Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
11578
Cevap 1034762
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1034762
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (249. sayfa)
| İlginiz için teşekkürler.Şimdi ford Hatay Ovalı servisi aradım.Arabamla ilgili otosan sizi arayıp herhangi bir şey söyledimi diye sordum.Geçen hafta en son yüklenen yazılımdan sonra ben otosana mail atmıştım bu mailimden sonra otosan servisi aramış.Servis en son gönderilen kalibrasyon ayarının yazılımının yüklendiğini ve müşterinin memnun kaldığını söylemiş.Bende şimdi servisten arabayı aldığımdan beri(Nisan 2011)en az 8-9 defa şikayet için giriş çıkışlarımın listesini verebilirmisiniz,ben aracı değişim için mahkemeye vereceğim dedim.Servis müdürü bunları ford otosan verir dedi.Şimdi benim yapmam gerekenler nedir arkadaşlar.Otosana tekrar meil atmam mı lazım.Yada daha başka ne yapayım. |
Yazılımdan değilde motordan kaynaklanan sorun olsaydı serviste makinaya bağladıklarında çıkardı.Servis sadece makinaya bağlıyor.Otosana bilgi veriyor.Gelen disketleri arabaya yüklüyor.Bu kadar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Şimdi otosan direk hattıyla görüştüm.4443673.Aracın devamlı serviste olduğunu ve en son yazılım yüklemesiyle ilgili motordaki düzensizliğin bitmediğini ya yeni motor ya da değişim istediğimi benim 1-2 gün içinde yetkiliyle görüştürülmemi ve mahkemeye vereceğimi söyledim.Tamam deyip geri döneceklerini söylediler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
alpozge'nin başına gelenler, Ford'a toz kondurmayan ve sanki sadece ben şikayetçiymişim gibi yazanlara ithaf olunur. Neymiş, "alırsan Ford, olursun mort"  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tolunay35 -- 19 Mart 2012; 21:05:50 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hiçbir marka yada üretici toz kondurulamaz değildir.Özellikle bizim forumda böyle biri mi var? Ben neredeyse tüm C-Max sayfalarını okudum "fanatik" göremedim sadece çok beğenen gördüm.Onlardan biriyim mesela.Siz "mort" olmuşsunuz galiba üzüldüm ancak ben "mort" olmadım "mest" oldum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşlar arabamdaki aksilikler beni çok üzdü.Ama ben arabam için şimdiye kadar ne berbat ne kötü demedim. şimdi gene kötülemiyorum.Arızaların üstüste gelmesi canımı sıktı.Başıma gelenlerle ilgili konularda tecrübesi olanlardan tecrübe almak istedim.Olursa gerçekten arabayı iade etmek istedim.ama aynı arabadan almak şartıyla.Lord mort laflarıyla bilgi alışverişi olmaz.Bildiğimiz birşey varsa yazalım,tartışalımki herkesin herkese faydası olsun.Selamlar |
arkadaşlar;bu sayfada hepimiz başımıza gelenleri paylaşıyoruz ki;bilgilerimizden diğer insanlar faydalansın. olumlu ya da olumsuz yorumların olması gayet doğal...ancak;bazı arkadaşlarımızın ısrarlı kötü yorumları insana şu soruyu sordurtuyor: -eğer aracınızdan memnun değilseniz,neden kullanmaya devam ediyorsunuz?satıp daha memnun olabileceğiniz bir başka araç almayı düşünmez misiniz? -diyelim ki düşündünüz...diğer bir aracın ya da markanın böyle bir sorun açmayacağının garantisini verebilir misiniz? bu sorulardan sonra;aracında sorun yaşayan arkadaşlar için geçmiş olsun dileklerimi iletmekle birlikte; sizleri,sorunlarına en ufak bir katkı sağlamak maksadıyla bilgilerinizi paylaşmaya davet ediyorum. herkese kazasız,belasız keyifli sürüşler diliyorum... |
öncelikle kazasız belasız sürüşler dilerim... henüz herhangi bir yazılım güncellemesi yaptırmamış birisi olarak; servise sadece yazılım güncellemesi için mi gittiniz? bu güncellemeyle ilgili herhangi bir ücret ödediniz mi? benim zaman zaman yaşadığım sıkıntı da;1.vitesteyken aracın kasılması... güncellemeyle geçer mi dersiniz? teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Eğer aracımızdan memnun değilsek -ki ben değilim- neden kullanmaya devam ediyoruz? Hımmmmmmm çok güzel bir soru. Acaba neden? Sakın aracımız 20 günlükken üretim hatalı olduğundan iptal olmuş ve servise alınmamak üzere bırakıldığından olmasın? Satıp daha memnun olabileceğim bir başka araç almayı düşünmez miymişim? Eeeee araç serviste olduğu için (9 aydır) satıp başka bir araçta alamıyoruz tabiatiylen.... Kaldı ki azınlıktada olsak bir kısım insanlar krediyle araş satın alıyor. Eeeeee kredi olunca doğal olarak aracın trafik kaydında banka rehni oluyor. Banka rehni olunca ne oluyor? Kredi taksitlerinin tamamını ödemeden rehni kaldıramıyorsunuz. Bendenizin rehinli aracı satma kabiliyeti de yok. Bu durumda ne oluyor, altın kural; krediyi ödeyinceye kadar "seve seve" hergün Ford'a allah belalarını versin diyerek aracınıza biniyorsunuz. Gördüğünüz gibi zevkten satmıyor değiliz arabaları. Diyelim ki düşündüm...diğer bir aracın ya da markanın böyle bir sorun açmayacağının garantisini verebilir miyim? Veremem zaten sorun aracın sorun açıp açmaması değil, sorun arabada sorun çıkardığında markanın tutumu. Yani arızanın arabada olması önemli değil, problem -Ford'ta olduğu gibi- firmanın arızalı olmasında. Bir de şu var ben FORD aldım başka bir marka değil. Ha bu arada ben mahkemeliğim Ford'la! Bu da küçük bir ayrıntı. Ve sandığınızın aksine benim durumumda olan insan sayısıda çok fazla. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
Hocam sizin probleminiz gerçekten üzücü. Ama derdiniz Ford'la değil, yıllarca ahlaksızca satış yapmaya alışmış olan KOÇ Holding'tedir... Daha önce de belirttim, benim bi hocam mahkemelerde bilirkişi olarak görev yapıyo ve kapı fitilinin hatalı tasarımından dolayı bile arabanın değişimine karar verildiğini söylüyor. İkinci bir problem bizim adalet sistemimizin hantallığından kaynaklanıyor. Mahkemeyi kazanacağınızdan hiç şüphem yok, ama bunu bir markaya yüklemek, üstelik bütün modellerine yüklemek de doğru değil. Umarım biran önce mahkeme sonuçlanır, size yeni araç verirler ve satıp kurtulursunuz... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| geçmişte 4 sene şahin kullanmış biri olarak bende ford a sıcak bakamıyorum sırf arkasında koç gurubu olduğu için. |
|
selamunaleykum abiler 20.03.2012 itibariyle bende bir focus c-max 1.6 tdci ghia sahibi oldum. araç 2006 model 115.000 km de 30.000 tl para verdim. aldıgım arkadaş arabanın 1.AKÜ 2.TURBO 3.ŞARJ DİNAMOSU 4.BASKI BALATA 5.YAG DEGİŞİMİ 6.DÖRT LASTİK ALMIŞ SIFIR 1.000 TL YE 15 GÜ ÖNCE yani bütün agır bakımları yeni yapılmış. benim aracın fiyatı uygunmudur... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Derdim tabi Ford'la. Adam olsunlar 75.000.000 nüfuslu Türkiye pazarında düzgün bir yerli ortak bulsunlar kendilerine. Ahlaksızca satış yapan holdingleri ben mi yamadım yanlarına? Kaldı ki Ford 3-5 yıldır değil neredeyse 50 yıldır Koç Holding'le birlikte. Bana yapılan muamaleyi Ford Avrupa'da yada Amerika'da yapabilir mi? Dolayısıyla Ford'la Koç Holdingin durumu; "ha Arap Hasan, ha Hasan Arap" |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bir fikir sadece; sayın @tolunay35 arkadaşımızın başına gelen hepimizin başına gelebilir bizlerde bu durumda birbirimize destek vermek amacıyla ford'a mail yazsak nasıl olur? bu durum açıkçası aracımda sorun olmasa bile beni son derece tedirgin etti,bugün ona yarın sana, saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aganta7 -- 22 Mart 2012; 9:54:49 >
üstadım sizin aracınızın 9 aydır çözülemeyen bir sorundan ötürü serviste olduğunu bilmiyordum.Emin ol çok üzüldüm ve sinirlendim. Empati kurdum ve aynı sizin gibi düşündüm.Ben yazılarınızdan bu kadar ciddi bir sorunn yaşayabildiğinizi çıkaramadım.Belirtmemiştiniz zaten bu ayrıntıları. 55-70 bin bandında bir araç alıp hemde krediyle (ki çoğumuz kredi kullanarak aldık diye düşünüyorum) hem sorun yaşayıp hem satıp kurtulamamak gerçekten çok ama çok can sıkan bir durum. Fakat ben mahkeminin sizin lehinize karar vereceğini düşünüyorum.Size sıfır bir c-max vermek zorunda kalabilir Koç.Bence sakin düşününün ve sıfır verilirse keyifle binip kredi bitince eğer hala istemiyorsanız satarsınız. Lütfen canınızı daha fazla sıkmayın ve mahkeme sonucunu bekleyin.Allah sabır versin |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
tekrar geçmiş olsun dileklerimle... şunu kabul edelim ki;ülkemizde her alanda ya da her markada bu gibi sorunlar yaşanıyor ve bunun da sebebini hukukumuzun hantallığına ve ceza sistemimizin yetersizliğine bağlıyorum... yaklaşık 5 aydır forumu takip eden birisi olarak;sorun yaşadığınızı bilmekle birlikte bu derece sıkıntılar yaşadığınızı bilmiyordum. umarım en kısa zamanda mağduriyetiniz giderilir ve bir an önce siz de aracınızla huzurlu bir seyahat keyfi yaşarsınız. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
| ...benzinlimi/dizelmi ?...bir görüş,bir değerlendirme... http://www.istekobi.com.tr/kobi-bilgi-merkezi/sizin-icin-arastirdik/dizel-otomobil-mi-benzinli-otomobil-mi-arac-alirken-dikkat-edilmesi-gerekenler-s1199.aspx |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arkadaşlar, bugün akşam üzeri 3-4 km uzaklıktaki istasyondan aracıma yakıt almaya gittim. döndükten sonra aracımdan indiğimde motor bölümündeki bir fanın hala çalıştığını fark ettim. Daha önce forum sayfalarının birinde okumuştum dpf regeneration işlemi sebebiyle sistemin çalışmaya devam ettiğini. İlk önce ne yapmam gerektiğini bilemedim. Yalnız arabanın alt tarafında bir sıcaklık hissettim. Hararetten şüphelendim ama hararet normal seviyedeydi. 4-5 dakika sonra fan durdu. Eve gidince kullanım klavuzunu inceledim. Tahmin ettiğim gibi DPF regeneration olayı. Klavuzda ilgili olay için bir uyarı da vardı. Sizinle paylaşmak istedim. Yalnız yazılanlardan doğru yapıp yapmadığımı anlamadım. Acaba aracı yeniden çalıştırıp fan duruncaya kadar stop etmemem daha mı doğru olurdu. Bunu bilirsem bir daha ki sefere doğrusunu yapmış olurum. DİZEL PARÇACIK FİLTRESİ (DPF) DPF aracınızda bulunan salım azaltma sistemlerinin parçacıklarını oluşturur. Egzoz gazındaki zararlı dizel parçacıklarını (kurum) filtre eder. Kurum yakma işlemi (regeneration) Aracınızı kuru çim ya da kuru yapraklar üzerine park etmeyiniz. Kurum yakma işlemi (regeneration) için çok yüksek egzoz gazı sıcaklıkları gereklidir. Motoru durdurduktan sonra egzoz önemli miktarda ısı yaymaya devam edecektir. Bu, potansiyel bir yangın tehlikesi oluşturur. Periyodik değiştirmeye ihtiyacı olan normal bir filtreden farklı olarak DPF; çalışma verimini muhafaza etmek için kendini düzenleyecek veya yenileyecek şekilde tasarlanmıştır. Kurum yakma işlemi (regeneration) otomatik olarak gerçekleşir. Ancak bazı sürüş koşulları bu işlemi desteklemeniz gerektiği anlamına gelir. Aracınızı sadece kısa mesafelerde kullanıyor veya seyahatleriniz sırasında sık sık duraklıyorsanız, yüksek hızlanma veya yavaşlama durumlarında, aşağıdaki şartlar altında zaman zaman gerçekleştirilen seyahatler yenilenme işlemine yardımcı olur: • Tercihen bir anayol veya otoyolda aracınızı sabit bir hızda 20 dakikaya kadar sürünüz. • Uzun süreli rölantiden kaçınınız ve hız sınırlarına ve yol şartlarına daima dikkat ediniz. • Kontağı kapatmayınız. • Seyir esnasında daha yüksek bir motor devri sağlamak için uygun olduğunda aracı normalden düşük bir viteste kullanınız. |
Sayın; g-gold. Öncelikle bu konularda deneyimleri az olan arkadaşlar için çok faydalı bir paylaşım olduğunu belirtmek isterim. Linkte bahsi geçen konular işin tamamen maddi boyutuyla ilgili. Bunların üzerine, dizel ve benzinli araçları mukayese ettiğimizde, dizel araçların kullanım zorluklarını da ekleyebiliriz ( kış şartlarında kullanım, dpf'den kaynaklanan sorunlar, dikkatli vites/devir zorunlulukları v.b. ) Günümüzde dizel araçlarla, benzinlilerin performans açısından birbirlerinden bir farkı kalmadı ama, dizel teknolojisinin son noktasına geldiği de bir gerçek. Daha 10 yıl öncesine kadar, 1.6 bir motordan, 180 HP. güç ve 240 n./m. tork üretilebileceğine inanamazdık. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle