Arkadaşlar merhabalar. Aracım 2000 model astra sportive. X20xev motor kodlu 2.0 ecotec motor var üzerinde. Son 5 ay da 2 çift buji ve buji kablosu değiştirdim ayrıca 1 sefer de bobin değiştirdim. Aracın alt devirlerde 1500-2500 arası yani gaza bastığımda tekleme yapıyor.İlk önce gm çift tırnak buji delphi bobin ac delco buji kablosu taktırdım tekleme kesildi ancak 3 ay sonra tekleme sıkıntısı tekrar ortaya çıktı. Daha sonra tekrar buji ve kablo değiştirdim bujiyi bosch tek tırnak taktırdım bu sefer yaklaşık 1 hafta oluyor tekleme problemi kesilmişti ancak dün ve bugün yine aynı şekilde tekleme sorunu baş gösterdi. Araç hem gazda hem benzinde tekliyordu önceki seferde ancak şimdi sadece gazda tekleme var ve artık bir de egzozdan boştayken gaza dip bastığımda flop diye patlama sesine benzer tok bir ses geliyor.
Araçta el yapımı boğazdan 4-2-1 header ve kat iptali var ayrıca üzerinde atiker marka tesisat var.Kapak dyenler oldu egr diyenler oldu kafam çok karıştı yardımcı olursanız çok sevinirim. İyi günler..
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Kıymetli yorumlarınız için teşekkür ederim.Aracımın problemini çözdüm.
Şöyle bahsedeyim aynı sorunu yaşayan arkadaşlar var ise.
Benimki oldukça basit bir şekilde çözüldü.
Konuyu açmamdan kısa bir süre sonra aracım arıza lambası da yakmaya başladı aynı zamanda benzinde de teklemeye başladı doğal olarak tamircinin yolunu tuttum ben de.
Tech 2 cihaza bağladık ve oksijen sensörü arızası gösterdi. Oksijen sensörünün fiyatı yalan olmasın 300-400 tl arası bişey olduğunu söylediler.
Akabinde gazcıma danıştım ben de.(dükkanlar yan yana tamircimle) Ateşleme probleminde aracın oksijen sensörü arızası vermesinin normal olduğunu söyledi. Kablolara ve bujilere baktı tekrar kablonun birinde atlama var dedi.Aynı kablo ve bujileri tekrar taktı mucizevi bir şekilde araba normale döndü. Sonuç itibariyle anladık ki buji kabloları tam olarak yerine oturtulmadığı yani basit bir işçilik hatasından dolayı bu denli kısa sürede kablo ve bujiler bozuluyor ve aracım tekleme yapmış.
Benzer sorunlarla karşılaşan arkadaşlar olursa umarım böyle basit birşeydendir ve masraf etmeden kurtulurlar.
Son 5 ay da 2 çift buji ve buji kablosu değiştirdim ayrıca 1 sefer de bobin değiştirdim. Aracın alt devirlerde 1500-2500 arası yani gaza bastığımda tekleme yapıyor.İlk önce gm çift tırnak buji delphi bobin ac delco buji kablosu taktırdım tekleme kesildi ancak 3 ay sonra tekleme sıkıntısı tekrar ortaya çıktı. Daha sonra tekrar buji ve kablo değiştirdim bujiyi bosch tek tırnak taktırdım bu sefer yaklaşık 1 hafta oluyor tekleme problemi kesilmişti ancak dün ve bugün yine aynı şekilde tekleme sorunu baş gösterdi. Araç hem gazda hem benzinde tekliyordu önceki seferde ancak şimdi sadece gazda tekleme var ve artık bir de egzozdan boştayken gaza dip bastığımda flop diye patlama sesine benzer tok bir ses geliyor.
Araçta el yapımı boğazdan 4-2-1 header ve kat iptali var ayrıca üzerinde atiker marka tesisat var.Kapak dyenler oldu egr diyenler oldu kafam çok karıştı yardımcı olursanız çok sevinirim. İyi günler..
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.