Atatük Havaalanından bir fransız işletmeyi çıkardılar. https://tr.euronews.com/2019/12/26/turkiye-ataturk-havaalan-icin-frans-z-sirkete-389-milyon-euro-maddi-tazminat-odeyecek Bu da 3. havalimanı! https://www.gazeteduvar.com.tr/yazarlar/2019/02/12/gecmis-olsun-3-havalimani-batti/ Öde babam öde!! Maraba gibi çalışıp kazançları ve vergileri batanlara ödeyelim!! Nasıl olsa eşeğiz çünkü, vur semeri deh düldül deh!! |
çatlasanızda patlasanızda Türkiye Gelişecek, Sizde öyle baka kalacaksınız. Yeni Köprüler,Hava Alanları,Otobüs Terminalleri yapılacak... Kendi Arabamızı yaptık Yolcu Uçağımızı ve Savaş Uçağımızıda yapacağiz. Milli Yolcu Uçağımızın prokjeleride yapılıyor 2036 da üretime girecekmiş |
Yanlışınız var, milli yolcu uçağımız 2011'den beri goklerde. Keşke gelişmişlik, ederinin 10 misli maliyetle insaat yapmak olsaydı, dünyanın en gelişmiş ülkesiydik. |
2011 de üretildiyse demekki 2036 da Seri üretime geçiyoruz Nükleer Santralimiz var olsun Yine de Gelişmiş Ülkeyiz |
Demek bir de yapay dere açılırsa komünizm gelir.Işe 1 kilo patates için gideriz, maaşın geri kalanı da derenin garanti parasına gider. |
Hayatında istanbul'u görmeyip istanbul'a yapılan köprüye sevinenler ve gelişiyoruz, güçleniyoruz vs. vs. diyenler neredesiniz? |
Osman Gazi Köprüsü ve muhtelif havaalanlarında gördüğümüz aynı model. Nedir bu model? Devletin kasasından para çıkmayadan bir hizmet yapılacak diye bir laf çıkartılır önce. İhtiyaç, fayda-zarar, maliyet analizi yapmadan inşaat içeren her türlü şeyi kutsayan bir kitle vardır. 1.5 milyar dolara yapılabilecek bir asma köprü için devlet yine dolar cinsinden 10-15 kat garanti verir. İhaleyi alanlar gider Japonlara, ya da bu işi yapmayı bilen başkalarına fason olarak yaptırırlar. Finansmanı ya yine devlet bankalarının verdiği kredilerle döner; ya da devletin garantisiyle rahat krediler alınır. Burada dikkat edilmesi gereken önemli 3 konu var. 1. Bu şartlarla bu ihaleleri sokaktan geçen birini çevirsen yine bu iş aynı şartlarda olur. İşi yapan yabancı taşeronlar. Finansmanı sağlayan devlet. 2. 1'e 10 oranında verilen aşırı garantiler. %100 garantili bir iş veriyorsun. 10 yılda da %900 kar elde ediyor. Dünyanın en büyük şirketleri %10 ve %20 arasında karları gördümü zil takıp oynuyor. 10 köprü parasına 1 köprü yapıyorsan, 9 tane köprü çalmışsın demektir. 3. Garantiler hep döviz üstünden... Döviz üstünden vatana ihanet edebiyatı yapıp bütün garantileri döviz üstünden paşa paşa ödüyorlar. Şimdi bu ihaleleri yapanlar bunu görmüyor mu? Daha ileri gidelim, bu aşırı ödemeler tamamen bu inşaat şirketlerinin cebine mi giriyor? Onlara bu ihaleleri verenler bal tutan parmağını yalar misali payını almıyor mu? Köprüyü geçin... Köprünün ayakları zaten girmiş bize... Bakın bir kanal yapılacak. Kanalın yanında bedava bir boğaz var. Geçiş serbest. Yılda 50 bin gemi geçiyor. Şimdi orada bedava yer dururken kaç tane gemi para verip kanala girer? Daha ileri gidelim, şimdi bu kanal ihalesinin verileceği firmaya garanti verilmeyecek mi? O gemiler bedava boğazı kullanınca o garantiden doğan farkı kim ödeyecek? 1.5 milyar dolarlık köprüye 10 katı kadar garanti veriliyor. 20 milyar dolarlık kanala ne garanti verilecek? Kanal ihalesini yaptıktan sonra bir dahaki seçimi kaybetsen ne olur? 18 senedeki tüm vurgunun toplamı kadarını tek bir kanalla vurabilirler. |
|
|
Hocam hiç polemiğe girmeden ciddi bir soru soracağım: Gerçekten böyle mi düşünüyorsunuz? Böyle düşünüyorsanız bunu düşündüren nedir? |
Allah rahmet eylesin |
Yap_İşlet_Devret.avi Bunları görüp savunan elemanları hâlâ anlamıyorum, savunmaları ne acaba |
o adam ne diyorsa ne laf ne cümle kullanıyorsa tam tersini anlayın diye yüzbinlerce sefer söylendi hala anlamayanda suçu kendinde arasın artık |
Ahaha ben de mardin de oturup köprünün k sine basmadığım halde vergisini veriyorum teknoloji de harbi çok geliştik bizi kıskanıyorlar :Dd |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hulkibey -- 22 Ocak 2020; 20:45:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @lazer__