Senin mesajın bir sınıf farkı yok ki 1.6 dizelerin alayından tokat yer VW 1.6 motoru geliştirmediği halde 0-100'ü 10.7 saniye o dalga geçip sadece laf soktuğun 1.6 tdı 105 motorun gücü bu 1.6 dcı 130 beygir motorun gücü ise reno yılardır bu motor üzerine çalışıyor 0 - 100 km/s (sn) 9,8 Vw bu elindeki motoru geliştirdiği zaman olacakları sen düşün artık abi VAG bu sağı solu hiç belli olmaz sadece kızdığım kıçı kırık bir TOYOTA için VAG herşeyini bir kalemde silmen ATMOSFERİK MOTOR DEVRİ ARTIK KAPANDI DEVİR KÜÇÜK HACİMLİ TURBO MOTOR DEVRİ ARTIK ![]() |
vw ve dogus grubu gibi cirkef bir yerden arac almayacagima tovbe ettim leon guzel fakat sirf dsg den kaybediyor peugeot kasa degistirecek hemde sevmiyorum c4 ile aurisi karsilastiriyorum abimin aracida yani yokuslarda zor kalkiyordu fakat sonucta araci sehir ici kullanacagim yilda 3-4 defa sehirdisina cikiyorum bu arac 3-4 kisinin esyasini falan rahatlikla alir diye dusunuyorum yinede tesekkur ediyorum lpg ye sicak bakan biriyim bir kotulugunu gormedim fakat yeni almisken dizel istiyorum hayirli yaksamlar hayirli ramazanlar |
10,7 sn yi gördük. E oto dergi testi var. 11,5 sn de anca çıkmış. 1.4 dizel manuel auris passat tdı nin merkezinden teget geçer o zaman. Benim bir şeyi sildiğim veya göğe çıkardığım yok. Vag grubu arac sahibi olmak yanlışlarını ört bas anlamına gelmez. Aynı hacim ve benzer teknolojili araclar arasında 5 sn fark olacak hali yok ya. 1-1,5 sn bile büyük fark olur pratikte. |
Kendisi sorun yaşadığı için sattı eski kasa auris aracı 1.4 d leon aldı ![]() Bakalım ne yazacak ![]() |
İnanma öyle şeylere test et video koy bakalım Toyota 1.4 d 0-100 15 saniye bu ne peki ? |
Hocam o zaman c4 ve auris arasından ben daha cok c4 u öneririm. Ama yinede en güzeli test sürüşleri olacaktır. Hayırlı sabahlar, hayırlı Ramazanlar. |
2011 leon tdı 11,7 sn 2011 auris 1.4 11,9 sn Peki bu ne o zaman ? Körü körüne savunduğun icin bu ornekleri veriyorum haberin olsun. |
Manuel degilmi o auris degeri ? |
Evet manuel ![]() Tdı : 105 bg 4400 d/d --- 250 nm 1500-2500 d/d D4d 90 bg 3800 d/d ---- 205 nm 1800-2800 Rakamlar bunlar. |
Bu forumdaki yorumlar inanın beni forumdan soğuttu. Ara sıra girip okuyorum sallayan sallayana... Arkadaş almancısındır fanatiksindir, terchindir saygı duyarım. Git aç bi başlık "vw fanatikleri diye" altında salla ne sallarsan. yada japoncusundur, git kendi sevdiğin marka başlığı altında takıl kafana göre. Başlıkta yeni toyota corollayı konuşmaktan çok konu alman japon kıyaslamasına gitmiş... Toyotanın genel olarak sorunsuz bir marka olduğu dünyaca bilinmekte. DH ahalisine ispatlamaya gerek duymuyor toyota, corolla modelinin dünya genelinde bugüne kadar yaptığı satış rakamlarına bakın anlarsınız ![]() Yemin ediyorum bu model daha piyasaya çıkmadan önüne toyota amblemi yerine vw amblemi konsa burada bu aracı kötülemeye çalışan kişiler canla başla bu arabayı savunurlardı. nede olsa klavye başından sallamak kolay. Otomobil dergisindeki resimlere bakıp burada yorum yapan ergen arkadaşlar oldukça da bu saçma ve gereksiz yorumları uzun süre göreceğiz gibi... (sözüm meclisten içeri, sadece otomobil dergisindeki araç resimlerine bakıp yorum yapanlar üzerlerine alınabilirler ![]() Gelelim yeni corollaya; açıkçası iç tasarımı yeni auriste de beğenmemiştim corolla da da beğenmedim. Bence tek kelimeyle çağdışı bir tasarım olmuş.. Açıkçası eski iç tasarımı bence çok daha iyiydi. Aracın içini kasvetli gösteren dümdüz duvar gibi bir konsol tasarımı var. Gerçi zevk meselesi elbet beğenen de çıkacaktır. Dış tasarımı yine beklentilerimin altında çıktı. Daha radikal ve albenisi yüksek bir tasarım bekliyordum ama sağolsun japon meslektaşlarım beni yine yanıltmadılar ve "halim selim, sıradan" sayılabilinecek bir tasarımla aracı piyasaya sunmuşlar. Ayrıca 1.4 dizel motorun ekonomi anlamında başarılı olur ama sürüş zevki açısından vasat kalacak büyük ihtimalle. Keşke en azından 1.6 dizel motor seçeneği olsaydı demeden de edemiyor insan. |
Üşenmedim araştırdım; Toyota Auris 1.4 D-4D Man. 90 HP 0-100 12.5 sn. Seat Leon-Vw Golf 1.6 TDI Man. 105 HP 0-100 10.7 sn. Hyundai İ30 1.6 CRDI Man. 128 HP 0-100 9.9 sn. Kia Ceed 1.6 CRDI Man. 128 HP 0-100 10.9 sn. Renault Megane 1.5 DCI Man. 110 HP 0-100 11.0 sn. Renault Megane 1.6 DCI Man. 130 HP 0-100 9.8 sn. Citroen C4 1.6 e-HDI Man. 115 HP 0-100 11.3 sn. Ford Focus 1.6 TDCI Man. 115 HP 0-100 10.9 sn. Opel Astra 1.3 CDTI Man. 95 HP 0-100 14.7 sn. BMW 1.16 ED Man. 116 HP 0-100 10.5 sn. Mercedes A180 CDI Man. 109 HP 0-100 11.3 sn. TDI' ın geride kaldığı araçlara bir bakın isterseniz, 128, 130 ve 116 HP... |
jetta 1.6 TDİ 0-100/11.7 sn. |
Adam 3-5 ay sonra Toyota alacak muhtemelen şimdiden yer yapmaya başlamış artı olarak da VW'ye bindirmelere de başlamış. Yazık gerçekten yazık forum subliminal mesajların beşiği olmuş. 1.4 D-4D ile 1.6 TDI ikisini de kullanan bilir ki, gücüyle 1.6 TDI, Isuzu motoru olan D-4D'yi arkasına takar götürür. |
kia ceed bmw'den sonra en seri ve performanslı araç,cidden'de öyle çok iyi ivmeleniyor araç tork'da gayet tatminkar. |
Eline saglik ![]() |
Arka süspansiyonda çağ dışı kalmış Burulma Kirişi var ama iyi yol tutar - > Çünkü Toyota 1.4 8v 90 ps motor sipariş edip takar, rakipler 1.6 dizelleri iki farklı tiple satar ama d-4d uçar kaçar - > Çünkü Toyota Malzeme kalitesi(dashboard ve kapı içleri) yerlerde sürünür ama işçiliği iyidir - > Çünkü Toyota Bunlara rağmen 70bin TL ister çünkü Toyota, hele bir de 1000 TL kazık indirim yaptı mı tadından yenmez - > çünkü Toyota Böyle uzar gider bu liste.. Arkadaşlar yeri gelir Ford alırım yeri gelir Toyota yeri gelir VW yeri gelir Honda.. Burda bu markalardan hangisi bizim ? Hiç biri.. Gidin hb olarak Golf 6 ya da 7'yi ya da sedan olarak Focus III'ü bir inceleyin.. Emin olun fiyatlarına göre sundukları çok iyi derecede kaliteleri, sürüş hisleri ve yol tutuşları var.. 132 Valvematic ise alt devirlerde halsiz bir ihtiyar.. |
? Eeeee |
ee'si yazmışın oraya 10.7 sn..golf ve manuel aracın değerlerini otomatik corolla ile nasıl mukayese ediyorsun onu anlamadım? sınıf farklılıkları var şanzıman farklılıkları var.. |
Sen ve senin gibiler neden okumadan cevap verir Yeni golf 1.6 tdi dsg 0-100 kacmis bir bakiver istersen |
Auris
C4
308
Leon dsg.
Leonun alimli hale gelmesi icin opsiyon eklenmeli. Boyle olunca bütçenizi asıyor. Zaten dsg muamması var. Bagaj 380 Lt.
308 sportium 58,5 tl civarında. Motoru sağlam, güçlü ve az yakıyor. Donanım olarak cok dolu. Bixenon ve cam tavan dahil bu fiyat. Ama arac yakında kasa değişecek. Gerçi yeni kasası 8-10 bin tl pahalı olur. Bagaj auristen büyük 430 Lt
C4 comfort plus alıp bir kac donanimla istediğiniz fiyata gelir. İlk zamanlar cok fazla silkeyen sanziman güncelleme sonunda daha iyileşmiş durumda. Modern bir ic ve dis tasarıma sahip. Az yakan cok kaçan bir arac. Konforlu ve sessiz. Bagajı auristen büyük 408 Lt.
Gelelim aurise. Güncel auris ve corolla testlerinde mmt nin eskisine nazaran daha konforlu hale getirildiğini söyleyebilirim. Yığılma azalmış geçişler yumusamis. Ama rampa yukarı ilk kalkışlar yine zorlanarak yapılıyor. Motorun kapasitesi belli. Daha cok ekonomi üzerine kurulu. Bagaj ise küçük. 341 Lt. Ben aurisin benzinli cvt olanını öneriyorum tabi LPG ile. Sizin LPG düşündüğünüzü sanmıyorum bu arada.
Sonuca gelecek olursak. Psa grubu ve auris testlerini yapıp araclari incelemenizi ve içinize sineni almanızı öneririm.
Saygılar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @metamorfik87