Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri
...Yakıt Tasaruf cihazları ( Ekoyak tarzı mıknatıslı aparatlar.)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
300
Cevap 72373
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 72373
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ...Yakıt Tasaruf cihazları ( Ekoyak tarzı mıknatıslı aparatlar.) (3. sayfa)
iyi ya öncümüz sen ol önce sen git kır dök bizde arkandan geliriz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 bencede.. |
|
yazdıkların kesinlikle çok kayda değer şeyler... bu cihazları aktif olarak kullanıp fayda alamamak bence bu cihazlar için yapılacak en güzel yorum ve sonuçtur. bilinçsiz tüketici olmamak adına en azından bu işin ilmini sorgulayalım istedim. bu konuyu okuyanlar kendi içinde daha güzel yorunmlayacaktır. ayrıca maduriyet konusunada tamamen katılıyorum.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
serkes özellikle ekoyakın sitesindeki açıklamalar ve ODTÜ ve Gazinin raporları tamamen yalan dolan ve sıkmasyon dolu. o anlattıkları para hidrojen filan olayı önceki mesajlarımdada söylediğim gibi sıvı haldeki hidrojen için geçerli. nasa uzaya mekik göndermek için kullandığı roketlerde sıvı hidrojen kullanıyor ve onlar hidrojeni bu şekilde kullanıyor. benzinin içindeki hidrojen atomları için kesinlikle ortho-para ayrımı diye birşey söz konusu değil. orda sözü edilen patenti de araştırmıştımz zamanında sizde bakabilirsiniz amerikan patent dairesinin web sitesinde var, o patent roket motorları için alınmış bir patent. ayrıca amerikan firmaları bu cihazları kullanıyor olsa amerikan otoları dünyanın en verimsiz motorlarıyla donatılmış olmazlardı. birde gerçekten merak ediyorsanız bir organik kimya kitabı alın ve bir hidrokarbon zincirinin (ki aslında benzin zin değil halka şeklindeki hidrokarbonlardan oluşur) parçalanması için kaç takla atmak gerekiyor görün, işte o zaman bu cihaz için anlatılanların tamamen sallama olduğunu anlarsınız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Valla utanıyorum ama bende kullandım ve bir yararını göremedim. ODTU ve GAZI den nasıl böyle raporlar çıkar anlamıyorum. Cebimizdeki son parayı da almak için yapılmayan numara kalmadı artık |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
herkez bu konuda mutahabık demekki bu konuda görüşlerini ileten arkadaşlarıma çok teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar ben bahsedilen ürünü denemedim ama şöyle bir şey denedim ve %28,7 oranında tasarruf yaptım: Bir yemek kaşığı bor Madeninin üzerine (toz halinde olmalı) limon sıkıyorsunuz ve depoya atıyorsunuz. Her depo dolduruşta bu yapılmalı. Olayın çalışma mantığı şu: Zaten öfkeli durumda olan bor atomları limon moleküllerinin üzerlerine gelmesiyle iyice zıvanadan çıkıyor ve hınçlarını orda masumca bekliyen benzin moleküllerinden alıyorlar. Benzin moleküllerini eşşek sudan gelinceye kadar sopalayıp hizaya sokuyorlar. Bir hizada motora giden benzin molekülleri sinerji yaratarak ekonomi ve daha fazla güç sağlıyor. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
 ilginç yorumlarını ve gün yüzüne çıkmamış ilginç önerilerini her zaman bekliyoruz.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kesinlikle sallamadan öteye geçemez..
80cc altında hiç bir ise yaramıyor... yeni ise maximum 1000 km den sonra: -motosiklerdede otomobillerdeki gibi bir rodaj için belli bir km gitmesi gerekir. Bu bazılarında 500 bazılarında 1000 kmde olur. ve motorun içindeki yağ oldugu gibi değiştirirlir ve daha ince bir yağ konur. Yani bu km ye kadar o motor çok yakar. Zaten 1000kmden sonrada yakıt aşağılara düşer. Buda bu cihazı takmanın hiç bir anlamı olmadığını gösteriyor. taktığında firmadakiler diyecek bak işte işe yarıyor. Yok öyle yağma hasanın böreği... eski ise 2000 km den sonra -bakın yeni ile eski arasındaki fark sadece 1000km . Bu farkı motorcular çok kısa sürede yapabiliyor ve eski yeni diye bir kavram ortadan kakıyor. Eee o zaman yenide 1000 eskide 2000 kavramının hiç bir anlamı kalmıyor. Şimdi ben 1500kmdeki motoruma taktığımda 2000kmye gelince fark mı edecek... neye göre fark ediyor. Motor mu alışıyor mıknatısa yoksa yakıtmı yoksa enjektörler mi yoksa karbiratörmü? Şimdi ybr rodajdan önce 4ltye kadar yakıt tüketebiliyor rodajdan sonra ise 3 lt ve daha az seviyeye inebiliyor. şimdi bunu taktığında hiç mi yakıt tüketmeyecek. 10000 d/d çeviren bir motor.... ----------------------------- Herhalde bu mıknatıs her neyi çekiyorsa boruda toplanıyor ve borunun çapı küçülüyor. debi sbt ama hız artıyor. Buda güç artışı ve verimi getiriyor. Neden daha önce ben düşünemedim... :) ----------------------------- soru bir : firmanın sitesindeki sattığı aparat 1 adet yuvarlak bir şey ama uygulanan araçlardaki resimlerde iki tane var. ikinci olan ne? 3 kelepçe ile tutturulmuş? soru iki:iki tane arka arkaya takınca bir şey oluyormu? soru üç: aklımız neden hep şeytanlığa çalışıyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| kullandım bu ekoyak denen aleti ama hiç bir işe yaramadığı tarafımdan tescillendi boşuboşuna 100 ytl saydım ben o parayla 700 km yapardım |
|
Autoshow dergisinin son sayısında Mıknatıslı yakıt tasarruf kitleri ile ilgili bir soru vardı, sorunun cevabı özetle aşağıda; 'Mıknatısın Kurşunsuz benzinde fonksiyonu olmayacağı zaten açık' Bayağı özet oldu ama yazı çok uzun ama neticede şimdi ki arabalarda işe yaramadığı özellikle kurşunsuz benzinde işe yaramadığı belirtilmiş. |
bende bu yöntemi kullanıyorum... limon suyu yerine limon tozu daha etkili sonuç veriyor... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
serkes ben konu tartışmalarını kaçırmışım , o yüzden cevap verememişim isteyine ,kusura bakma. Bu konuda en doyurucu ve bilimsel açıklamaları vasago arkadaşımız yapmış benim teknik olarak bunlara ekleyebileceğim birşey yok. Sadece bu konuda bir tecrübemi aktarayım sene 1995 yılında daha bu konular populer olmadan önce ben bir tane ürün getirtmiştim.bayağa heyecan ile amerikan arabama taktırdım.Ve güzelim aliminyum yakıt borusunu da sırf bu sistemi uygulamak için kesmek zorunda kaldım.Sonuç hüsran oldu yakıt tüketimi düşmeyi bırak %10 arttı.Çünkü bilineceği üzere amerikanların yakıt pompalarının debileri fazladır. bu sistemin içinden geçen yakıt zorlandığı için güç düştü biz de daha fazla gaza basmak zorunda kaldığımız için yakıt artmıştı. Hemen söktürdüm tabii ki ,ancak orijinal yakıt hortum sistemim kauçuk herkezin kullandığı sisteme dönüştürmek zorunda kaldım.Her seferinde eskiyip patlıyor ,benzin kokusu bir yana tutuşma riski bir yana , devamlı kendime kızdım durdum .Nerden uydum bu kandırmacalara diye ancak bu ders oldu teknik olarak tam tatmin etmeyen hiçbirşeyi taktırmamayı öğrendim. sene 1995 sonunda kendi tasarımım ile ilk defa (benim bildiğim kadarı ile)ankarada amerikan arabasına 60litrelik çift depo çift dolum sistemini takdırdım .O zamnalar mavi gaz firması takmışdı sistemi çok düşündük en iyi çözüm bu olur diye .Sonuç olumlu oldu gerçekten yakıt tüketimin bariz bir şekilde düşmüştü.Ben gazın altın çağ denilen yıllarında gaz kullandım ve o zamanki fiyatlar ile uno benzin yakıtı ile kafa kafaya tüketimim vardı.Herkez patlar, matlar kaçalım falan derken türkiye de menzilim içinde gezebileceğim her yere gittim.Menzil önemli idi o zamanlar çünkü LPG istasyonu yoktu ankarada ,istanbulda vardı.Bizim gladyatör gazı da benzin gibi içiyordu 100km de 25 lt gaz yakardı.O yüzden toplamda 120 litrelik depo büyüklüğü ile 450-500km menzilim vardıo gaz ile .Hey gidi günler hey siz siz olun katkı ve bu sistemlerden uzak durun.Ancak tek beklediğim bir olay var eğer bizim ustalar şu hibrit araba işine kafa basabilirde yerli bir üretim yaparlarsa ve elektrik motorunu bir sistemle araca bağlayıp ,fren kuvvetinden şarj vb gibi olaylarla uygulama yaparlarsa ona birşey diyemem .Çünkü esas kazanç bu potensiyel enerjinin kaybında yatıyor.
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
ben bu tasarruf meraklılarına basit ancak çalışabilecek bir zihni sinir projesi sunayım . bilindiği üzere aracımızın sahip olduğu kinetik enerji fren yaparak büyük bir enerji kaybına neden olmaktadır.Bu enerjinin depolanabilmsi için 2 yöntem varır.Birisi enerjiyi elektrik enerjisine çevirerek saklamak ,diğeri ise potensiyel mekanik enerjisi olarak saklamak. elektrikli olan şu an revaçta hibrit araç olarak gündemde duruyor . Ancak daha basit olan ve belki 100 yıl önce bulunan bir sistem daha var ancak kimse kaale almamakta. Bu da şudur. 50-100 kg ağırlıkta silindirik dolu bir obje (biz buna flyweel (volan) diyoruz) mekanik yöntemlerle fren mekanizmasına bağlanır.frene basıldığında balatalar devreye girmeden önce enerji bu volanı hızlardırmak için kullanılır ve belli bir devirde hıza çıkar. eğer araç durmamış ise balata sistemi devreye girer ve aracın hızını sıfır yapar. sonra araç kalkış için yüksek devirde dönen bu volanı aracı ilk harekete geçirmek için kullanır belki 20 belki 40 km hıza çıkarır sonra motor bu hızdan sonra aracımızı hızlandırır. Böylelikle duruş ve kalkış taki kayıplar bir nebze olsun tasarruf edilerek her duruş ta , bir sonraki kalkışta kullanılmak üzere gereken enerji hazır olacaktır.Bileneceği üzere en büyük yakıt sarfiyatı duruş ve kalkışlarda olmaktadır.Bu sistem ile benim tahminim şehir içinde %20 az olmamak üzere tasarruf sağlanabilir. Gerçek yakıt tasarrufu buna benzeye temel prensip olarak kullanılmayan enerjilerden faydalanarak olacaktır. Yoksa mevcut sitem zaten gelişmiş veya en son teknoloji ürünlerini barındırmaktadır |
|
Bunun sebebi ne.. bir tür magnetik alan oluşturarak mı güç düştü.?
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serkes -- 31 Mayıs 2006; 14:01:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
benim aldığım sistem biraz daha farklı idi.Yakıt bu sistemin içinden geçip öyle çıkıyordu.O yüzden yakıtın çıkış basıncı girenden düşük oluyordu. Bu mıknatıs işinde basınç falan düşmez tabii ki ancak hokus pokus ile verim artmaz vasago güzelce anlatmış kararlı dizilişlerin neden iyi birşey olmadığını
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar geçende nette filan dolanırken baktım da bu powereconomy diye aletler var.Yakıt borusuna takılan manyetik bi aletbu. motora gidecek yakıtı düzenliyormuş böylece yakıtın tam yanmasını ve daha verimli olmasını sağlıyormuş.Böylece araçlarda %30a varan yakıt tasarrufu yapıyormuş.Acaba bu tür aletlerden kullananınız var mı,gerçekten verimli mi ve araca bi zararı var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
% 30 çok yüksek bir değer umarım farkındasın. çünkü bir lpg de bile %35-40 tasaruf ancak oluyor. bu işe şöyle yaklaşmak lazım belkide bırakın %30 u %15 bile olsa millet kafa kırar bu cihaz için... ama ynede sen bu topiği baştan sona bir oku. çünkü bu işi detaylarına indirgeyerek irdelemeye sonuç çıkarmaya çalıştık..... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| evet haklısınız biraz göz attım.sanırım ii bi tartışmışsınız konuyu,ben de sahte bişi olduğuna inandım şimdi:) |
Bu mesaja 7 cevap geldi.
kullanmak ve denemek amacı ıle aracıma taktırdım ozellıkle kendı montaj yerlerıne gıdıp bıraz sorular sorarak bılgı almak ıstedım ve ıse yaramadıgı zaman 90 gun sonra gerı alacakları tahutu karsılıgında bende taktırdım
gelelım tecrubelerıme valla bana once 3000 gaos luk olanı taktılar aracım ozamanlar 2500 km de ıdı yanı aracda kurumlanma henız yoktu dahı ben bırsey farketmedım yakıttan yada gıdısınden 10 gun sonra gıttım ve gayet ılımlı bırsekılde benım amacımın uzum yemek oldugunu bağcıyla hıcbır alıp veremedıgım bırseyın olmadıgını fakat uzumude yıyemedıgımı soyledım e belkı sızın araca ufak geldı dıyerek bana 5000 gaosluk alanı montaj ettıler sonra bu durum 8000 gaosluk ve 10000 gaosluk enson 15000 gaosluk olarak devam ettı ve geldık 90 gunluk donemın sonuna en sonunda kusura bakmayın ben bundan bır fayda alamadım ıade etmek ıstıyorum dedım tamam dedıler ama 20.00ytl montaj ucretı var onu gerı odemeyız dedıler ne yapıyım bende 20.00ytl eksık olarak paramı gerı aldım onlarla papaz olana kadar ..
daha sonra sımdı hatırlamıyorum yıne yerlı bır fırmanın temsılcısı bır forumda kendılerının falan unıversıteden raporumuz var fılan yerden bılmeme neyımızvar dıyerek ve bız ıadetalebınızde hıcbır kesıntı yapmadıklarını verdıgınız parayı aynen gerı alabıleceklerını tahut ettı ve ben yıne 10 gun once bu cıhazdan da taktırdım fakat ınanın arcım 2006 model mıtsubıshı colt 1.5 dıd ve yolbılgısayarımda bu aracımı ortalama sehır ıcı 4.3 lıtreıle 5 lıtre arasında kullanıyorum ve gunluk olaran hergun pendıkten fatıhe 45 km gıdıs 45 km donus olmak uzere yol yapıyorum yasım 34 20 senedır araba kullanırım yıllarca modıfıye ve tunıng ıslerıyle ugrastım yanı oldukca bılınclı bır şoforum demek ıstıyorum fakat ben bu cıhazlardan faydalnamadım ......bılgınıze sunarım sanırım bunuda ıade edecem.
bırde bu fırmaların soylemıs oldugu bırseye kafam cok takılıyor lutfen bırı bunu cevaplarsa sevınırım bırcok fırma bunu fabrıka cıkısında oaracın orjınalı olarak kullanıyor zaten dıyorlar sanırım bunlarda amerıkan aracları bunlardan bırkacının marka ve modelını bızede soylesınlerde bızde bakıp ona gore ok dogruymus hakketen kullanıyorlarmıs dıyelım boyle afakı olarak bırseyler yazarak bızlerı magdur etmesınler lutfen.............
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle