değiştirirken unutmayın, SET halinde (ina marka) değiştirmenizi öneririm, ayrıca graft marka su pompaları var 90-100 tl arası değişirsen iyi olur. http://volvo-yedekparca.com/magaza/689/ korekom volvo istanbul, http://www.yedekparcabizde.com/volvo-yedek-parca istanbul ergün oto sorulabilir ayrıca bilya merkezi var ankarada oradanda sorabilirsiniz, dünya grup ankarada oraya sorabilirsin , 285 tl triger seti fiyatı var. adanada olsanız işçilik hususunda yardımcı olurum, triger set değişimi ortalama 100-120 tl. gibi fiyatlara değiştirmek mümkün, usta eski volvo ustası. Triger seti : 200 Tl. gibi, graft su pompası : 100 tl. eksantirik keçesi; cortego son derece kalitelidir. http://www.dunyayedekparca.com/page.php?act=urunDetay&urunID=1261&name=volvo-s40-v40-s60-s70-s80-xc90-eksantrik-kecesi-on-9458309co turbo kontrol valfi için ise; http://www.dunyayedekparca.com/page.php?act=urunDetay&urunID=1291&name=volvo-s40-v40-s60-v70-s80-xc70-turbo-kontrol-valfi-30670448 toparlarsak; triger seti 200 Tl. korekom volvo su pompası 100 tl graft marka korekom volvo turbo kontrol valfi 160 Tl. grup dünya, yani demekki 460 Tl. keçede 40 olsa eder 500 Tl. parça fiyatı. maksimum işçilik adana için söylüyorum: 150 Tl. yani her şey dahil size 650 Tl.ye mal olur diyorum ben. saygılar. |
ya bayağı karıştı, bulabildiğim en uygun fiyatlıları yazayım o zaman en iyisi; korekom volvo aksaraydan; Triger seti İna marka : 200 Tl. su pompası graf marka: 100 tl. ankara volvo grup dünyadan; turbo kontrol valfi pierburg alman malı : 160 Tl. eksantrik keçesi cortego : 18 Tl. parça : 478 Tl. işçilik : 150 Tl. demekki sana 630-650 Tl.ye bu iş biter dostum. umarım yardımcı olabilmişimdir. eski günlerimi hatırlattın şimdi bana. |
soracağın bir şey olursa lütfen bildir yardımcı olmaya çalışayım sana. ayrıca osmaniyeye gelirsen, adanayada gel benim ustaya götüreyim seni. pişman olmazsın inşallah. senin usta ne demişti, 1000-1500 Tl. benim sistemimde ise 650 tl. allaha emanet ol. |
ylv77 üstadım zahmet edip araştırdığın için teşekkür ederim. Memlekete geldiğimde Adana'ya gelip bir çayınızı içmeyi birazda Volvo muhabbeti yapmayı planlıyorum. Bakalım hayırlısı. HIGH üstadım merak ettiğim bişey var. Benim aracın gaz pedalının sert olduğunu söylüyor. Biraz saçma gelebilir ama bunun sebebi Turbo valfi olabilir mi? Bu konu hakkında bilgi sahibi olan başka arkadaşımda varsa yorumlarını beklerim. Saygıyla, sağlıcakla........ |
önemli değil kardeş, yardımcı olabildiysem ne ala. tabi beklerim, çay kahve canın sağolsun. bakma civic aldığıma hala volvolarda bir gözüm. saygıyla. |
Tahmin yürütecek kadar bile bilgim yok hocam. Umarım yardımcı olan bir arkadaş çıkar. |
Kızının da sinavı vardı bugün değil mi hocam? Allah zihin açıklığı versin. İnşallah istediği yeri kazanır... |
Üniversite sınavına girmişim 1990 da. Yani puanlamalardan sınav sisteminden çok uzağım. Ama sadece 3 yanlış kulağa hoş geliyor. ![]() |
ylv77 hocam kendinizi yıprattığınıza hiç değmez kızınız gayet başarılı bir sınav vermiş. Eski sisteme göre sorular cok mu kolaylaştı da herkes tam yapıyor bilmiyorum, bizim zamanımızda bu sonuçlarla derece yapıyordun. Sınav geçmiş gitmiş artık, hayırlısı neyse o olacağına inancınızı kaybetmeyin. Ki zaten kızınız en başarılı liselerden birine yerleşecek bu sonuca göre. Disiplinli çalışabildiğine göre üniversite sınavında da istediğini yapacağına emin olabilirsiniz, hangi lisede olursa olsun. Tebrikler ![]() |
Ylv ustad saygilar , umarim kiziniz en iyi yerleri kazanir. Kendinizi yipratmayin hayirlisi olsun en iyisi olsun. |
Herkese selam, Aşağıdaki linkte bulunan araç için bugün kapora verdim. Kapora derken yaklaşık yarı ücretini ödedim. Geri kalanı da bir hafta içinde ödeyerek devrini alacağım. Şimdilik sadece aracı teslim aldım ve kullanıyorum. Hız ibresi 140km sadece bir defa görmüş, fotoğraflarda görülenden daha da temiz bakılmış, oldukça titiz ellerde bugüne gelmiş araç. Mutluyum, mesudum :) http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-volvo-s60-32.000-km.full-evo-bakimli-2.0t-prem-180hp-122551355/detay |
Hayırlı olsun hocam. Kendim almış gibi sevindim. Renk güzel, km değeri çok iyi, navigasyon var, fiyat iyi, üstelik s60; daha ne olsun... ![]() |
Hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullanın. Bende benzer bir araç arıyorum inşallah nasip olur birgün :) |
@Hesheit Hoşgeldin Yeni s60`ın çok diri duruyor.Hayırlı uğurlu olsun Güle güle kullan inşallah. |
Hesheit hocam en güzelini bulmuşsun hakikaten de. Nazar değirmeden güle güle kullan diyeyim![]() |
İyi dilekleriniz için teşekkürler arkadaşlar. Daha iyileri sizlere nasip olur inşallah. Bir yandan aracın kitapçığını okuyor, diğer yandan da araca alışmaya çalışıyorum. İlk izlenimim motorun tam istediğim kadar güçlü olduğu yönünde. ABD'de 3000cc V6 motorlu araçlar binmiş ve bu motorların gereksiz derecede güçlü olduğunu gözlemlemiştim. 2.0T tam benlikmiş. Yeterli derecede güç var ve aracı istenildiğinde uçurabiliyor. Araç gerçekten güzel gaz yiyor. İkinci izlenimim aracı şehiriçi trafikte çok sorunlu bulmamam. Buna sevindim. Büyük bir alet ile geziniyormuşum izlenimine kapılmadım. Ama tur sorunu var tabii. Üçüncüsü, gözlemim odur ki araç trafikte ve park yerlerinde ilgi çekiyor. Buna biraz şaşırmadım desem yalan olur. Yeni kasası piyasaya çıkalı üç yıl olmuş bir aracın hala ilgi toplaması ilginç. Bunu belki aracın kapalı garajda bulunduğu için hemen hemen hiç yıpranmamış kaportasına ve parlayan boyasına borçluyuz. Bunlar ilk günün izlenimleri. Ve size bir sorum var. Aracın el frenini çekerken epey yukarıda biryerlere kadar herhangi bir dişli sesi/sürtmesi yok. Buraya kadar resmen boş gibi. Daha da asılırsanız 3-5 dişli sesi geliyor. Dişli sesi gelene kadarki yerde bırakırsanız (önce P konumu sonra el freni) frenden ayağınızı çektiğinizde araç rampanın durumuna göre epey kaykılıyor. Bu tabiiki yükün şanzumana binmesi demek ve iyi bir şey değil. Sizlerin el freninde de durum bu mudur? |
Sn @hesheit Aracınız hayırlı olsun, kazasız/belasız sürüşler dilerim. |
Öncelikle yeni aracınız hayırlı olsun ![]() |
El freni benimki de çok yukarıda kavrıyordu. (Tık sesi hangi aşamada başlıyor hatırlayamadım ama yarın bakarım) serviste ayarlattım. Şimdi oldukça aşağıda kalıyor. Ayarlaması da iki dakikalık iş. Hemen el freninin altındaki plastik kapak sökülüp ayarlanıyor. Yalnız kolun konumunu bir yana bırakırsak el freninin tutmamış gibi geri kaçırma durumu benimkinde de var. Bunda zannediyorum el freni balatalarının normal balatalardan ayrı ve s60'ın ağırlığına göre küçük/yetersiz olmasından kaynaklanıyor. Bülent usta bahsetmişti bu yetersizlik nedeniyle el freni balatalarının dağılması/parçalanması sık görülüyormuş. |
Kaputu açtığında yanlış hatırlamıyorsam hava filtresine giren ufak plastik kaplı bir parça. Tırnakları var çekip çıkarması takması kolay bir şey. Ben aldığımda 140 tl idi fakat geçen zamanı düşünürsek 175 normal. Turboya gerekli komutları veriyor. Komutları nereden alır örneğin gaz pedalı konumundan olabilir mi bilmiyorum ama bir şekilde turbo basıncını ayarlıyor. Tamamen bozulduysa sendeki durum da olabilir gibi geliyor bana. Yani turbonun hiç devreye girmemesi...
Önceki mesajlarımda yazmıştım. Bilgisayarda görülen bir sorun olduğundan boşuna değiştirmiş olmak gibi bir durum da olmaz; bu da iyi yanı. Deneme yanılma yöntemine ihtiyaç yok yani.
V kayışı ve keçe fiyatlarını bilmediğinden fiyat yorumu yapamayacağım. Triger ve valf toplamı 550-600 ü geçmemesi lazım diye bir ip ucu vermiş olayım. Diğerlerini de ona eklersin...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 6 Haziran 2013; 22:06:02 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >