Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 2 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1453429
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453429
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (749. sayfa)
|
bu tüketim mevzusuyla ilgili ben de bildiklerimi paylaşayım ; öncelikle tüketimin nasıl hesaplandığına dair bir zamanlar biraz araştırmıştım. bununla ilgili benzinli ve dizel motorlarda ayrı ayrı olmak üzere hazır formüller mevcut. keşke o formülleri bir yerlerde saklasaymışım ama maalesef onları artık bulamıyorum ancak, emme manifolduna giren havanın kütlesini, belli bir takım sabitlerle çarparak, katedilen mesafeye bölünüp filan bulunan bir değerdi bu ortalama yakıt tüketimi. standart durumda AFR yani air fuel rate denilen hava-yakıt karışım oranı, zaten belirli, 15:1 oranlarında bir şeyler ve ECU'lar, bu değeri sürekli sabit tutabilmek adına kabaca ne kadar hava giriyorsa, o havaya göre doğru AFR'yi yakalamak için gerekli yakıt oranını MAP tablosuna bakarak sağlıyor. durum böyle olunca, bahsini ettiğim formüle göre hesaplama yapılınca tüketim değeri her zaman doğru çıkıyor. tabii bu hesaplama durumu her durumda geçerli olunca, aracın rölantide çalışıyor olması ya da yolda seyahat halinde olması bir şeyi değiştirmiyor. rölantide beklerken de, bu sefer rölantideki yakıt ortalamaya katılıyor. yani tüketim her durumda hesaplanır. ekranda görülen ve rölantide "--- lt/km" olarak gösterilen değer anlık yakıt tüketimi olduğu için orda "---" görmek, rölantide yakılan yakıtın ortalamayı etkilemediği anlamına gelmez. bu arada, bazı araçlarda (özellikle VAG grubu) rölantide de anlık tüketim gösteriliyor ancak orda ince bir nüans var. seyahat esnasında "lt/km" olarak gösterilen değer, rölantide "lt/saat" haline dönüyor. bunu keşke bizim araçlarda da böyle olsaydı, ben 100km'de değil, saat bazında da olsa orda boş çizgiler yerine değer görmek isterdim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 20 Ekim 2017; 21:32:27 >
|
Powershift titreme sorunu benim araçta da yağ kontrol ve ilavesiyle giderildi +1 yazabilirsiniz. Yakıt tüketimi konusunda ben de şunları söyleyebilirim: Otomotivde elektrik elektronik test mühendisi olarak çalışıyorum ve ürettiğimiz tüm araçların yakıt tüketimini eobd port üzerinden bilgisayara bağlayıp özel cihazlarla anlık herşeyi izleyebiliyoruz. Araç yoldayken, duruken, klima açık-kapalı, arka cam rezistansı hatta farlar bile yakıtı etkiliyor çünkü akü eksilmeye başlayınca alternatör motora ek yük bindiriyor ve bunların hepsi yakıtı etkiliyor. Ortalama tüketim birçok algoritmaya bağlı olarak hesaplanıyor olsa da gerçeğe yakın değer üretir hatta uzun yol proje test araçlarında bizim araçlarımızda yaptığımıza benzer depo doldurulup gerçek ve gösterilen değerler her türlü yol şartlarında karşılaştırılır. Özetle söyleyeceğim sapma olabilir ama uzun vadede %15 gibi bir sapma Volvo'nun gözünden kaçırdığı ya da beceremediği bir hesaplama değildir, bir hata varsa da yazılım güncellemesi ile kesinlikle düzeltilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
Ptsi servise kauçuk paspas almak için uğriyacağım Yakıt ölçüm sorununuda ileteceğim Bence yazılımsal Araç rolantide çalışırkende tüketim ölcümü yapıyor ve istatistiğe yansıtıyor. Kardeşimin aracıda aynısı ve aynı gün alındı t3 yazılım güncellemesinden sonra kullandığımda benim Aracımdam şanzıman tepkisinin çok daha iyi olduğunu farkettim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Varsayım gitgide doğru çıkıyor sevindim sizin adınıza. Rölantide araç motor hacmine göre saatte 0.8 lt-2 lt arası yakar bu 1.6 litre araç için ortalama 1.1-1.2 litre civarıdır. Dediğim gibi ben yazın kamp yaparken 8.2 olan ortalama yakıtım 2 saat çalıştıktan sonrada 8.2 yazıyordu dolayısıyla ya bir güncellemede bana lazım yada benim 2011 araç bunu hesaplayamıyor. Mesela ben yağ seviyesini elektronik olarak ekranda göremiyorum,çünkü bu özellik veya sensör o zamanki en baz model olan s80 t4 e konmamış.(o zamanki en baz modele paramız ancak yetti,bazı sensörler yok diye düşünüyorum) Enerji yoktan varolmadığına göre 2 saatte benim 2 litre yakıt ortalamanın içindede olmadığından depoyla yol bilgisayarı tutmayacak (benim aracım için konuşuyorum). Sorular ,sorular,sorular. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ön koltuklardaki cep bu şekildedir, özellikle telefon koymak için çok kullanışlı oluyor. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bugün Ankara Sasmaz da Volvo park cihan usta da Yag bakımı Şanzıman yağı ve filtresi değişimi On fren Balat'a değişimi yaptırdık sagolsun ilgilendiler. Yag castrol magnatec 5-30 a5/b5 start stop Filtre grubu Bosch (Yag yakıt polen hava) Yag ve filtreleri n11 den almistim (300 tl) on Balata orijinal Volvo şanzıman filtresi orijinal Ford yağı castrol dual olacak şekilde işlemleri 3-3,5 saatte tamamladık. Yakıt filtresini geçen bakımda (10000km önce) Volvo orijinal ile değiştirdiğimiz icin Bosch yakıt filtresini sonraki bakım icin geri aldım. İlgi ve alaka yüksek seviyede Yen'i bir usta da başlamış orada oda volan yetkili servisin dağılması ile Volvo parka geçmiş bilgili bir usta . Toplamda 950 tl tuttu.fiyat ilgi bilgi sebebiyle Tavsiye ederim . |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| 2012 s60 için sonradan navigasyon takilabiliyrmu? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Var... ben ruhsat saklıyorum orada... Hatta bu cepler, 2000 model ilk kasa s40'ımda bile vardı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 21 Ekim 2017; 14:52:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2014 s60 advance da yok o zaman. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
| Benim 2013 advance taba deri koltuk bende de var sizde olmaması ilginç acaba onu Bile opsiyon mu yaptılar |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @S@lih
Bilemiyorum belki de öyle Aracınız makyajlı kasamı? Acaba makyajla kalktımı bucep olayı? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi S@lih -- 21 Ekim 2017; 18:40:46 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| İlk makyajlılardan ekim 2013 |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @S@lih
Advance paket olduğuna emin misiniz? Malum ilan sitesinde mesela advance diye ilana koyulanların %80'i premium paket... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim araç makyajlı kasa ve premium kumaş koltuk olmasına rağmen bu cep var. Donanıma bağlı olsaydı benim aracımda olmazdı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Resim için teşekkürler hocam zahmet oldu. Bu özellik sanırım deri koltuklarda yok, ya da opsiyon olarak sunuluyor. 2016 Model T3 Advance kullanıcısı arkadaşlardan deri koltukta bu cepten olan var mı acaba? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 21 Ekim 2017; 23:59:17 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu konuda tecrübesi veya bilgisi olan arkadaş yok mu acaba?  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 22 Ekim 2017; 0:8:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @aknasmub , @korayesque , @fsnn , @programmer_onur
|
Ön cepleri neye göre eklediklerini bende merak ettim.Benimki V60, model yili 2014, koltuklar deri ve her iki koltugunda cebi var.Önceki V50 nin koltuklari Textil/T-Tech Komfortsitze denilen cinsti ve onunda file seklinde vardi.Yine ondan önceki V40`inkilerde kismen deri-textil idi ve onda da vardi. Volvo Almanya sitesinde V60 donanim listesine baktim ama bu ceplerle ilgili bir opsiyon görünmüyor.Bu arada asagidaki linkten tek tek yada paket halinde donanim liste ve fiyatlarini görebilirsiniz.2018 modellere ait liste bu.Türkiye sitesinde göremedigim icin eklemek istedim. https://www.volvocars.com/de/beratung-und-kauf/mehr-erleben/broschueren-und-preislisten/v60 Slmlar.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @tamerbilisim , @S@lih , @jhudaverdi
|
Volvo ile beraber gelen bijon anahtarı konusunda forumda bazı şikayetler vardı ve bu anahtarı kullanmak zorunda olan arkadaşlar genellikle daha sağlam ve kaliteli bir anahtar alınmasını tavsiye etmişlerdi. Ben de arkadaşların tavsiyesiyle aşağıdaki ürünü almaya karar vermiştim. Pipo Tipi (Tornavida Ağızlı) Bu hususta 2 sorum olacak: 1) Resimdeki bijon anahtarı da şikayet edilen anahtarlarla aynı özellikte kalitesiz bir bijon anahtarı mı acaba, kullanan var mıdır? (Son yıllarda üretilen araçlarda bu sorunu çözmüş olabilirler diye emin olmak istedim). < Resime gitmek için tıklayın > 2) Satın almak istediğim ürünün bir ucunda orijinal bijondaki gibi dişli olmadığından sanırım çekme halkası ile birlikte kullanma şansım olmayacak ve orijinal bijonu da araçta gezdirmek zorunda kalacağım doğru mudur? Yeni bijon anahtarı almak sorun değil, 25-30 TL ye kaliteli bir ürün alabilirim. Ancak eski anahtarı da arabada bulundurmak istemiyorum  < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 22 Ekim 2017; 1:0:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Soruyu tam anlamamış olabilirim. Resetledikten sonra tüm zamanı ölçüyor derken ,bence rölantide beklemeyi ölçmüyor çünkü o sırada 100km de/0.0 lt yazıyor ve bu %5 lik bilgisayar sapması ondan kaynaklanıyor diye düşünüyorum. Çünkü kamp yaparken aküye bağladığım converter aküyü bitirmesin diye toplamda 2 saat rölantide araç çalıştı ama yakıt sarfiyatım yol bilgisayarında artmadı. Biz mezun olurken yol bilgisayarlı araç türkiyede belki bir elin parmağını geçmezdi o yüzden eğitimini almadığım. Bir konuda çok iddalı olmak istemiyorum. Bu benim varsayımım.
Tıpkı çoğu powershift şanzıman titremesinin baskı balatadan değil şanzımanın karekteristliğinden yıllık 0.2-0.3 litre yağ eksilttiği ve titremenin bu sebepten olduğu varsayımım gibi.( bu varsayım 4/4 olarak doğru gidiyor bakalım :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle