanılacaksa DPF ni iptal ettirmen gerekli.(yaklaşık 1000 tl civarı masrafı var) Şehir içi kasislerden geçişlerde arka koltuktakiler beklenenden fazla zıplıyor. Bu hazırlıksız yakalanılan tümseklerde çok rahatsız edici bir durum olabiliyor . Yol sesi , rüzgar sesi ve motor sesi oldukça az olup kesinlikle rahatsız edici değil. Bu araba bu fiyata bana fırsat aracı olarak görünüyor. Hatta bu fiyatlara satılmasına çok şaşırıyorum diyebilirim. Özellikle uzun yol gidilmesi halinde yakıtı ve konforu ile araç kendisine bağlıyor insanı. Ayrıca 66 lt yakıt deposu bitmek bilmiyor. Araç tam uzun yol aracı diyebilirim özetle. Şehir içi dur kalk fazla değilse ve yokuş tırmanmıyorsanız şehir içi yakıtı da sanırım 7-8 lt civarı olacaktır ama şehir içinde bunun altı hiçbir şartta bence mümkün değil. Aklıma gelenler böyle. Biraz dağınık oldu ama idare et. Yardımcı olabildiysem ne mutlu bana.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ALIUZTURK -- 9 Ocak 2019; 23:33:58 >
Arkadaşlar merhaba. Uzun zamandır yazmayı düşündüğüm ama fırsat bulamadığım bir şeyi paylaşmak istiyorum.
Renault Latitude'ü ilk aldığımdan beri süspansiyonların sertliğinden şikayetçiydim. En ufak yol bozukluğunda kapılar zangır zangır titriyordu. Hatta önceki sayfalarda basarank diye bir arkadaşla fikir alışverişi yapmıştık. Hangi ustaya gitsem araba normal, süspansiyon normal, kapılar normal diye cevap aldım. Hiçbir ustadan çözüm alamadım.
En sonunda bir gün internetten araştırma yaptığımda mercedes forumlarında insanların aynı şeylerden şikayet ettiğini gördüm. Biri de çözüm önerisinde bulunmuştu. Kapı fitillerine silikon sprey sıkılmasını önermiş.
Sorunun çözümünün bu kadar basit olacağına inanmadım ama denemekten bir şey kaybetmem deyip denedim. Meğersem sorun süspansiyonlar falan değilmiş kapı fitillerinin sertleşmesiymiş. Spreyi sürdükten sonra araba bambaşka bir hissiyat verdi. Kapı titremeleri tamamen kesildi.
Madem kapı fitilleriyle sorun çözülüyor o zaman daha fazla kapı fitili alıp ekleme yapayım diye karar verdim. Kapı kenarlarına fitil olmayan yerlere de fitil koydum, cam tavan aralarına da rüzgar sesi azalsın diye ayrıca fitil koydum. Şu an bu işlemlerden çok memnunum. Uzun yolda ses düzeyi 1.5 desibel civarında azaldı (ölçtüm). Ama benim için en önemlisi kapı zıngırdamasıydı. Onu tamamen hallettim, hem de kapı fitili gibi çok basit bir işlemle. Keşke usta dediklerimiz kişiler çok önceden sorunun bu olduğunu anlayabilseydi.
Faydalanabilecek arkadaşlar olur düşüncesiyle paylaşmak istedim arkadaşlar. Herkese keyifli sürüşler.
latitude ile 1 seneyi geçtim. görüşlerimi yazayım 2011 2.0 dci executive cam tavan, ağırlıklı eleştirisel yazacağım ama genel olarak memnunum,
-uzun boylu ve kalıplıysanız sürüş pozisyonu basık arabanın rahat edemeyebilirsiniz doğru sürüş pozisyonu olmuyor bir türlü -araba nın genişliğine bir eleştiri yok ama yeni nesillere göre özellikle torpido direksiyon genel olarak herşey bir boy alçak basık tasarlanmış gibi hissettiriyor. -trim sesi var arabada ve içerdeki parçalardan geliyor az çok tartışılır buda yumuşak süpansiyona rağmen konforsuz hissettirebiliyor özellikle keskin yol bozukluklarında. -sınıfı ve konfor odaklı olmasından dolayı ama neredeyse hiç yanal destek yok koltuklarda -araç çok ağır bu kimisi için iyi birşey ama bence gerek yok bu kadar ağır olmasına yakıt tüketiminin normalden üstte olmasının 2 sebebinden biri bu diğeri tam otomatik şanzıman. -direksiyon hızlandıkça sertleşmiyor buda zaman zaman güven vermiyor. -araç büyük ve ağır olmasına rağmen ilginç şekilde kolay kullanılıyor çabuk yönetiliyor direksiyon şehir içinde hafif yormuyor. kısaca kullanımı rahat ve pratik. -motor sesi özellikle yüksek devirlerde yok gibi bir şey inanın mercedes klasmanında, rolantide biraz kaba, motor kulakları eskiyor değişmesi gerekiyor. -yol sesi aynı şekilde bence sınıf standartlarının üstünde özellikle iyi asfaltta halı üzeri gidiyor hissi oluşuyor. -yol tutuş kötü diyor herkez ama söyle bir durum var yol tutuş güvenli aslında abuk sabuk bırakmalar birden kopmalar kesinlikle yok esp devreye daha araba kayar kaymaz giriyor kullandığım çoğu araçta araç az bişey kayar sonra esp devreye girer kaba bir şekilde toplardı bunda kayacağını anladığı gibi kibarca yapıyor müdehaleyi baştan engelliyor gibi, iyi bir şey bu. arabanın sınıf ortalamasında yol tutuşu ama direksiyonun yumuşak kalması ve konforlu yapısı güven vermediğinden yol tutuşu kötü izlenimi veriyor bence konforuna göre iyi yol tutuşu. ama virajlı yollarda herhangi bir zevk unsuru yok. -yakıt tüketimine gelirsek bence bu motor yalın olarak çok ekonomik bir motor ama işin içine çok yüksek ağırlık ve tam otomatik şanzıman girince normal oluyor, aslında yine az yakıyor ama basmazsanız ve fazla şehir içi olmazsa. basarsanız makas inanılmaz artıyor o sebepten 1.5 dci leri gibi kullanmak içinizden gelmiyor. 1.5 dci leri ne kadar basarsanız basın makul kalabiliyor. en son 1000 km uzun yol bir depo gittikten sonra(80-90 km sabit klima %75 açık araba full dolu) doldurdum 5,4 lt yaktı pompa ile yol bilgisayarı aynı gibi 0,3 fark eder en fazla, şehir içinde tamamen hangi şehir içi olması ile alakalı 6,5 ila 9 arası yakarsınız. fakat söyle bir durum var kara kışla yaz arasında 1,5 lt yakın fark oluyor yakıtta çok fazla bu makas. sakin kullanırsanız üzmez çok yakıyor dedirtmez ama aynı motoru al megana düz vitesli koy 1.5 dci den 1 lt fazla yakar o kadar. -motor kuvvetli ama yine şanzıman ve ağırlıktan 175 hp gibi hissetirmiyor. ama yürüyor istenirse baya yürüyor ama bmw performansı değil. -şanzıman tamamen konfor odaklı kaymak gibi kalkışları var hatta fazla gaz verilince kalkışlarda amerikan arabaları gibi esneyip güzel bir histe veriyor geçişleri pürüzsüz ama yavaş, yanılmıyorsam 100 ile giderken son vites 1850 dd de gidiyor iyi ama daha iyi olabilirdi. -araç sürerken bmwler gibi sportif ve keyifli değil ama yolcular için şahane araç kim bindiyse bayılıyor aile fertleri bayılıyor şehir içi uzun yolda yolculuk için çok iyi. tam bir yolcu arabası. -navigasyon multimedya ekran günümüzde kullanılmıyor navi yi hiç kullanmadım geri görüş kamerası için olması iyi bir şey. -özel müzik sistemleri bence konfor ve eğlence adına en önemli şeylerden biri her ne kadar mükemmel olmasada bose sistem standart sistemlerden kat kat üstün olduğundan yolculukları çok keyifli hale getirebiliyor en boş donanım bile olsa bir arabada hız sabitleme+iyi bir müzik sistemi olması lazım bence konfor ve keyfi artırmak için. -araç hernekadar bir merc kadar kaliteli olmasada içine binen dışına bakan basit bir araba olmadığını anlıyor. özellikle arkadan görünüşü hala iyi aracın içine birince hafif bir premiumluk veriyor. kesinlikle fluence gibi değil farklı yani. -bildiğim kadarı ile çok masraflı ve devamlı tekrarlayan kronik arızları pek yok. temizini ellenmemişini alınca sanayiden çıkamadım şanzıman ocağıma incir ağacı dikti gibi durumlar olma olasılığı düşük ama sonuçta km bağlı eskime kaçınılmaz, 300 binde motor yaptıranda vardır ama sonuçta kronik değil. -kara kışta motor ısınana kadar kaloriferin içindeki ısıtıcı ile havayı biraz sıcak vermesi önemsiz gibi gözüksede bence özellikle soğuk yerde yaşayanlar için çok iyi bir özellik.
tüm araç piyasası gibi bunlarında fiyatı çok arttı ama almayı düşünenler için yazayım dedim şimdilik aklıma gelenler bunlar.
Eğer ki taşıyorsan, ağırbaşlı bir duruş, Direksiyon senindir, göster asil bir sürüş, Uyma sen elaleme, o sağ duyunla yarış, Tâ ki seni görenler, saygıyla başın eğsin.
Issız yollarda bile, seninleyim her zaman, Tanıt sen de kendini, buyur sana bin mekân, Artık dostluğum için, istiyorsan bir imkân, Latitude benim adım, konforum sana değsin.
Hayir hocam kesinlikle ikinci el degeri duser diye degil ben oyle hesaplari hic yapmam aracim degeri zaten suanda dustu .. ben araci keyif icin alirim kar zarar umrumda olmaz.benimki renault sevdasi galiba bundan onceki aracim sifir megane idi sonra sifir latitude oldu simdi de İnsallah sifir talisman olacak eger latitude devam eyseydi makyajli kasasini alir devam ederdim. Talisman zaten piyasaya girdiginde dengeleri bozacak D sinifi liderligine oynamasini bekliyorum. Passat son olaylardan sonra yara aldi artik talismanin rakibi gormuyorum. Talismanda kotu olan tek sey 1 sene beklemek napalim bekleyecegiz. Aklimda ki talisman parlement mavi 1.6 160 dizel 4 tekeri donenden Insallah ☺
hocam şimdiden Allah hayırlı, uğurlu etsin kazasız belasız binmek nasip olsun gerçekten talisman çok güzel araba olacak zaten bir yerde alt yapısının %15 i Mercedes tarafından yapıldığını okumuştum yani d segmentinde büyük olay yaratacak bende de biraz Renault sevdası var
Belirtiler: 70-130km/h gibi yüksek hızlarda, motor yük altındayken (tırmanma halinde) ve 1750-2500d/dk (torkun en yüksek olduğu aralık) araçta büyük bir sarsıntı ve titreşim. boşuna paranızı volant, baskı balata, porye, disk şunu bunu değiştirmeye harcamayın.
Sorunun kaynağı oynar başlıklı aks kafalarının içlerindeki aşınma ve boşluk. bu boşlukları kaynakla doldurup yüzeyi eski haline getirmeye çalışarak onarmaya çalışıyorlar. bu işin bir pazarı bile var. 400-600 tl ye onarım yapıyorlar. fakat 2-3 yıl içinde tekrar sorun başlayabiliyor. dün ben 2 yıl ara ile ikinci kez yaptırdım. ama bu kez kaynakla doldurmak yerine aşınmanın fazla olduğu tarafın parçasını değiştirdim. diğeri iyi gibiydi ufak kaynak attılar. 1000 tl ye hepsini kapattım.
sırada direksiyon pompam var. arada sertleşiyor taş gibi oluyor, yumuşuyor kafasına göre takılıyor bi de ağlama sesine benzer bir ses çıkartıyor. bakalım ona da bi çözüm arayacağız.
Seviyoruz keratayı masrafına katlanıyoruz. başka araç olsa çoktaaaan paketlemiştim.
Bu araca direksiyon elden kaçıyor, aşırı yumuşak ve hissiz, araba şehir içi hızlarında bile güven vermiyor, kasisden geçerken gezme yapıyor ve daha sayamadığım birçok saçma sapan ve yalan dolan olan olarak yapılan yorumlardan dolayı arabayı almaya korktum ve gerçekten araçtan korkar oldum taa ki aracı alana kadar 2013 model expression 1.5dci manual 137.000km de bir latitude aldım. Almayı düşünen herkese tavsiye ederim yazılan palavra yorumlara kimse kanmasın. Aracın yol tutuşundan bahsedicek olursam aracın önü gerçekten aşırı dirayetli kafadan kayma asla yaşamadım 190 200 virajada girdim aracı 120 150 gibi hızlarda sağdan solada attım 100 110la tatlı trafikte makasa da girdim hiçbir şekilde üzmüyor araç. Fakat aracın arkasının dirayeti için malesef aynı şeyi söyleyemicem normal bir şekilde 190 200le viraja girdiğimizde yada normal bir şekilde soldan sağa hareket ettiğimizde asla bir sıkıntı çıkarmıyor fakat ani direksiyom manevralarında ki bu yüksek hızda bile olmayabiliyor bazen yani arabanın ARKASINI KAYDIRMAK İSTEDİĞİMİZDE çok rahay bir şekilde arkadan açılıyor araba ama kesinlikle virajlarda veya sportif kullanımda üzmüyor sadece istediğimiz zaman gerçekten çok kolay kayıyor aracın arkası. Ve ikinci ve son dezavantaj olarak aracın ıslak ve bozuk yolu sevmediğini söyleyebilirim ben megane 2 den geçtim latitude a ıslak zemin ve bozuk yol performansını kıyaslarsam megane 2 daha iyi diyebilirim bunun nedeni de aracın burnunun çok uzun oluşu ve ön panel demiri ile tampon arasındaki boşluğa su birikintisinden geçerken dolan suyun aracı oynatması diyebilirim almak isteyenlere kesinlikle tavsiye ederim araç çok iyi yol tutuyor çok uzun olmasına rağmen manevralarda çok kıvrak da olabikiyor benim düşünceme ve deneyimime göre mükemmel bir araç.
130 a çıksaydım rüzgar sesi alacaktı, frene bassam durmayacakti, bagaja baksam dar çıkacaktı bla blaaaa.
Yapsaydın da öyle yazsaydın o muhteşem hassasiyetteki desibel ölçer kulaklarınla. Sınıfının en geniş hacimli araclarindan biri d sınıfı gibi gelmemiş.ahahaga.
herhangi marka modelin başlığındaki göreceli yorumları okuyup araba alacak olanın aklına şaşarım. Herşeyin bir hesabı kitabı var. Onun dışında araç zevk meselesidir. Zevkler tartışılmaz. Söyle bir gerçekte varki; türkiyede renault kadar gömülen ve bu gömülmeye tezat tercih edilen bir marka daha yok. Almayın kardeşim. Silah zoru ile mi aldırıyorlar. Aynı paraya bi tane araba var.
2 açıklama için de teşekkürler. Özellikle de navigasyon çok güzel olacak, neden dersen...
Geçen gün, yeğenim (Mehmet, 4 yaşında) bizdeydi. Benim yeni aracı çok seviyor, arabadan anlıyor tabi çocuk :) Bindiğinde "ooo kocaman, dayı en güzel arabayı almışsın" dedi :)
Neyse, navigasyon ekranını seviyor, bakıyor sürekli nereye gidiyor diye. Geçenlerde, ablamı evine bırakacaktım, bizimki çizgi film izliyordu, tutturdu "gitmiyorum" diye. Ben de boş bulundum "gel sana hazine haritası göstereceğim" dedim. Hemen kapattı televizyonu, "dayı korsanlar da var mı, olmasın ama ben korsanları sevmiyorum" diyor :) Yok dedim korsanlar...
Neyse, indik, açtım aleti baktı "büyü" dedi.. Ben anlamadım, sonra "büyü" dedi tekrar, o zaman çaktım, haritayı zumladım :) Küçül dedi, zumout.. Çok hoşuna gitti, yolda falan sürekli inceliyor.
Şimdi, sen resmi koyunca, Latitude'un, benim de aklıma onun resmini veya gemi gibi bir resmi koymak geldi. Nasıl sevineceğini tahmin edebiliyor musun? Açılışa da, resmini, yanında hazine sandığı vs. koyarım, photoshoptan anlayan arkadaşıma güzel birşey yaptırırım. Çok sevinecek çoook :))))
Veysel kardeşim,
Hayırlı sabahlar dilerim. Anlattıklarını yüzümde tebessümle okudum. Ve benim de bir yeğenim var ki, onun söylediklerini çağrıştırdın bana. Eğer fotoğraf işlemi yani photoshop konusunda ben de yardımcı olurum. Benim mailime gönder resimleri ve bir de ne istediğini yaz ben sana göndereyim. Yeğenin için de birşeyler yapmış olurum. :)))
Bu adreslerime gönder ben gerekeni yaparım. Navigasyon işaretçisini de hazırlar gönderirim.
İşlemi gerçekleştirdiğinde bir fotoğraf çekip foruma koyarsa biz de görürüz. :))
Alıntıları Göster
Arkadaşlar, daha önce hiç konu açılmadığı için benim şair tarafımı bilmiyorsunuz tabii ki. Yaklaşık 450 civarı şiirim var ve belki yakın bir gelecekte kitabım da olacak. Birkaç gündür niyetindeydim ama bir türlü ilhamı toparlıyamıyordum. Nihayet bu sabah birşeyler düştü aklıma ve oturdum yazdım. LATITUDE şiirimi sizlerle paylaşıyorum. Satırların baş harfleri aşağıdan yukarı doğru LATITUDE çıkıyor. Ve buna şiirde Akrostiş sanatı denir. Ben Akrostişi tersten yaptım.
L A T I T U D E
Eğer ki taşıyorsan, ağırbaşlı bir duruş, Direksiyon senindir, göster asil bir sürüş, Uyma sen elaleme, o sağ duyunla yarış, Tâ ki seni görenler, saygıyla başın eğsin.
Issız yollarda bile, seninleyim her zaman, Tanıt sen de kendini, buyur sana bin mekân, Artık dostluğum için, istiyorsan bir imkân, Latitude benim adım, konforum sana değsin.
Evet haklısınız.Piyasayı biraz daha araştırınca öyle olduğunu gördüm.Ama anladığım kadarıyla aracı bilen ilgili kişiler alıyor çoğunlukla.Çokta fazla yok.Benim için otomatik vites olması önemli değil ama eşime almayı düşündüğüm için maalesef zorunluluk haline geldi.Takip etmek gerekiyor.
Bence bu konuda renaultun eksikliği söz konusu. aracı doğru düzgün tanıyon yok hala kaç yıl oldu piyasaya gireli. vw her özelliği için ayrı reklam çekiyor ama renault sadece tanıtım reklamı çekti o kadar. yap kardeşim anahtarsız girişin reklamını elinde market poşetli iki adam otoparkta birisi kapıyı açmak için anahtar arıyor elinden poşetleri düşürüyor vs ama latitude sahibi kapıya elini attığı gibi açıyor vs vs artık hayal gücüne kalmış o zaman bak gör satışları adam kangoya bile zamanında ne reklam yaptı clioya desen hala daha reklam yapıyor ama latitude tırt....
ben eşime manuel araçta öğrettim iyiki manuelde öğretmişim. her ikisinide kullanabiliyor. bu yüzden yakında manuel bir latitude çekeceğiz kapının önüne
Merhaba ,ben Latitude 2013 model en full modelini kullanıyorum.Bir kere şunu belirteyim bu araç honda civic ile kıyaslanmaz.Kesinlikle yol tutuşu kendi segmentindeki bir çok araçtan iyi.Ben bu aracı bir çok virajda zorladım kesinlikle arkayı bırakma yaşamadım.Çok kaliteli ve keyifli bir araç.Tabiki 1.5 dci 110 bg motor dan 1500 kg lık bir aracı uçurmasını bekleyemezsiniz,fakat şaşırtıcı derecede bu motor bu cüssede bir aracı gayet iyi sırtlayıp götürüyor.Yakıta gelince.;ben karma 5.2 kullanıyorum.Şehir içinde en fazla 6.5 gördüm.Şehir dışı 4.6 değerleri yakaladım.Bu değerler tabiki 90-110 bandında hızlar la oldu.Fakat otobanda düz yolda 195 km hızıda gördüm.Ben çok başarılı bir araç olarak görüyorum.Ben ikinci el aldım ve bu aracı ileride satarsam yine bu modelin yeni versiyonunu almayı düşünüyorum.İkinci eli zayıf masalına inanmıyorum.Hiç bir araç ikinci eili için alınmamalı,keyifin bedeli ne olacak.Aynı özelliklere sahip bir passat bugün sıfır olarak bu arabadab 30-40 milyar daha pahalıya satılıyor.Yazık bu paralara ,
Bu yoruma katılmamak elde değil... Ben de bu yılın başında aldım ve son derece memnunum. Para / Konfor / Kalite kıyaslamasında rakiplerine 10 basar !!! Aracı satın almadan önce herkeste olan Passat sevdası bende de vardı. Taki Latitude kullanana kadar. Aralarındaki konfor farkı sıfır, hatta Latitude daha iyi diyebilirim. Ama Passat fiyat olarak 20-30 bin TL daha fazla paraya müşteri buluyor ülkemizde. İtiraf edeyim ki ben bu duruma sevinenlerden biriyim. Çünkü muadillerine göre çok daha uygun paralara D segmenti prestijli ve konforlu araçlara biniyorum (Tabi ki 2.elde ;) LATITUDE sıfır 105 bin TL) 5 gün önce Triger vs ağır bakımı için sadece 1000 TL para ödedim hem de yetkili serviste . PASSAT kullananlar sadece yağ değiştimek için bu kadar para ödüyorlardır Özetle; Konfor --> VAR, Prestij --> VAR, İşletim maliyeti --> DÜŞÜK, Parça sıkıntısı -->YOK, İkinci eli YOK diyenlere duyurudur. Arabamı 56 bine aldım 10 ay önce, şimdi satıyorum desem müşterisi hazır, hem de biraz daha üst fiyata. Ayrıca, diyelim ki satıyorum ve 1000 TL düşük fiyata satıyorum, havada satılır. Zarar mı etmiş olurum? Bence hayır... Aynı gün 80 bin km deki Passat için benden 71 bin TL istediler. Benim aldığım LATITUDE 27 bin km idi... Alt segment araç fiyatına Üst segment harika bir araç satın aldım. Kârım müthiş! Latitude almak için kararsız olanlar, 20-30 bin fazla verip aynı şeyleri satın almak isterseniz; para sizin, kolay kazanıyorsanız gidin alın. Ama almadan önce, o 20 bin TL ye neler yapabileceğinizi bi düşünün
Ben yanlış bilmiyorsam Laguna’da olup Latitude’da olmayan yok. En önemlisi Latitude çok daha geniş ve uzun. Yani daha konforlu bir yolculuk sunuyor. Bugün aynı ölçülerde bir Renault yok. Dahası Latitude, Laguna gibi coupe havasında değil, dolayısıyla daha ağır ve asil bir duruşu var. Bu çerçevede bana göre Latitude ile Laguna’nın karşılaştırılması pek doğru değil. Hani zevkler ve renkler tartışılmaz denir ya, tasarım bağlamında Latitude bana çok daha estetik görünüyor. Konfora yönelik detaylar da gayet ince düşünülmüş. Araca binerken, daha rahat oturulabilmesi için sürücü koltuğunun geriye hareket ediyor olması, Bose müzik sistemi, 10 hopörler gibi (Laguna’da var mı bilmiyorum). Ayrıca daha fazla bagaj alanı sunması da çok ama çok önemli bir farklılık. Motor zaten bilinen ekonomik bir motor. Öte yandan örneğin ben alırken sıfır Latitude satış fiyatları sınıfındaki en uygun fiyatlardı. Rakiplerinden motor, donanım, konfor gibi özelliklerde hiçbir eksiği yok ama fazlası var. İkinci ele sıcak bakmayan ve sıfır araba almak isteyenler için, şahsi görüşüm en iyi araçtı. Ama tutmadı, Hayretimin nedeni özetle bunlar.
Merhabalar. Aracımda orjinal geri görüş kamerası var. Ancak bulanık gösteriyordu. Bende kamerayı söktüm. Söküp camına su zınparası uygulayacaktım. Ancak sökerken kabloyu kopardım. Kameranın içini açarak kopan flex kabloyu tamir ettim. Ancak kamerayı yerine taktığımda görüntü gelmiyor.
Sorum şu: kamerayı doğru şekilde tamir ettiğimi var sayarsak kameranın çalıştığını düşünelim yani. Görüntünün gelmemesi için ne sebep olabilir yani mesela r link’i sıfırlamak yada sistemi resetlemek yada yazılımı tekrar yüklemek gibi bir şey gerekir mi?
Yada diyelim ki kamera bozuk ve tamir edemedim. Yeni kamerayı alıp oraya taksam yine çalışmama gibi bir problem ile karşılaşır mıyım?
Diğer sorum ise şu: orjinal latitude kamerası 3bin tl. Ancak birbirine tıpatıp benzeyen Megane veya capture kameraları 300-400 gibi rakamlara parçacılarda satılıyor. Bu parçalardan herhangi birini takarsam görüntü alabilir miyim?
Yardımlarınız için teşekkür ederim.
Kendi sorumu kendim cevaplayayım. Olurda birinin işine yarar.
200 Tl ye Renault Capture un kamerasını satın aldım. Konektörü biraz büyük gelmişti. Bende eski kameranın konektörü ile değiştirdim. Basit lehim işlemi ile hallettim. Daha sonra kamerayı araçtaki soketine taktım çalışıyordu. Sıkıntı çözüldü
iki gündür yazılanları okuyorum yazayım dedim 2 ay oldu latitude kullanıyorum ilk reno ile tecrübem bu araç. araçla ilgili yaptırdığım işlem kısa sert dedikleri geçişlerde araç pat küt vuruyordu ustanın tavsiyesi ile ki sorunlu olduğu bariz belli salıncak burçları çatlamış eskimiş salıncak delphi marka ile yenilendi ayrıca viraj demir lastiklerini değiştirdim, lastik basıncını 32 düşürdüm araç biraz daha rahatladı eskiden pata küte geçtiğim farklı seviyedeki zeminlerde bozuk yamalı yollarda hafiften küt küt sesiyle geçiyorum hala konforlu değil benim için başka araçlarla aynı güzergahta pek sorun yok. bu araç karakteri böyle benim anladığım.
arkadaşlar şubatta lastikler kumho ile değiştirdikten sonra dün ilk kez uzun yol yaptım. yeni lastiklerle arabanın karakteri tamamen değişmiş. öyle söylendiği gibi kıç atma vs hiç yok ama onun yerine yüksek süratte güven hissettiriyor eskisinden çok farklı. eğer bu aralar lastik değiştirmeyi düşünen varsa kumhoyu tavsiye ederim.
quote:
Bir de mesela gizli özellik denilen şeyler vardır ya hani örnek olarak araç 20 km/h ulaştığında kapıların otomatik kitlenmesi gibi
aracın bakımlarını aksatmazsanız araç da sizi üzmez. gayet güzel sonuçlar.
ben 3. sahibiyim. 90.000 de alıp 95.000 de rektefiye hariç motor yaptırmıştım. turbonun da vestegate açmıyordu. revizyonlu turbo ile sorunu çözdüm. pfd doluydu iptal ettirdim. yaklaşık 100.000 km hafif bakımlarını yaptırıp bakıp bindim.
şuan km 184.000 lerde. devir daim dağılması sonucu hararet yaptı. araç hararet durumunda yakıtı kesiyor fakat yine de üst kapak contası erimişti. üst kapağı açtırıp yeniden yaptırdım. üst kapak açılınca egzantrik milinin aşındığı görülüyordu. bu mil de 100bin km sonra yine değişmiş oldu. benim aracın motorunun genel bi yağlama sorunu olduğunu düşünüyorum. orjinalliğinden şüphe etmediğim mobil ve castrol gibi yağları kullandım.
bu araç sahiplerine bir uyarı yapmak istiyorum. özellikle tozlu bölgelerde araç kullanıyorsanız 100binlerden sonra radyatör gözenekleri tıkanmaya ve soğutma performası düşmeye başlıyor. klima radyatörünün büyük gözeneklerinden geçen tozlar motor radyatörünün ince gözeneklerine taklıp tıkıyorlar. tıkanan bölge iki radyatör arası olduğu için görünmesi de zor oluyor. fan tarafından bakınca temiz duruyor anlaşılır olmuyor. bu durum hararet ibresinde kendisini ilk 40-80kmh ile zor çıkılan rampalarda belli ediyor. yokuş fazla uzunsa yakıtı da kesiyordu. eğim azalınca hararet normale dönüyor. böyle bir durumla karşılaşanların aklında bulunsun. ben şişleterek değilde radyatörü değiştirerek çözdüm. bir daha aynı durumla karşılaşmadım.
Teknoloji Haberleri
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları AçRenault Latitude'ü ilk aldığımdan beri süspansiyonların ...
Renault Latitude'ü ilk aldığımdan beri süspansiyonların sertliğinden şikayetçiydim. En ufak yol bozukluğunda kapılar zangır zangır titriyordu. Hatta önceki sayfalarda basarank diye bir arkadaşla fikir alışverişi yapmıştık. Hangi ustaya gitsem araba normal, süspansiyon normal, kapılar normal diye cevap aldım. Hiçbir ustadan çözüm alamadım.
En sonunda bir gün internetten araştırma yaptığımda mercedes forumlarında insanların aynı şeylerden şikayet ettiğini gördüm. Biri de çözüm önerisinde bulunmuştu. Kapı fitillerine silikon sprey sıkılmasını önermiş.
Sorunun çözümünün bu kadar basit olacağına inanmadım ama denemekten bir şey kaybetmem deyip denedim. Meğersem sorun süspansiyonlar falan değilmiş kapı fitillerinin sertleşmesiymiş. Spreyi sürdükten sonra araba bambaşka bir hissiyat verdi. Kapı titremeleri tamamen kesildi.
Madem kapı fitilleriyle sorun çözülüyor o zaman daha fazla kapı fitili alıp ekleme yapayım diye karar verdim. Kapı kenarlarına fitil olmayan yerlere de fitil koydum, cam tavan aralarına da rüzgar sesi azalsın diye ayrıca fitil koydum. Şu an bu işlemlerden çok memnunum. Uzun yolda ses düzeyi 1.5 desibel civarında azaldı (ölçtüm). Ama benim için en önemlisi kapı zıngırdamasıydı. Onu tamamen hallettim, hem de kapı fitili gibi çok basit bir işlemle. Keşke usta dediklerimiz kişiler çok önceden sorunun bu olduğunu anlayabilseydi.
Faydalanabilecek arkadaşlar olur düşüncesiyle paylaşmak istedim arkadaşlar. Herkese keyifli sürüşler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ALIUZTURK -- 9 Ocak 2019; 23:33:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Renault Latitude'ü ilk aldığımdan beri süspansiyonların sertliğinden şikayetçiydim. En ufak yol bozukluğunda kapılar zangır zangır titriyordu. Hatta önceki sayfalarda basarank diye bir arkadaşla fikir alışverişi yapmıştık. Hangi ustaya gitsem araba normal, süspansiyon normal, kapılar normal diye cevap aldım. Hiçbir ustadan çözüm alamadım.
En sonunda bir gün internetten araştırma yaptığımda mercedes forumlarında insanların aynı şeylerden şikayet ettiğini gördüm. Biri de çözüm önerisinde bulunmuştu. Kapı fitillerine silikon sprey sıkılmasını önermiş.
Sorunun çözümünün bu kadar basit olacağına inanmadım ama denemekten bir şey kaybetmem deyip denedim. Meğersem sorun süspansiyonlar falan değilmiş kapı fitillerinin sertleşmesiymiş. Spreyi sürdükten sonra araba bambaşka bir hissiyat verdi. Kapı titremeleri tamamen kesildi.
Madem kapı fitilleriyle sorun çözülüyor o zaman daha fazla kapı fitili alıp ekleme yapayım diye karar verdim. Kapı kenarlarına fitil olmayan yerlere de fitil koydum, cam tavan aralarına da rüzgar sesi azalsın diye ayrıca fitil koydum. Şu an bu işlemlerden çok memnunum. Uzun yolda ses düzeyi 1.5 desibel civarında azaldı (ölçtüm). Ama benim için en önemlisi kapı zıngırdamasıydı. Onu tamamen hallettim, hem de kapı fitili gibi çok basit bir işlemle. Keşke usta dediklerimiz kişiler çok önceden sorunun bu olduğunu anlayabilseydi.
Faydalanabilecek arkadaşlar olur düşüncesiyle paylaşmak istedim arkadaşlar. Herkese keyifli sürüşler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
2011 2.0 dci executive cam tavan, ağırlıklı eleştirisel yazacağım ama genel olarak memnunum,
-uzun boylu ve kalıplıysanız sürüş pozisyonu basık arabanın rahat edemeyebilirsiniz doğru sürüş pozisyonu olmuyor bir türlü
-araba nın genişliğine bir eleştiri yok ama yeni nesillere göre özellikle torpido direksiyon genel olarak herşey bir boy alçak basık tasarlanmış gibi hissettiriyor.
-trim sesi var arabada ve içerdeki parçalardan geliyor az çok tartışılır buda yumuşak süpansiyona rağmen konforsuz hissettirebiliyor özellikle keskin yol bozukluklarında.
-sınıfı ve konfor odaklı olmasından dolayı ama neredeyse hiç yanal destek yok koltuklarda
-araç çok ağır bu kimisi için iyi birşey ama bence gerek yok bu kadar ağır olmasına yakıt tüketiminin normalden üstte olmasının 2 sebebinden biri bu diğeri tam otomatik şanzıman.
-direksiyon hızlandıkça sertleşmiyor buda zaman zaman güven vermiyor.
-araç büyük ve ağır olmasına rağmen ilginç şekilde kolay kullanılıyor çabuk yönetiliyor direksiyon şehir içinde hafif yormuyor. kısaca kullanımı rahat ve pratik.
-motor sesi özellikle yüksek devirlerde yok gibi bir şey inanın mercedes klasmanında, rolantide biraz kaba, motor kulakları eskiyor değişmesi gerekiyor.
-yol sesi aynı şekilde bence sınıf standartlarının üstünde özellikle iyi asfaltta halı üzeri gidiyor hissi oluşuyor.
-yol tutuş kötü diyor herkez ama söyle bir durum var yol tutuş güvenli aslında abuk sabuk bırakmalar birden kopmalar kesinlikle yok esp devreye daha araba kayar kaymaz giriyor kullandığım çoğu araçta araç az bişey kayar sonra esp devreye girer kaba bir şekilde toplardı bunda kayacağını anladığı gibi kibarca yapıyor müdehaleyi baştan engelliyor gibi, iyi bir şey bu. arabanın sınıf ortalamasında yol tutuşu ama direksiyonun yumuşak kalması ve konforlu yapısı güven vermediğinden yol tutuşu kötü izlenimi veriyor bence konforuna göre iyi yol tutuşu. ama virajlı yollarda herhangi bir zevk unsuru yok.
-yakıt tüketimine gelirsek bence bu motor yalın olarak çok ekonomik bir motor ama işin içine çok yüksek ağırlık ve tam otomatik şanzıman girince normal oluyor, aslında yine az yakıyor ama basmazsanız ve fazla şehir içi olmazsa. basarsanız makas inanılmaz artıyor o sebepten 1.5 dci leri gibi kullanmak içinizden gelmiyor. 1.5 dci leri ne kadar basarsanız basın makul kalabiliyor. en son 1000 km uzun yol bir depo gittikten sonra(80-90 km sabit klima %75 açık araba full dolu) doldurdum 5,4 lt yaktı pompa ile yol bilgisayarı aynı gibi 0,3 fark eder en fazla, şehir içinde tamamen hangi şehir içi olması ile alakalı 6,5 ila 9 arası yakarsınız. fakat söyle bir durum var kara kışla yaz arasında 1,5 lt yakın fark oluyor yakıtta çok fazla bu makas. sakin kullanırsanız üzmez çok yakıyor dedirtmez ama aynı motoru al megana düz vitesli koy 1.5 dci den 1 lt fazla yakar o kadar.
-motor kuvvetli ama yine şanzıman ve ağırlıktan 175 hp gibi hissetirmiyor. ama yürüyor istenirse baya yürüyor ama bmw performansı değil.
-şanzıman tamamen konfor odaklı kaymak gibi kalkışları var hatta fazla gaz verilince kalkışlarda amerikan arabaları gibi esneyip güzel bir histe veriyor geçişleri pürüzsüz ama yavaş, yanılmıyorsam 100 ile giderken son vites 1850 dd de gidiyor iyi ama daha iyi olabilirdi.
-araç sürerken bmwler gibi sportif ve keyifli değil ama yolcular için şahane araç kim bindiyse bayılıyor aile fertleri bayılıyor şehir içi uzun yolda yolculuk için çok iyi. tam bir yolcu arabası.
-navigasyon multimedya ekran günümüzde kullanılmıyor navi yi hiç kullanmadım geri görüş kamerası için olması iyi bir şey.
-özel müzik sistemleri bence konfor ve eğlence adına en önemli şeylerden biri her ne kadar mükemmel olmasada bose sistem standart sistemlerden kat kat üstün olduğundan yolculukları çok keyifli hale getirebiliyor en boş donanım bile olsa bir arabada hız sabitleme+iyi bir müzik sistemi olması lazım bence konfor ve keyfi artırmak için.
-araç hernekadar bir merc kadar kaliteli olmasada içine binen dışına bakan basit bir araba olmadığını anlıyor. özellikle arkadan görünüşü hala iyi aracın içine birince hafif bir premiumluk veriyor. kesinlikle fluence gibi değil farklı yani.
-bildiğim kadarı ile çok masraflı ve devamlı tekrarlayan kronik arızları pek yok. temizini ellenmemişini alınca sanayiden çıkamadım şanzıman ocağıma incir ağacı dikti gibi durumlar olma olasılığı düşük ama sonuçta km bağlı eskime kaçınılmaz, 300 binde motor yaptıranda vardır ama sonuçta kronik değil.
-kara kışta motor ısınana kadar kaloriferin içindeki ısıtıcı ile havayı biraz sıcak vermesi önemsiz gibi gözüksede bence özellikle soğuk yerde yaşayanlar için çok iyi bir özellik.
tüm araç piyasası gibi bunlarında fiyatı çok arttı ama almayı düşünenler için yazayım dedim
şimdilik aklıma gelenler bunlar.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Eğer ki taşıyorsan, ağırbaşlı bir duruş,
Direksiyon senindir, göster asil bir sürüş,
Uyma sen elaleme, o sağ duyunla yarış,
Tâ ki seni görenler, saygıyla başın eğsin.
Issız yollarda bile, seninleyim her zaman,
Tanıt sen de kendini, buyur sana bin mekân,
Artık dostluğum için, istiyorsan bir imkân,
Latitude benim adım, konforum sana değsin.
21 Aralık 2011
Metin ESER
WEB ADRESİMİZ
http://www.latitudefanclub.com
Renault Latitude sahipleri
1.) yek_ka....................../....İstanbul.../....1.5 dCI EXECUTİVE
.
2.) apekss....................../.....Bursa...../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
3.) oguz58......................./....İstanbul.../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
4.) tunsal........................./......İzmir...../....1.5 dCI EXPRESSİON
..
5.) eczethem..................../......Tokat......./....1.5 dCI EXECUTİVE + Prestij Paket
.
6.) erkan_engin................/.................../....1.5 dCI PRİVİLEGE
.
7.) juf1 .........................../.....Bursa....../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
8.) ulas80 ......................../.....sinop......../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi + Açılır cam tavan
.
9.) turhaneng .................../.....Mugla.........../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
10.) kartveli ....................../....Samsun......./....1.5 dCI PRİVİLEGE
.
11.) ozgurata ..................../....Antalya......../....1.5 dCI EXECUTİVE
.
12.) lekarda17 ................../.....Ankara....../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
13.) AMCAZADE81 ............/....İstanbul......../....1.5 dCI EXPRESSİON + Teknoloji Paketi
.
14.) scout76 ..................../.....Ankara....../....1.5 dCI EXPRESSİON
.
15.) smrc ........................../......Konya....../....1.5 dCI EXECUTİVE
.
16.) serhat:_19 ................./......Aydın......../....1.5 dCI EXECUTİVE + Açılır cam tavan
.
17.) ziyaliv ......................./....Kastamonu../..1.5 dCI PRİVİLEGE
.
18.)Ümit............................/....Trabzon......./....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi +Cam tavan
.
19.) vesselcaptain ............./....Zonguldak.../....1.5 dCI EXPRESSİON
.
20.) xyzabc123 ................/......İzmir........./....1.5 dCI EXPRESSİON + Teknoloji Paketi
.
21.) berke552 ................../....Ankara......../....2.0 dCI EXECUTİVE + Prestij Paket + Cam tavan
.
22.) tomkedi ..................../....Eskişehir...../....1.5 dCI EXECUTİVE+ Prestij Paket
.
23.) kocaçınar .................../....Kastamonu../....1.5 dCI EXECUTİVE
.
24) baycetin ....................../....İstanbul....../.....1.5 dCI EXECUTİVE
.
25) sealp............................/......İzmir......../.....1.5 dCI EXECUTİVE
.
26) akarakilic....................../......İzmir......../.....1.5 dCI EXECUTİVE
.
27.) THEBIGFUNDAMENTAL..../....Ankara....../.......1.5dCI EXECUTİVE
.
28) senechaux .................../......İzmir......./.....1.5 dCI EXECUTİVE
.
29) HeliTeknik...................../....İstanbul...../.....1.5 dCI EXECUTİVE + Cam tavan
.
30.) judge30 ....................../.....Ankara...../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
31.) hukukcu ...................../....Antalya....../....1.5 dCI EXPRESSİON + Teknoloji Paketi
.
32.) SpeCTRuM ................../....İstanbul...../....1.5 dCI EXECUTİVE
.
33) advocat ......................./...Balıkesir...../.....1.5 dCI EXECUTİVE + Prestij Paket + Cam tavan
..
34.) heavy_guy .................../....İstanbul..../....1.5 dCI EXECUTİVE + Prestij Paket + Cam tavan
.
35.) kubilay1973 ................/.....Ankara...../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
36.) Savaş KAYAN. ............./......Çorlu......./....1.5 dCI EXECUTİVE
.
37.) GeCee......................../....Kayseri....../....2.0 dCI EXECUTİVE + Prestij Paket + Cam tavan
.
38.) honda06 ................../.....Ankara....../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
39.) discover43 ................/....Kütahya...../....1.5 dCI EXPRESSİON + Teknoloji Paketi
..
40.) hasankcr .................../....İstanbul...../....1.5 dCI EXPRESSİON
.
41.) elkin ........................./....Ankara....../....1.5 dCI EXPRESSİON
.
42.) aliarda1990 .............../....Ankara....../....1.5 dCI EXPRESSİON + Teknoloji Paketi
.
43) Erhan_7446.............../......İzmir......../.....1.5 dCI EXECUTİVE + Prestij Paket
.
44.) m.A ......................../....İstanbul....../....1.5 dCI EXECUTİVE
.
45.) sırnur ....................../.....Samsun..../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
46.) en iyi cilet budur ......./.....Ankara....../....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
47.) erakan....................../.....Bursa......./.....1.5 dCI EXECUTİVE + Prestij Paket
.
48.) tumatuya................../....Ankara....../....1.5 dCI EXECUTİVE
.
49.) selimm64 ................./......Uşak......./....1.5 dCI EXECUTİVE + Prestij Paket + Cam tavan
.
50.) Monsieur ................../......İstanbul..../....1.5 dCI EXECUTİVE + Prestij Paket
.
51.) mcyuksel ................/.....Bursa......./....1.5 dCI PRİVİLEGE + Teknoloji Paketi
.
52) Renault_37................/....İstanbul...../....1.5 dCI EXPRESSİON + Teknoloji Paketi
.
52.) ...mBk... ................../.....Adana......./.....1.5 dCI EXECUTİVE + Prestij Paket
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
27 KASIM 2011 LATİTUDE KULUBU KOCAELİ BULUŞMASI
< Resime gitmek için tıklayın >
..
..
< Resime gitmek için tıklayın >
..
..
Soldan sağa Sefa (SMRC-Bursa), Yunus Emre (YEK_KA-İstanbul), Metin (TOMKEDİ-Eskişehir)
< Resime gitmek için tıklayın >
http://imageshack.us/photo/my-images/832/fotoraf0844.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/13/fotoraf0845.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/443/fotoraf0847z.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/31/fotoraf0848.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/401/fotoraf0849.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/72/fotoraf0850w.jp/
http://imageshack.us/photo/my-images/408/fotoraf0851.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/683/fotoraf0852.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/267/fotoraf0855.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/269/fotoraf0856.jpg/
15 Temmuz 2012 Bursa Buluşması
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yek_ka -- 30 Eylül 2012; 3:34:42 >
hocam şimdiden Allah hayırlı, uğurlu etsin kazasız belasız binmek nasip olsun gerçekten talisman çok güzel araba olacak zaten bir yerde alt yapısının %15 i Mercedes tarafından yapıldığını okumuştum yani d segmentinde büyük olay yaratacak bende de biraz Renault sevdası var
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Latitude araç sahipleri için kronik bir sorundan bahsetmek istiyorum:
-Aks başlıkları aşınması- (usta ağzı ile: akis kafası arızası)
Belirtiler: 70-130km/h gibi yüksek hızlarda, motor yük altındayken (tırmanma halinde) ve 1750-2500d/dk (torkun en yüksek olduğu aralık) araçta büyük bir sarsıntı ve titreşim. boşuna paranızı volant, baskı balata, porye, disk şunu bunu değiştirmeye harcamayın.
Sorunun kaynağı oynar başlıklı aks kafalarının içlerindeki aşınma ve boşluk. bu boşlukları kaynakla doldurup yüzeyi eski haline getirmeye çalışarak onarmaya çalışıyorlar. bu işin bir pazarı bile var. 400-600 tl ye onarım yapıyorlar. fakat 2-3 yıl içinde tekrar sorun başlayabiliyor. dün ben 2 yıl ara ile ikinci kez yaptırdım. ama bu kez kaynakla doldurmak yerine aşınmanın fazla olduğu tarafın parçasını değiştirdim. diğeri iyi gibiydi ufak kaynak attılar. 1000 tl ye hepsini kapattım.
sırada direksiyon pompam var. arada sertleşiyor taş gibi oluyor, yumuşuyor kafasına göre takılıyor bi de ağlama sesine benzer bir ses çıkartıyor. bakalım ona da bi çözüm arayacağız.
Seviyoruz keratayı masrafına katlanıyoruz. başka araç olsa çoktaaaan paketlemiştim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yapsaydın da öyle yazsaydın o muhteşem hassasiyetteki desibel ölçer kulaklarınla. Sınıfının en geniş hacimli araclarindan biri d sınıfı gibi gelmemiş.ahahaga.
herhangi marka modelin başlığındaki göreceli yorumları okuyup araba alacak olanın aklına şaşarım. Herşeyin bir hesabı kitabı var. Onun dışında araç zevk meselesidir. Zevkler tartışılmaz. Söyle bir gerçekte varki; türkiyede renault kadar gömülen ve bu gömülmeye tezat tercih edilen bir marka daha yok. Almayın kardeşim. Silah zoru ile mi aldırıyorlar. Aynı paraya bi tane araba var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @fatihsahin07
L A T I T U D E
Eğer ki taşıyorsan, ağırbaşlı bir duruş,
Direksiyon senindir, göster asil bir sürüş,
Uyma sen elaleme, o sağ duyunla yarış,
Tâ ki seni görenler, saygıyla başın eğsin.
Issız yollarda bile, seninleyim her zaman,
Tanıt sen de kendini, buyur sana bin mekân,
Artık dostluğum için, istiyorsan bir imkân,
Latitude benim adım, konforum sana değsin.
21 Aralık 2011
Metin ESER
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bence bu konuda renaultun eksikliği söz konusu. aracı doğru düzgün tanıyon yok hala kaç yıl oldu piyasaya gireli.
vw her özelliği için ayrı reklam çekiyor ama renault sadece tanıtım reklamı çekti o kadar. yap kardeşim anahtarsız girişin reklamını elinde market poşetli iki adam otoparkta birisi kapıyı açmak için anahtar arıyor elinden poşetleri düşürüyor vs ama latitude sahibi kapıya elini attığı gibi açıyor vs vs artık hayal gücüne kalmış o zaman bak gör satışları adam kangoya bile zamanında ne reklam yaptı clioya desen hala daha reklam yapıyor ama latitude tırt....
ben eşime manuel araçta öğrettim iyiki manuelde öğretmişim. her ikisinide kullanabiliyor. bu yüzden yakında manuel bir latitude çekeceğiz kapının önüne
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi orhan5656 -- 14 Şubat 2015; 11:57:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Cok aydinlatici bi cevap sizin gibi engin deryalardan daha cok nasiplenmek isteriz :) ...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu yoruma katılmamak elde değil... Ben de bu yılın başında aldım ve son derece memnunum. Para / Konfor / Kalite kıyaslamasında rakiplerine 10 basar !!! Aracı satın almadan önce herkeste olan Passat sevdası bende de vardı. Taki Latitude kullanana kadar. Aralarındaki konfor farkı sıfır, hatta Latitude daha iyi diyebilirim. Ama Passat fiyat olarak 20-30 bin TL daha fazla paraya müşteri buluyor ülkemizde. İtiraf edeyim ki ben bu duruma sevinenlerden biriyim. Çünkü muadillerine göre çok daha uygun paralara D segmenti prestijli ve konforlu araçlara biniyorum (Tabi ki 2.elde ;) LATITUDE sıfır 105 bin TL)
5 gün önce Triger vs ağır bakımı için sadece 1000 TL para ödedim hem de yetkili serviste
Latitude almak için kararsız olanlar, 20-30 bin fazla verip aynı şeyleri satın almak isterseniz; para sizin, kolay kazanıyorsanız gidin alın. Ama almadan önce, o 20 bin TL ye neler yapabileceğinizi bi düşünün
istanbulda yakacık-kartal arası gidip geliyorum günde 20 km
7.6 litre tüketim
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ohayyam
200 Tl ye Renault Capture un kamerasını satın aldım. Konektörü biraz büyük gelmişti. Bende eski kameranın konektörü ile değiştirdim. Basit lehim işlemi ile hallettim. Daha sonra kamerayı araçtaki soketine taktım çalışıyordu. Sıkıntı çözüldü
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
bu gizli değil zaten var olan bir özellik.
aracın bakımlarını aksatmazsanız araç da sizi üzmez. gayet güzel sonuçlar.
ben 3. sahibiyim. 90.000 de alıp 95.000 de rektefiye hariç motor yaptırmıştım. turbonun da vestegate açmıyordu. revizyonlu turbo ile sorunu çözdüm. pfd doluydu iptal ettirdim. yaklaşık 100.000 km hafif bakımlarını yaptırıp bakıp bindim.
şuan km 184.000 lerde. devir daim dağılması sonucu hararet yaptı. araç hararet durumunda yakıtı kesiyor fakat yine de üst kapak contası erimişti. üst kapağı açtırıp yeniden yaptırdım. üst kapak açılınca egzantrik milinin aşındığı görülüyordu. bu mil de 100bin km sonra yine değişmiş oldu. benim aracın motorunun genel bi yağlama sorunu olduğunu düşünüyorum. orjinalliğinden şüphe etmediğim mobil ve castrol gibi yağları kullandım.
bu araç sahiplerine bir uyarı yapmak istiyorum. özellikle tozlu bölgelerde araç kullanıyorsanız 100binlerden sonra radyatör gözenekleri tıkanmaya ve soğutma performası düşmeye başlıyor. klima radyatörünün büyük gözeneklerinden geçen tozlar motor radyatörünün ince gözeneklerine taklıp tıkıyorlar. tıkanan bölge iki radyatör arası olduğu için görünmesi de zor oluyor. fan tarafından bakınca temiz duruyor anlaşılır olmuyor. bu durum hararet ibresinde kendisini ilk 40-80kmh ile zor çıkılan rampalarda belli ediyor. yokuş fazla uzunsa yakıtı da kesiyordu. eğim azalınca hararet normale dönüyor. böyle bir durumla karşılaşanların aklında bulunsun. ben şişleterek değilde radyatörü değiştirerek çözdüm. bir daha aynı durumla karşılaşmadım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 3 Kasım 2021; 16:10:4 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Savaş KAYAN