1. sayfa
| Heralde kimsenin yardım edeceği yok |
| alt devirlerde cansızlık varsa turbo çalışmıyordur hocam. |
| Şefim 1,6 düz motor atmosferik |
| 1.6 atmosferik motorda şahlanma durumu hiçbir zaman olmaz,hiçbir atmosferikte olmaz çünkü güç eğrisi lineer şekilde artar.1500 devir civarı,8 valf bile olsa bir atmosferik motor için çok düşük bir devir aralığı,yani zaten 145nm olan tork 3k devrin sonunda gelmeye başladığı için bu hantallık bence doğal kabul edilebilir.Atmosferik motor 1500-2500 arasında çok hantal kalır güç istenirse,bu gayet doğal bir durumdur,eğer lpg yoksa ve aracınız bakımlıysa devir çevirmekten korkmayın. |
|
Üstteki arkadaş açıklamış. 1.6 atmosferik motorun 1500-2500 devir arasında hantal olması normaldir üst devirlerde canlanır. Bu devirlerde ani hızlanma için gaza basıp hızlanmasını beklemek yerine vites küçültüp gazlayın. Sanırım önceden daha güçlü veya dizel bir araç kullandınız o yüzden garip gelmiş size |
|
Lpg varsa benzinde deneyin. Aynı sorun olmuyorsa lpg enjektorleri ve lpg ayarlarını kontrol etmenizi öneririm. Araç 8v hitler motor ise alt devirlerde o kadar ölü olmaması lazım. 16 v ise alt devirlerin ölü olması normaldir. Neticede turbolu bir araç değil. En iyi koşullarda 0-100 ü 12 sn civarı olan bir araç neticede. |
|
| bence erken vites atıyorsunuz o araç 1500 devirde boğulyor gibi olur.. 1. viteste gaza basın şöyle bir devir yükselsin öye 2 ye çekin |
| Aynı araç bende var. 3bin altı birşey beklemeyin zaten. Ben 2500 altına düşmüyorum şehir içi. 4500 de geçmiyorum çünkü çok bağırıyor |
|
Maksimum torkunu 4000 devirde veriyordu diye hatırlıyorum. Bir zamanlar 1999 model golf4 üm vardı. 100 kmde 10 litre yakıyordu. Ocağıma incir ağacı dikecekti. Sattım kurtuldum. |
| Arkadaşlar herkese teşekkür ederim tecrübelerinizi yansittiğiniz için. Daha önceden 16v atmosferik bir araç kullaniyordum galiba alişamadim farkli geldi . Ben yinede boğz kelebeğini ve ateşleme bobinlerini değiştireceğim. Değişme olmazsa artik böyle kabul edeceğiz |
1. sayfa
Aracımı yeni aldim 2008 golf 5 1.6 düz motor manuel benzinli. Aracı aldığımda baskı balata , triger , periyodik bakım, buji ve buji kabloları şanzuman yaği , fren hidrolik yaği, fren balatalarını yeni değiştirdim.
Sorun şurada 2.vitese aldiğimda ayağım gazda sabit 1.500 devirden 2500 devire kadar yavaş ivmeleniyor. Yine ayağim gazda sabit 2500 devire gelince birden şahlaniyor araç uçuyor gidiyor. Sorunum ne olabilir acaba yardimlarinizi bekliyorum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >