Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 7 misafir, 4 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1453384
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453384
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (695. sayfa)
Hocam bu sanırım 4 mevsim için olan çeşidi. Peki daha ağır kış şartlarını da düşünerek sadece kış mevsimine özel model için tavsiyeniz olur mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aracın bagajındaki şu aparat koltukların eğimini ayarlamak için kullanılıyor sanırım. Tam olarak kullanım amacı ve şekli hakkında bilgisi olan var mı acaba? http://support.volvocars.com/en-CA/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=Y283&my=2016&sw=15w17&article=31873a4ea9ce8127c0a801e800ce5cc1 < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Orası arka koltukları yatırıp bagaja sığmayan malzemeler icin yer açmaya yarıyor hocam. Iki mandal var biri iki koltuk diğeri tek koltuk icin çekince koltukları yatırıyorsunuz geri takarken koltukları yerlerine oturtmanız yeterli |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
efsane bir lastiktir : http://urun.n11.com/oto-lastik/nokian-21555-r16-97h-xl-wr-d4-kis-lastigi-432015-P76127142 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Amerikada satılan S60'larda konsoldaki bir tuşa basarak arka koltuk kafalıkları eğiliyor. Türkiyede yok malesef. Manuel eğmek dışında pratik bir çözümü olan var mı? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Nokian ile ilgili tek endişem piyasada çok yaygın olmaması ve buna bağlı olarak müşteri hizmetlerinin zayıf olma olasılığı. Aşağıda Nokian ile ilgili 11 şikayet var ve hiçbirine yanıt verilmemiş: https://www.sikayetvar.com/nokian-lastikleri Yanlış anlamayın, marka takıntım yok. Bu kış üçüncü sezon kullandığım Bridgestone Blizzak LM32 lastik de kullanılmaz hale geldi, dişleri gevreyerek döküldü. Lastikçime bıraktım, üç aydır ses yok. Lastik şirketleri kolayca kullanıcı hatası diyerek sorumluluktan sıyrılıyor. Ama yukarıdaki şikayetlerin çoğu daha ilk takılmada beliren ya da olan hatalar. En iyisi lastikleri bir bayiden ve hemen deneyerek almak, en azından dükkan sahibi o dakika sorumluluk alır. K. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @real_daywalker
hocam katılmıyorum ben buna zira bana direk Arge merkezinden 1 hafta içerisinde cevap geldi. eğer yurtiçi bu kadar ilgisiz ise bir sıkıntı olursa mutlaka yurtdışına direk yazılmalı ki onlar yurtiçindeki distribütöre bilgi versin. 6 sene Nokian lastik kullandım servisinin adını bilmem zira hiç sorun çıkartmadılar. Birazda alanın iş bilmezliği bence lastiğin dikine stoklanması lazım lastik yatırılmamalı, direk güneş ışığına maruz kalmamalı stokta yatarken. ayrıca alırken üretim tarihine mutlaka bakılmalı 2-3 sene evvel üretim ise ucuzsa bile alınmamalı. dediğiniz gibi gidin lastiği inceleyin. online alacaksanızda almadan önce satıcısı ile üretim yılı saklama koşulları ile ilgili bilgi veyahut gerekirse resim isteyin. işi bilen zaten bu şekilde saklar. ben n11 üzerindeki kormetal satıcısı ile birebir görüşerek tüm alımlarımıyaptım ve hiçbir lastiğinde sıkıntı çıkmadı. bilginize |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bilemiyorum, tabi ki 11 şikayet aslında bir fikir edinilemeyecek kadar az. Ancak bunlardan iki üç tanesi takıldığı gün gümleyen ve parçalanan lastikler olunca insan işkilleniyor. Hem de böyle bir durumda distribütörün sorumluluk almaması akıl almaz. Üstelik şikayetvar sitesine cevap bile yazmamışlar, sanki spor olsun diye distribütörlük yapıyorlar. Lastiklerin nasıl stoklandığı önemlidir elbette, ancak hiçbir lastik yanlış stoklandığı için gümlemez herhalde? Lastik işinde üç kuruş fazla verip bayiden almak ve hemen taktırıp kullanmak en güvenli yol olsa gerek. Böylece kimse birbirine suç atma yarışına girmez. Zaten aslında çoğu bayi internet fiyatlarından daha iyisini teklif ediyor, ben hiç sorun yaşamadım. K. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @real_daywalker
Bahsettiğiniz kumandalı sistem Türkiye'de bazı araçlarda var, S80'de gördüm ben. S60 için kafalıklar yerinden oynamıyor, çıkartmanız da mümkün değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bahsettigim komple koltukları indiriyor o düzenek kafaliklar ile ilgisi yok |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @beynemaz
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > Elektrikli katlanan arka koltuk başlıkları opsiyon olarak satılıyor. Böyle bir opsiyon olduğunu bilen ve müşteriye pazarlayan satış temsilcisi az olduğundan dolayı nadir görülüyor. |
haklısınız ama Apple da şikayetlere cevap vermiyor bakarsanız. Birde yazılanların çoğu balanssızlıktan bahsetmiş ki bu stoklama sorunu olabilir. takıldığı gün günleyen bence kullanıcı hatası değilse direk firma ilgilenmeli ama ben hayatımda takıldığı gün gümleyecek bir izlenim almadım nokian dan. bu biraz da şans meselesi. bu gbi durumda direk fabrikasına müşteri hizmetlerine yazmak lazım gerekirse yurtdışından adınıza aynı ürünü gönderirler bence. |
|
Lastik konusunda benimde düşüncem aynı. İnternetten almayacağım ürünlerin belki de başında gelir. Kargoda bile zarar görebilir, uğraş dur. İnternetten almak yerine 3 kuruş fazla verir gider serviste görerek alır taktırım. Lastik konusunda ucuzuna da kaçmayı doğru bulmuyorum. Yol tutuşuna, ıslak/kuru fren mesafesi gibi özelliklerine hep bakarım. Araçta beni yola, hayata bağlayan en önemli parça bu. 20 yıl önceki aracımla ıslak asfalt zeminde kayıp takla attıktan sonra lastik konusuna hep önem verdim. Reklam olarak algılamayın ama yıllardır Michelin markasından (yazlık/kışlık) şaşmadım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bu yararlı ve önemli bilgiler için çok teşekkürler hocam, gerçekten detaylı bir açıklama olmuş. Bu arada aracımda (S60) 17 lik jant var, siz kışlık için 16 lık önermişsiniz ama ben 17 veya 18 lik jant almayı düşünüyorum. Acaba fiyat dışında 17-18 lik jantların 16 lık jantlara göre başka bir dezavantajı (konfor, güvenlik, vb. açısından) var mıdır? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ucuz mal değil Nokian hocam, bende yıllarca Michelin kullanıp Nokian'a geçiş yapmış biriyim. Yurtdışı test sitelerini araştırırsanız Nokian'ın pazardaki lastik markalarından çok daha kaliteli ve sağlam ürün ürettiğini görürsünüz. burada daha kalitelisini nispeten uygun fiyata almak söz konusu. Mischelin de lastiklerini Nokian da test ediyor. Michelin kötü markka değil ama benim 15-20 binde dişi biten michelin lastiğimden daha konforlu ve güvenli ve sessiz sürüş sunan Nokian 30 bin KM gitti ve hala diş derinliği 4 mm. 3 de değiştirilmesini tavsiye ediyorlar. yumuşak yanak, sessizlik, tutuş liderliği, su atma kabiliyeti, fren kabiliyeti, konfor... bu arge ve patentli silika kauçuk gerektiriyor ki Nokian da bunların hepsi var. Nokian bayisi bulursanız inceleyiniz tavsiye ederim. ucuzuna kaçmak isteyen zaten klaber, petlas vs.. gibi ürünlere gider. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi real_daywalker -- 14 Haziran 2017; 0:24:43 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kar lastiklerinde yanak kısmının geniş, tabanın dar lastik idealdir. S60 için bunu göz önüne alırsanız en ideal kar lastiği ebatı 215/55 R16'dır. Ayrıca karda tekeri bankete vurma, derin çukura düşme gibi riskler daha fazla olacağından, güvenlik açısından da, ekonomik anlamda da küçük jant çapı tercih edilir. |
Hocam yetkili servislere lastik kargoyla gidiyor. Bizzat Otokoç'ta gördüm, Yurtiçi kargodan indiriyorlardı lastikleri :) Michelin'in İstanbul'daki büyük bayilerin birinin Bostancı'daki deposuna lastikleri nasıl istiflediklerini, araçtan nasıl indirdiklerini görseydiniz fikriniz değişirdi :) Ayrıca Nokian lastikleri kalitesini ispatlamış, pekte ucuz olmayan, özellikle kışlık-kar tipi lastiklerinde iddialı bir marka, Nokian'ın bu konuda hakkını vermek gerekiyor. İsveç ve Norveç'te yoğun kullanımı söz konusu, Finlandiya'dan bahsetmiyorum bile :) Lastik konusunda söz konusu güvenlik ise benim düşüncem Bridgestone'dan yana olacaktır. Konforu önemsemeyip, takoz gibi lastik yapan ama bir o kadarda darbelere dayanıklı, yanak hasarı vermek için beceri gerektiren lastik üretiyor Bridgestone. Ama konfordan eser yok, araçtaki hareketli ön ve arka takım aksamını yumuşak lastiklere göre daha fazla yoruyor,her çukuru aracın ön takımına yansıtıyor,çünkü lastik gibi değil, takoz gibi demek abest kaçmaz :) |
| jantı büyütmek her zaman aracın konforunda kayıp demektir, jant büyüyünce mecburen yanak yüksekliği azaltıldığı için yoldaki tepkileri daha çok hissedersiniz. |
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
Sağolun hocam, Nokian'ı da bi inceleyeceğim tabi ki