Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yol tutuş hangisinin iyi?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
121
Cevap 3068
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3068
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Yol tutuş hangisinin iyi?
| yol tutuşda golfle focus haricindekileri ele golf en iyi yol tutuşa sahip olan araba kullandığım için biliyorum focusa yorum yok belki daha ii olabilir ama kullanmadığım için yorum yok. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
eyvallah JAPON DOSTU OLARAK HONDA bunların gerisinde diyorsun  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cem_hakan -- 22 Ocak 2006 10:14:10 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| golfün yol tutuşu iyidir. megane II nin ayda bile gittiği reklamı nedeniyle yol tutuşunun iyi olduğu sanılır fakat bence iyi değil. citroen yazılmış fakat hangi modeli olduğu yazılmamış. c4 ün yol tutuşuda itidir. c5 in ise mükemmel ötesi bir yol tutuşu vardır. hızlanınca araç yere yaklaşır ve yolu en iyi kavrıyacak şekli alır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sıralama (yukarıdaki araçlar içerisinde): 1-focus 2-golf 3-c4 4-307 5-megane. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
düzeltme: golf5 satış rekorları fln kırmıyor.. Hatta Golf 4. nesilden 5.nesile geçerken batı avrupada en çok satan araba unvanını megane a kaptırdı.. 2003-2004-2005 batı avrupada en fazla tercih edilen araç megane türkiye gibi ayrıca: megane 307den iyi yol tutan araç. golf ile megane ı sayısız kullandım megane ile golf ün yoltutuş birbirine çok yakın.. ben şu daha iyi tutuyor diyemedim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi killerONtheROAD -- 22 Ocak 2006 19:15:21 >
|
@lagaluga Megane ın süspansiyon sorunlarına daha ayrıntılı biçimde değinir misin? Zira Renault un bunu kabul etmeside çok zor ihtimal çünkü bu durumda tüketicilere mahkeme yolu açılır renault sattığı o kadar Megane ı geri çağırmak zorunda kalır. İnandırıcılıktan uzak bir yorum gibi geldi bana |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
dünyada yapılan tüm testlerde focusun bu konuda lider olduğunu sınıfında referans olduğunu bimeyen yok.tabiki focus |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Megan II'nin yol tutuşunun iyi olmadığı kanaatine bende katılıyorum, megane II hb full test etmiştim, viraj içinde test amacı ile panik fren yaptım araba hiç beklemediğim şekilde kontrolden çıkma eğilimi gösterdi, ayrıca direksiyonu ani hareketlere geç tepki veriyor ve fren dozlaması iyi değil |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
* Ford Focus HB Ghia test aracımız Güvenlik Paketi'ne sahip olduğu için, paket içerisinde ESP sistemi de bulunuyor. Ancak yazıdan da anlayabileceğiniz gibi ESP'nin otomobilin gösterdiği mükemmel yol tutuş özelliklerine katkısıyla ilgili bir yorum bulunmuyor. Çünkü otomobil ESP desteğine gerek bırakmayacak kadar iyi yol tutuyor. ESP zaten sürüşe her an aktif olarak değil, gerekli durumlarda müdahalelerde bulunan bir sistemdir. Citroen C4'ün testini yılbaşı sayımızda yayınlamıştık. İki otomobili yol tutuş açısından kıyasladığımızda Focus'un tutunma limitlerinin daha yüksek, süspansiyonunun daha sessiz, salınımlarının çok daha az ve genel olarak daha dengeli hissettirdiğini söyleyebiliriz. Ancak yine de iki otomobil arasında yol tutuş mukayesesi yapabilmek için aynı tarihte, aynı pistte karşılaştırmalı teste tabi tutulması lazım. * Focus'un en önemli kozu olan güvenli yol tutuş ve hakimiyette standartlar çıta yükseltilerek korunmuş. Sürücü koltuğuna oturulup harekete geçildiğinde ilk hissedilen güven oluyor. Selefinin ışıltılı mirasıyla otomobil yere öyle güçlü bastığını hissettiriyor ki, bütün virajlar birer oyun parkı gibi görünüyor. Otomobil viraj ustası konumunu, ilk Focus'tan alınan ve sınıfında referans sayılan çok kollu arka süspansiyon sistemine borçlu. Üstelik Ford mühendisleri sistemi Focus RS'ten alınan çapraz denge çubuklarıyla daha da geliştirmiş. Sert virajları bile yüksek hızda salınımsız ve çizgi bozmadan geçen otomobil, direksiyonun gelişmiş sürüş hisleri ve net tepkileriyle "önden çekişti BMW" gibi hissettiriyor. Viraj içlerindeki gaz verme ya da kesmeler, ön aksların ya da direksiyonun huzurunu pek etkilemiyor. 205/55 R16 ebatlı lastiklerin gürültüsü pütürlü asfaltlarda biraz yükselse de, tutunma özellikleri kesinlikle çok başarılı * Focus'un sedan versiyonda da en önemli kozu yol tutuş. Gelişmiş arka süspansiyonuyla yola çok iyi tutunan otomobil, net ve keskin tepkiler veren direksiyonuyla da riskli durumlarda bile kolayca kontrol altında tutulabiliyor. Test aracımızdaki ESP yüksek torklu motorun dik yokuşlarda ya da kaygan veya tozlu yüzeylerdeki kalkışlarda gazın ayarı kaçırıldığında yaşanabilecek önden kaymaları kontrol altına alırken hızlı dönülen virajlarda da yaşanabilecek aksilikleri her bir tekerleğe bağımsız olarak ve farklı güçte fren uygulayarak önleyebiliyor. Focus'ta süspansiyon konforu başarılı yol tutuş özelliklerine karşın gölgede kalmamış * Rüya gibi sürüş keyfi... Yeni Ford Focus, Focus'a özgü benzersiz yol tutuşuyla sportif, aynı zamanda rahat bir sürüş sağlıyor. Hep hayal ettiğiniz gibi. * Yeni Ford Focus genişleyen aks mesafesi ile daha da dengeli; virajlarda ve en dar yollarda tam güven sağlıyor. Yeniden tasarlanan süspansiyon sistemindeki ön amortisörler ve yaylar daha büyük. Bu da genel sürüş konforunu iyileştiriyor ve gürültünün azalmasına yardımcı oluyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| focus en iyisidir renault iyi değildir bu konuda civic ortada biryerdedir.ama bana bir hayli iyi geliyor onu da anlamadım açıkcası |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Focusun limitlerini çok zorladım kesinlikle çizgisinden çıkmıyor üst sınıf arabaları bilmem ama yol tutuşda orta sınıfta daha iyisi yok sanırım.Hakkını vermek lazım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
civic mi orta yerde .. hocam iyi misin.. Megane ın yol tutuşu kat ve kat civic ten iyi www.arabam.com testlerinde megane ın eski nesil kompak sınıf araçların focus1 hariç hepsinden iyi tuttuğu yazıyor ve dh hariç hiçbir yerde Megane Hb ın yol tutuşunun bu kadar eleştirildiğini görmedim http://arabam.milliyet.com.tr/arabamtest/renault_megane2_16_otm/renault_megane2_otm1.asp yol tutuş notuna en yüksek not olan 5yıldız verilmiş Kararlı yol tutuş Yeni Megane ilgi çekici tasarımı ve kaliteli iç mekanıyla kompakt segmentteki rekabeti ateşleyecek gibi görünüyor. Orta sertlikteki süspansiyonu ile yola çok iyi yapışan otomobil çok zorlandığında önden kayıyor. Uzun virajlarda başarılı şekilde yola tutunan otomobil kesinlikle yana yatmıyor. Megane'ın iç mekanındaki kullanışlı gözler işlevsel ve geniş. Klima tarafından soğutulabilen torpido gözünün 17 litrelik, kol dayanağının ise 6 litrelik hacmi bunun en büyük göstergesi. Megane'ın testimiz süresince tek eleştiri alan noktasıysa frenleri oldu. 100 km/s hızla giderken yapılan ani frende elde edilen 38 metrelik duruş mesafesi başarılı. Ancak otomobilin fren yaparken öne fazlaca yığılması rahatsızlık yaratıyor. Ayrıca fren pedalının dozlanması çok kolay değil |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi killerONtheROAD -- 22 Ocak 2006 23:20:03 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| of of fof.bayagı yazan olmus. evet sanırım focus tartısılmaz lider bu arabalar arasında.Birde motoruda iyi olsaydı.heralde bu yazılanalr arasında en cok yakıt tuketen otomobil.(pratikte tabi fabrika verileirnde degil.) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
OPEL ASTRA
bende golf 5 kullandim ama emin ol focus kadar iyi deil yol tutusu.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| civic ortada bir yerdedir ve sedan megane hiç birşeydir hatta hb civic da bayaa iyiidir |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.