Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 1 kayıtlı üye, 10 misafir, 2 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1453040
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453040
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (233. sayfa)
Sn Kurzweil, İyi konuya değindiniz. O konuya cevap yazmayı unutmuşum. Sabahları traştan sonra kullandığım balsam'dan kaynaklanmış. Renk atmamış, balsam o şekilde bir beyazlık oluşturmuş. Ama tıpkı renk atması gibi bir görüntü oluşturmuştu. Debriyaj ses problemini çözerken bu sorunun da kaynağını buldu usta. Temizlemiş ve düğmelerde bir sorun olmadığını görmüş.. Aslında birçok aksesuar almayı düşünüyordum ama çok pahalı olmalarından dolayı neredeyse hepsinden vazgeçiyorum. Dış tasarım kiti, spoiler, egzost çıkşı.. Saygılar.. |
Allah allah, sanırım benim araçta ön far yıkama yok !!! Farların altında tamponun üst tarafında küçük bir kutucuk var ama üstü kapalı. Yarın bu konuyu bi inceleyeyim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şİmdiden hayırlı olsun.. Akşam otokoça uğradım. 3 tane volvo teslim edilmek üzere hazırlanıyordu.. Volvo satışları çok artmış. Yolda her S60 gördüğümde tanıdık birini görmüş gibi bakıyorum :) Çok dikkat çekici bir tasarım gerçekten.. Bugün kırmızı ışıkta yanımda duran genç taksici gülümseyerek kafa salladı.. Kırmızıdan etkilendi sanırım :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 17 Ağustos 2012; 20:30:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aracınız hayırlı olsun.. Aramıza hoşgeldiniz :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
çok teşekkürler son derece bilgilendirici bir mesaj, donanım konusunda ilave olarak business paket de değerlendirilebilir. motor seçeneği konusunda küçük bir bilgi vereyim. drive ile t4 arasında fiyat farkı yaklaşık 4-5 bin tl, bu fark da tüketici tarafından drive tercihinin yapılmasına yol açıyor. ayrıca t4 araçlar da pek advance paket gelmiyor genelde premium. bu yüzden t4 satışları çok düşük, görüştüğüm bir volvo yöneticisi bu durumun farkında olduklarını önümüzdeki dönemde t4 drive farkının 10-15 bin tl olacağını belirtti. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sn. kurzweil'in yazdıklarını olkuduktan sonra biraz aracıyla ilgili memnuniyetsizlik yaşadığını düşünmeye başladım. Powershift yakıt ve performans konusunda kendisini tatmin etmiyor anladığım kadarıyla. Ben şu ana kadar s60 T4 (5000km) ve xc60 D3 (10bni km) kullanmış ve s60 Drive powershift'i bir kere test etmiş biri olarak ayrıca 1.6 dizel yarı otomatik şanzımana sahip peugeot 3008 (1500 kg civarı bir ağırlığıyla s60'a yaklaşıyor) ile 65bin km yol yaptıktan sonra eğer s60 alacak olsam tek tercihim s60 drive powershift olurdu. Sebepleri; 1) 1.6 dizel için yarı otomatikleri hesaba kattığımızda bence çok konforlu. Tabiki zorlandığı yerler olacak ancak hangi otomatik araç zorlanmıyor yada bir anda hiç aklımızdan geçmeyn şeyi yapmıyor ki. Mühim olan araçla .ok iyi iletişim kurabilmek bunda da ilaç kesinlikle zaman. Özellişkle 3008'i ilk kez kullanan herkes çok sarsıyor yorumunu yapıyor ancak zamanla pek bir problem kalmıyor. 2) D3'e göre vergi ve fiyat avantajı, T4'e göre pahalı vergisi aynı. 3) Yakıt tüketimi; D3'ün şehir içinde 9 litre civarının altına pek inebileceğini düşünmüyorum. Şanzımanında etkisiyle tüketimi drivelardan %25 civarı yüksek. T4'ün yakıt tüketimi ise şehir içi hafifte zorlanırsa 10-11-12 bandında geziyor. Uzun yolda da 7- 8 lt. Drive ile her ikisindende daha düşük değerler elde edilir. 4) Satış adetleri ve ikinci el talebi; Zaten şu aralar s60'ı sırtlayan drive powershift. D3' e artık talep olacağını sanmıyorum. T4 her zaman talep görür ancak oda belirli bir sayıyı geçmez. İkinci elde ise özellikle 2-3 sene sonra drive powershift harici araçların işi zor. 2.0T ye şu an nasıl talep olmuyorsa ileride diğerleri de aynı durumu yaşayacaktır. Drive manuel için de artık otomatik vites olmazsa olmazlar arasına girmeye başladığından bence onunda değer kaybı fazla olabilir. Bunlar benim yorumlarım. Ben otomobili araç olarak kullandığımdan fazla performans beklentim yok. Fiyat olarak da drive powershift advance 87bin civarı olursa alınmasını tavsiye ederim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
merak etme o kutucuk far yıkama kısmı , silecek kolunu bir müddet çekili tutarsan açıldığını göreceksin :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bende sunu anlamiyorum, 2.0T ole t4 ayni fiyatta iken neden insan t4 alir. Ben ikisinide 10 bin km kullandim. Zaten belli bir performans farki vardi, ozellikle polestar dan arada daglar kadar fark olustu. Sadece bir miktar vergi farki icin t4 tercih edilirmi. Bence edilmez. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Selam, bahsettikleri polestar yazılımı olmalı ancak Şu anda 1,6 için yok ve uzun bir zaman da olmayacak. D3 için ise hiç olmayacak gibi. D5'e ve yeni kasa S60 2.0T motorlara (T5 değil) uyugulanabilir. Sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn. Ecz, Polestar uygulaması sadece bir yazılımdan ibarettir. Volvo ve Polestar ortak geliştirmeleri sonucu ortaya çıkıyor o nedenle sadece Volvo Yetkili Servislerinde yüklenebiliyor ve aracın garantisini hiçbir surete etkilemiyor. D3 için yazılım yok ve bu hafat ayptığım son müracat yine olumsuz sonuçlandı ve D3'ün zaten yüksek olan Tork değerini daha fazla arttırmanın mümkün görünmediğini belirtildi. Sonuç olarak şu aşamada 1,6D, D2 ve D3 için Polestar yok ve olmayacak. Bunun dışında olan uygulamalar ise araca kesinlikle zarar veriyor. Servislerimize bu tür chip tuning ve sizin box diye tabir ettiğiniz bir sürü araç geliyor ve bu uygulamalar sökülmeden doğru dürüst arıza teşhisi dahi yapılamıyor. Sevgiler |
Sn. Kurzweil, bu dünyada ücretsiz olan hiçbirşey yok :). Kuzey Amerikada 5-6 bakım ücretsiz diyorlarda bu ücreti zaten aracın fiyafına dahil ediyorlar. Ben de çok çalıştım bu konuda ancak ülkemizde bulunan ÖTV gerçeği bu uygulamayı imkansız kılıyor. Aracın fiyatına eklersem, bakım fiyatları ÖTV oranında zamlanır ki bunu finanse etmek mümkün değil. Sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkürler  |
Ben şans eseri Bursa'daki servisle görüştüm ve usta kendisinden çok emin bir şekilde d3 ve d5lere 15hp güç arttırımı sağlayan bir yaılımlarının olduğunu söyledi açıkçası içeriğini sormadım. Bu uygulama garantiyi bozmuyormuş onu da sormuştum. Bana satış görevlisi d2ler için oluğunu söyleyince ben servisle görüştüm asıl merakım d2lere uygulanıp uygulanmadığıydı. Ama d3 için ben bir yazılımın çok etkili olacağı kanısında değiilim. Geartronic dolayısıyla bence kayıbın en büyüğü yaşanıyor. xc60 bana öyle hissettiriyor. |
Sn. ssozen11 Ben servis ustasına ve görüştüğüm satış temsilcisine ısrarla sordum ama benle alay edecek seviyede kendilerinden eminlerdi. Polestar mı dediğim de o ayrı bir şey bizdeki orjinal volvo'nun yazılımı dediler. D3 ve D5'te 15hp güç artışı olduğunu söylüyorlar. Hatta satış temsilcisi linki verdiğim araç için 1.6 dizel otomatik ve 130hp diye ısrar ediiyor. Hatta bu uygulamadan sonra 105bin TL olan fiyatı 112bin'e çıkardıklarını söyledi. Bursa arkas böyle diyor. |
Business paket gerçekten iyi düşünülmüş. Fiyatını merak ettim doğrusu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn. aslannet@mynet.com Aracı alacağınız tarihteki fiyatlar geçerli olduğundan aralığa denk geldiğinde olası kampanyalardan faydalanma şansınız olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben t4 ü öldürecekler!!!! olarak algıladım, zira gelinen durumdan (satış ve ilgiden) memmunlar. busines paketin vergisiz fiyatı 1.986 TL (3210 tl ötv ve kdv dahil) bir ayrıntı daha gözlemledim, genelde gelen araçlarda 'volvo guard alarm' ilave opsiyon olarak geliyor. ancak güvenlik paketi alınırsa zaten bu opsiyon var ve ilave olarak; -lamine yan camlar -yükseklik algılayıcı alarm -bagajda kilitli saklama bölmesi -iç hava kalitesi sistemi güvenlik paketinin vergiler dahil fiyatı 1.639 TL ancak sadece volguard alarm opsiyonunun fiyatı 960 (ötv ve kdv dahil 1551) TL aynı durum business paket içinde geçerli, özellikleri tek alırsanız çok daha pahalıya geliyor. yaklaşık 15 araç teklifini inceleyip, konu hakkında birçok kişiyle tartışınca durum böyle oluyor :)))) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sn.toledox Aldığınız bilgi Bursa arkasdan mı?eger öyleyse ben son bakımda biraz bizi bırakan teknisyen arkadaslar konuştum powerbox ile yazılım arasında ki farkı bile bilmiyordu.eger öyle birsey duysam hemen yaptırırım ;) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 18 Ağustos 2012; 10:46:28 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Özellikle sollama yapacağım, ani hızlanmam gereken yerlerde Spor moda geçince 1.6Drive Powershift'in performansından çok memnunum. |
sayın xwersion, aracın performansı kötü demedim düşük dedim, bu motora göre daha iyi değerler olabilirdi. aracın 0-100 fabrika verisi 9.2 sn ama stok halinde en iyi 9,5-10 sn leri gördüm.buda bir test sonucuhttp://www.youtube.com/watch?v=vmpwVPLNZQU şimdi bu 0-100 değerlerinden daha iyi kaç marka var. şimdiki aklım olsa t4 alırdım performansı daha iyi, yakıtıda benim yaktığımdan çok çok fazla değil.
sizin aracanızın 0-100 kaç acaba denediniz mi? yazılımla değiştimi mesala, hissetmek önemli değil benim için. 2.0 dizeller içinde d3 ün performansının ilk sıralarda olduğunu söyleyemeyiz heralde. ayrıca ücretsiz yüklendiğini söylediğiniz yazılım performansı üzerine olduğunu zannetmiyorum, ekonomi içi belki. siz yazmışsınız zaten bg ve tork olarak en iyi verimi aldıklarını düşünüyor volvo. sonuç olarak aracımın performansı fena değil ama daha iyi olmasını isterim bi 3.20d ayarında mesela. ( sakın farklarını saymaya kalkmayın hepsini biliyorum)
saygılar.