arkadaşlar.wv vtecin papucunu dama atmış oldumu.övündüğümüz motorda elden gittimi.daha üstün bir motor çıktımı.olayı nasıl düşünecez.(biraz namus gitti gibi oldu ama..
TSI'a uygulanan basınç işlemlerini yap bakalım V-TEC motora noluyor. Hem turbo hem supercharger uçurur onu. Bence TSI biraz işi bilmeyen adam kandırmacası... Yoksa hiç mi modifiyeyle ilgilenen adam yok.
beyler bu konu zaten diğer forumlarda defalarca tartışıldı honda cılar vw çıkarsın bakalım o kadar gücü turbosuz dicek vw ciler yılın motoru 300.000 km denendi bu bir devrim diyecek tecrübeyle sabittir
bence TSI de iyi ama ben çekinirdim biraz alırken ama v-tec zaten ayrı bişi
beyler bu konu zaten diğer forumlarda defalarca tartışıldı honda cılar vw çıkarsın bakalım o kadar gücü turbosuz dicek vw ciler yılın motoru 300.000 km denendi bu bir devrim diyecek tecrübeyle sabittir
bence TSI de iyi ama ben çekinirdim biraz alırken ama v-tec zaten ayrı bişi
Yılın komedisi o zaten. 300 binmiş. Şimdi bişi sölerdim ama Almanya'dan fabrikadan sopalı işçi yollarlar beni dövmeleri için. BMW 530d bile 120 bin km dayanıyor. Onlar kimmiş de öyle bir teknoloji yapmış.
beyler bu konu zaten diğer forumlarda defalarca tartışıldı honda cılar vw çıkarsın bakalım o kadar gücü turbosuz dicek vw ciler yılın motoru 300.000 km denendi bu bir devrim diyecek tecrübeyle sabittir
bence TSI de iyi ama ben çekinirdim biraz alırken ama v-tec zaten ayrı bişi
Yılın komedisi o zaten. 300 binmiş. Şimdi bişi sölerdim ama Almanya'dan fabrikadan sopalı işçi yollarlar beni dövmeleri için. BMW 530d bile 120 bin km dayanıyor. Onlar kimmiş de öyle bir teknoloji yapmış.
BMW motorları genelde uzun ömürlü olmaz zaten. Tsi 300.000 yapar mı bilemem ama VW motorunun BMW motorundan daha uzun ömürlü olduğu kesin.
bu ne radikal cevaplardır arkadaşlar.şaşırdım doğrusu.adam dediğiniz alman teknolojisi.1,4 motora 140 bg yapmış.adına TSI DEMİŞ.turbo falan mazeret.yapsın hondamız 1,4 motoro vtec 3.yapana alkış.artık kırmızı ışıkta arkadan wv yi biz değil onlar bizi izleyecek.hemde 1,4.ne diyecez yanımızdan geçerken 1,4 dedi turbon sökte gel mi diyecez.
bu ne radikal cevaplardır arkadaşlar.şaşırdım doğrusu.adam dediğiniz alman teknolojisi.1,4 motora 140 bg yapmış.adına TSI DEMİŞ.turbo falan mazeret.yapsın hondamız 1,4 motoro vtec 3.yapana alkış.artık kırmızı ışıkta arkadan wv yi biz değil onlar bizi izleyecek.hemde 1,4.ne diyecez yanımızdan geçerken 1,4 dedi turbon sökte gel mi diyecez.
İyi de senin o adamdan farkın, o adam anahtar teslimde uygulamalı motor alıyor, senin ise aldıktan sonra uygulama şansın var. Git yaptır, o zaman görelim çünkü Turbo gibi olaylar, aynı spor müsabakalarındaki doping muamelesi görür.
adam diyorki 300.000 ni devirdik ve halan devam ediyor diyor.hiç kimse hondasını 300.000 e kadar kullnacağını sanmam.ha ömür 1000.000 da olur.ki odur da zaten.300.000 olsun 1,4 olsun .sonuç ta ışıkta onlar önde.
adam diyorki 300.000 ni devirdik ve halan devam ediyor diyor.hiç kimse hondasını 300.000 e kadar kullnacağını sanmam.ha ömür 1000.000 da olur.ki odur da zaten.300.000 olsun 1,4 olsun .sonuç ta ışıkta onlar önde.
Arkadaşımın babası 750 binde Honda Accord sattı. Sadece otoparkçının otomatik vites kullanmayı bilmemesinden ötürü şanzıman için servise gitti(periyodik bakımlar hariç.) Bugün ilan sitelerini açarsan, bu kilometrelere yakın Honda'lar göreceksin.
ikisi de ayrı motor karşılaştırma yaparsanız vw tsi tabiki daha iyi. olay sadece modifiye değil yakıt tüketimi de düşük, oysa modifiye yapılan motorlar için ekonomiden söz etmek pek mümkün değil. fiyat/performans olarak düşünülürse tsi aslında pahalı bir seçenek. sırf TSI diye 10000YTL fark verilmez.
ikisi de ayrı motor karşılaştırma yaparsanız vw tsi tabiki daha iyi. olay sadece modifiye değil yakıt tüketimi de düşük, oysa modifiye yapılan motorlar için ekonomiden söz etmek pek mümkün değil. fiyat/performans olarak düşünülürse tsi aslında pahalı bir seçenek. sırf TSI diye 10000YTL fark verilmez.
1.4 olanın GTI modeli bir çok 1.6'dan fazla. Öbürüne bakmadım.
ikisi de ayrı motor karşılaştırma yaparsanız vw tsi tabiki daha iyi. olay sadece modifiye değil yakıt tüketimi de düşük, oysa modifiye yapılan motorlar için ekonomiden söz etmek pek mümkün değil. fiyat/performans olarak düşünülürse tsi aslında pahalı bir seçenek. sırf TSI diye 10000YTL fark verilmez.
1.4 olanın GTI modeli bir çok 1.6'dan fazla. Öbürüne bakmadım.
1,4 gti yok. gt var. 1.6dan tabi fazla olacak. 1.6 olup 170 bygir olup az yakan bi örnek versene. ayrıca o fiyata o performans sunan başka hangi arabalar var? yenilerden bi astra turbo çıktı. başka aklıma gelmiyo.
ikisi de ayrı motor karşılaştırma yaparsanız vw tsi tabiki daha iyi. olay sadece modifiye değil yakıt tüketimi de düşük, oysa modifiye yapılan motorlar için ekonomiden söz etmek pek mümkün değil. fiyat/performans olarak düşünülürse tsi aslında pahalı bir seçenek. sırf TSI diye 10000YTL fark verilmez.
1.4 olanın GTI modeli bir çok 1.6'dan fazla. Öbürüne bakmadım.
1,4 gti yok. gt var. 1.6dan tabi fazla olacak. 1.6 olup 170 bygir olup az yakan bi örnek versene. ayrıca o fiyata o performans sunan başka hangi arabalar var? yenilerden bi astra turbo çıktı. başka aklıma gelmiyo.
yakıt tüketimi düşük derken, o arabalarla kıyasladığını düşündüm. o yüzden öyle yazdım. ayrıca yapılan işlemlerin ederi o kadar eder mi sence?
sıfır 1,4 araç alıp buna kompresör ve turbo taktırman, spor yay ve jant -lastik atman, içine de biriki hoşluk yapman ne kadara mal olur ve fabrikasyon kadar sğlıklı ve garantili olurmu? kompresör ve turboyu birarada çalıştırabilirmisin.
Arkadaşım kompresör ile turbo zaten aynı şey. Ne demek istediğini anlayamadım lütfen biraz açar mısın?
kompresör ile turbo aynı şey değildir. kompresör (supercharger) krank milinden tahrikli yüksek basınçlı havayı motorun yanma odasına iten bir düzenektir. turbo ise , egzos gazının tekrar silindir içine bir türbün vasıtasıyla basılarak gücün arttırılması işlemidir. turbo yüksek devirlerde devreye girerken kompresör alt devirlerde daha etkilidir.
Öncelikle turbolu ve superchargerlı bir motorla atmosferik bir motoru kıyaslamak yanlış. Biri standart bir ürün diğeriyse onun modifiye edilmiş hali. VW bu motorun gövdesini ve iç elemanlarını bu güce ve devre dayanıklı hale getirmiş olsa bile turbo ve supercharger ünitesi uzun vadede arıza yarattığında çok kişinin canını sıkacak.
Teknoloji Haberleri
Hem turbo hem supercharger uçurur onu.
Bence TSI biraz işi bilmeyen adam kandırmacası... Yoksa hiç mi modifiyeyle ilgilenen adam yok.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
honda cılar vw çıkarsın bakalım o kadar gücü turbosuz dicek
vw ciler yılın motoru 300.000 km denendi bu bir devrim diyecek
tecrübeyle sabittir
bence TSI de iyi ama ben çekinirdim biraz alırken ama v-tec zaten ayrı bişi
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yılın komedisi o zaten.
300 binmiş. Şimdi bişi sölerdim ama Almanya'dan fabrikadan sopalı işçi yollarlar beni dövmeleri için.
BMW 530d bile 120 bin km dayanıyor. Onlar kimmiş de öyle bir teknoloji yapmış.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
En güzel cevabı sen vermişsin. Ben bir şey demeyeyim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
BMW motorları genelde uzun ömürlü olmaz zaten. Tsi 300.000 yapar mı bilemem ama VW motorunun BMW motorundan daha uzun ömürlü olduğu kesin.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
İyi de senin o adamdan farkın, o adam anahtar teslimde uygulamalı motor alıyor, senin ise aldıktan sonra uygulama şansın var.
Git yaptır, o zaman görelim çünkü Turbo gibi olaylar, aynı spor müsabakalarındaki doping muamelesi görür.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Arkadaşımın babası 750 binde Honda Accord sattı. Sadece otoparkçının otomatik vites kullanmayı bilmemesinden ötürü şanzıman için servise gitti(periyodik bakımlar hariç.)
Bugün ilan sitelerini açarsan, bu kilometrelere yakın Honda'lar göreceksin.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cervinff -- 14 Mart 2007; 1:12:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1.4 olanın GTI modeli bir çok 1.6'dan fazla. Öbürüne bakmadım.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1,4 gti yok. gt var. 1.6dan tabi fazla olacak. 1.6 olup 170 bygir olup az yakan bi örnek versene. ayrıca o fiyata o performans sunan başka hangi arabalar var? yenilerden bi astra turbo çıktı. başka aklıma gelmiyo.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Deli_mi_ne -- 14 Mart 2007; 1:53:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
yakıt tüketimi düşük derken, o arabalarla kıyasladığını düşündüm. o yüzden öyle yazdım.
ayrıca yapılan işlemlerin ederi o kadar eder mi sence?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
kompresör ile turbo aynı şey değildir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi desevigne -- 14 Mart 2007; 11:57:17 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle