Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 2 mobil kullanıcı
11578
Cevap 1043243
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1043243
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (235. sayfa)
| Üretim hatası denilen şey aslında bir şeyin kusurlu çalışması veya onun hiç olmamasıdır bence. Şimdi araçlarımızda çocuk kilidi olmasa dediğinize katılırdım ama var ve mühendisler tasarlarken de elektronik olmasını tercih etmişler sadece. Niçin hem elektronik hem de manuel olsun ki? Ticari olarak bakarsak birini tercih etmeleri gerekir ve elektronik olmasını tercih etmişler. Bana göre güzel size göre olmayabilir veya birbaşkası herhangi birini tercih edebilir. Mesela ben el freninin de elektronik olasını isterdim doğrusu. Kazık yeme olayına gelince hiç de kazıklandığımı düşünmüyorum. Beğenerek ve görerek aldım çünkü. Satarkende hiç bir yerde manuel çocuk kilidi yazan bir yer görmedim. Olsaydı ve aldığımda göremeseydim kazık yemiş olurdum. Ki 1950 li yıllardan kalma bir sistemin olmaması da beni rahatsız etmedi doğrusu. Bence sınıfının en GÜZEL ve en güvenli araçlarından birisi C-max. Kazasız ve keyifli sürüşler dilerim. Saygılarımla... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fiko_cmax -- 6 Şubat 2012; 17:43:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sayin fiko cmax,zaten kusurlu calisan veya hic olmayan birsey var aracinizda.kullanma klavuzunu acin.guvenlik bolumunde manuel cocuk kilidinin nasil calistigini gosteren kismi okuyun.simdi araciniza bakin.manuel kilit yerinde hatali uretim neticesi centik olmadigini goreceksiniz.yani artik sanirim problemi anlatabildim.elektronik haricinde manuel kilit de var oldugu yaziyor kullanma klavuzumuzda.simdi kendiniz yazmissiniz ''olsaydi ve goremeseydim kazik yemis olurdum diye''.simdi bana katiliyormusunuz?gerci bu neyi degistirir.servisin soyledigi yeni kilit siparis edelim ve kapi sökülsün,halbuki iyi bir servisin bunu otosana rapor etmesi lazimdi.elektronik kilit var diye kullanmaya devam ediyoruz,hayirlisi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sayın bege sizi anlıyorum. Yalnız şöyle bir gerçek var. Tüm araçlar üretilirken kaportaları aynı üretilir. Donanım seviyelerine göre de adlandırılır. Yani daha çok parası olana daha çok donanım sunarlar. Örneğin c-maxlerin en düşük baz modeli trend diye adlandırılır. http://www.ford.com.tr/otomobiller/c-max-ve-grand-c-max/donanim-tablosu Bu linke tıklayıp trend ve titanim arasındaki farkı görebilirsiniz. Otomatik çocuk kapı kilidi yazan yerin karşısında Trend için ( - ), Titanium yazan yerin karşıında ise (S) yazmaktadır. Yani standarttır. Bu da demek oluyor ki trendlerde sizin dediğiniz manuel kilitten var. Titaniumlarda ise o delik boş kalmasın diye lastik tıpa koymuşlardır. Çünkü her araç için ayrıca kapı üreteceklerini sanmıyorum. Kullanma klavuzuna bakacak olursak o kadar farklılık var ki saymakla bitmez. Örneğin navigasyon sistemi, Sony ses sistemi veya motor ısıtma sistemi gibi. Bunlar da kılavuzda anlatılır. Ama dediğim gibi klavuzlar tüm araçların donanım seviyelerini anlatır. Sizin dediğiniz bölümü biliyorum. O anlatım trend seviyesi için, yani manuel kilidi olanlar içindir. Saygılarımla... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar yan aynalarla sorun yaşıyorum. sol ayna motoru galiba bozuldu. bakım için götürdüğümde onardıklarnı söylediler ama ertesi gün yine aynı sorun. tam arayacaktım ki servisten aradılar ve problemin devam edip etmediğini sordular. devam ediyor deyince de yeni ayna siparişi verdiler. haftaya gelecekmiş bakalım. kıllandım tabi. aynalarla ilgili sorun yaşayan arkadaşlar var mı acaba? |
| Kapiya egilip bakacak olursaniz centik,tipayla kapatilmamis.kaporta icerisine kaymis.dediginiz gibi bir mantik icindeyse ford,sesli yanit sistemini yaptigina gore manuel kontrolleri de devre disi biraksin bari.neyse sayin fiko cmax forumu cocuk kilidiyle doldurduk.arkadaslardan özür.iyi aksamlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
evet haklısınız sanırım, rahatsızlık verdiysek affola. iyi geceler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dün beni Ford müşteri hizmetlerinden aradılar. Arabanızın egsozundaki bir tapanın değişimi için sizi servise yönlendireceğiz dediler. Bana bulunduğum şehir için servis kaydını oluşturduklarını, yaklaşık 10 dk.lık bir işlem için beni servisten arayacaklarını belirttiler. Böyle bir şey için sizi aradılar mı merak ettim doğrusu? Not: Aracım 2011 Aralık sonu teslim (2012 model) 1.6 TDCi |
Bu mesaja 5 cevap geldi.
| Aramadılar. Ayrıntıları öğrenebilirsek seviniriz. Teşekkürler şimdiden... |
Selam arabanızın modeli nedir ve hangi yakıt tipini kullanıyor ( Benzinli & Dizel ) Çünkü daha önce de grandları çağırmışlardı arka koltuklara aparat takılması için. |
katılıyorum  |
böyle bir telefon almadım... |
Arkadaşlar beni de aradılar. Servisten şimdi geldim. Belirtildiği gibi egzos tapasını değiştiriyorlar. Eskisi döküm malzemeymiş, yenisinde çelik kullanmışlar. İleride doğabilecek sıkıntıları ortadan kaldırmak için değişim yapıyorlar. Kullanımda fark yaratmayacağını söylediler. Şu an çağırdıkları araçlar ekim 2011 de sattıkları araçlar. En azından bana öyle söylendi.Bilgilerinize. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ARKADAŞLAR. ARACIN HARARET GÖSTERGESİ YARIYA GELDİĞİNDE RAMPA AŞAĞI İNERKEN ANİDEN SIFIRA DÜŞÜYOR BU NORMALMİ TEŞEKKÜRLER. ARAÇ DİZEL |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar uzun bir süredir foruma giremiyorum tekrar merhaba.aracımı teslim alalı yaklaşık 1 ay oldu.şu an 2000 km'deyim.yakıt tüketimi 6.0 litreye sabitlenmiş durumda.önceleri 0.1-0.2 litre artıp azalıyordu fakat yaklaşık 15 gündür sabit kaldı.genelde şehirdışı kullanıyorum diyebilirim.ev ve iş arası 35 km.yakıt tüketimi konusunda çok şikayetçi değilim.aracı teslim alırken görevli arkadaşa sorduğumda ilk 10.000 km'de sakin kullanmaya özen göster,2000 deviri de geçmemeye çalış dedi.fakat forumda okuduğum kadarıyla bu konuda da bir belirsizlik var.motorun ileride sıkıntı çıkarmaması için,daha doğrusu iyi açılması için nasıl kullanmak gerekir?araç konusundaki eksikliklere gelirsem: 1.aracın gösterge panelinden ses gelmesi: daha 100 km'de bu şekilde bir sıkıntı olması gerçekten hiç hoş bir durum değil.aracımı aldıktan sonra izmir otobandan çıktım ve bu sesi duyar oldum.çok rahatsız edici bir ses.ertesi gün ses artınca servise uğradım,durumu izah ettim.bu arada servise gelmeden önce arayıp durumu izah ettiğim ford görevlisi arkadaşın söylediği sözler ve seçtiği sözcüklerden şunu tekrar anladım:Burası Türkiye,burada herşey parayı verinceye kadar güzeldir.Parayı ödemeden önce malının her türlü arkasında olan satıcı,parayı aldıktan sonra değişik hal ve tavırlar içerisine girmektedir.Görevli arkadaşın bu tür problemler kullanıma dayalı oluşabilir beyefendi demesi beni iyice dumura uğrattı açıkcası.aracı aldım,otobana girdim ve otobandan çıkarken sesi fark ettim ve telefona sarıldım.geçen süre yaklaşık 1 saat.bu kadar da olmaz yani.neyse konuya döneyim.ertesi gün servise uğradım.ses gösterge panelinden geliyordu,servis görevlisi eliyle panele bastırdı ve ses kesildi.daha önce bu tür problemler focuslarda oluyordu,cmax'le gelen ilk kişi sizsiniz dedi.kullanılan sert plastik geçmeli olarak monte edildiği için bu tür sıkıntı olabiliyor,yarım saatlik bir işi var dedi.araya kauçuk koyuyoruz mu dedi şimdi tam hatırlayamıyorum,zaten vakit bulup da yaptıramadım.ama sıfır kilometre bir araç için bence olmaması gereken bir durum. 2.araç buram buram kalite kokmuyor: kullanılan malzemeler bana bu şekilde hissettiriyor.bu kıyaslamayı bmw ya da audi ye göre yapmıyorum.benim diğer aracım toyota corolla'ya göre yapıyorum (gerçi eski arabam demeliyim,bugün sattım içim kan ağlıyor). 5 sene kullandım toyota'mı.bana daha çok güven verdi doğrusu.ayrıca c-max 'de sağdan soldan çok fazla ses geliyor.toyatam daha sessiz bir araçtı.cmax'de alt koruma yaptırdım,ses yalıtıma faydası olduğu da söylendi.ben şu ana kadar bir faydasını görmedim.başka bir arkaşımın c-max ile aynı diyebilirim,boşa para kaybı. 3.otomatik park: tam bir fiyasko,kimse çok iyi park ettiğini iddia etmesin sakın, kendini kandırır.bunu teknolojisinin yeniliğine bağlıyorum,umarım daha da geliştirirler.arabayı görüyor fakat mesela zemin kattaki yüksek balkonu görmüyor.güvenip de park etmeye kalksam balkona girecektim,allah'tan eşim uyardı. 4.motor: düşük devirde cansız,kalkışlar problemli.hafif hareket ederken 2. viteste devam edeyim diyorum,yığılıp kalıyor.1'e atıyorum araba zıplıyor.belki arabaya tam alışamadım bilemiyorum. bir de hız sabitlemeyi tam anlamayım arkadaşlar.hafif yokuş aşağı giderken 110'a sabitliyorum hızı fakat araç 120-130 kadar çıktı.normal çalışması da bu şekilde mi.çok eğimli olmayan yollarda sıkıntı yok ama. umarım herkes aracından memnundur diyeceğim ama çok fazla şikayet var.bu kadar şikayetin sebebi arabayı kullananların titizliği değil bence.ford biraz iğneyi kendi batırsın bazı konularda.bu sene rekor araç sattılar sanırım,kendilerini bir hayli iyi buluyor olmalılar.fakat tüketici problemlerine daha fazla eğilmeliler.bundan sonraki aracım kesinlikle ford olmayacak,buna eminim.ayrıca ford'un son zamandaki fiyat politikasına hala gıcığım.1 ay içinde 2 kere sebepsiz fiyat arttırdılar.kur düştü,ford fiyat arttırdı.kendilerine de alırken durumu belirttim,araçlar tuttuğu için tüketiciyi yoluyorsunuz dedim.neden aldın diye sorarsanız bu sınıfta tercih edilebilecek çok da araç yok.ama dediğim gibi bir sonraki aracım ford olmayacak. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Neden aldın diye sormak haddimize değil ama bu sınıfta başka arabalar var aslında; 3008, 5008, verso, picasso, asx, qashqai+. bunları hepsi MPV, yani aynı sınıfın arabaları. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
asx, qashqai+. Crossover dir aynı sınıf değildir bunlara ilaveten kūçük jeep sınıfında ix35 ve sportage ekleyebilirsin. Mpv sınıfında Renault scenic ama ne iç ne dış olarak bana kalırsa Mpv için bahsediyorum cmax in yanına yaklaşmaz şuan itibari ile kasa değişir o ayrı. Evet erkadaşın dediklerine kısmen katılıyorum fiyatına göre daha kaliteli bir malzeme kullanmalıydı Ford tasarımcıları |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi grafiker -- 7 Şubat 2012; 23:47:50 >
Aynı gün servise gittim ve dedikleri işlemi yaptırdım. Egsoz tapası dedikleri şey motor bloğu üzerinde büyük bir civataymış. Sarı renk sanki pirinç gibi bir malzemedendi. Yenisini taktılar, o da bildiğimiz çeliktendi. Aşırı ısınma durumlarında pirinç olanı sökmek daha zormuş, bana öyle dediler. Bilginize... (Bir arkadaş sormuş arabamın modelini, imzam da yazıyor ancak tekrar yazayım - 2011 Aralık teslim 1.6 dizel C-Max) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yeni yazilim yukleten bir arkadas yakit ortalamasinin dustugunu ama kullanim yonunden eski yazilimin sanki daha iyi oldugunu soylemisti.bilgisi olan varmi?bir de orjinal montajli tv-navigasyon sistemi sizce cikarmi ve arka koltuk baslari icin monitor yada dvd player alan varmi? |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
2011 Mart ayından itibaren Yeni C-Max 1.6 TDCI Titanium paket kullanıcısıyım.
Edirne-Lüleburgaz-Çorlu ikametliyim, kısacası tüm Trakya'ya yayılmış durumdayım :)
Forumun bu kısmını yeni fark ettim ve herkese bir merhaba demek istedim.
Bu arada bilgi paylaşımı için;
Yakıt tüketimi : Şehir dışı otoyolda 5-5,5 lt/100 km (90-110 km değişken hızla)
Şehir içi : 7-8 lt/100 km
Aracın kilometresi şu anda : 20600
Selamlar,
Serkan