Takılır neden olmasın ama şehiriçi normal kullanımlarda kullanmak mantıklı olanı sanırım. Sportif amaçlı kullanımlarda lpg kullanmak motoru yıpratacaktır. Lpg esasen şehiriçi ve motorun zorlanmayacağı koşullarda kullanımı için, bu gibi kullanımlarda benzine oranla düşük emisyon sağladığı için üretilmiş.
O arabalar zaten 100 km 20 litre yakan araclar 30-40 litrelik yakit tankinla gunde iki defa pompaya girersin. İki kere 0-100 yapsan deponun yarisi gider.
Ayrica yanlis biliyorsam duzeltin. V8 ve uzeri motorlar sıkışık sehir ici trafiklerinde hararet yapma olasiliklari yujseliyor. Lpg benzine gore daha sicak bi yanmaya sahip ve bu yuzden motoru mahveder dusunuyorum ben.
O arabalar zaten 100 km 20 litre yakan araclar 30-40 litrelik yakit tankinla gunde iki defa pompaya girersin. İki kere 0-100 yapsan deponun yarisi gider.
Ayrica yanlis biliyorsam duzeltin. V8 ve uzeri motorlar sıkışık sehir ici trafiklerinde hararet yapma olasiliklari yujseliyor. Lpg benzine gore daha sicak bi yanmaya sahip ve bu yuzden motoru mahveder dusunuyorum ben.
Yakıt konusu V8'den V8'e değişkenlik gösteriyor ama şehiriçi trafikte hararet olasılığı konusuna katılıyorum. V8 araçlarla yoğun trafik heleki sıcak yaz aylarında hararetin artmasına sebep oluyor. O yüzden ben V8 kullanırken çok sıcak yaz aylarında trafiğe girmemeye çalışıyorum. Arabistan sıcakları harareti hemen arttırıyor, gece 38 derece civarı olan sıcaklıklarda dahi aracın hararet ibresi yavaş yavaş yükseliyor. Lpg ile bu daha hızlı olabilir ama belki lpg konusunda tecrübeli markalar bunun bir çözümünü üretmiş olabilirler, araştırmak lazım...
Üzerine kafa yorulduğunda takılır ama kimsenin uğraşacağına sanmıyorum, şu da var yaptılar diyelim bu tür araçları kullananlar yakıtına takmıyor o yüzden takmayı düşünmez ayrıca motor sağlığını bozar.
İşin içinde ticari bir kâr yok eğer olsa çoktan yapılırdı, kit üreticileri yapsa satılmayacağını biliyor
O arabalar zaten 100 km 20 litre yakan araclar 30-40 litrelik yakit tankinla gunde iki defa pompaya girersin. İki kere 0-100 yapsan deponun yarisi gider.
Ayrica yanlis biliyorsam duzeltin. V8 ve uzeri motorlar sıkışık sehir ici trafiklerinde hararet yapma olasiliklari yujseliyor. Lpg benzine gore daha sicak bi yanmaya sahip ve bu yuzden motoru mahveder dusunuyorum ben.
Yakıt konusu V8'den V8'e değişkenlik gösteriyor ama şehiriçi trafikte hararet olasılığı konusuna katılıyorum. V8 araçlarla yoğun trafik heleki sıcak yaz aylarında hararetin artmasına sebep oluyor. O yüzden ben V8 kullanırken çok sıcak yaz aylarında trafiğe girmemeye çalışıyorum. Arabistan sıcakları harareti hemen arttırıyor, gece 38 derece civarı olan sıcaklıklarda dahi aracın hararet ibresi yavaş yavaş yükseliyor. Lpg ile bu daha hızlı olabilir ama belki lpg konusunda tecrübeli markalar bunun bir çözümünü üretmiş olabilirler, araştırmak lazım...
Bildigim kadari ile yeni lpg sistemlerinde belirli bi devirden sonra bikac kez ufak ufak benzin puskurtuyor motoru sogutmak icin. En fazla yapilabilecek bu diye biliyorum. Belki bilmedigim baska yontemlerde vardir. Sizin araciniz nedir?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu v12 değil mi?
Konuya gelecek olursak, takılıyor.
V8 arazi araçlarında gördüm LPG.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ayrica yanlis biliyorsam duzeltin. V8 ve uzeri motorlar sıkışık sehir ici trafiklerinde hararet yapma olasiliklari yujseliyor. Lpg benzine gore daha sicak bi yanmaya sahip ve bu yuzden motoru mahveder dusunuyorum ben.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
C6 da, Mustang 4.6 da atmosferik motorlu araçlar...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yakıt konusu V8'den V8'e değişkenlik gösteriyor ama şehiriçi trafikte hararet olasılığı konusuna katılıyorum. V8 araçlarla yoğun trafik heleki sıcak yaz aylarında hararetin artmasına sebep oluyor. O yüzden ben V8 kullanırken çok sıcak yaz aylarında trafiğe girmemeye çalışıyorum. Arabistan sıcakları harareti hemen arttırıyor, gece 38 derece civarı olan sıcaklıklarda dahi aracın hararet ibresi yavaş yavaş yükseliyor. Lpg ile bu daha hızlı olabilir ama belki lpg konusunda tecrübeli markalar bunun bir çözümünü üretmiş olabilirler, araştırmak lazım...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @sarkihalindekal
C6 v6 motorlu değil miydi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
İşin içinde ticari bir kâr yok eğer olsa çoktan yapılırdı, kit üreticileri yapsa satılmayacağını biliyor
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
4 motor seçeneği var;
6.0 L LS2 V8
6.2 L LS3 V8
7.0 L LS7 V8
6.2 L LS9 V8
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bildigim kadari ile yeni lpg sistemlerinde belirli bi devirden sonra bikac kez ufak ufak benzin puskurtuyor motoru sogutmak icin. En fazla yapilabilecek bu diye biliyorum. Belki bilmedigim baska yontemlerde vardir. Sizin araciniz nedir?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle