|
76aziz76, misal örnek veriyorum bakırköyden çıkıp bostancıya gideceğim önce trafik bilgisini güncelliyorum ardından çıkıyorum e5ten okmeydanına ardından 2.köprüden geçip yol bitene kadar bostancıya gidiyorum...eğerki nişanlınız böyle uzak bir mesafedeyse ve sürekli irtibatı kopartmıyorsanız belli zaman dilimi sonunda tasarruf modunu geliştirmek gerekiyor...bende kendim ile inatlaşarak, lastik havalarını sürekli kontrol ederim sıfırdan kalkışlarımı yavaş yaparım turboyu açmadan vites geçişleri yapar gerekmediği takdirde 95km hız ile giderim...ben bu sistem ile 5 bilemedin taş çatlasa 5.5 tir....En basit örneği sürekli 4 çeker 140ps 1450kg subaru legacy 8.4 :) JasonBurak, değil connect japonların mercedesi olan subaruya yakıtı koklatıyorum fotoğrafları bulup upload edeceğim :) konumuza dönersek ben Caddy modelini kafamdan sildim...Connect sağ cebimde ama sol cebimdeki partner tepee sürekli hareket halinde ( cam tavanlı ve otomatik katlanan aynalar sebebi ile ) şuan fiili karar verirsem partner zenith diyorum ama bu iş yarın test drive ile çözülecek... |
Evimin tapusunu koyarım, o derece.. |
| handsomemms, konu yakıt tüketimi değil...aslında connect tamamdı bugün fakat segmentteki diğer modellerden tepee zenith in cam tavanı ve otomatik katlanan aynaları beni bitirdi o an...yarın test sürüşü için başvuracağım... |
2 araba arasında kararsız kaldım 6 arabaya bineyim derken iett ile gideceğim işe :) Yarın test sürüşü için başvuru yapmayı düşünüyorum Tepee zenith için...sizce 2 araç arasında kalsanız nasıl bir çözüm yolunu denerdiniz ? dediğim gibi cam tavan ve otomatik katlanan aynalar beni harekete geçirdi yoksa kesinlikle connect silver... |
Bu kullanımla 110'luk 90'lıktan daha az yakar. Bu arada otomatik katlanan aynalar neyse de, cam tavan büyük avantaj Tepee'de, bence değerlendirin.. |
|
Ozaman o s.ici TRAFİK olmaz iste guzel kardesim. Bak cam tavan dedigin avuc ici kadar cam parcacigi baska ? Onu gectim bu tur arac kullananlar kackere katlanir ayna ihtiyaci duydu ? Bunlar bos isler arkadasim onemli olan guvenlik bu sinifin en iyi yol tutan araci : CADDY bence konu burda bitmistir. Yarin arka arkaya test et ama 3modelide bak caddyide test et sonra gel buraya yorumunu at hangisi hangi cebinde bakariz. Edit: para onemli degil dedigin icin israrla caddy diyorum yanlis anlasilmasin. |
|
Bak madem yakit onemli al caddyi alman icin bi sebep daha al iste tak D moduna ac CC yi sabitle 90a bul bos yolu 7 viteste o rahat rahat gitsin sende bagdas kur etrafi izle. Ben biraz daha konusursam dogus oto bana bi caddy yollar heralde burak ne dersin .d |
Yollar. Yollaması lazım.. |
adsl sorun çıkardı, size cevap vermediğim için komşuya gidecektim... yarın caddy ile tepee yi test edeceğim...6.hissim tepee diyor fakat babam connect diyecek son sözü paralar söylecek :) İlginiz için çok teşekür ederim...Herkese iyi forumlar iyi geceler... Sizi durum hakkında bilgilendireceğim... |
|
Mantık olarak aynı motor hacminde yüksek beygire sahip motorun az yakması gerekmez mi? Örneğin Connect için 75'lik(Bu CR değildi sanırım) en fazla, 110'luk en az yakar diyemez miyiz? Partner'in içi daha kalitesiz ve kötü tasarıma sahip.Gösterge grubuna,havalandırma ızgaralarına bakın. Mevcut 2005 model Caddy aracımızı yeni Caddy hariç bu sınıftaki hiçbir araca değişmem. Kısaca para sorun değilse Caddy CL alın,aksi takdirde yaklaşık 10bin daha ucuza GLX Connect. |
Caddye bin comfortline versıyonuna bi direksiyona dokun bi gösterge paneline bak birde elini şöyle bi torpidoda gezdir farkı anlamana yetecektir. Yolda kullanırken 90km/h dan sonra direksiyonun nasıl sertleştigine bir bak aynı zamanda birde aracı yerinde iken direksiyonu sag sol yap serçe parmagın ile ama diger parmakları yormaya gerek yok o derece yumuşak . Fark ortada < Resime gitmek için tıklayın > Buda passat cc 140-130bin tllik aracın içi ile caddyin ne farkı var ? (gösterge direksiyon klıma cd çalar sinyal kolları vs.) farkı yok çünkü aynı < Resime gitmek için tıklayın > Buda tepee < Resime gitmek için tıklayın > Hepsi biyana tepee zaten yaz aylarında yeni kasasını çıkaracak yeni kasa çıktıgında otomatıkman aldıgınız araç eski kasa olacak |
Yav he he.. |
|
nakit sıkıntısı pek olmuyacaksa Connect 110 ps glx tercih etmeni öneririm birinci olarak sonra ise caddy'i caddy biraz daha pahalı ve conncete göre masraflı bir araç Kısaca connect'in caddy'e göre + ve - lerini sayayım + ları Yüksek performans caddy, partnere göre yol tutuşunda dahada iyi caddyden içi daha donanımlı fiyatı caddy'e göre daha uygun yaklaşık 6 7 bin tl :) çift maskas olduğundan konfordan alır ama istediğiniz kadar yük atın banamısın demez - leri Yakıt tüketimi caddyle arasında 1, 1.5 LT oynar Konfor olarak caddy daha bir binek hissi verir İki aracıda iyi tanıyan birisi olarak bu yorumda bulundum |
Yunus eski kasa ile degerlendirmişsin normal yenı kasa caddyden daha donanımlı degil içi asla connecttin Connectte digital klıma varmı ? connectte servo direksiyon varmı ? connectte digital gösterge varmı ? daha birsürü şey. Yol tutuşu olarakta elektro servo direksiyonun artısıyla ve standart esp ile caddy daha iyi |
Trendline dijital gösterge yok diye biliyorum bence önemli hususları degerlendirelim aziz ön cam rezistansı hangi araçta var bu özellik kışın ditijal kılimaymış ditital göstergeymiş hepsini hoplatıp sızlatır :))) Servo direksiyon olarak birşey diyemicem pek detaylı bilgiye sahip değilim bu konuda. Yol tutuşunda ben hala conncet daha üstün diyorum GLX lerde esp standart . ve yeni caddy nin eski caddyden tek farkı ESP Caddy nin elbette üstün yanları çok ama fiyat farkı olarakta arada baya bir fark var :)) |
Sadık hocam conncet cidden yol tutuşu konusunda başarılı ama focuslada kıyaslanmaz bea :) inananın focus çok çok öndedir conncetten sonra Latitude bana resmen spor otomobil geliyor + focus latitudeden daha da iyi yol tutuşuna sahip bir araç :))) Siz o virajlarda focus ile basmak istemiyor olmayasınız ![]() |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle