Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
2155
Cevap 178874
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 178874
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni Toyota Yaris Hybrid Cool e-CVT (2. sayfa)
12 yıl çok iyi bir garanti süresi. Ki o zamanın yarısı kadar sürede bir çok insan aracını değiştiriyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Toyota'nın da ykıt tüketimi değerlerinde ne kadar gerçekçi olduğu bir kaç ay içinde ortaya çıkacaktır. Renault Clio 4'ün ilk izlenimleri fabrika değerlerinin gerçek yakıt tüketimi değerlerini yansıtmadığı yönünde. (0.9 Litre Motor İçin) |
Dilerim bana da bu araçla şehiriçinde rastlarsınız.  Böyle bir araç yakın gelecekte çok daha değerli ve tasarruflu olacaktır dizel modeline göre. Ve evet, belki de vergi avantajı da olacak. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oricin -- 9 Ekim 2012; 0:16:55 >
Bence CVT ekstra garantinin de atlanmaması lazım. Tabi ki bayiinin verdiği bilgi doğru ise 5 yıl CVT şanzıman garantisi olduğunu söyledi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yukarıda bir arkadaş yazmış; 12 yıl garantisi var demiş. Ancak ben Türkiye'de böyle bir garanti verildiğini duşmamıştım. bilgi veren arkadaşa güvenmek gerek, aksini duyuncaya kadar. ancak ABD'da bazı eyaletlerde Prius'lara 100.000 km veya 10-12 yıl garanti verildiğini okumuştum. Prius'ta ortalama pil ömrü 10 yıl civarında galiba. Yeni pil ve montaj ücretleri gün geçtikçe düşmekle birlike şu an 2500 USD civarında olduğu yazılı (Prius). Yaris'teki elektrik motorunun Prius'taki 60 PS'lik motorla aynı aküyü kullandığını da sanmıyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Daha uygun fiyatlı olacaktır. 10 yıl dayanıyorsa ve bir anda verimi düşüyorsa 2500 Dolar da çok çok masraflı değil. |
Bayi doğru söylüyordur. Bence de asıl CVT şanzıman arıza verirse verir. Akü ve CVT dışında da diğer parçalar için de standart garanti sistemi geçerli olabilir, sorun olmayacaktır. |
Bana da toyota satış elemanı dedi 12 yıl diye. Şimdi araştırıyorum garanti süresini ama bulabilmiş değilim. Kesin bilgi bulabilirsem yazarım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bir oto programında aracın test sürüşü var burada 5lt civarı yaktığını söyledi..Bana biraz fazla geldi.Bunun dışında araçla ilgili yorumları hep pozitif yöndeydi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İşte gerçekçi yakıt tüketim değeri bilgilerini bir öğrenelim bakalım, nedir ne değildir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhaba ; ben de yaris hibrid için gerek internetten gerekse bayilere telefon açarak bilgi toplamaya çalışıyorum.Araç hibrid olunca ve Türkiye için alışık olunmadık bir sistem olunca kafamda yığınla terredütler var tabii.Fakat şuana kadar mail adresimi,telefonumu v.s almalarına rağmen Toyotadan henüz yanıt alamadım...Öncelikle ; -Akünün kendi kendini şarj ettiği ve 50 km.ye kadar olan hızlarda 0 emisyon ve yakıt tüketimi olduğu belirtiliyor.Fakat parantez içinde "akünün doluluk oranına göre değişebilir" ifadesine yer verilmiş.Bu doluluğun kriteri nedir?50 km.ye kadar 0 yakıt için Aracı nasıl kullanmak gerekir,ne yapmak gerekir ? -Hibrid akü garantisi 5 yılmış.5.yılın sonraki yıllarında bu akünün ömrü,maliyeti v.s hakkında net bir bilgiye ihtiyaç var.Nihayetinde 2 .el değeri için çok önemli bir sorun bu akünün ömrü,maliyeti v.s... -"özel toyota hibrid sistem programı"ndan bahsedilmiş.Ayrıntısı,açıklaması hakkında hiç bir bilgi yok. - Periyodik bakım ücretlerinin cüzi olacağı belirtiliyordu internette.Fakat bayinin "servis-teknik"eriyle olan görüşmem neticesinde Hibrid olmasından dolayı aracın elektrik aksamına dair birtakım bakımlarında yapıldığını öğrendim.Yani bir benzinliye oranla eksta ücret olarak cebe yansıyacak mı diye sorduğumda "zannetmiyorum" yanıtını aldım.Yani,bu konu hakkında da net bir açıklama alamadım. -5 yıl sonunda aracın Toyota hibrid teknisyenleri tarafından hibrid sağlık check-up ından geçeceği ve sorunsuz geçerse her yıl 10.yıla kadar "hybrid ekstra pil" garantisi sağlanacağı belirtilmiş.Bahsedilen "sorunsuz"luk garantisinden yararlanmak için sürücü olarak nasıl kullanmalıyız yaris hibrid i,nelere dikkat etmemiz gerekir? Bu ve bunun gibi ayrıntalara henüz tatminkar bir yanıt alamadım Toyotadan.Bu kapsamda terredütleri gidermek adına öğrenilen her yeni bilgi burada paylaşılırsa kafamızdaki pürüzler biraz olsun giderilir .Herkese sevgiler,saygılar. |
b sınıfı bir araç 50 bin tl üzeri para vermek hiç akla mantığa uygun gelmiyor ister hybrid olsun ister elektrikli.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
batarya garantisi kaç yıl 5-12 diyenler olmuş?? biraz yaygınlaşması gerek kullanıcı olarak.. ondan sonra daha net yorumlar yapılır.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| acaba benzini motorun bakımı kilometreye göremi yoksa çalışma saatine göremi. çünkü motor her daim devrede olmadığından belki jeneratörlerdeki gibi bakım saati falan vardır. belki bu sayede bakım aralıklarıda uzar. sonuçta elektrik aksamın bakımında bi cacık yok bağla bilgisayarı bak. elektrik motoru desen rulman başka hareketli parça olmadığından ondada sıkıntı olmaz.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dışarıda 12 yıl, Türkiye'de 5 yıl olabilir. Türk vatandaşı ayrıcalıklı, bkz. benzin fiyatları. |
Kilometreye göredir. Değişeceğini zannetmiyorum. Veya bakım lambası yanar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yine de başlangıç için umut verici. |
| Bence bu aracı almanın bir mantığı yok. 50,000 liraya o sınıfta full+full dizel araç alırsınız hatta bir üst segmentte dahi dizel araç alabilirsiniz. Bu aracın şehirdışı yakıt tüketiminin şehiriçi tüketiminden daha fazla olduğu, muhtemelen bakım masraflarının daha fazla olacağı ve satarken rekor bir zarar ettireceğinide hesaba katmanızı öneririm. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok karamsarsınız.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Akü fiyatlarında olursa ne hoş olur, belki de pil ömrü ihtiyacımız olandan çok daha fazladır.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle