Motul ve Mobil daha iyi, evet her ikisinin de dexos2 onaylıları iyi.Bunların dışında; Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 bu yağ da çok iyi, garanti bitince belki....fosfor ve kül oranı biraz daha yüksek, hatta tüm yağlara kıyasla yüksek(kullanabileceğimiz yağlar içerisinde, tam sentetik vs...), bizim benzinlilere biçilmiş kaftan, asıl koruyucu FOSFOR. Dexos 1 Gen 2 onaylı yağlarda 0,075'e ayarlanmış, dizel yağlarda bu oran çok aşağıda, bahsini geçtiğim yağda ise 0,1 fosfor ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
| Mobil internet sitesinde 0w-40 öneriyor kullananlar çok memnun. Onuda düşünüyorum fakat niye 5-30 da dexos 2 onayı yok onu anlamadim |
Mobil Super 3000™ XE 5W-30![]() Mobil Super 3000 XE 5W-30, aşağıdaki gereklilikleri karşılar veya fazlasıyla aşar: ACEA C3 API SM/SL Mobil Super 3000 XE 5W-30 aşağıdaki üretici onaylarına sahiptir : General Motors Service Fill dexos2™ (license number GB1A0914015) Mobil Super 3000 XE 5W-30 Viskozite, ASTM D 445 cSt @ 40º C 68 cSt @ 100º C 11,9 Sülfatlanmış Kül, % Ağırlık, ASTM D 874 0,8 Fosfor 0,08 ![]() Parlama Noktası, °C, ASTM D 92 230 Yoğunluk @15º C kg/l, ASTM D 4052 0,85 Akma Noktası, °C, ASTM D 97 -36 Bu tablo da 0W-30'un çok uygun bir viskozite olduğunu onaylar gibi.... < Resime gitmek için tıklayın > |
| hocam bu kadar seçenek var iken, yağ üreticiler neden benzine ayrı dizele ayrı yağ yapmaz veya önermezler. bakımı gelen fazla bilgisi olmayan adam atıyorum, benzinli opel için yağ istiyorum deyince buyur kardeşim budur denebilecek seçenek varmı? neyi incelesen benzin ve dizel için uyumludur diyor |
|
Hocam aslında; benzinli/dizel diye kesin bir ayırım yok. Hatta emisyon kuralları gereği birbirlerine çok yaklaştıkları için zaman içerisinde iyice iç içe girmişler. Basit de olsa ayırım olması gerektiği; dexos1 ve dexos2 ayrımı ile ortaya çıkıyor. Dexos1(gen2 öncesi), avrupa standartlarına uymuyor, dexos2 de olur diyorlar, aslında dexos 1 ile araç daha rahat ve performanslı. Ama külü vs. fazla, dexos2 ye kıyasla, kabul görmüyor Avrupa'da...Gen 2 ile kül yine az, fosfor azıcık arttırılmış...bir şekilde orta yolu bulmuşlar Gen2 Amerika'da çok da anlam ifade etmiyordur kanımca.... |
Mümkün olmuyor sakin olmak. Sakinliği benim diğer araçta yaşıyorum Toyota Yaris 1.0 68hp.. |
Büyük olmak servisin m2'si ile ölçülmüyor malesef. |
Opel Mühendisinin ajandasında bile bu bilgi yoktur. |
Astra'yı alana kadar; hiç bir aracıma ne yağı koyulduğunu dahi bilmedim, görmedim Merak da etmedim 9. aracım; 9 doğurttu yani Yağ bayii açacak duruma geldik![]() |
0W-30 da fiyatı biraz yüksek diye kullanılmıyor sanırım, biri 100'se o 150-170, o kadar aslında. Soğuk çalıştırmalarda motora en hızlı yayılıp korumaya alan viskozite. Yaz performansının da 5W-30'dan hiç bir farkı yok. Aynı + ısıya dayanıklılar, 0W-30 daha soğuklarda(-) daha rahat çalışabiliyor, herhangi bir derecede de hızlıca motora yayılıyor. Ben fosfor oranını çok beğendim(film tabakası için), bu dpf'li bir dizel için iyi değil ama, benzinliye |
|
İlk 1000 km 1.4 AT6 aracımın yakıt ortalaması. Tamamı şehir içi kullanım. Son 300 km de 7.0 lt/100 km gösteriyor. Bu değerin daha da düşeceğini düşünüyorum. Araba benim beklentimi karşıladı yakıt tüketimi konusunda. < Resime gitmek için tıklayın > |
| Çalışıyor, sıkıntı yok. |
| 2016 modellerde vardı. Kol dayamanın içinde usb girişinin yanında. 2017 den itibaren kaldırılmış olabilir. |
|
https://kendallmotoroil.com/product/gt-1-dexos1-full-synthetic-motor-oil http://www.penriteoil.com.au/products/enviro-gf-5-5w-30-full-syn Amerika'da buyur kardeşim diyorlar |
| Arkadaşlar dizel manuel aracım.Aracı aldığım ilk gün Uşak'tan Ankara'ya getirdim.gelirken ağzım açık kalmıştı.aracın Torku beygiri,resmen uçuyordu araç.eski aracımda çok düşük beygir değildi hani 112 beygir hyundai accent.Ancak tork farkı çok fazla olduğundan.çığlık atarak basıyordum gaza.son bir kaç aydır aracın performansı düştü gibi geldi.Ancak uzun yolda 220 yaptı araç.yani performansında bir sorun yok gibi.Acaba diyorum vücut hızlanmaya ve torka alışıyormu.Sizdede o ilk günkü heyecan,hızlanma ivmelenmedeki hayret,azaldımı onu merak ediyorum. |
Bakımdan sonra kendine gelir (Yakıtı hiç değiştirmediniz olarak kabul ediyorum) |
Toyota sakinlik onda Yarışmaya çalışanlara genelde cevap vermem sürüşümü korurum aracı ben üretmedim sonuçta daha iyileri var. X aracı geçtim diye övünecek olursak listenin sonunda (tasarımcı, mühendis, işçi vs.) yer almamız lazım ama bazı sürücüler bize haddimizi bildir uğraşına giriyor. C sınıfını anlıyorum aynı klasmandayız geçersin geçilirsin ama b sınıfı clio, polo araç sahiplerinin geneli (küçümseme babında söylemedim yanlış anlaşılmasın lütfen herkes maddi gücü ölçüsünde araç alabiliyor sonuçta) bişeyler kanıtlama çabasında olunca sakin süremiyorsun. Haliyle nal ihtiyaçları giderilmiş oluyor |
Yok mu daha önce başına bu durum gelen, yardımcı olacak bir arkadaş? |
az kaldi formülü cozup kendi yağımızı kendimiz yapacağız |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @eisenberg