Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
VOLVO V40 R-DESIGN: Kullanıcı İncelemesi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
569
Cevap 70078
Tıklama 7
Öne Çıkarma
Cevap 70078
Tıklama 7
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO V40 R-DESIGN: Kullanıcı İncelemesi (6. sayfa)
|
araç sınıfının 1 lideri. performansı ve yakıt verileri biraz sıkıntı olsada fiyatı günümüze göre uygun. Volvonun tek koltuğu; 1 serisinin, a3 ün, a serisinin ve julyettanın en az 2 koltuğu kadar maliyetli duruyor. tsi ile karsılastırılmıs (golf demiyorum bile) v40 motoru. 1.4 tsi nin performansı başarılı olabılır yalnız ömrü ?? :) sorunsuzluğu ?? hacim olarak da v40 büyük buda hangı aracın motorunun daha erken yorulup yıpranıcagı hakkında bilgi veriyor zaten. ben julyetta kullanıyorum aracımı alırken her acıdan tam muhendıslık dusuncesıyle eksısını artısını dusunup aldım cok da memnunum ama v40 bişeyleri degıstır. en guvenlı araç o zaman julyettaydı şimdi v40 mesela. 1 serısınden , a serısınden genıs dı julyet , v40 hepsinden genıs falan filan. hayırlı olsun. doğru karar |
Cihan,divisionun silinen yazısı gayet mantıklı. 0/100 için araba alınmaz,ayrıca golf v40a rakip falan olamaz. 40beygir fark var arada,şanzımanla manzımanla bir yere kadar kurtarırsın,unufak eder adamı. Alışsan iyi edersin.V40 koltuğuyla bile golfü biçer. V40ın kalitesini bu sınıfta gördüğüm tek araç A3tü. Aynı şahesere onlar da imza atmışlar. Ayrıca volvo pahalı muhabbeti yaptın o da palavra,yazdık yukarda ne 116 ne A serisi v40ın donanım fiyat motor özelliklerine yetişemiyor. Volvo servisi pahalı dedin adam gırtlak donanım 180hp arabayı rakibinden 10 bin lira ucuza veriyor. Merso bmw audi 1.6 dizel D segment araç çıkarsa boşline haliyle 100 binin altına inmeyeceğini DİNİN İMANIN gibi biliyorsun,ondan karşıma bassat massat gibisinden komik cümleler yazarak çıkıyorsun. Ki S60 bu arabaların tamamından daha sağlam,daha kaliteli. Tam bir fanboysun cihan,olayın özeti bu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tasarımı çok güzel  Kırmızıları çok güzel bence. Beyaz da güzel tabi  Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle.. |
Arkadas sen ne is yaparsin bu forumda ya tek amaci vag grubana giydirmek olan bir insansin O mesajlari silinin insan da senin gibi sabah aksam vw'e giydirmekten baska birsey yaptigi yok Sana yada bu konuda volvoyu savunanlara golf v40'dan iyidir dedinmi mi ben ? Ac bak golf konusunu 1 kere v40 golf'den kotudur demismiyim? Sadece 180 beygir bir araca gore perfornans kotu dedim hepsi bu Yalan edebiyat yapip uzun mesaj yazarak kendini hakli duruma getiremezsin O ove ove bitirenedin volvo koltugu 30.000 km'de parcalaniyor Bizzat yasayan var benim Birak bu isleri DEVLET SU İSLERİ DOYORUM SANA |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
benim vag grubuyla problemim yok,giydirdiğim mesajlar da ortada. Çıktın dsg lerde sorun yok dedin adamlar şanzımanımız patlak diye açıklama yaptı,yine hazmedemediniz. Golf V40tan zaten iyi değil onu diyene bir tarafını açar gülerler de ,neyin 0/100ünü koyuyorsun Allasen? 30 bin km de parçalanıyormuşmuşta bilmemneymişte,arabanın değişmeyen yeri kalmamış nasıl kullanıyorsanız artık. Hangi arabayı öyle hor kullansan aynı sonucu alırsın. Benim tanıdığımda var s60 1 senedir gık demedi adamın arabası. Artı çıktın volvo servisinden şikayet ettin sana merso bmw dedim bilmem ben onları bassata bakarım dedin ayrı bir saçmalık zaten. Çarpışma testinde almanlar rezil kepaze oldu olalı bir volvo düşmanlığı aldı yürüdü sende anlayamadığımız. Hazmedemiyorsan soda iç kardeşim,volvo alamanlardan daha sağlam,daha kaliteli,daha güçlü,napalım yani şimdi?Oturup ağlayalım mı? Çatır çatır 3 serisi öneriyoruz burada millete,çatır çatır octi golf polo öneriyoruz,neyin düşmanı olacağız niye olalım? Cihan ehliyetinden bile şüpheli millet senin bildiğin fanboysun yahu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 27 Mayıs 2013; 20:25:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ac bak volvo sikayetlerini oku en cok insanlar nelerden sikayet ediyor 1)fazla tuketim 2)servis pahali 3)koltuklarda yipranma var @canvarol Bir s60 koltugu gormus o sana antir nasil oldugubu Daha fazla seninle bu konuda polemige girmiycem Buda bu konuda sana son mesajim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @canvarol
180ps araba şehir içerisinde 9 litre ortalamayla geziyor,bizim fındık motor 1.33 corolla bile 6 7 litre yakıyor,neyin fazla yakması? Dizel desen zaten bütün dizeller şehir içinde çok yakar,hele ki böyle ağır ve sağlam bir otomobilden söz ediyorsak. Koltuklardaki yıpranma hor kullanılan her arabada olur,artı sizin arabanın değişmeyen yerinin kalmadığını düşünürsek nasıl davrandığınız da ortada,iyi bile dayanmış. Servis pahalıda zaten gazozu içirdik sana,delikanlıysan çık alamanın fiyatını yaz dedik,yazamadın. 180 ps volvo mersodan 3.16 dan 10 bin lira daha ucuz dedik,lafı bassata çevirdin. 10 bin lirayı daha arabayı alırken cebime koyuyorum ben,servise vereceğim 100 200 lira bana niye koysun yahu? Apaçi misin? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 27 Mayıs 2013; 20:39:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
100-200 verisini net olarak bilmiyorum fakat şunu açıkça gördüm ki, daha önce de belirttiğim gibi araç 100'lerden 180 gibi hızlara çok doygun ve sağlam bir ivmeyle çıkıyor. Yani 0-100'de o etkileyici sırtı koltuğa yapıştırma olayını hissetmiyorsunuz(bunda ıslak kavramanın yumuşak karakteristiği ve uzun tutulan ilk 2 vites oranıyla beraber aracın ağırlığı önemli rol oynuyor) pek ama 80-100 gibi hızlardan sonra gaza orta güçte bile bassanız araç saniyeler içinde 150-180 gibi hızlara çıkıveriyor. Bunu, belli hızlara ulaştıktan sonra aracın ağırlığının eylemsizlik prensibinden ötürü iyice ikinci planda kalmasına ve doğru ayarlanmış vites oranlarına bağlıyorum. Ayrıca gündelik yaşamda kaçımız kırmızı ışıktan başlayıp yandakiyle 0-100 yapıyoruz ki? Genelde akan trafikte ani gazlamalar şeklinde oluyor kapışmalar, en azından bende öyle oluyor ve araç bu anlarda 180 HP'nin gücünü kesinlikle hissettiriyor. Hatta alayına gider yapabileceğiniz bir moda sokuyor insanı.  Tabi bu gazla sağlam bir Bmw'ye falan denk gelip kaşlarım küçük emrah gibi şekil alsın istemem. A3 yanılgısına düşmeyip beni V40'a yönlendirdiğiniz için foruma teşekkür ediyorum. Audi A3 de güzel araba ama bana göre V40 overall skor açısından düşününce kesinlikle daha üstün kalıyor. İyi ki almışım diyorum bu fiyatı son kuruşuna kadar hak eden bir araç olduğunu düşünmekteyim.  (cam tavan hariç). İyi dileklerini ileten herkese çok teşekkür ederim. Allah sizlere daha iyisini nasip eder inşallah.  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
T4 gerçekten de harika bir motor. Ben s60ta kullanmıştım otobanda,böyle bir keyif yok. Bir de araba inanılmaz rahat. 3 serisinin dinamikliği yok,daha ağır abi modunda,ama motor her şartta sürükleyip götürüyor aracı. |
Tebrik ederim gayet yerinde tespitler. 19can84 adlı arkadşı konuya davet edelim ve V40 ile Golfün 0-160 verilerini paylaşsın. @19can84 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84
Ya zorla yazdiriyorsun delikanliyim bak buradayim Dun yazdim en fazla 1000 lira tutar dedim a4 bakimi filtreler arti balata diye Benim aracinin hic birseyi degismedi ufak bir kaza oldu kapiya araba carpti kaslom olmasina ragmen 1 kapiya 10.000 tl istedi volvo servisi bende komple kapiyi degistirmek yerine (10.000 tl hasar kaydi 1 kapi icin buyuk bir rakam araci satarken derdimizi anlatayamyiz dedim) Kapiyi tamir ettirdim ic mekanizmasi kapi kolu kapi citasi v.s degistirdim 1500 tl'ye isi bitirdim butun parcalari volvodan aldim hepsi faturali Bos bos konusma Bu arada apaciyim kabul ediyorum sanane Seni ilgilendiririrmi benim apacim olmam |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Güzel bunları cepte tutalım,lazım olur  |
Cevap için teşekkür. Benzin motorlu araçta koltuğa yapışma durumu olması için epey yüksek güce ihtiyaç oluyor. 184 320d kullanıyorum. Geçen 184 320i kullandım bir arkadaşımın , performans aynı aslında, 50-230 kafa kafaya fakat dizelde gaza yüklendiğinde tork çok kuvvetli hissediliyor. Halbuki gidişi aynı araçlar. ( 320i nin motor sesi ve redline olayı ayrı bir keyif, yazmadan geçemeyeceğim) Şehir içinde ara hızlanmalar, otobanda ise son hız değeri önemli. Zaten genel olarak 180-200 hp ve üzerinin hakkını verebilmek için epey bir tecrübe gerekiyor ki ben kullanıcılarının büyük çoğunluğunda bu tecrübenin olduğunu sanmıyorum kendim dahil. Ama boş otobanlarda kuvvetli aracın keyfi ayrı. Önemli olan araç belli bir süratte stabil olsun , virajda tedirgin etmesin , hızlanması ihtiyaçları karşılasın ve bazen de kendimizi şımartabilelim V40 yüzü yeni bir araba, bu önemli birşey. Beğeni topluyor ve yolda dikkat çekiyor. Her ne kadar Dış tasarımı beni çok çekse de iç tasarımı bana hitap etmiyor sadece. Güle güle, keyifle kullanın. Bu arada cam tavanın içeriden perdesi transparan bez mi yoksa tamamen dışarı ile iletişimi kesebilen bir ünite midir? |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
incelemeniz ve verdiğiniz bilgiler çok güzel ellerinize sağlık hocam. Arabanız da gerçekten şahane çok hoşuma gitti güzel günlerde kazasız kullanmanız dileğiyle. gerçekten sınıfındaki diğer rakiplerine göre en mantıklı seçim olmuş |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@ridleyscott; Tavan perdesi tavan döşemesi renginde ışığı tamamen kesen bir yapıda, yani transparanlık hiç yok. Aracın yolda dikkat çektiği kesin, özellikle bmw'ler yanımda benle aynı hızda giderek aracı inceliyorlar iyice. Sonra da "Allah kahretsin" der gibi basıp gidiyorlar. Park edince etrafıma gelen ve bana araç hakkında sorular soran kişiler de olmuyor değil. @emrtsn; Teşekkürler. Darısı başınıza. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Tavan perdesi önemli. Mesela c180 de transparan ve sıcak şehirlerde rahatsız edici oluyor. E serisinde öyle değil mesela. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tam karşıdan ve tam arkadan, bel hizasından, 6-7 metre mesafeden fotoğraflar da isteriz hocam. Bakmaya doyum olmuyor, nazar değecek vallahi  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MaTaDoR
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle