Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
10
Cevap
1058
Tıklama
0
Öne Çıkarma
ups trafosu ile akü şarj etmek
B
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

Selamın aleyküm arkadaşlar daha önce ups ile akü şarj ediyordum ama bazı devreler yandı
bende trafoyu söküp köprü diyot ile dogrultacam
sorularıma gelecek olursak
1. trafoya hangi girişten 220v verecem nerden 13 v alaçam
2. köprü diyot tan sonra konjektör taksam akü şarj olduğunda akımı kesermi teşekkür ederim şimdiden
< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
7 yıl
Yarbay

En guzel yöntem çıkışların direncini ölçerek bulmaktır.



konjektör dediğiniz ne oluyor



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

B
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

konjektör bu Traktör lerde kullanılıyor dirençler nasıl ölçülecek multimetre ilemi

< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

az önce girise elektrik verdim kırmızı ile siyah kabloymus çıkıştan mavi ile siyahtan 16 v alıyordum kırmızı siyahtan ise 8 v alıyordum ama girişteki mavi kabloya 220 verdim duman çıktı şar tel attı tekrar kırmızı siyahtan elektrik verince 16 v alıyorum ama trafo ısınıyor hemen ve duman çıkıyor ufaktan devam etsem kullanmaya bir şey olurmu trafoya





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi by infaz -- 27 Ekim 2017; 21:26:51 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

buda 24 v ups trafosu bunuda söktüm giriş çıkışı bulmak için kırmızı ile siyaha 220 verdim cikisada multimetre taktım 220 verir vermez multimetre yandı (daha alalı bir hafta olmadı ) bu trafoları öğrenmek devlet sırrını öğrenmek gibi zorr

< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

Güncel



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K
7 yıl
Binbaşı

M
7 yıl
Binbaşı

Konjektör dediğiniz parça alternatörün uyartim bobinini kontrol ederek alternator çıkış voltajını düzenler. Yani bu parça ile dediğinizi yapamazsınız.

En güzeli UPS in şarj kontrol devresini kullanmak eğer hala sağlamsa.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
7 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: mahruti

Konjektör dediğiniz parça alternatörün uyartim bobinini kontrol ederek alternator çıkış voltajını düzenler. Yani bu parça ile dediğinizi yapamazsınız.

En güzeli UPS in şarj kontrol devresini kullanmak eğer hala sağlamsa.

kart duruyor ama arızalı malesef



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
6 yıl
Yarbay

Bir yerlerde yanlışlık var,,
ups trafosunu veya herhangibir trafoyu 220v a bağlamadan önce, sarımların omajı drenci ölçülür,,
mesela 4 adet kablo var,, 1 ve 2 arası 1.5k,, 1 ile 3 arası 2k, 1 ile 4 arası 1k,,, en yüksek omaj, 2kohm ile 1 ile 3 arasında,,, araya sigorta niyetine ince bir tel bağlayıp, 220v veririm,,, sonra 5-10 saniye sonra hemen fişi çekip, ısınma ve kokma sorunu varmı bakarım,,, bu halde ısınma varsa kısa sürede,,, diğer düşük omajlı girişlerde ya sigorta atacak veya ısınacak,, tercihimi bir düşük omajda yaparım, sorun görmez isem ,,, ölçü aletimi AC konumuna alıp, çıkış ölçümlerimi yaparım...

sarımlar içinde farklı amaca hizmet eden ek sarım olabilir,, bunlarıda ölçüp belirleyiniz,,

siz galiba güçlü 16v ile akü şarj ederim diyorsunuz,, akü 16v ile kaynar,, köprü diyottan sonra kondansatör bağlarsanız voltaj 1.4 katına çıkar ve 16v,, 20v olur,,,, onun için kondansatör bağlamayın..
köprü diyot çıkışına ek olarak 3 adet seri 10A diyot bağlarsanız, 16v çıkışınız, 14v a düşer,, akım ve voltajı takip ederek, akü şarz edilebilir




Bu mesajda bahsedilenler: @by infaz
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.