tork konvertörlü ise yüskek km ye rağmen güvenle alınır 250 bin km de tam otomatik aracın vitesleri vuruntuluydu yağını liqui moly atf iii ile değiştirdim sorun kalmadı |
tork konvertörlü ise yüskek km ye rağmen güvenle alınır 250 bin km de tam otomatik aracın vitesleri vuruntuluydu yağını liqui moly atf iii ile değiştirdim sorun kalmadı |
arızanız ne elektronik nede mekanik elektromekanik bir ağrızanız var yazdıklarınızda haklısınız ancak yapabileceğiniz birşeyiniz yok gibi görünüyor malesef bu otomatik şanzıman tamirlerinde büyük rantlar dönüyor geçmiş olsun |
8 sene otomatik vw bora kullandım. Aynı olay benim de başıma geldi. yokuşta araba gitmedi megerse 3. viteste takılı kalmış. Bu şekilde otomatik şanzımancı ustaya kadar gittim yaklaşık 10km. Arabayı bilgisayara bağladı usta. soket arızası çıktı. Metal soğutma suyu borusunun arasında ikili bir soket var onda temassızlık varmış. Soketin kablosunu yeniledik ustayla beraber. Sorun çözülmüştü. Bilginize. |
aynen hocam gerçekten ne yapıcam bilemedim.ilginiz için teşekkürler |
tavsiyenizi dikkate alıcam hocam.arıza ya selenoid walfi ya soket ya da devir sensörü.hiçbiride olmayabilir.ama bunları öğrenmem bile bana sanayide avantaj sağlayacak. |
2.el otomatik saatli bomba hem keyif yapim hem de masraftan kaçım yok öyle bişey .Bu haberleri görünce sorunsuz manuel aracıma daha çok sarılıyorum kim bilir ne masraf çıkacak ekstra gereksiz masraflar araçtan soğutur adamı yavv geçmiş olsun |
250 bin km de tam otomatik aracın vitesleri vuruntuluydu yağını liqui moly atf iii ile değiştirdim sorun kalmadı |
yok hocam zaten araca arada bir biniyordum. arızadan ve konuyu açtıktan sonrada çadırını çekip bıraktım.konyada ikamet ediyorum bu arızadan müzdarip az kişi olduğu için fiyatlar çok yüksek.arz talep meselesi yani bi gün kafam atarsa çekiciyle Ankara’ya gitmeyi düşünüyorum.buradakilere o parayı vermektense işimi orada halledeceğim. |
2000 model 1.9tdi otomatik(daha evvel revizyon edilmiş) aracım soğukken vites D konumuna aldığımda yürümüyor, gaza basınca 1 defa vurup hareket ediyor, sonrasında araç bağırıyor ama hızlanmyor, kalkarken çok zorlanıyor, hantal şekilde kalkıyor. turbo sağlam, pompa sağlam, duman atmıyor, çok güzel gaz yiyor 5-6 bin devir çeviyior. ama viteste bağırarak kalkıyor. sanzumanda yağdanmıdır, kavramadanmıdır çözemedik. başına gelen var mı.. |
Devir sensörü arızası olabilir mi? Benzer problemle karşılaştığımda devir sensörünü değiştirerek çözmüştük |
Çekiciyke gitmeye gerek yok 3.viteste 90 la rahat rahat gidersiniz. Benimde başıma geldi selenoid arızası çıktı. Konya esnafı üçkağıtçının ağa babasıdır dikkat edin |
Sizin aracın güç aktarmasında sıkıntı var. Tork konvertörlü ise aklıma tek gelen kanatçıkalrın bozulmuş olması. ![]() |
https://forum.donanimhaber.com/bir-mucizenin-hikayesi--135214535#135216951 |
|
birde abs sensör arızası veriyor, buda motor kontrol arızasına yol açıyor, otomatikçiler bu sensör şanzumana arıza verir diyorlar.. |
Otomatik şanzımanlar motorla iletişim halinde olduğu için çok karmaşık yapıdalar. Pek bir bilgim yok açıkçası. Ancak vites geçişleri güzelse, şanzımanda mekanik bir sorun olmaması lazım. |
|
Slm benim arabamdada aynı sorun var bu dediğiniz soket tam olarak nerde oluyor acaba yardımcı olursanız sevinirm teşekkürler. |
20 senelik otomatik sanzumanli araba kullaniyorsun sonra da isin icinden uc kurusla siyrilma sevdasindasin. bence sen o arabayi o haliyle sat gitsin o araba senin ocagini sondurur dost tavsiyesidir |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >