| Nasıl verebildiniz? Sipariş seçeneklerinde v2 yok. Hazır olan araçlarda da yok. |
| Bugün saat 11:00 gibi düştü. Ve gerçekten bir kaç saat içinde yok oldu. |
| Togg t10f seyhan siparişi verdik bakalım renk noktasında çok kararsız kaldık umarım pişman etmez |
|
Merhaba hocam. Şehir içinde rejen kullanmayı seviyorum. Alışınca çok güzel bir deneyim.(Şehir içinde 3. Seviye kullanıyorum.) Ancak şehir dışında, tam tersi rejeni tamamen kapatıyorum. Uygun yerlerde aracın süzülerek ilerlemesi çok güzel, kayıyor gibi gidiyor. Aracın tüketimine de olumlu katkısı oluyor. Siz rejeni kaçıncı kademede kullanıyorsunuz? Şehir dışında kapatıyor musunuz? |
| Otomatik kullanım iyiyse en mantıklı o olur. Duruma göre en verimli seçeneği seçer. Ben henüz aracı almadım kullananlar renklendirirse güzel olur. |
|
Merhaba hocam. Benim T10X 2025 Mayıs üretimi. Bizdeki yazılım 1.7.2 ve bizde otomatik rejen yok. Ancak kullananlar genellikle beğeniyorlardı otomatik rejeni. Bu başlık altında bu yönde mesajlar gördüğümü hatırlıyorum. |
| Otomatik rejen muhteşem bir şey. Her bindiğimde açıyorum direk. Ayrıca stop moduna alırsanız ayağınızı gazdan çekince çoğu zaman öndeki aracı da algılayıp arkasında duruyor. |
| Bende de 1.7.2. Var. Uzun yolda yolun durumuna göre rejeni ayarlarsanız daha ekonomik bir sürüş oluyor. Rampa çıkarken rejen kapalı. Rampa inerken 2 veya 3. Düz yolda ise 1 veya 2 de tutuyorum ben |
| Stop modu ne |
| Yazılımı yapan ekibe deneyimli gerekirse yabancı isimleri neden getirmiyorlar bu kısım düzeltilse zaten her şey harika. |
|
Tesla dünyadaki en iyi yazılıma sahip olmasına rağmen en çok kaza yapan araç..Herşeyi yazılıma bıraktıkça aletler akıllansa da insanlar aptallaşıyor. Rejen tuşları kol dayamaya kolumuzu koyunca tam parmak uçlarına denk geliyor. Yazılıma güvenmektense tuşa basmak bana daha mantıklı geliyor. Hem beyni çalıştırır, hem dikkat dağınıklığını önler. Bu teknolojiler, yapay zeka, sosyal medya vb. yüzünden insanlık genç yaşta alzheimer riski altında. |
| Bahsedilen tek pedal modu: Açıldığı zaman rejen 3 e ayarlı gelir. Alışınca ani durumlar hariç fren kullanmaya gerek kalmaz. Frenleme için ayağınızı kademeli gazdan çekmeniz yeterli. Ayağınızı tam çekince araç hızınıza göre belli mesafede durur. Şehir içi maximum enerji geri kazanımı sağlar(tek pedalla T10X şehir içi kullanım menzilim hep 600 km üzerinde). Rejen tuşlarıyla rejeni azaltıp arttırabilirsiniz, rejeni sıfır yapınca tek pedal modu kapanır. Rejen arttırma tuşuna basılı tutarak kısayol ile tekrar açabilirsiniz. |
| Gez uygulamasını 2D olarak kullanmayı deneyin. Yani sadece harita şeklinde. Ekranların kapanmadığını göreceksiniz. |
| Obc arızası yaşıyan varmı 2026 kasalarda, 2024 model v1 kullanıyorum 2026 v2 geçme düşüncem var obc markası değişmiş artık yaşanmıyor yazmışlar birçok yerde doğrumu |
|
Doğrudur hocam. Sizin dediğiniz şekilde (Yokuşta rejen kapalı, inişte açık) daha ekonomik olması muhtemel. Ancak ben, aracın inişte ve düz yolda süzülerek ilerlemesini çok seviyorum. Araç ağır da olduğu için uzun süre bu şekilde gidebiliyor. Eğer tüketime dikkat etmek istersem, yokuşlarda daha makul hızlara(90-100) düşüyorum. Sadece Bu bile tüketime oldukça olumlu etki ediyor. Tabii, yokuş-iniş farketmeksizin, bastığınızda aracın ileriye atılmasının keyfi de bir başka. |
| V1 V2 arasında ne fark ediyor? |
|
1) Deri koltuk ve ön-arka koltuk ısıtmalar + Ön cam ısıtma 2) 360 Kamera 3) Elektrikli Bagaj 4) Wireless Telefon Şarjı Gerisi aynı. |
| < Resime gitmek için tıklayın > |
| Tek pedal modunda otomatik rejen kullanılabiliyor sorunsuz. Hatta ben bir süredir emekleme modu yerine tek pedale geçtim. Hızınız çok düşük değilse araç durmaz, otomatik rejene göre gider. Öndeki araca göre rejeni ayarlayıp yavaşlaması ve sonra frensiz durması genellikle iyi çalışıyor. Ön boşsa rejen sıfır gider tek pedal modunda, durmaz yeterince eğim varsa. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle