Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
0
Cevap
372
Tıklama
0
Öne Çıkarma
yağ eksiltme problemi
E
18 yıl (207 mesaj)
Teğmen
Konu Sahibi

Yağ eksiltme problemi ile ilgili güvendiğim bir Renault servisine gittim. Motorcu ustası ilk etapta aracı deneme sürüşüne aldı. Daha sonrada ( moral bozulmasın diye "problemi olan" araca problemsiz diyecek bir adam değil) aracı lifte kaldırdıp aracı 5. viteslere kadar kullandı. Araçta mavi duman yoktu ya damavimsi bir duman. Bu yüzden araçta yağ yakma problemi yok. Ama araçta bir yağ eksiltme problemi olduğunu belirtti. Ama bu miktarın belirlenmesi açısından çok önemli bi kaç bişi söyledi. Hem de bunu sadece kendisi değil etrafında opelin ve citroenin yetkili servis ustalarıda vardı. Dediği şu idi:

---Araçta yağ kontrolü araç stop edilip, yağ çubuğunun bir bezle silinip tekrar yağ çubuğunu yerine sokarak ve çıkararak kontrol yapılmaz. Bu yalnış bir ölçümdür ve eksiltme miktarını fazla gösterir. Her seferinde araca fazla yağ koymak durumunda kalırsınız ve araca fazla yağ koymak zararlıdır. Bu yüzden kontrolü eğer eksiltme şüphesi varsa aracı stop ettikten sonra en az 8 saat ( ya da yağın büyük bir kısmı kartere süzülüne kadar ) bekleyeceksiniz ve sabah çalıştırmadan evvel yağ çubuğunu bezle silip tekrar yerine sokacaksınız ve çıkartıp kontrol yapacaksınız. Yani tek fark stop eder etmez değil en az 8 saat ( ya da yağın kartere tam süzülme zamanı ) beklemek.

Bana aynen bu şekilde dedi..bende ustamın dediğini yaptım. Aracımda 1 litreye yakın yağ koydum.( Aracı yeni stop etmiştim. ) Yağ seviyesinin üst çizgiye gelmesini bekledim. Üst çizgiye geldiğinde aracımı kapatıp sabaha kadar bekledim. Sabah aracın yağ seviyesine baktığımda hemde defalarca kontrol ettim yağ seviyesinin üst çizgiyi geçtiğini belirledim. Servise gittim fazla yağ koyduğumu düşünerek. Bu arada hazır gelmişken yağıda değiştirttim...motorumdan 6,5 litre yağ çıkması gerekirken ( deposu o kadar. ) 7 litre yağ çıktı. Adamın dediği sanırım doğru imiş. ...İkincisi ise şunu dedi:

---Yağ eksiltme yada yakmadan şüpheleniyorsan yağ seviyesinin min çizgisine kadar inmesini bekle. İnene kadar ekleme...kaç km de eksilttiğini daha iyi anlayalım. Eklemek bizi yanıltacaktır. Çünkü eklediğin yağ, karterdeki yağdan daha az olduğundan eklediğin yeni ya ın iyi etkisi azalacaktır.

Şimdi dediğini yapcam bunuda bakalım ne kadar km de alt çizgiye inecek.

Enjektör temizliği yaptırmamı önerdi. Ama bunun için şunu söyledi...

--Bazı servisler enjektör temizliğinde kullandıkları ilacı bir kere değil; birden fazla araca kullanıyorlar. İlgili madde sadece bir kere kullanılır. Ama bazıları para kazanmak adına bunu yapıyorlar. Temizliği yaptırırken ( kendisinde yokmuş. ) yeni maddenin kullanıldığından emin olun.

Bende ustama şunu sordum...

100 000 km' nin üstündeki araçlarda carbon clean motor içindeki zararlı kurumları alırken piston ve segmanlardaki bazı metal kısımlarıda yapışmış kurumla birlikte alıyormuş bu yüzden zararlı olabiliyormuş dedim...bunun üzerine adam bana felaket derecede güldü ve yok öyle bi şey dedi...

Silindir testini sordum, aracı bırakman lazım ya da soğumasını beklemen lazım araç sıcakken yapılama dedi...

Güç testini sordum; carbon cleandan sonra yap dedi...

Bunun dışında aracı fazla dinleme, yolda giderken teybin sesini aç dedi.....tabiki şaka olduğunuda söyledi.....sadece fazla pimpirikli olmak iyi bişi değil dedi..

EVET ARKADAŞLAR yorumlarınızı bekliyorum

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.