ben geçen yaz taktırdım hiç dikkat etmedim bu outside işine siz diyince şimdi merak ettim ters takılınca bir problem oluşuyor mu? |
Videoyu izlemek için tıklayınız arkadaşlar mutlaka izleyin, harika video (kanalla veya dayıyla alakam yok random denk geldim) |
Hocam jant yamuksa adam o balansı tutturamaz yada tutturana kadar akla karayı seçer, siz işi takip ederken zaten anlarsınız (anlamalısınız). Kaldırıma sürtmediyseniz, çukura düşmediyseniz jant yamulmaz. Yanlışım varsa düzelten arkadaşlar olacaktır. O diyesiniz olan şeyi de demekten çekinmeyin. ![]() @urene daha önce ters olduğu için muayeneden geçememiştim, onu da o zaman öğrendim aklınızda bulunsun. |
Soylediginiz Durum, iddia ettiginiz durum ile celisiyor, Asimetrik lastik deseni de olsa lastikler sol veya sag olarak satilmaz, Sol On Lastiginizin Dis yuzeyi Sag Arkaya taktiginizda da disari gelecektir. Merkezi Cevirmeyi atliyorsunuz. Konu burada Sol Sag degil, On ile arka arasindaki kamber farkliligidir. On lastiklerin arka Lastiklere gore acikligi farklidir, Toe-In ve Toe- Out ayarlari denir. Asimetrik Lastik deseni ile konumuzun hic bir alakasi olmadigini siz de elinize lastigi alip carpaz degisim yaptiginizda anlayacaksiniz. |
Birbirimizi ikna edemeyeceğiz sanırım. Dediğiniz toe-out toe-in konularında uzman değilim bir şey iddia etmeyeceğim. Ancak lastikte rotation(dönüş yönü) ve outside(dış taraf) ibareleri varsa sol ön lastiği sağ arkaya takamazsınız. Takarsanız değerden birini ihlal etmiş olursunuz. |
Bir lastikte hem rotation hem outside ayni anda yazar mi ? Yazarsa bu lastik directional lastiktir Bildigim 3 cesit taban tasarimi var, simetrik, asimetrik, yönlü Şimdiye kadar hic yönlü lastik sahibi olmadim, bunlar genelde Supersport araclarda veya climatecontrol gibi 4 mevsim m+s lastiklerde cikiyor diye biliyorum. < Resime gitmek için tıklayın > Simetrik tabani tasarimini ic yari ve dış yari olarak ikiye bölerek bakarsak ikisi de ayni tasarim. MichelinPrimacyMV4 < Resime gitmek için tıklayın > Asimetrik taban ise Ic ve dis yarisi birbirinden farkli < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Lastik rotasyonu yaptıktan sonra veya önden tek bir lastiği değiştirdikten sonra rot ayarı yapmak gerekir mi beyler? |
Yakın zaman da yapılmadıysa baktırmak mantıklı. |
Bu yıl başında lastikleri değiştirdim. Değiştirirken yapılması gerekenler yapıldı. Daha sonra direksiyon hafif titremeye başladı. Başka bir yerde araç üstünde balans yaptırdım, usta sağ olsun en iyi sonucu alana kadar uğraştı. Önleri arkaya sağdakini sola al derken direksiyondaki titreme gitti. İlk defa Petlas aldım, bir daha bulaşmam. |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >