Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Turneo Connect ve Transit Connect arasında ne fark var?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
21
Cevap 9912
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 9912
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Turneo Connect ve Transit Connect arasında ne fark var?
| bildiğim ve gördüğüm kadarıyla turneo ' nun yüksekliği daha fazla diğer modele göre 25 / 30 cm. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
evet bu da aracın test bilgileri...(milliyet.com.tr / otomobil den alıntıdır.) TURNEO CONNECT Size bir sır vereyim mi? Son dönemlerde sizlere tanıttığım test araçları arasında en eğlendiklerimden biri, kuşkusuz Transit Tourneo Connect. "Neden?" derseniz, aslında özel bir nedeni yok! Pek çok nedeni var... Ford Otosan'ın Gölcük fabrikasından doğma, "Transitgiller" Ailesi'nden gelme Tourneo Connect, otomobil gibi kullanılabilen, yüksek oturma pozisyonu ve yüksek tavanı sayesinde kamyonet hissi veren, uzun yola çıktığınızda, kendinizi "uzun yol sürücüsü" gibi görebildiğiniz bir araç... Bir kere (başkalarını bilemem ama!) bu aracı kullanırken, asla hızlı gitme isteği duymuyorsunuz. Zaten limitleri belli... Sürücü koltuğundaki açılabilen kol dayanağı, ayrıca biraz kalın tutulmuş, dolayısıyla elinizi dışarı çıkartmadan da kolunuzu rahatça koyabileceğiniz kapı içi döşeme çıkıntısı (böylesi tarif dostlar başına, ama başka da cümle kuramadım!), Turneo Connect'i yorulmadan kullanmanızı sağlıyor. Teybe de takın bir kaset!.. Sıcak ise, çalıştırnın klimayı da, "püfürtü"lü yolculuklar olsun!... Pratik ayrıntılar var Biz, binek tipi olarak nitelenebilecek Transit Tourneo Connect'in, "uzun boylusu"nu kullandık. Dolayısıyla iç mekanın ferahlığını anlatmaya zaman yetmez. Üstelik pratikliğini de yaşamak gerek. Ön göğüsteki eşya koyma bölümleri, pek bir hoşuma gitti! Kapı içi cepleri de, bölümlere ayrılmış, istediğini doldurun... Bardaklıklar biraz geride kalıyor olsa da, sorun yok. Koltukları rahat olan aracın, görüş açısı için de bir kez daha "ferah" kelimesini kullanmamızı gerektiriyor! Otomobilleri aratmayan bir gösterge paneli ve direksiyona sahip Tourneo Connect'te, zaten direksiyon Fiesta'dan alınırken, müzik sistemi, Focus'la aynı. Kullandığımız araçta, sürücü koltuğundaki bel desteği ise, uzun yol yapan ya da bütün gün araç üzerinde direksiyon sallayanlar için ideal. Yan aynaların iki parça ve değişik açıları gösterdiğini de ekleyeyim. Bir başka nefis ayrıntı örneği... Bununla birlikte, yeri değil ama, arka koltuklar gerektiğinde yatırılıp katlanabildiği gibi tamamen de çıkartılabiliyor. Böylece bagaj hacmi genişlerken araç ticari vana dönüşebiliyor. Sürüş performansı yeterli Dış tasarımında pek ayrıntıya girmeyişimin nedeni, elbette ki yollarda bu araca sıkça rastlamanızdan kaynaklanıyor. Görmemiş olsanız, anlatırdım... Ancak tasarımın, yine Türkiye'de de satılan Fiesta ve Fusion ile büyük benzerlik taşıdığını, bir minik parantez olarak vereyim. Hatta motor kaputunun, anahtarla açıldığını da söyleyeyim, bu konuyu kapatmış olalım... Gelelim performans ve konfora. Aslında konforla da ilgili yukarıdakilere eklenecek özel bir şey yok. Sadece ticari kökenli aracın süspansiyonlarının yumuşak olmasını beklemeyin. Tabii sizi içeride zıplatıyor demiyorum. Sertlik dozu çok iyi ayarlanmış. Hatta araç doluyken, daha konforlu oluyor... Yol tutuş konusunda da olumsuzluk yok. Zira aracın öncelikle ticari araç olarak tasarlandığını hatırlayıp, ona göre davranırsanız sorun çıkmaz! Ancak yine de virajlarda çizgisine sadık olduğunu belirtmeliyim. Tourneo Connect, 1.8 TDCi turbo dizel motor kullanıyor. Yani bizimki öyleydi. 90 beygirlik motor, araç için yeterli sayılacak güçte. Isındıktan sonra, motorun oldukça sessiz çalıştığını belirteyim. Hatta, aracı ilk aldığımda, benzinli mi, dizel mi diye kafamı camdan dışarı çıkarttığımı dün gibi hatırlıyorum! Zaten birkaç gün oldu... 1.5 tona yakın aracı yeterli performansta kullanmak için "biçilmiş kaftan" durumundaki motorla, bir depoyla (60 litre), 700 kilometre civarında yol katettik. Bunun üzerine de çıkmanız, 800 - 900 km. civarında gitmeniz de olası. Klima açıp, arada performansını denedik de ondandır!.. 160 km/s'ye kadar da zorlanmadan çıktı... Frenleri de oldukça başarılı. Kullandığımız araçta neler mi vardı? Sürücü ve yolcu havayastığı, klima, direksiyondan kumandalı radyo - kasetçalar, yükseklik ve derinlik ayarlı hidrolik direksiyon, elektrikli ön camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit, yükseldik ayarlı, bel destekli sürücü koltuğu, çift sürgülü kapı standarttı. TRANSIT TURNEO CONNECT Motor hacmi 1753 CC. TDCİ Motor Gücü 90 HP 0-100 km / s 15.8 sn. Azami hız 160 km/s Tüketim (lt / 100) 7.5 lt. not: konu açmadan önce biraz araştırma yapsak?....  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gendarme -- 2 Ocak 2007; 17:35:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
transit connect van modelidir camsız tourneo connect combi van camlı modelidir yükseklik ise tamamen uzun şasi modeline bağlıdır hem tourneo nun hem transitin uzun şasi modeli vardır gendarme söylediklerinin tıpkısının aynısını bende yaşadım  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ARKADAŞLAR CAMLA KAPALI KASAYLA, ARKA KAPININ TEK YADA ÇİFT OLMASIYLA YADA BAŞKA BİŞEYLE ALAKASI YOK. BENDE ŞİRKET ARACI CAMLI ÇİFT SIRA KOLTUKLU TRANSİT CONNECT TURNEO DEĞİL SONRADAN YAPILMA DA DEĞİL. FABRİKA ÇIKIŞI. AYRICA POLİS ARABALARINA BAKARSANIZ ÇOĞU CAMLI KOLTUKLU VE TRANSİTTİR. TURNEO YURT DIŞI ÜRETİM, TRANSİT CONNECT YURT İÇİ ÜRETİMDİR...... AYRICA ŞUNU DA BELİRTEYİM HİÇ KAPALI KASA TURNEO GÖRMEDİM. KAPALI KASALARIN HEPSİ TRANSİT. UZUN ŞASİ DE KISA ŞASİ DE. BELKİ BANA DENK GELMEMİŞTİR |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
alakası yok işkiside kocaelide üretiliyorr  çok kısa açık panelvan (camsız) transit combivan(camlı) Tourneo tourneonun ruhsatındada transit tourneo connect yazar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
oyle bir sey olamaz ama gördüm diyorsan şu ihtimalleri goze alalım 1-sonradan camlıya çevrilmiştir 2-tourneo connect yazısı bi şekilde düşmüştür kırılmıştır transit connect yapıştırtmıştır(doğan görünümlü şahin)  en iyisi git gördüğün arabanın sahibine sor ben çok iddalıyım  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşım, Her gün işyerinde beraber çalıştığım iş arkadaşımın aracı 2004 model Transit Connect Ve Camlı Sonradan Cam taktırma veya yazıyı değiştirme yok... Buna ne dersiniz? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arkdaşlar bnmki de 2003 transit connect fakat fabrika çıkışı camlı ama koltukları yok arkada onuu tourneo dakinin tıpatıp aynısından sonradan taktırdık. ve direk binek almamış olup yıllık vergi yarıya düştü |
arkadaşım araç kaç model ilk çıkanlardansa 2002-2003 olabilir diyeceğim ama hiç sanmıyorum ben neden hiç camlı transit görmüyorum ya  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| dostum var. sen görmemişsin. polis arabalarına dikkatli bak. camlı transit. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bildiğim kadarıyla arka kapıları yan tarafa acılan camlı connectlerin arkasında transit connect yazıyo |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
onlar uzun şasi modelidir kapıları yana açılnlar sadece uzun şasi modelleridir |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
kısa şasilerdede var. t200 diye bi model şu adrestende bakabilirsin. http://arabam.milliyet.com.tr/testDetay.aspx?id=102  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
fordun sitesinden bak artık T200 LER panelvan olayı çözdüm Bunlarda ilki fabrika çıkışlı binek versiyonolan Tourneo Connect. Diğer modelse fabrikada camlı karosertipiyle üretilerek Ford bayileri tarafından koltuk eklenenTransit Connect Camlı Van. Testini gerçekleştirdiğimiz TransitConnect Camlı Van ülkemizde 1.8 litre 75 HP ve 1.8 litre 90HP TDCi dizel motor seçenekleri ile satılıyor. bu transit connectler bayilere yapılan özel siparişlerle böyle çıkartılıyor o sitede yazıyor yoksa seri üretimde camlı transit connect yok tourneo connect var anladınızmı? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi GkhnFB -- 1 Şubat 2007; 16:22:45 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sanal Bellek -- 2 Ocak 2007; 17:01:06 >