VANOS (anlamı German variable Nockenwellensteuerung) BMW tarafından üretilen bir otomotiv değişken valf zamanlama sistemidir.
NASIL ÇALIŞIR?
VANOS, eksantrik millerinin konumunu tahrik dişlisine göre hareket ettirerek valflerin zamanlamasını değiştiren bir değişken sistemdir. Giriş ve egzoz supapları arasındaki göreceli zamanlama değiştirilir.
Daha düşük motor devirlerinde, egzantrik kalitesini ve pürüzsüz güç gelişimini iyileştirdiği için, eksantrik milinin pozisyonu daha sonra valfler açıldığı şekilde hareket ettirilir. Motor devri arttıkça, valfler daha önce açılır: bu, torku arttırır, yakıt tüketimini düşürür ve emisyonları düşürür. Yüksek motor devirlerinde, vanalar daha sonra tekrar açılır, çünkü bu tam güç dağıtımına izin verir.
Şimdi gelelim asıl soruya; herkes der bu çift vanoslu bu tek vanoslu diye neyin nesidir bu ?
Tek VANOS
Birinci nesil tek VANOS sistemi emme eksantrik mili milinin belirli zamanlarında ayarlanmasını sağlar (örn. Eksantrik mili belirli motor hızlarında ileri / geri kalmıştır. VANOS, 1992'de ilk olarak 3 ve 5 Serisinde kullanılan BMW M50 motoru ile tanıştırılmıştır 1998'de tekli VANOS BMW M62 V8 motorunda tanıtıldı.
Çift VANOS
İkinci nesil çift VANOS sistemi, motor devri ve gaz kelebeği açıklığına bağlı olarak emme ve egzoz eksantrik mili takımlarının zamanlamasını sürekli değişken ayarlama ile ayarlar. İlk çift VANOS sistemi 1996'da S50B32 motorunda göründü.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
İyi de yukarısıyla alakası ne bmwdeki vanos sistemi bu? Bu arkadaş da kaynak vermemiş bu arada site de wikipediadan çeviri benim çoğu yazım bilen bilir zaten. Kendimi kanıtlama amacım yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-259E5AF80 -- 17 Aralık 2017; 11:50:20 >
NASIL ÇALIŞIR?
VANOS, eksantrik millerinin konumunu tahrik dişlisine göre hareket ettirerek valflerin zamanlamasını değiştiren bir değişken sistemdir. Giriş ve egzoz supapları arasındaki göreceli zamanlama değiştirilir.
Daha düşük motor devirlerinde, egzantrik kalitesini ve pürüzsüz güç gelişimini iyileştirdiği için, eksantrik milinin pozisyonu daha sonra valfler açıldığı şekilde hareket ettirilir. Motor devri arttıkça, valfler daha önce açılır: bu, torku arttırır, yakıt tüketimini düşürür ve emisyonları düşürür. Yüksek motor devirlerinde, vanalar daha sonra tekrar açılır, çünkü bu tam güç dağıtımına izin verir.
Şimdi gelelim asıl soruya; herkes der bu çift vanoslu bu tek vanoslu diye neyin nesidir bu ?
Tek VANOS
Birinci nesil tek VANOS sistemi emme eksantrik mili milinin belirli zamanlarında ayarlanmasını sağlar (örn. Eksantrik mili belirli motor hızlarında ileri / geri kalmıştır. VANOS, 1992'de ilk olarak 3 ve 5 Serisinde kullanılan BMW M50 motoru ile tanıştırılmıştır 1998'de tekli VANOS BMW M62 V8 motorunda tanıtıldı.
Çift VANOS
İkinci nesil çift VANOS sistemi, motor devri ve gaz kelebeği açıklığına bağlı olarak emme ve egzoz eksantrik mili takımlarının zamanlamasını sürekli değişken ayarlama ile ayarlar. İlk çift VANOS sistemi 1996'da S50B32 motorunda göründü.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.