Arkadaşlar triger kayışını değiştirip değiştirmemekte kararsız kaldım... Zira bazıları 70 bin de bir bazıları 80 bazıları 90 bin de bir değişecek diyorlar ..Geçen bir usta da (servis) 90 bin de değişir dedi... u işi tam bilen var mı? Araç 2001 Seat toledo 140.000 de
Arkadaşlar triger kayışını değiştirip değiştirmemekte kararsız kaldım... Zira bazıları 70 bin de bir bazıları 80 bazıları 90 bin de bir değişecek diyorlar ..Geçen bir usta da (servis) 90 bin de değişir dedi... u işi tam bilen var mı? Araç 2001 Seat toledo 140.000 de
diyenler aracınızın servisleri ise diyeceğim yok.amma buişi bilen "çarıklı erkanı harplar"sa servisinizin dediğini uygulayın.astarı yüzünden pahallı olmasın sonra.kayış kopunca olacakları incelerseniz ne demek istediğim daha iyi anlarsınız.ve orijinal kayış herzaman.
Triger kayışı değişim periyodu araç üreticisine göre değişebilir... mesela alfa 156 için 60,000 de bir volvo için 120,000 de bir(bu rakamlar üreticilerin verdiği rakamdır).. ama sizin aracınız 140,000 de ve şu ana kadar hiç değişmedi ise her an kayış kopabilir. bence 90,000 rakamı mantıklı sizin aracınız için..
ayrıca üreticinin verdiği değişim kmsi ni bekleme de şart değildir yani adamlar 60,000 dedi diye 60,000 km dayanacak diyemeyiz kayış için 60,000 den 10,000 km önce 50,000 de değiştirmek bence iyi bir tedbir olur.çünkü kayışın kopması halinde binlerce liralık masraf çıkar..
her markanın her modelinin farklı bir değişim km si olabilir, o model için otomobilin üreticisinin belirlediği km ye sadık kalmak gerekir, ancak aracın kullanılış tarızylada direkt alakalı bir parça olduğundan kopması durumunda büyük hasara hatta kazaya bile yol açabileceğinden bir miktar zamanından önce değiştirilmesinde fayda vardır.
Zira bazıları 70 bin de bir bazıları 80 bazıları 90 bin de bir değişecek diyorlar ..Geçen bir usta da (servis) 90 bin de değişir dedi... u işi tam bilen var mı?
Araç 2001 Seat toledo 140.000 de