Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri
Üst Kapak Rektefiye - Subaplarda Erime
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
3
Cevap 2212
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2212
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Üst Kapak Rektefiye - Subaplarda Erime
Arkadasım her aracın kullanıma üretime gore belirli ömürleri vardır parcalarında aynıs sekilde.Silindir kapagı motorda yanma odalarını icinde barındıran motor tibine gore yine subap mekanizmasını üstünde barındıran kısma denir.Eger aracın hararet yapmıssa,uygun calısma sıcaklıgında calısmıyorsa(sogutma sisteminde sorun varsa),daha önce silindir kapagı sökülmüş ve yanlıs takıldıysa ve eskime gibi sebepler bu tip arızalara yol acabilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi noss -- 16 Ocak 2007; 1:24:43 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yine motorun uzun sure fakir karisimla calismasi silindir icerisindeki sicakligi artiracagindan subaplara,yuvalara ve silindir kapagina zarar verir. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Aracımda Çekişte düşme, tekleme ve stop etme problemi vardı. Y.servise götürdüm. 2. silindirde hiç kompresyon yok 3. silindirde 8 bar. (normali 11 bar olmalıymış.) ve bikaç subapta erime varmış. Piston - sekmanların durumlarını sordum gayet iyi dediler.
Sonuçta üst kapak rektefiye oldu. 16 subap ve gaz kontrol ünitesi değişti. Şu anda Aracın çekişi, performansı çok iyi maşallah.
Tabii müşteri temsilcisi bayan olduğu için arızanın sebepleri hakkında detaylı bilgiler alamadım. Yanlız Senin aracının motoru fabrikasyon modifiyeli gibi. (1,4 - 100hp olduğu için.) o yüzden 75 hp lere göre ömrü haliyle daha az olur dediler. Durum böyle işte.
(Bu arada aracım 97 model Polo 1,4 16v 101hp )
Not: Serkes hocam ilginden dolayı teşekkür ederim.