Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
19658
Cevap 1453826
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453826
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (700. sayfa)
Ayrıntılı açıklamalarınız için çok teşekkürler hocam, dediğiniz gibi gayet kullanışlı ve güzel bir uygulamaya benziyor. Kullanımla ilgili olarak aşağıdaki hususlara kafam takıldı: 1) Programı kullanmaya başlamadan önce depoyu fullemek gerekiyor, ancak bu işlem öncesi depodaki benzinin bitmesini beklemeye gerek var mı? Zaten depoyu fulleyip o anki km, depo kapasitesi (veya alınan benzin miktarı) ve tarih verilerini girmek yeterli değil midir? 2) T1 ve T2 den biri sanırım benzin tüketimini ölçmek için kullanılıyordu. Bunlardan hangisi Spiritmonitor deki Odometer ve Trip Odometer parametrelerine karşılık gelmektedir? 3) Pompa attığında tekrar benzin basılmama nedeni ölçüm hassasiyetini artırmak sanırım doğru mudur? Yoksa başka bir nedeni mi var? :) 4) Spiritmonitor programını kullanmaya başlarken ilk olarak depoyu fulleyip, gerekli sayaçlar sıfırlandıktan ve programa gerekli veriler girildikten sonraki benzin alımlarında sadece alınan benzin miktarı - depoda kalan benzin miktarı, tarih vb. verileri programa girmek yeterli midir? Yani sonraki alımlarda depoyu fullemek şart değil diye düşünüyorum. Ne dersiniz? Yani iki dolum arasını baz almak mantıklı tabi ki ama bunun için benzin ışığının yanmasını beklemek ve o an depoda kalan benzin miktarını alınan benzin miktarından çıkarmak gerekmez mi? Bence bu tür çıkarma ekleme hesaplarına girmemek adına en iyisi programı benzin ışığı yandıktan hemen sonra benzin alırken başlamak ve sonraki benzin alımlarını da yine benzin ışığı yandıktan sonra yapmak daha mantıklı gibi geliyor. Ne dersiniz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Merhaba hocam. Pompadan pompaya ölçüm yapacağımız için içeride kalan benzinin bize ölçüm adına bir faydası yok. Depoyu fullediğinizde sayaçları sıfırlayın. Aracı kullanın. Benzin bitmeye yakın ya da ışık yandığında tekrar fulleyin. Fullediğinizde deponun aldığı litre, sayaçta gösteren yolda harcadığınız benzin miktarını gösteriyor. Buradan da ortalama tüketimi hesaplamak kolay oluyor. T1 ve T2 den kasıt trip yani gezinti anlamında. İstediğinizi sıfırlayabilirsiniz. Trip odometer; iki fulleme arasında yaptığınız km yi gösterir. Odometer ise aracın en başından beri yaptığı km yi gösterir. Pompa atınca durmasını istememin sebebi standardizasyonu sağlamak istemem. Dilim döndüğünce açıklamaya çalıştım. Programı kullana kullana daha iyi anlayacaksınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Süper anlatım oldu hocam, anlaşılmayan bir husus kalmadı teşekkürler  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Araç Kamerası ile ilgili olarak kullanan arkadaşların önerilerine ihtiyacım var (aliexpress in yanı sıra Amerika veya Avrupa'dan da getirtme şansım olabilir belki, yeter ki ürün kaliteli bir fiyat/performans ürünü olsun). Özellikle de aliexpress te birçok çeşit mevcut, ancak birçoğu yeterli düzeyde değil ya da kendim test edemeyeceğim için çekim kalitesinden emin olamadığım için sipariş vermedim. Benim için araç kamerasının kullanım ve ergonomisi kadar gerek aydınlık, gerekse de karanlık ortamda çekim kalitesi de önemli. Özellikle de akşam seyahat ederken öndeki araçların plaka bilgilerini okumada ne kadar başarılı olursa o kadar kullanışlıdır bana göre. İnternette birçok farklı inceleme vb. de mevcut, ancak burada araç içi kamera kullanan arkadaşların önerileri benim için çok önemli olduğundan sizlere danışmak istedim. Aşağıdaki örnek incelemede yer alan kameranın görüntü kalitesi bence gündüz bile yetersiz, gündüz vakti bile önünde seyreden araç dışında çok zor okunuyor plakalar (HD çözünürlükte izledim). Bir de araç içi kamerayı araca (S60) döşemenin altından monte etmek araca zarar verir mi? Yoksa hiç bozmadan kablo ile mi kullanmayı tavsiye edersiniz (görüntü hiç güzel değil tabi bu durumda da). Ayrıca araç içi kayıt kameralarında trafikte çekim yapmanın yanı sıra araç park edildiğinde dışarıyı da kayıt etme özelliği olan (hareket sensörü ile aktif olan) türde bir kamera kullanan arkadaş var mı acaba? Tüm bu konularda tavsiyelerinizi alabilir miyim? https://forum.donanimhaber.com/mini-0805p-arac-kamerasi-7-24-park-modu-kapasitor-sicaklik-koruma--123356296Mini 0805P Araç Kamerası 7/24 Park Modu + Kapasitör + Sıcaklık Koruma |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 30 Haziran 2017; 13:37:38 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @tamerbilisim , @izmirizm , @aknasmub , @ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU , @programmer_onur , @distardi72
geçen yıl babam için hepsiburada'dan 150 lira civarına bir kamera almıştım. sonuçta hepsi çin üretimi ama yerli sitelerde satılanlarda türkçe menü desteği de oluyor. aldığımız ürün de öyleydi ve halen çalışıyor. görüntü kalitesi öyle çok üstün değil ama kötü de değil. zaten baktığınızda tamamına HD derler hatta 1080HD derler ama çoğu 720HD'dir genel olarak. şimdi bu yıl ben de kendime bir ürün alacağım ama biraz daha üst düzey bir şey istiyorum ben de... bu konuda doğal olarak kalite arttıkça fyat da artıyor. seçerken ön-arka çift kamera mı olsun, sadece ön kamera mı, çift kamera olursa birbirinden ayrın yani kameranın biri ön camda diğeri arka camda mı olsun, yoksa bütünleşik olsun, arka kamera ön kameranın arkasında olsun, aracın içini de çeksin mi gibi sorular şu an için benim de karar vermediğim konular. ama bu konuda karar verdiğim en önemli husus; kesinlikle iyi bir çip sete sahip olmalı (çünkü basit ve ucuz olanlar çoğu zaman görüntüyü dataya çevirirken yeterli hıza sahip olamadığı için hatalı dosya durumuna ya da kilitlenip kalmaya sebep olabiliyor), soğutmalı olmalı (malum yaz sıcakları ve ön camda güneşe maruz kalma derdi)... montaj konusunda en güzeli kablosunu A sütunundan trim altlarına gizleyerek ve tavan döşemesinin altından görünmeyecek şekilde dikiz aynası hizasına bir yerlere getirmek ama bu konuda özellikle A sütunundaki trim parçalarına ve tavan döşemesine dokunma konusunda endişe etmiyor da değilim. yanlış biri hareket, geri dönüşü zor ve masraflı bir duruma sebep olsun istemiyorum doğal olarak ama bir yandan da orta konsoldan, vites kolu arkasından çıkan bir kablo, araçta polis telsizi varmış gibi ortada sallanarak dikiz aynasına kadar gitsin de istemiyorum. forumda "araç kamerası seçimi" adı altında bir başlık var, biraz bakayım dedim ama orası inanılmaz derecede karışmış ve karar vermeye yardımcı olacağına daha da kafa karıştırıcı bir hal almış... dolayısıyla cihaz seçimi konusunda buradan gelecek tavsiyeleri ben de merakla takip edeceğim... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 30 Haziran 2017; 18:54:11 >
|
Merhaba, Trafikte kendimi güvenceye almak için ben de araç yol kamerası ekledim. Bu konuda çok fazla seçenek var, ve bazı ucuz ürünler yangın riski çıkarıyor. En ucuz ürünlerin içinde li-ion pil var ve yaz aylarında bunlar patlayıp yangına yol açabiliyor. Bu yüzden içinde super capacitor (yüksek kapasiteli kondansatör) olan kameralardan almak daha mantıklı. Yine kameranın içindeki chipset, sensor, lens, görüntü kalitesine ve güvenilirliğe etki ediyor. Son olarak çok kaliteli microsd kart kullanmak gerekiyor ki kayıtlar bozulmasın. Bu kameralar kartın içine sürekli kayıt yapıyor ve yer dolunca en eski görüntüyü silerek devam ediyor. Bu yüzden hızlı ve kaliteli bir kart çok önemli. Benim seçimim dışarıdan çok farkedilmeyecek, aracın içinde de kablo sorununa yol açmayacak, üzerinde ekran gibi dikkat dağıtıcı ögeler olmayan bir küçük FullHD kamera oldu. Görüntü kalitesi çok mükemmel değil, ama yeterli. Markası, modeli: DDPAI MINI X1. Bu kamera direkt 12V ile çalıştığı için adaptöre ya da hardwire kutusuna ihtiyaç duymuyor. İstenirse park konumunda saniyede bir kare çekimle kayıt da yapabiliyor. Ancak yaklaşık 200mA akım çektiği için aküye gereksiz yük olacağını düşündüm ve bu seçeneği kullanmıyorum. Ben kabloyu cam üzeriden, ve A-pillar önünden, torpidonun altındaki sigorta kutusuna götürdüm. Oradan araç çalıştıktan sonra aktif olan boş bir sigorta yuvasına sigorta uçlu kablo ile bağladım. Kameraya cep telefonunuzdan uygulama ile WiFi üzerinden bağlanıyorsunuz, görüntüyü ayarladıktan sonra unutuyorsunuz. Sesini kısarsanız üzerinde yanıp sönen küçük bir ışıktan başka dikkat çeken birşey olmuyor. Uzaktan kumanda eden bir düğmesi de var, onu da ön konsolun iç tarafına yapıştırdım. Yolda ilginç bir olay, manzara, vs görürseniz düğmeye basıyorsunuz, o andan önceki ve sonraki 5 saniyeyi, yani toplam 10 saniyelik bir videoyu ve o anki fotoğrafı hafızaya atıyor. Cepten uygulamayı çalıştırınca da hemen cep telefonu hafızasına gönderiyor. Altı aydır kullanıyorum ve hiç sorun yaşamadım. Ebay üzerinden 60 dolar gibi bir fiyata satın almıştım. Kablo için yapışkan kılavuzlar ile ön cama, trim altına tutturdum. A-pillar'ın arkasından kabloyu dolaştırmak için AIRBAG işaretinin altından bir somun söküp trim'i yerinden biraz ayırdım. Ama çok başarılı olamadım, tırnakları kırmaktan korktum. Bir gün servise uğrayıp iyice içeri koyduracağım, şu anda kablo biraz görünüyor. Ekte kameranın resimleri, montaj resimleri, ve örnek görüntüler var. Kamerayı içe doğru çevirip kendinizi de çekebiliyorsunuz, yolda ailecek eğlenirken vs ilginç kayıtlar çıkabilir. :-) Sorunuz olursa ekleyin. Koray < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @jhudaverdi
| valla tebrikler, güzel iş çıkarmışsınız, elinize sağlık. hem bilgiler, hem özeelikle montaj fotoları çok işime yarayacak... |
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
|
Bence bu konu sadece bir araç kamerasından ziyade Volvo marka araçlara yapılacak olan montaj tavsiyelerini de içerdiğinden tavsiyeleri bu sayfalardan almak özellikle de araç kamerası kullanmak isteyen Volvo kullanıcıları için çok yararlı olacaktır. @aya: Hocam her ne kadar siz de henüz bu konuda kararınızı vermemiş gibi görünseniz de aklınıza gelen soruları burada paylaşmanız da cihaz seçimi esnasında göz önünde bulundurulacak hususları tespit etmemizde yararlı oldu, sağolun.  @korayesque : Hocam harika bir anlatım ve bilgilendirme olmuş, teşekkürler. Bu aşamada gerek farklı cihaz özellikleri, gerekse de montaj önerileri için aracında kamera kullanan diğer arkadaşların da sizin yaptığınız tarzda paylaşımları çok yararlı olacaktır. Aracında kamera kullanan ve Volvo için montaj önerileri olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum...  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 1 Temmuz 2017; 13:15:51 >
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @tamerbilisim , @izmirizm , @real_daywalker , @aknasmub , @ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU , @korayesque , @programmer_onur , @distardi72
|
bu işi epey bir süredir ben de bakınıyordum, siz söyleyince dün itibarıyla biraz daha kapsamlı araştırma yaptım. şu ürün fena görünmüyor: https://tr.aliexpress.com/item/Nt96655-Sacci-R3-Car-DVR-Registrator-Dash-Camera-Cam-NT96655-HD-1080P-Sony-IMX323-WiFi-Digital/32805258646.html?spm=2114.13010208.99999999.264.ED7TE6 özellikleri yazıldığı gibiyse fiyatına göre tercih edilebilir; bataryasız olması, direkt sigortadan bağlanması ve çift bağlantı ile kontak açık/kapalı algılaması, bu sayede kayda girme ve çıkmayı otomatik yapması, boyut ve şekil olarak çok göze batmaması cama vantuzla değil, bantla yapışması dolayısıyla camdan aşağıya sarkıp göze batmaması vs. gibi özellikleri benim için uygun özellikler. novatek işlemci, sony lens (gerçekten sony olmasa da en azından buna vurgu yapılması sıradan ürünlere göre bir tık daha iyi olabileceği anlamına gelebilir), tek tuşla anlık foto alması, mov formatlı kayıt (avi'ye göre daha küçük boyutlu dosya demek olacaktır) vs. özellikleri de cabası... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > elbette mükemmel değil ama bu özelliklere göre fiyatı uygun görünüyor. gerisi biraz da şans işi... bu ay ya da önümüzdeki ay sipariş edebilirim... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 1 Temmuz 2017; 14:34:52 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| merhaba geçen sene karabağlarda alarmon oto da iki aracıma da llumar cam filmi yaptrmıştm, ön cam dahil iki araç için 500 tl ödedim bir senedir hiçbir şikayetim yok, işçilik de gayet başarılı, yalnız iki numara yaptırdım ben, isterseniz arkalar 2 önler 1 yaptırın yada hepsi 1 olsun 2 numara alışana kadar biraz karanlık görünüyo. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub
| izmir arkaslardan bahsedebilirim, iki servis var biri karşıyaka diğeri gaziemirde izmiri bilen bilir iki servis arası yarım saat ya var ya yok, geçen sene 80000 km bakımı yaptırmak için her iki servisi de aradığımda karşıyaka servisi 2000 tl fiyat verirken bire bir aynı işlemler için gaziemir servisi 1200 tl dedi, telefonda şanzıman yağının da değişeceğini söylememe ve tekrar tekrar teyit almama rağmen... tabiki de gaziemiri seçtim ama sonuç 1850 tl... fatura, yalancılar, sahtekarlar, dolandırıcılar, 2 sene önceye kadar istanbuldaydım grup, mez, hepsi aynı neticenin laciverdi... garanti bittiyse özel servis... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
| Bu arada Facebook Taki bir Volvo grubunda bir arkadaş 40000 bakımı icin randevu alacağı zaman şanzıman Yağıda değişecekmiş Denmiş bilgisi olan var mi 80000 diye biliyoruz ama bu durum Kafamı karıştırdı |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba, Bu kameranın benzerini kardeşimin Golf aracına takmıştık. İyi çalışıyor ancak ben Volvo'da deneyince biraz kaba durdu. Zira Volvo'nun aynanın altı çok dolu. Bir de ben ilk taktığımda kabloyu A-pillar üzerindeki ek yerinden sizin gösterdiğiniz montaj resimlerindeki gibi geçirdim ve kapı fitili altından indirdim. Ama sonra fark ettim ki perde airbag'i engellemişim. Sonra cam önünden indirdim. Siz de dikkat edin derim. Saygılar. Koray |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
|
kabalığı konusunda haklı olabilirsiniz ama sonuçta diğer ekranlı olup da vantuzla asacağımız kameralar kadar kaba olmayacaktır, bir de tam orta yerine aynanın biraz sağ veya soluna, camın mümkün olan en üst seviyesine asılırsa, kabalığı biraz yok edilebilir gibi... kablonun taşınması konusunda da, sütun triminin içinde diğer kablolar için (perde havayastığına gidenler) bir yol var zaten. o kablolarla beraber giderse sorun olmayacağını düşünüyorum. yine de havayastığının açılma yolunu kesinlikle kapatmayacak bir çözüm düşüneceğim elbette. tavsiyeler için çok teşekkürler, dikkat edeceğim... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 1 Temmuz 2017; 23:31:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
| Arkadaşlar geri görüş kamerası için Sensus ile uyumlu veya muadil bir ürün bulabildiniz mi? Orjinali hem düşük çözünürlüklü hemde 3200 lira. Çok pahalı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @aknasmub , @korayesque , @jhudaverdi , @haacar
|
Merhaba, sütun trimini sökmenin yolunu öğrenirseniz paylaşır mısınız? Teşekkürler, K. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
|
dün vida yuvasındaki çatlağı tamir etmek için sökmüştüm, tam üstüne sordunuz, isabet oldu... daha iyi bir zamanlama olamazdı... çok kolay aslında; o trimi yerinde tutan 2 malzeme var, birisi sizin de kablo geçirmek için gevşettiğiniz 8 numaralı lokma ile sökülebilen vida, diğeri de kapı fitili. bu vidayı söküp yerinden çıkarın, sonra kapı fitilinin trim boyunca uzanan kısmını hafifçe çekip yuvasından dışarıya doğru ayırın, trim parçasını hafif çekince artık yerinden kolayca ayrılıyor. aşağıdaki resmi fitil yuvasında iken çektim, trimi çıkarırken o fitili hafif dışarıda olacak... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > bu arada, sütunun trim sökülmüş fotosuna bakarsanız, kamera montajı yaparken, kameranın besleme kablosunu ordaki plastik kablo kanalından döşeyince gayet şık ve güvenli olacak (tabii soldan değil, sağ sütundan indirilecek)... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 2 Temmuz 2017; 12:22:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
Llumar serileri için numaradan ziyade ışığı geçirme oranları belirtiliyor. @aknasmub Bu durumda tavsiyem %35 (açık) veya %20 (koyu) den birini seçmeniz veya ön ve arka cam olarak bu ikisini kombine etmenizdir. Ayrıca iç döşeme ve koltukların rengi de cam filmi seçiminde önemli zira aynı cam filmi siyah ve bej rengi koltuklarda dışarıdan bakıldığında daha farklı duracaktır. Bu konuda yapılan uygulamalara ait örnek resimler var (doğrudan cam filmi uygulamalarına ait bir sayfa vardı ama bulamadım. Yine de fikir verecek olursa haber vermeniz durumunda sizin için araştırabilirim yeniden). Bu arada size tavsiyem işlemi uygulatacağınız yerde aracınızla aynı içi döşeme araçlara yapılan uygulamalara bakıp karar vermeniz (resim yanıltabiliyor). Bu her zaman mümkün değil biliyorum ama şansınızı deneyebilir veya gitmeden önce arayıp bilgi alabilirsiniz. Bir de mümkünse nemli havalarda yaptırmayın bu işlemi, çünkü işlem yapıldıktan sonra güneşte iyice kurumasında fayda var (cam ile film arasındaki sıvı güneş ile kurumalı). Ayrıca arka cama yapılan film sonrası bir süre akşam karanlığında arkadan gelen araçların ışıkları kırılmış olarak görünecek ama 1-2 aya kadar o da büyük oranda azalacaktır (Volvo ve VW de arka cam rezistansları çok daha kalın onun da etkisiyle tamamen gitmeyebilir ama rahatsız etmeyecek kadar gidecektir). Son olarak da işini iyi yapan bir yerde yaptırmanızda yarar var. Llumar yaptırmaya karar verirseniz Akmanlar Grup tan Barış veya Burak Bey ile görüşüp İzmir de güvenilir bir bayi tavsiyesi alabilirsiniz (tabi diğer bayilerden de fiyat alıp aradaki fark 50 TL den fazla olmayacak şekilde tavsiye ettikleri bayi pazarlık etmenizde fayda var) Bu konuda sorunuz olursa tekrar sorabilirsiniz hocam. |
Hocam gerçekten güzel bir araştırma ile mutlaka dikkat edilmesi gereken hususları sıralamışsınız... İşlemcinin ve göze batmama gibi özelliklerinin yanı sıra bataryasız olması, direkt sigortadan bağlanması ve çift bağlantı ile kontak açık/kapalı algılaması vs... Tüm bu hususları ve diğer arkadaşların da uyarılarını dikkate alarak araştırma yapmaya devam ediyorum, bu aşamada ürün seçimimde yeni öneri ve uyarıları olan arkadaşların önerileri de çok önemli benim için. Bu arada aynen belirtmiş olduğunuz gibi kamerayı camın orta kısmı yerine ortaya yakın en üst kısımda mümkün olan ilk yere monte etmek mantıklı bence de... Ben de bu konuyla alakalı olarak bilmeyen arkadaşlar varsa bir uyarıda bulunmak istiyorum. Kablolama yaparken Oto Elektrikçi de olsa arabaya tornavida ile dalıp döşemeye zarar vermek yerine aşağıdaki gibi bir ürün kullanmanızda yarar var. Fiyatı da gayet uygun ve bu tür durumlarda gerekli olabilir kanısındayım... < Resime gitmek için tıklayın > https://www.aliexpress.com/item/Car-styling-4Pcs-Pry-Installer-Removal-Trim-Audio-Car-Radio-Door-Panel-Cockpit-Tools-Oto-Teypleri/32781018857.html?spm=2114.13010608.0.0.biaIzb |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque , @programmer_onur
Hocam merhaba. Spiritmonitor bu konuda çol faydalı bir uygulama. Ben de cep telefonu uygulamasını kullanıyorum. İlk depoda ölçüm şansı olmuyor. İlk depo bitince benzinlikte aracı fulledim. Tabi bu arada gösterge tablosundan T1 ve T2 yi sıfırlıyorum. Orta ekrandan da yolculuk istatistiklerinden yeni yolculuk başlatı seçerek o sayacı da sıfırlıyorum. Pompa attığında pompacıya tekrar benzin basmamasını tembihliyorum. Daha sonra bu depo bitmeye yakın, benzin ışığı yanarken, menzil 60-70 km kala benzinliğe tekrar giriyorum. Depoyu tekrar fulleyip aldığım benzinin kaç lt olduğunu, iki dolum arası kaç km yaptığımı programa giriyorum. Kaydet deyince ortalama tüketimi ortaya çıkarıyor. Kolay bir işlem. Tavsiye ederim.
Gözlemlerime göre sayaçların sapma değerleri var. Genelde ekranda gösterilen değer pompadan pompaya hesaplanan değere göre 0,3-0,4 lt/100 km daha düşük oluyor.
Ben tüketimlerimde pompadan pompaya olan değeri hep baz alıyorum. Mesela aracım yaklaşık 6000 km de, bu km nin ortalaması araç sayacında 6,7 lt/100 km, benim pompadan pompaya 7,1 lt/100 km.
Yine sorunuz olursa yanıtlarım hocam.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle