Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yetkili servis rezilliği, para koparma taktiği apaçık ortada.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
28
Cevap 5028
Tıklama 17
Öne Çıkarma
Cevap 5028
Tıklama 17
Öne Çıkarma
-
Yetkili servis rezilliği, para koparma taktiği apaçık ortada.
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Yetkili servisleri savunduğumdan değilde yukarı da bahsi geçen her iki yorum için konuşuyorum ; Fren balatası için ; Teknikerler balatalara gözüyle bakarak ortalama bir &#... |
|
Yetkili servisleri savunduğumdan değilde yukarı da bahsi geçen her iki yorum için konuşuyorum ; Fren balatası için ; Teknikerler balatalara gözüyle bakarak ortalama bir ömür biçmiş fakat bunu yaparken kullanım alışkanlığını gözden kaçırmış. Gaz pedalını doğru kullanarak 10.000KM değil 20.000KM'de gider balatalarınız. Bu forumda sıfır balatayı 18.000KM'de bitiren kullanıcılarda var 70.000-80.000KM'de bitiren kullanıcılarda. Balata esasında sarf malzeme olduğundan kesin konuşmak genel anlamda doğru olmuyor zaten. O sebeple bir balata mevzusu yüzünden havadan nem kapıp ilgili yetkili servise hırsız gözüyle bakmak doğru olmayabilir. @kahkuli adlı üyenin baskı-balata yorumu için ; Yine sarf malzeme ve yine kullanım sıklığı/alışkanlığı yanılgısı. Yukarı da yazdıklarımın bir çoğu yine sizin içinde geçerli. Kendi aracımda 60.000KM'de bir baskı-balata değişimi ön görülürken kullanımdan kaynaklı 133.000KM'de keyfi olarak değiştirdim. Yolda bıraktığından yada sıyırdığından değil. Bitik olmasıyla tamamen yolda bırakması ayrı mevzular esasen. Aracın kalkışta titremesi, hareket halindeyken devir dalgalanması, performans kaybı, yakıt tüketiminde artış gibi etkenler ömrünün dolmaya başladığının işaretidir. Baskı balata bitik demek kavrama kabiliyetinin tamamen yok olması demek. Sizde kavrama halen devam ettiği için sanırım yanılgıya düşmüşsünüz. Balata tamamen bittiğinde aşınmadan dolayı volantınız da çizilecek ve değişim yada tornalanacak. Bu da ek maliyet demek oluyor. |
| Kalan balata kalınlığına göre tahmini bir zaman çıkartıyor. Sen bu zaman diliminde sürekli uzun yol kullanırsan balatayı hemen hemen hiç bitirmezsen balata ne yapsın? Sırf onlar de... |
| Kalan balata kalınlığına göre tahmini bir zaman çıkartıyor. Sen bu zaman diliminde sürekli uzun yol kullanırsan balatayı hemen hemen hiç bitirmezsen balata ne yapsın? Sırf onlar dedi diye kendi kendine bitsin mi? Youtube'da kafasına gopro takıp olay çıksın da kanala video atayım tarzında bazı kişiler burada. |
|
Hadi diyelim 30bin bakımından beri hiç frene basmamış olayım. Balatanın ömrü mü uzadı da şimdi daha fazla menzil söylüyor. Bu örnek bir kenara dursun, fren p... |
|
Hadi diyelim 30bin bakımından beri hiç frene basmamış olayım. Balatanın ömrü mü uzadı da şimdi daha fazla menzil söylüyor. Bu örnek bir kenara dursun, fren pedalı bariz belli miktarda aşağıda tutuyordu 30bin bakımı esnasında lakin fren tutmada her hangi sıkıntı yoktu. Ben bu bakımda balata değişimi kesin yaptıracağını sanıyordum lakin 10 bin daha gider dedi kaldıki yoğun şekilde frene ihtiyaç duyduğum dağ yollarında çok vakiy geçirdim son 4-5 ayda. Ben 8 bin km sonra gidip böyle böyle demiştiniz diye balata değişmesi talep etseydim onlar daha bitmemiş mi diyecekti? Sanmıyorum demezlerdi. |
|
Yetkili servisleri savunduğumdan değilde yukarı da bahsi geçen her iki yorum için konuşuyorum ; Fren balatası için ; Teknikerler balatalara gözüyle bakarak ortalama bir ömür biçmiş fakat bunu yaparken kullanım alışkanlığını gözden kaçırmış. Gaz pedalını doğru kullanarak 10.000KM değil 20.000KM'de gider balatalarınız. Bu forumda sıfır balatayı 18.000KM'de bitiren kullanıcılarda var 70.000-80.000KM'de bitiren kullanıcılarda. Balata esasında sarf malzeme olduğundan kesin konuşmak genel anlamda doğru olmuyor zaten. O sebeple bir balata mevzusu yüzünden havadan nem kapıp ilgili yetkili servise hırsız gözüyle bakmak doğru olmayabilir. @kahkuli adlı üyenin baskı-balata yorumu için ; Yine sarf malzeme ve yine kullanım sıklığı/alışkanlığı yanılgısı. Yukarı da yazdıklarımın bir çoğu yine sizin içinde geçerli. Kendi aracımda 60.000KM'de bir baskı-balata değişimi ön görülürken kullanımdan kaynaklı 133.000KM'de keyfi olarak değiştirdim. Yolda bıraktığından yada sıyırdığından değil. Bitik olmasıyla tamamen yolda bırakması ayrı mevzular esasen. Aracın kalkışta titremesi, hareket halindeyken devir dalgalanması, performans kaybı, yakıt tüketiminde artış gibi etkenler ömrünün dolmaya başladığının işaretidir. Baskı balata bitik demek kavrama kabiliyetinin tamamen yok olması demek. Sizde kavrama halen devam ettiği için sanırım yanılgıya düşmüşsünüz. Balata tamamen bittiğinde aşınmadan dolayı volantınız da çizilecek ve değişim yada tornalanacak. Bu da ek maliyet demek oluyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @kahkuli
| Kalan balata kalınlığına göre tahmini bir zaman çıkartıyor. Sen bu zaman diliminde sürekli uzun yol kullanırsan balatayı hemen hemen hiç bitirmezsen balata ne yapsın? Sırf onlar dedi diye kendi kendine bitsin mi? Youtube'da kafasına gopro takıp olay çıksın da kanala video atayım tarzında bazı kişiler burada. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Hadi diyelim 30bin bakımından beri hiç frene basmamış olayım. Balatanın ömrü mü uzadı da şimdi daha fazla menzil söylüyor. Bu örnek bir kenara dursun, fren pedalı bariz belli miktarda aşağıda tutuyordu 30bin bakımı esnasında lakin fren tutmada her hangi sıkıntı yoktu. Ben bu bakımda balata değişimi kesin yaptıracağını sanıyordum lakin 10 bin daha gider dedi kaldıki yoğun şekilde frene ihtiyaç duyduğum dağ yollarında çok vakiy geçirdim son 4-5 ayda. Ben 8 bin km sonra gidip böyle böyle demiştiniz diye balata değişmesi talep etseydim onlar daha bitmemiş mi diyecekti? Sanmıyorum demezlerdi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tenekekutu
| borusanda çalışan arkadaşım vardı nasıl tokatlıyoruz bir bilsen diye anlatıyordu hep o gün bugündür servise işim düşse önce onu arayıp yapılan saçma işlemleri iptal ettiriyorum :) |
| Sıfır taktığım balatalarla 1000 km bile yapmadan aracı arkadaşıma sattım, oda alınca 1-2 gün sonra servise yağ değişimine gidiyor. Fren balataları bitik değişelim demişler, beni aramasa balataları çakacaklardı. İşten anlamıyosanız servisler sağlam geçiriyor. |
| Benim disklerden ses geliyodu bakıma götürünce disklerede baktırdım disk incelmiş balatalar bitmek üzere dediler değiştirdim zaten ömrü bitmek üzereydi bazen doğruda söyleyebiliyolar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
benzeri benim de başıma geldi. balatalara bakın demiştim. 3000 km anca gider değiştirelim diyince beni mi yiyecekler diyerek değiştirmedim. 2bin km. sonunda disklerden ses gelince apar topar değiştim. bazen doğru da söyleyebiliyorlar. ağaçlı bmw servisi idi benimki |
| Balataya belli bir ömür biçilmez kullanım şekline göre erken veya geç biter. Servis elemanı balatanın iç kısmının kalınlığına bakarak tahmini birşey der. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Balatanın kalan kalınlığı diyelim 6mm, tahmini gider 5 bin km dedin ki makul bir rakamdır bu. Ama diğer 10 bin bakımında geldi ölçtün 5mm, bu sefer dersin ki 10 bin daha gider. Çünkü kullanıcının nasıl kullandığını öğrendin ve daha doğru tahmin yapabildin. Adı üzerinde tahmin ediyorsun. Benim için sorun değil yesin diski aklı başına gelir, insanlara fazla iyilik iyi birşey değil. Ben söylemem kolay kolay tahmini rakam ayrı konu. Araba almayı bilen bakmasını da bilecek eğer herşeye kuşku ile yaklaşıyor ise. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @kerotobil
| Hep aynı hikaye, yetkili servisler balata değiştirmeye çok meraklı, karı yüksek, ikna etmesi kolay müşteriyi...çok dikkat edilmeli.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Şuan farklı marka bir aracımız daha var. Aynı muhabbetin benzerini o markada da yaşadım. Genel olarak yetkili servislerin ortak rezilliği çünkü. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mrslimshady
| Ne ölçmesi ya aracın başına beraber gidiyoruz. O esnada elimde fenerle tekerin ordan bakıyor sallıyor kmyi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tenekekutu
| Yalnız balata hiç kullanılmasa bile durduğu yerde kendi kendine sertleşme yapar. 3-5 yıldan sonra değiştirilmesi iyi olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
butun araclarimda fren balatasi 150.000 debriyaj ise 170.000 civari gider. istisnasiz 90.000 de sag on bilya otmeye basliyor onu nedenini cozemedim :) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @vortex35
Tam olarak emin olmamakla birlikte kamber/kaster açılarında problem olabilir. Tam teçhizatlı bir rot-balansçı sizin sorununuzu söyler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sıfır alıp 7 yıl kullandığım aracın üzerinde orijinal balataları duruyordu,araç 67.000 km.de idi... |
| Kaç o zaman oradan, arkana bile bakma, öyle saçma iş mi olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @kerotobil
Aracı 30bin bakımı için yetkili servise götürmüştüm. Servis yetkilisi fren balatalarımın 7-8 bin km sonra değişmesini gerektiğini ve o zaman tekrar gelmemi söylemişti. Tabiki gitmedim ve balataları da değiştirmedim. Bugün 45 bin bakım için tekrar aynı servise ve aynı servis danışmanına gittim, araca baktı ve söylediği söz aynen şöyle:
"Fren balatalarınız eskimiş lakin 10bin km daha götürür. 10 bin km sonra tekrar gelin değiştiririz şimdi değiştirsek israf olur"
Burdaki israf olanı bulunuz..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >