Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 1 kayıtlı üye, 9 misafir, 5 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1450621
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450621
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (369. sayfa)
| Tessekkurler ben test talebinde bulundum. Daha once passatin belirttigim motoru ile volvonun s60 drive'ni da kullanan birinden yorumlar da bekliyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bozuk yollarda durum nedir bilmiyorum ama asfaltta bir farkı yok. Ben bunu asıl korozyona karşı etkili olduğu için yaptırmıştım.Tanıdığım bu işten anlayan 1-2 kişide sen farkında olmazsın ama aracın yaşı ilerledikçe olabilecek sorunları engelleyeci bir uygulama diye bahsedince yaptırmıştım. |
Ailemde Passat 1.6 TDI manuel var. Ben de S60 Drive Powershift sahibiyim. 1.6 TDI, D2'den net daha iyi bir motor. Dsg şanzıman için ise çokça arıza verdiği yazılıp çizilmekte. Dsg'nin konforu konusunda ise, kullanmadığım için yorum yapamayacağım. D2 altında Powershift'in konforu hakkında ise ne diyeceğimi sanırım zaten biliyorsunuz. Yalnız siz zaten aracı kendiniz test edeceğiniz için, olumsuz bir şartlanmaya girmemeye çalışarak, araca objektif yaklaşın ve aracı aşağıda belirttiğim gibi test etmeye gayret edin lütfen. S60 test sürüşü esnasında yokuş bulabilirseniz aracı yokuşta kullanın(hafif yokuş da yeterli. Sadece düz yolda yapacağınız test eksik kalacaktır) ve kalış + 1-2-3 vites geçişlerini yokuşta yapın. Sonra da tecrübe ettiğiniz şanzıman çalışma şeklini bizlerle paylaşın lütfen. Hatta eğer Passat 1.6 TDI Dsg test etme imkanı da bulabilirseniz, iki şanzımanı karşılaştıran yorumlarınız daha da faydalı olacaktır. Saygılar. |
Bu temiz arabanızın kısa zamanda satılacağına eminim. Zira ikinci elde temiz T4 Advance bulmak zor. Saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sevgili Kurzweill dostum, İyi dileklerin için çok teşekkür ederim. Sevgiler. |
Sn Tolbert; Aracınız gerçekten çok güzel ve temiz görünüyor. Şu an için en mantıklı Volvo S60 motor seçeneği gibi görünen T4 ve advance donanıma sahip olması hızlı satılabileceğini gösteriyor. Ayrıca hıza duyarlı direksiyona sahip olması çok önemli bir artı. Ahşap kaplamalar da aracınıza şıklık katmış. Umarım istediğiniz şekilde olur. |
Sn m184 Eğer sadece motorları karşılaştırırsak bence Volvo'nun D2'si Volkswagen'in 1.6 dizelinden daha başarılı bunu güç ve tork eğrilerine bağlı olarak söylüyorum. Şanzıman olarak ise Vw'nin üstün oldğunu düşünyorum. 7 ileri olması ve çok hızlı vites değiştirmesi avantajı. Araçlarla ilgili yaşanan problemler gözünüzü korkutmasın. Benim bir arkadaşım Passat variant 1.6dizel otomatik aldı 86bine ve 24bindeki aracını 68binden takasa vererek elden çıkarmaya çalışıyor. Boğaz köprüsünde bile DSG problemi yaşadı. Şu an drive powershiftlerde desıkıntı yaşanıyor ama çözülemeyeceğini düşünmüyorum. Sn kurzweil'in belirttiği durumlar sizin için sorun teşkil etmiyorsa S60'ı tercih edebilirsiniz. Sn hkaydin 'ın da vrguladığı gibi 30082in robotize şanzımanına göre daha iyi powershit. Bende s60 dirive powershift testine yarı otomatik 3008 ile gitmiştim ve tepkilerini beğenmiştim. Bu iş biraz hangi araçlara alıştığınızla ilgili. 2.0 dizel tam otomatik bir araçtan sonra drive yeterli gelmeyebilir. |
| Bende dsg hakkinda cok sikayet okudum sobra diyorum ki ekonomik seceneklerin arasinda kotunun iyisi volvo mudur bir de mondeo var onunda en ekonomik dizel otomatik modelini inceleyecegim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sevgili tolbert; hayırlı satışlar. aracınız gerçekten çok güzel. umarım değerini bilen birisine gider. saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok teşekkür ederim iyi dilekleriniz için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Şu an ikinci el s60 ilanlarını incelediğimde üç tene araç göze çarpıyor. Birisi Sn Tolbert'in aracı çok temiz ve donanımlı olmasıyla ;http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sahibinden-volvo-s60-t4-kapali-garaj-arabasi-full-119759361/detay Diğeride R desgin ve çok az km'de olmasıyla;http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sifir-ayarinda-garaj-arabasi-120062662/detay Birde dizel seçenek var ama biraz donanım olarak zayıf diğerleri yanında ama dizel ;http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sifira-gerek-yok-sifir-burada-118159394/detay Bu üç araç da aynı fiyat aralığında şu an S60 almanın en mantıklısı ikinci el gibi duruyor. Gönül R desgn, mantık T4 advance, cepte drive premium diyor. Kim galip gelir bilemem |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
İlandaki T4 R-Design hem çok düşük km'li hem de dolu bir araçmış. Araçta görünen R-design pac(advance donanım ayarı), premium sound system ve var olduğu iddia edilen navigasyon sistemi var. Bu araç da eğer temizse çabuk satılır. Dizel ilanına ise araç fotoğrafı olarak yurtdışında çekilmiş bir T4 Advance'in resmi konulmuş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Şikayetvar'da Volvo şikayetlerinin çoğunluğunu S60 D2'de yaşanan stop etme arızası oluşturuyor. Yine böyle bir şikayete Volvo yetkilisinin verdiği cevap dikkate değer: "aracınızda yaşamış olduğunuz durum bir arıza olmayıp, araç içerisinde bulunan 20'ye yakım elektronik ünitenin, ilk çalıştırma esnasında gerçekleştirdikleri karşılıklı test ve haberleşme sürecinin tamamlanmasından önce hareket etmeye çalışılması sonucunda oluşan bir durumdur. Bu süre ortam ve araç sıcaklığına ve iki sürüş çevrimi arasında geçen sürelere bağlı olarak değişkenlik arzedebilmektedir. Evinizde bulunan bilgisayar, cep telefonu tablet PC gibi ciazların açılma süresi bile 1 dakiyaı bulurken, tüm bu üniteleri ve onlardan daha fazlasını barındıran bir otomobilin kontağı çevirir çevirmez harket etesini beklemek doğru değil kanımızca. Tabi ki aracın fiziksel olarak hareket etmesinde bir sıkıntı olmaz, ancak araç kontrollerini tamamlayamayıp, güvenli bir sürüş ganatisi vermediğinden, hareketin engellenmesi gerektiği yönünde kara vermektedir. Bu sürenin kısalıltması yönündeki talepleriniz Ar-Ge departmanımıza iletilmiş olup, herhangi bir geliştirme yapılması durumunda size derhal bilgi verilecektir. Saygılarımızla, Volvo Otomobil Tic. Ltd.Şti." >>> Burada yapılan açıklama, sorunun kaynağı hakkında ipucu verse de, aracın stop etmesinin anormal olmadığı gibi yanlış bir izlenim yaratıyor. Oysa bu durumun normal olmadığı, diğer motor seçeneklerinde stop etmenin yaşanmamasından anlaşılıyor. Çünkü aynı sistemsel açılma süresi diğer motorlar için de geçerli, ama diğer motorlarda stop etme şikayeti yok. Ayrıca kullanma kılavuzunda böyle bir açıklama bulunmadığı ve "aracınızı çalıştırdıktan sonra hareket etmeden önce şu kadar beklemelisiniz" gibi bir uyarı bulunmadığı için bu açıklama tatmin edicilikten uzak. Lakin sıkıntı, yine de Volvo yetkilisinin açıkladığı şekilde baş gösteriyor olabilir. Bunun sebebi ise yeni model yılı araçların D2 motor ya da yazılımında yapılan hatalı bir değişiklik olabilir. Çünkü gördüğüm kadarıyla stop etme arızası çoğunlukla MY2013 D2'lerde baş göstermekte. D2'nin, yeni model yılında daha başarılı bir yazılım ile daha sorunsuz bir motor olarak piyasaya sürülmesi gerekiyorken, tam tersine yeni araçlardaki D2'lerin sorunlarının artmış olması olacak şey değil. Umarım yeni yazılımla birlikte bu kabul edilemez derecede hayati arıza giderilir. Bu araç sahibi de aracının stop etme arızasını videoya çekmiş: Videoyu izlemek için tıklayınız Aracı hareket halinde stop ettiğini söyleyen de var Şikayetvar'da, ki bu daha farklı bir sorun olabilir. Ancak sanıyorum buradaki arkadaşlarımın yaşadıkları şey, bu videoda görüldüğü gibi. Saygılar. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Sn le saux Çok büyük konuştum galiba.. Özellikle 10bin bakımdan sonra (yani arabaya yeni yazılım konduktan sonra) Stop&Start fonksiyonu çalışmamaya başladı. Bugün hiç çalışmadı örneğin. Menüden baktığımda Battery Charging diyor.. Siz ne yaptınız? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
benim anlayamadığım bir husus var arkadaşlar; kullanıcı video'da belirtilen yönergeleri izleyerek aracın stop etme durumunu gayet güzel izah etmiş, araç üretim bandından indikten sonra aracın çalışıp çalışmadığı, kullanıcının yukarıda izlediği yönergeler satışa çıkmadan önce denenmiyor mu? Bunu kontrol edecek, ok verecek kalite kontrolcular veya son kontrol memuru gibi bir birimi yok mu? anlamakta zorlanıyorum şahsen. sıfır araçların ön cam sol altta veya üstte büyük harflerle OK yazar. Bunlar galiba OK leri nereden aldı. kullanıcı haliyle sıfır aldığı bir araçta böylesi bir problemle karşılaşınca üzülüyor, geriliyor vs. bir sürü tatsız durum. vessalam garip bir durum. saygılar. |
| Arkadaşlar acaba başka ülkelerde MY2013 D2 1.6 dizel powershiftlerde böyle sorun varmı acaca. Hiç gözden geçiren oldumu? Birçok firma aracını geri çağrıyor neden volvo bunu kabul etmiyor ve böyle bir geri çağırmada bulunmuyor. Stop etme konusunda artık 15 nisanda gelecek yazılımı bekleyeceğiz anlaşılan. Peki o da işe yaramazsa ne yapacağız. Ayıplı mal olmuyormu bu? |
Herkese merhaba, yakın zamanda 2012 model yılı d2 S60 araç alarak aranıza katıldım. Forumu neredeyse başından sonuna kadar hatim ettim. Araç Haziran 2012 trafiğe çıkışlı ve henüz hiç bir bakımı yapılmamış. Okuduğum Stop&Start problemlerinden sonra açıkçası acaba zamanı geldiğinde de bakıma gitmesem mi? oldu  çünkü yazılım versiyon update'i yaptıklarında sanırım ben de aynı sorunu yaşayacağım. Görüşünüz nedir? bu problem update ile mi? geliyor sizce. Bu arada eski aracımı satılığa çıkardım, burada kimsenin ilgisini çekmeyecektir belki. Ama yardımınız olursa sevinirim. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-cok-temiz-dizel-otomatik-aile-araci-118728600/detay/ |
Bu mesaja 5 cevap geldi.
|
Ayrıca stop etme şikayetlerinin neredeyse tamamında araç sahipleri, birkaç defa aynı arıza ile servise gitmiş ve sorun giderildi, ya da sorun bulunamadı denilerek geri yollanmış olduklarını beyan ediyorlar. Aynen forumda aynı sıkıntıyı yaşayan D2 sahipleri gibi. Bu bağlamda bu arızanın ne denli can yakıcı olduğuna dikkat çekmek istiyorum. >>> Yine Start-Stop sistemi çalışması esnasında tekrar çalışmayan araçlar da mevcut. Ben start-stop sistemini bu sınıftaki araçlar için gereksiz buluyorum ve faydadan çok zarar getirdiğini düşünüyorum. Sistemin tekrar çalışmama gibi bir sıkıntı yaratması yanı sıra, şehir içinde anlık durmalar ya da yavaşlamalar esnasında devreye girmesi ise tehlike oluşturuyor. Çünkü o anda hemen hareket etmek gerekebiliyor. Aksi taktirde hızla yaklaşan bir araçtan kaçamama sonucu bir kaza bile söz konusu olabilir. "O zaman sistemi kapat sen de" diyecek olursanız, sistem araç çalıştığında devreye girdiğinden, sonradan kapatmayı unutuyorsunuz. Araç menüsünden start-stop sisteminin tamamen devre dışı bırakılamaması büyük bir eksiklik. Acaba MY2013 araçlarda bu özellik eklendi mi arkadaşlar? Ayrıca araç tam durmadan, yani halen kayma halindeyken start-stop devreye girdiği ve direksiyonu bloke ettiği için şehir içinde küçük sürtünmelere mahal verebilir bu durum. Start-stop'un sağlayacağı yakıt tasarrufu, sitemin sebep olabileceği bu kazalardan önemli değil. Bunlar bir kenara, premium sınıftaki bir arabada bu sistem daha çok konforu bozmaya yarıyor. Onca paralar verilen bu arabaların, sahiplerine göre önemsiz miktarlarda yakıt tasarrufu sağlamaları için, start stop ile donatılmaları sonucu sahiplerinin konforlarını azaltması hiç de premium konseptine uygun değil. D2 ile çalışırken ise, motorun vuruntulu start etmesi yüzünden zaten sinir bozucu. Saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bence aracı test edin sonra kararınızı kendiniz verin. Herkesin beklentisi ve istekleri farkli oldugundan, suz suz olun test etmeden kara vermeyin derim.
Sevgiler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >