quote:

Orijinalden alıntı: hasanyonuk

Bende tam bilmemekle birlikte bugun arizayi servisteki ustalar sanirim sorunu yakaladi benzin basinc degerlerinde ilk calistirma sirasinda bir dusus yasaniyor ve sistem kendini korumaya aliyor sonrasinda marsa bastigimizda normale donuyor araci biraktim bir kac test yapacaklar pazartesi gunune kadar sonrasinda sorun cozulur ise bilgi verecegim tesekkur ederim yorumlariniz icin

quote:

Orijinalden alıntı: haacar

Onur hocam, çok şükür bizde bugüne kadar hiç sorun olmadı. acaba sizin aracınızın bagaj kapağında ayarsızlık gibi bir şey olabilir mi ? bagaj kilit mekanizması bir kaç milimetre aşağıda olabilir. bu nedenle bagajı kapattığınızda, bu plastik kısım normalden daha fazla baskıya maruz kalıyor ve kırılıyor gibi görünüyor.

quote:

Orijinalden alıntı: yolcum

Bu model karbonlu filtre değil sanırım ?
İstenmeyen kokuların içeri hiç girmemesi için karbonlu filtre kullanın diyenler var, siz ne dersiniz ?

quote:

Orijinalden alıntı: m_S_tekin

Açıklamanız için teşekkür ederim.

Aslında aşırı rahatsızlık duymuyorum. Fakat, mantıklı olanı yani yağ değişimini yaptıracağım. Yetkili servisin yoluna düşeceğim müsait olduğumda.
Siz MOTUL kullandım diyorsunuz. Volvo bu yağı kullandığı için mi yoksa kendiniz mi araştırıp buldunuz bu yağı.
Birde Yağ konusunda ikileme düşmek istemiyorum açıkçası.

Birde yüzeysel göz atarken, yapın tamamının değişemediğini bir kısmının değiştiğini okudum, bu konuda bilginiz var mı?

Önereceğiniz özel servis Ankara da ise İsim alabilirim.


(sanırım en kesin çözüm benim için, D4 kullanıcısı ile araçları aramızda test ederek olacak) :)

quote:

Orijinalden alıntı: karafaki34

Silecekleri kaldırmanız için servis moduna getirmeniz gerekir. Anahtarı yuvasına taktıktan sonra frene basmadan kontak düğmesine bir kere basın. Daha sonra sağdaki silecek kolunu üç dört saniye yukarıya doğru kaldırın ve bekleyin. Silecekler dik pozisyona gelip kalacaktır. Ondan sonra kaldırabilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: TOnale

2) merkezi kilitleme çalışmadı ise zaten soğuktan dolayı kilitler donduğu içindir, elle kilitlemek isteseniz de sonuç değişmeyecektir. Kapıdan anahtar ucu ile kilitleyip açma aslında akü ya da uzaktan kumanda pili bittiği durumlarda araca girebilmek için düşünülmüş bir alternatif.

4) sileceği kaldırmak için kontak yarım açık iken metodu var ama bunu bazen insan unutuyor, silecek çalışır iken dik konuma geldiğinde kontağı kapatırsanız da silecekler mevcut konumunda kalıyor unutursanız bu metodu da deneyebilirsiniz.

5) Silecek derken cam suyu fıskiye ayarından bahsediyorsunuz sanırım, bunun için ben de toplu iğne ya da benzeri metal kullanıyorum ama ayar bir kere bozuldumu tekrar tutturmak çok güç, ilk anda oluyor gibi ama bir süre sonra özellikle yaz mevsiminde sıcaklık ve muhtemelen titreşim etkisiyle pozisyonlar yine bozulabiliyor ben daha kalıcı bir çözüm bulamadım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur

Arkadaşlar merhaba. Bugün S60 T3 ikinci yıl periyodik bakımı için yetkili servise gittik. Polen filtresi hariç geçen yıl ki standart filtre/yağ paketinin aynısını talep ettik. Yalnız görevli arkadaş 2. yıl olduğu için 40.000 km gelmediği halde bile buji değişimi yapılması gerektiğini söyledi. İlave olarak fren hidroloği benzinli için 2 yıl 60.000 km ve dizel için 4 yıl 80.000 km nedeniyle 2 yıl dolduğu için onu da değiştirmeye kalktılar. Hem fren hidroloği hem buji değişimine onay vermedim. Araç daha 13.000 km'de. Ancak görevli buji veya fren hidroliği konusunda veya buna bağlı bir arıza olursa garanti dışıdır ve sorumluluk sizdedir dedi.

Yorum yaparsanız sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur

Arkadaşlar 2. Yıl periyodik bakımdan aracı bugün teslim aldık. Polen filtresi hariç standard herşey var. Bir de biz istemeden yıkamacı motor yıkama yapmış hiç gerek yokken. İçime hiç sinmedi bu hareket ama neyse. 1600 lira ödedik. T3 2017, ve 2016 tescil model.

Bir de aracı alırken taşeron detaycıya 1800 lira para verip seramik kaplama yaptırmıştık. Bugün görüyorum zerre kadar etkisi kalmamış. Kuş pisliği yanığı/izi ve bol miktarda çizik var her yerde. Leş gibi yıkamışlar. Bahşiş vermemize rağmen. Opak kırmızı araç. Zaten servisin yıkamacısı teslim görevlisi gibi çalışıyordu. Aracı o sürüyor park ve teslim sahasında :) Herşey spontane adeta. Avrupa standartları bu olamaz değil mi? İsveç firması değil de Fiat servisi gibi hissettim muameleyi. Kural yok, servisin kendi iç özel işleyişi var adeta. Sanki özerk bölge gibi. Ama parça değişikliği olacağı zaman hemen Volvo İsveç veya Türkiye normları devreye giriyor...(!)

Ekleme: Bir de yine bize sormadan sol arka kapı kelebek camına Volvo Car Prime diye etiket yapıştırmışlar kart vizit boyutunda. Çıkaramadık. Murat 131 yetkili servisinden hallice durum. Teşekkürler.